Nasinati nga bug-at nga mga tangke: butang 277, butang 279, butang 770
Nasinati nga bug-at nga mga tangke: butang 277, butang 279, butang 770
Ang suspension kay indibiduwal, nga adunay beam torsion bars ug hydraulic shock absorbers nga na-install sa una, ikaduha ug ikawalo nga suspension nodes. Ang tangke nasangkapan sa mga anti-nuclear protection system, thermal smoke equipment, sistema sa paglimpyo sa surveillance device ug underwater driving equipment. Ang mga tripulante sa tangke naglangkob sa 4 ka tawo: kumander, gunner, loader ug drayber. Ang sakyanan adunay maayo nga pagmaniobra. Uban sa usa ka masa nga 55 tonelada, kini naugmad sa usa ka tulin nga 55 km / h.
Sa 1958, duha ka mga sample sa butang 277 ang gihimo, sila nakapasar sa mga pagsulay, nga sa wala madugay nahunong, ug ang tanan nga trabaho gipugngan. Atol sa pag-uswag sa butang 277, ang bersyon niini gidisenyo sa usa ka gas turbine engine nga adunay kapasidad nga 1000 ka litro. Uban sa. butang 278, apan wala kini gitukod. Gikan sa ubang mga makina nga naugmad nianang panahona, ang ika-277 lahi kaayo sa paggamit sa mga nagtrabaho ug nasulayan nga mga yunit ug sistema. Ang bug-at nga tangke nga butang 277 gipakita sa Museum of Armored Weapons and Equipment sa Kubinka.
Ang mga kinaiya sa pasundayag sa usa ka bug-at nga tangke nga butang 277
Sumala sa parehas nga taktikal ug teknikal nga mga kinahanglanon, ang grupo sa mga tigdesinyo sa Leningrad Kirov Plant ubos sa pagpangulo ni L. S. Troyanov kaniadtong 1957 nakamugna og usa ka prototype sa usa ka bug-at nga tangke - butang nga 279, ang usa lamang sa matang niini ug, sa walay pagduhaduha, ang labing talagsaon. Ang awto adunay usa ka klasiko nga layout, apan ang mga problema sa seguridad ug patency nasulbad dinhi sa usa ka dili standard nga paagi.
Ang kasko adunay usa ka cast curvilinear nga porma nga adunay manipis nga sheet nga anti-cumulative screen nga nagtabon sa kasko sa atubangan ug ubay sa mga kilid, nga nagpuno sa mga contour niini sa usa ka elongated ellipsoid. Ang torre gihulma, lingin, usab nga adunay manipis nga mga screen. Ang gibag-on sa frontal armor sa hull nakaabot sa 269 mm, ug ang turret - 305 mm. Ang armament naglangkob sa usa ka 130 mm M-65 nga kanyon ug usa ka 14,5 mm KPVT machine gun coaxial uban niini. Ang pusil gisangkapan sa usa ka semi-awtomatikong mekanismo sa pagkarga, usa ka mechanized ammo rack, usa ka two-plane weapon stabilizer nga "Groza", usa ka TPD-2S stereoscopic rangefinder sight, ug usa ka semi-awtomatikong sistema sa paggiya. Ang Object 279 nasangkapan sa usa ka bug-os nga set sa infrared night vision device.
Ang bala sa pusil naglangkob sa 24 ka mga buto, machine gun - gikan sa 300 ka mga round. Usa ka 16-silindro nga upat ka-stroke nga H-shaped nga diesel nga makina nga adunay pinahigda nga kahikayan sa mga silindro DG-1000 nga adunay kapasidad nga 950 ka litro ang na-install. Uban sa. sa 2500 rpm o 2DG-8M nga adunay kapasidad nga 1000 ka litro. Uban sa. sa 2400 rpm. Ang transmission naglakip sa usa ka komplikado nga torque converter ug usa ka three-speed planetary gearbox. Ang partikular nga pagtagad angay sa undercarriage sa tangke - upat ka mga ulod nga tigpalihok nga gibutang sa ilawom sa ilawom sa kasko. Sa matag kilid adunay usa ka bloke sa duha ka ulod nga propeller, nga ang matag usa naglakip sa unom ka dual non-rubberized road wheels ug tulo ka support rollers, usa ka rear drive wheel. Ang suspensyon kay hydropneumatic.
