Test drive Opel uban sa usa ka mas halapad nga matang sa adaptive cruise control

Awtomatiko nga gipamub-an ang katulin kung moadto sa hinay nga awto sa atubangan

Ang Opel Hatchback ug Astra Sports Tourer nga adunay Adaptive Cruise Control (ACC) magamit usab karon alang sa mga bersyon nga adunay unom ka tulin nga manual nga transmission ingon man usa ka awtomatiko.

Kung itandi sa naandan nga mga sistema sa pagkontrol sa cruise, ang ACC naghatag dugang nga kahupayan ug gipamub-an ang tensiyon sa drayber pinaagi sa pagpadayon sa us aka gilay-on gikan sa salakyanan sa atubang. Awtomatiko nga giayo sa ACC ang katulin aron tugotan ang awto nga magsunod nga hapsay sa unahan sumala sa gilay-on nga gipili sa drayber. Awtomatiko nga gipamub-an sa sistema ang katulin kung moadto sa mas hinay nga salakyanan sa atubang ug mag-aplay nga limitado ang pwersa sa pagpreno kung kinahanglan. Kung ang awto sa atubang nagpadagan, ang ACC nagdugang sa katulin sa sakyanan sa gipili nga tulin. Kung wala’y mga sakyanan sa unahan, ang ACC molihok sama sa normal nga cruise control, apan mahimo usab nga magamit ang braking force aron mapadayon ang usa ka gitakda nga katulin sa paggikan.

Ang pinakabag-o nga henerasyon sa ACC nga Opel naggamit dili lamang usa ka naandan nga sensor sa radar alang sa naandan nga mga sistema, apan usab ang atubang sa atubang nga video camera sa Astra aron mahibal-an ang presensya sa laing sakyanan sa linya sa atubang sa Astra. Ang sistema nagpadagan sa mga katulin sa taliwala sa 30 ug 180 km / h.

Ang ACC Astra nga awtomatikong cruise control nga adunay awtomatik nga pagbalhin nga adunay awtomatik nga pagbalhin mahimo pa nga makunhuran ang tulin sa awto hangtod sa hingpit nga paghunong sa likud sa salakyanan sa atubang ug paghatag dugang nga suporta sa drayber, pananglitan, sa pagmaneho sa grabe nga trapiko o kahuot. Kung ang sakyanan nagpahunong, ang sistema mahimong awtomatikong magpadayon sa pagmaneho sa sulud sa tulo ka segundo nga nagsunod sa salakyanan sa atubang. Ang drayber mahimong magpadayon sa pagmamaneho sa kamut pinaagi sa pagpadayon sa butones nga "SET- / RES +" o ang accelerator pedal kung magsugod na usab ang awto sa atubang. Kung ang salakyanan sa unahan nagsugod apan ang drayber dili motubag, ang sistema sa ACC naghatag us aka panan-aw ug madungog nga pasidaan nga i-restart ang sakyanan. Ang sistema nagpadayon sa pagsunod sa salakyanan sa unahan (hangtod sa gitakda nga katulin).

Gikontrol sa drayber ang operasyon sa ACC gamit ang mga buton sa manibela aron mapili ang "duul", "tungatunga" o "halayo" nga distansya alang sa gusto nga distansya sa awto sa atubangan. Ang SET- / RES + button gigamit aron makontrol ang katulin, samtang ang mga icon nga dashboard sa instrument panel naghatag sa drayber sa kasayuran bahin sa katulin, ang napili nga distansya ug kung nakita ba sa ACC nga sistema ang presensya sa usa ka salakyanan sa atubang.

Ang sistema sa ACC ug mga kapilian nga sistema sa tabang sa elektronik nga drayber sa Astra mao ang hinungdanon nga mga elemento sa mga smart car sa umaabot ug awtomatiko nga pagmaneho. Ang sistema nga Keep Keep assist (LKA) nag-aplay gamay nga presyur sa pagtul-id sa manibela kung ang Astra nagpakita nga adunay kalagmitan nga biyaan ang linya, pagkahuman ang sistema sa LDW (Lane Departure Warning) masugdan kung kini tinuod nga napakyas. utlanan sa laso. Ang AEB (Automatic Emergency Braking), ang mga function nga nagpadako sa presyur nga IBA (Integrated Brake assist), FCA (Forward Collision Warning) ug Front Distance Indicator (FDI) (Distance Indication) makatabang nga mapugngan o mapagaan ang potensyal nga pagbangga sa atubang. Daghang mga pula nga suga nga LED ang nagpakita sa salamin sa mata sa gilayon nga panan-aw sa drayber kung ang Astra moduol sa usa ka awto nga kusog kaayo nga molihok ug adunay hapit nga peligro nga mabanggaan. Ang solong (mono) atubang sa atubang nga video camera sa Astra sa tumoy sa panid sa hangin nagkolekta sa datos nga kinahanglan aron magamit kini nga mga sistema.

1. Ang Auto Resume magamit sa mga bersyon sa Astra nga adunay 1,6 CDTI ug 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo nga makina.

Panimalay" Mga Artikulo " Mga blangko » Opel nga adunay usa ka mas lapad nga sukol sa adaptive cruise control