Opel Omega Lotus - Auto Sportive
Kung naghunahuna kita sa usa ka sports super sedan karon, lisud nga dili maghunahuna sa mga awto sa Aleman. Uban sa AMG sa kilid sa Mercedes, BMW M Sport Division ug Audi RS Division, ang lumba alang sa labing kusgan nga makina sa usa ka komportable nga sedan nagpabilin sa taliwala nila. Si Maserati ug Jaguar nakigkompetensya usab sa kini nga hagit, bisan kung dili sila makapanghambog sa makahadlok nga numero sa una nga trio.
Sa paghunahuna mahitungod sa Opel isip usa ka kakompetensya niining mga sakyanan karon mahimong mokatawa lang, apan niadtong 1989 lahi ang kahimtang. Niadtong mga tuiga, ang pabrika sa awto sa Britanya nga si Lotus naa sa ilawom sa parehas nga atop sa Opel sa General Motors. Pinaagi niini nga panagtambayayong, ang duha ka mga tatak nagtinabangay sa paghimo og sports sedan nga mahimong makigkompetensya sa mga German nga kakompetensya: ang Opel Omega Lotus o mas nailhan nga Vauxhall Carlton Lotus.
Base sa Opel Omega, ang Carlton nasangkapan sa engine Ang inline nga unom ka silindro nga 3.6-litro nga twin-turbo nga makina nga adunay 4 nga mga balbula matag silindro nagpatunghag 377 hp. sa 5200 rpm ug torque nga 568 Nm sa 3500 rpm. Old-school pa ang feed: nabusog hangtod sa 2.000 rpm ug brutal pagkahuman sa 4.500.
Ang gahum talagsaon sa panahon: ang direktang kakompetensya niini niadtong panahona BMW M5 E34 kini adunay 315 hp. ug gipaspasan sa 0 km / h sa 100 segundos; Gigamit ni Carlton ang 6,2.
Sa usa ka shot nga ingon niana ug usa speed sentensiya Sa gikusgon nga 284 km / h, bisan kinsa nga tag-iya sa supercar nahadlok nga makigkita sa usa ka Lotus Carlton sa suga sa trapiko.
Ang chassis sa Omega giusab sa usa ka bag-ong multi-link system sa likod, gipalig-on nga suspension ug internally ventilated disc brakes atubangan ug likod, samtang ang likod nga mga ligid gisangkapan sa 265/40 nga mga ligid sa 17-pulgada nga rims.
Ang orihinal nga ideya mao ang pag-instalar sa usa ka Omega V-XNUMX nga makina Corvette ZR 1, apan tungod sa gidak-on, kinahanglan kong mopili ug unom ka silindro. Ang gearbox usa ka unom ka tulin nga manual nga ZF ug hugot nga rear-wheel drive, samtang ang usa ka Holden limited-slip differential gi-install aron ipadala ang gahum sa yuta.
Ang bugtong kolor nga magamit mao ang usa ka perlas nga itom nga berde nga gitawag nga Imperial Green, nga usa ka pasidungog sa mga awto sa sports sa Britanya. Sa panahon gikan sa 950 ngadto sa 20, 1990 lamang ka mga yunit ang gihimo (total 1994 nga gibaligya sa Italy), ug ang presyo sa Italy kini mga 115 ka milyon nga lire.
Ang Carlton nagpabilin nga usa sa labing talagsaon ug labing eksklusibo nga mga awto sa XNUMX.