Ang susama nga disenyo sa chassis naghatag sa sakyanan sa usa ka aktwal nga kakulang sa clearance. Ang mga tripulante sa tangke naglangkob sa upat ka mga tawo, tulo kanila - ang kumander, gunner ug loader - nahimutang sa tore. Ang lingkoranan sa drayber naa sa atubangan sa kasko sa tunga, adunay usa usab ka hatch aron makasakay sa awto. Sa tanan nga mga makina nga naugmad sa samang higayon, ang butang 279 gipalahi sa pinakagamay nga gi-book nga gidaghanon - 11,47 m3samtang adunay usa ka komplikado kaayo nga armored nga lawas. Ang disenyo sa undercarriage naghimo nga imposible alang sa sakyanan nga motugpa sa ubos, ug gisiguro ang taas nga abilidad sa cross-country sa lawom nga snow ug swampy terrain. Sa samang higayon, ang undercarriage komplikado kaayo sa disenyo ug operasyon, nga imposible nga ipaubos ang gitas-on. Sa katapusan sa 1959, usa ka prototype ang gitukod; ang asembliya sa duha pa ka tangke wala mahuman. Ang Object 279 anaa karon sa Museum of Armored Weapons and Equipment sa Kubinka.
Ang mga kinaiya sa pasundayag sa usa ka bug-at nga tangke nga butang 279
Ang gibag-on sa frontal armor sa hull miabot sa 120 mm. Aron madugangan ang resistensya sa armor sa mga ngilit, gihimo ang usa ka kwelyo sa tibuuk nga perimeter sa kasko. Ang torre gilabay, usab uban sa lain-laing gibag-on ug anggulo sa hilig sa mga bongbong. Frontal hinagiban ang torre adunay gibag-on nga 290 mm. Ang junction sa turret uban sa hull gipanalipdan. Ang armament naglangkob sa 130 mm M-65 nga kanyon ug usa ka coaxial KPVT machine gun. Ang gipares nga instalasyon adunay usa ka two-plane Thunderstorm stabilizer, usa ka automated guidance system, usa ka TPD-2S rangefinder sight, adlaw ug gabii nga tumong ug obserbasyon nga mga himan, ug usa ka loading mechanism.Ang bala nga karga naglangkob sa 26 ka artillery round ug 250 ka machine gun round. Ingon usa ka planta sa kuryente sa object 770, gigamit ang usa ka 10-silindro, upat-stroke, duha ka laray nga DTN-10 nga makina nga diesel nga adunay usa ka bertikal nga kahikayan sa mga silindro, gigamit ang presyur gikan sa usa ka compressor ug pagpabugnaw sa tubig. Gibutang kini sa ulin sa tangke nga patindog sa longhitudinal axis niini. Ang gahum sa makina mao ang 1000l. Uban sa. sa 2500 rpm. Ang transmission mao ang hydromechanical, nga adunay usa ka komplikado nga torque converter ug usa ka planetary gearbox. Usa ka torque converter nga adunay duha ka guide vanes gilakip sa power transmission circuit nga managsama. Ang transmission naghatag og usa ka mekanikal ug duha ka hydromechanical forward gears ug usa ka mechanical reverse gear.
Ang undercarriage adunay unom ka dagkong diametro nga ligid sa karsada nga adunay internal shock absorption sakay. Ang mga hantatalo adunay mga tudlo. Ang mga ligid sa pagmaneho nga adunay matangtang nga mga rims sa gear nahimutang sa luyo. Ang mekanismo sa pag-tensyon sa track kay hydraulic. Suspension indibidwal, hydropneumatic. Ang mga tripulante sa tangke naglangkob sa 4 ka tawo. Ang drayber-mekaniko nagkontrolar gamit ang handle nga tipo sa motorsiklo. Ang Object 770 nasangkapan sa usa ka sistema sa pagpanalipod batok sa mga hinagiban sa dinaghang paglaglag, usa ka awtomatikong sistema sa pag-away sa sunog, mga kagamitan sa thermal smoke, mga aparato sa gabii ug usa ka gyro-semi-compass. Alang sa eksternal nga komunikasyon, usa ka istasyon sa radyo R-113 ang na-install, ug alang sa internal nga komunikasyon, usa ka intercom nga R-120 ang na-install. Ang butang 770 gihimo sa taas nga lebel sa teknikal. Ang cast turret ug hull nga adunay gipahayag nga lahi nga armadura nagsiguro nga dugang nga pagsukol sa projectile. Ang salakyanan adunay maayong pagmaniobra ug sayon nga pagdrayb. Sumala sa mga espesyalista sa lugar sa pagsulay, diin gisulayan ang tanan nga tulo nga mga eksperimento nga bug-at nga tangke, ang butang nga 770 daw alang kanila ang labing gisaad. Ang usa ka prototype niini nga sakyanan gitipigan sa Museum of armored weapons and equipment sa Kubinka. Ang mga kinaiya sa pasundayag sa usa ka bug-at nga tangke nga butang 770
Pagpugong sa trabaho sa bug-at nga mga tangke
“Pagkabuntag miadto mi sa dapit diin armored nga mga sakyanan. Ang mga sample gibutang sa separado nga mga konkretong pad nga dili layo sa usag usa. Sa among tuo, sa duol nga plataporma, adunay usa ka prototype sa usa ka bug-at nga tangke, diin naglakaw si Zh. Ya. Kotin. Human sa pagsusi sa IT-1, si N. S. Khrushchev miadto sa bug-at nga tangke sa Leningrad Kirov Plant. Bisan pa sa mga pagsulay ni Kotin sa pagduso sa usa ka bag-ong bug-at nga tangke ngadto sa serbisyo, si Khrushchev nakahukom sa paghunong sa produksyon sa T-10 serial heavy tank ug gidili ang disenyo sa bug-at nga mga tangke sa hingpit. Kinahanglan kong isulti nga usa ka dako nga fan sa teknolohiya sa rocket, si Khrushchev usa ka kaatbang sa mga tangke sa kinatibuk-an, nga gikonsiderar nga dili kinahanglan. Sa samang 1960 sa Moscow, sa usa ka komperensya sa mga palaaboton alang sa pagpalambo sa armored mga sakyanan uban sa partisipasyon sa tanan nga mga interesado nga partido - ang militar, designers, mga siyentipiko, mga representante sa industriya, Khrushchev mipamatuod pag-usab sa iyang desisyon: sa pagkompleto sa serial produksyon sa T- 10M sa labing dali nga panahon, ug ang pag-uswag sa bag-ong paghunong sa bug-at nga mga tangke. Kini gipalihok sa imposibilidad sa paghatag og usa ka dako nga gintang tali sa bug-at nga mga tangke sa mga termino sa firepower ug proteksyon sa sulod sa gihatag nga mga limitasyon sa masa gikan sa medium tank. Ang kalingawan ni Khrushchev adunay usab kusog nga impluwensya. mga misil: subay sa instruksyon sa gobyerno, tanan mga buhatan sa disenyo sa tangke Ang mga nasud niadtong panahona nagdesinyo sa mga sakyanan nga adunay mga hinagiban nga missile (mga butang 150, 287, 775, ug uban pa). Gituohan nga kini nga mga salakyanan sa kombat makahimo sa hingpit nga pag-ilis sa mga tangke sa kanyon. Kung ang desisyon nga tapuson ang serial production, alang sa tanan nga pagkadili klaro niini, mahimong ikonsiderar nga labing menos usa ka butang nga makatarunganon, nan ang pagtapos sa panukiduki ug pag-uswag nga trabaho usa ka seryoso nga sayup sa militar-teknikal, nga sa usa ka sukod nakaimpluwensya sa dugang nga pag-uswag sa pagtukod sa domestic tank. . Sa katapusan sa 50s, ang mga teknikal nga solusyon gipatuman nga nahimong may kalabutan sa 90s: usa ka 130-mm nga kanyon nga adunay compressed air purging sa barrel bore, electromechanical ug hydromechanical transmissions, usa ka cast body, usa ka hydropneumatic suspension, usa ka single. makina ug transmission unit, ug uban pa.... Lamang 10-15 ka tuig human sa pagpakita sa bug-at nga mga tangke sa loading mekanismo, rangefinder talan-awon, rammers, ug uban pa, sila gipaila-ila sa medium tank. Apan ang desisyon gihimo ug ang bug-at nga mga tangke mibiya sa talan-awon, samtang ang mga medium, nga nagdugang sa ilang mga kinaiya sa kombat, nahimo nga mga panguna. Kon atong tagdon ang performance nga mga kinaiya sa mga nag-unang tangke sa gubat sa 90s, kita makahimo sa mosunod nga mga konklusyon: ang combat gibug-aton sa modernong nag-unang modernong mga tangke naglangkob gikan sa 46 tonelada alang sa atong T-80U ngadto sa 62 tonelada alang sa British Challenger; tanan nga mga salakyanan armado og smooth-bore o rifled ("Challenger") nga mga pusil nga 120-125-mm nga kalibre; ang gahum sa planta sa kuryente gikan sa 1200-1500 hp. s., ug ang labing taas nga tulin gikan sa 56 ("Challenger") hangtod 71 ("Leclerc") km / h. Mga Tinubdan:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sa mga 1956, ang GBTU sa Soviet Army nakahimo og bag-ong taktikal ug teknikal nga mga kinahanglanon alang sa usa ka bug-at nga tangke. Sa ilang basehan, tulo ka design teams sa Leningrad ug Chelyabinsk ang aktuwal nga nagsugod sa usa ka competitive nga basehan sa paghimo sa usa ka bag-o nga bug-at nga tangke nga gidisenyo sa pag-ilis sa T-10 tank. Ang tigdesinyo sa Leningrad Kirov Plant Zh. Ya. Kotin, nga naggamit sa separado nga mga solusyon sa disenyo alang sa mga tangke sa IS-277 ug T-1957. Ang awto adunay usa ka klasiko nga layout, nga adunay usa ka kompartamento sa gahum sa likod ug mga ligid sa pagmaneho. Ang kasko giwelded gikan sa gibawog nga armor plate nga adunay lainlain nga gibag-on ug anggulo sa mga bahin sa armor. Ang atubangan nga bahin sa kasko mao ang solid-cast, ang ilawom sa porma nga trough nga istruktura. Ang cast, streamlined turret, nga adunay gibag-on nga bungbong gikan sa 7 mm ngadto sa 10 mm, adunay usa ka elongated aft section aron ma-accommodate ang mekanikal nga pagbutang sa mga bala sa pusil. Ang embrasure alang sa sistema sa artilerya gihimo nga sirado - walay maskara sa pusil.
Ang laing kompetisyon nga bug-at nga tangke mao ang butang nga 770, nga naugmad ubos sa pagpangulo sa Chief Designer sa Chelyabinsk Tractor Plant P.P. Isakov. Dili sama sa ika-277, kini gimugna sa bug-os base sa bag-ong mga yunit ug adunay daghang orihinal nga mga solusyon sa disenyo. Ang lawas sa butang nga 770 gisalibay, nga adunay gibag-on sa armor nga lahi sa gitas-on ug gitas-on. Ang hilig nga bahin sa mga kilid wala gihimo sa usa ka eroplano, apan sa lainlaing mga anggulo: gikan sa 64 ° hangtod 70 ° hangtod sa bertikal ug adunay lainlain nga gibag-on gikan sa 65 mm hangtod 84 mm.
Niadtong Hulyo 22, 1960, sa Kapustin Yar training ground, usa ka demonstrasyon sa mga sampol sa mga kagamitan sa militar sa liderato sa nasud, nga gipangulohan ni NS Khrushchev, nahitabo. Mao kini ang paagi nga ang punoan nga tigdesinyo sa Ural Carriage Works L.N.Kartsev, nga kaniadto nagpresentar sa iyang IT-1 nga rocket tank, nahinumdom niini nga panghitabo:
