Sayop sa pag-refuel; sayop sa pagdugang sa washer fluid. Unsay buhaton?

Ayaw pagsugod sa makina pagkahuman sa pag-refuel gamit ang sayup nga gasolina o pagkahuman nasayup sa pag-top up sa mga likido. Kini makapakunhod sa risgo sa kapakyasan. Bisan pa, dili kinahanglan nga mobisita sa usa ka mekaniko.

Sa teoriya, lisud kaayo ang pagsagol sa gasolina sa estasyon. Ang mga pusil sa diesel refill itom ug ang mga gasolinahan berde, ang mga bomba gimarkahan og tin-aw nga mga simbolo. Dugang pa, ang liog sa filler sa mga salakyanan sa gasolina mas gamay sa diyametro, mao nga dili kini mohaum sa usa ka pusil sa pagpuno sa diesel. Apan ang pagbubo og gasolina ngadto sa tangke sa usa ka diesel nga sakyanan mas lagmit. Kini mahitabo bisan sa mga propesyonal.

- Bag-ohay lang kami adunay usa ka Accord nga adunay usa ka diesel nga makina sa serbisyo, diin ang usa ka empleyado sa gasolinahan nagbubo og gasolina. Sa ulahi, gipasabut niya nga naglibog siya sa hilom nga operasyon sa pagmaneho, ingon ni Rafal Krawiec gikan sa Honda Sigma car dealership sa Rzeszow. Ang drayber sa sakyanan wala makahibalo sa sayup ug gipaandar ang makina, nga mihunong sa pagtrabaho human sa pagdrayb sa mubo nga distansya. Kinahanglan nga limpyohan ang sistema sa gasolina ug ilisan ang bomba ug mga injector. Ang gasto sa pag-ayo 12 ka libo. Ang PLN, ang tag-iya sa estasyon ang mibayad niini 

Girekomenda sa mga editor:

Ang labing popular nga gigamit nga mga sakyanan alang sa 10-20 ka libo. zloty

Lisensya sa pagmaneho. Unsa ang mausab sa 2018?

Pag-inspeksyon sa awto sa tingtugnaw

Sa mga makina sa diesel, ang diesel gigamit usab sa pag-lubricate sa injection pump ug mga injector. Ang gasolina wala niini nga mga kabtangan ug makaguba niini nga mga elemento. Ilabi na sa pinakabag-o nga mga diesel, nga adunay piezoelectric injector. Ang pag-flush sa fuel system ug pag-ilis sa fuel filter nagkantidad ug PLN 350. Ang bag-ong mga nozzle nagkantidad og 1,5-2 ka libo. zlotys kada piraso ug high-pressure fuel pump gikan sa 3 ngadto sa 5 ka libo. zloty. Alang sa giayo nga mga sangkap kinahanglan nimo nga bayran ang PLN 500-800 ug PLN 800-2000 matag usa.

Human mapuno sa drayber ang makina sa gasolina og diesel ug ma-start ang makina, ang sistema sa gasolina kinahanglang i-flush ug ilisan ang mga spark plugs ug fuel filter. Nagkantidad kini og labing menos PLN 500, depende sa presyo sa mga kandila. Kung ang usa ka motorista nakamatikod sa usa ka sayup bisan sa wala pa kini magsugod, igo na nga i-flush ang sistema sa gasolina ug ilisan ang filter. Kinahanglan mo usab nga idugang ang gasto sa usa ka tow truck nga maghatud sa sakyanan gikan sa gasolinahan ngadto sa serbisyo.

Dugang sa sugnod, mahimo nimong isagol ang mga nagtrabaho nga likido sa ilawom sa hood. Sama sa kaso sa sugnod, sila maayo nga gimarkahan, ug ang pagkawala sa hunahuna kanunay nga mabasol sa mga sayup. Sama sa giingon ni Rafal Kravec, sa kini nga sitwasyon, kinahanglan nimo nga ibomba ang sayup nga pluwido, i-flush ang angay nga tangke ug mga tubo, ug idugang ang husto nga likido. Usa ka delikado kaayo nga sayop mao ang pagpuno sa windshield washer fluid ngadto sa brake system surge tank. Ang pluwido nga naglihok nga normal sa sistema sa brake mahimong walay kapuslanan, nga moresulta sa dili maayo nga mga preno. Ang nagbukal nga punto sa brake fluid (labing menos 180 degrees Celsius) mous-os pag-ayo. "Dayon ang katugbang nga hydraulic pressure dili mapasa, ug ingon usa ka sangputanan, ang kaarang sa pagpreno mahimo’g mahulog sa kamahinungdanon," gipasabut ni Artur Szydłowski, eksperto sa Motointegrator.pl.

Kung ang drayber nakamatikod sa usa ka sayup sa wala pa magsugod ang makina ug ipadayon ang pedal sa preno, igo na nga mahubas ang likido sa washer gikan sa tangke sa pagpalapad. Kung dili, nan kinahanglan nimo nga limpyohan ang sistema ug ilisan ang fluid sa preno. Bisan unsa pa ang kahimtang, kinahanglan nga susihon sa mekaniko ang mga kabtangan sa likido sa sistema sa preno. Ang fluid sa washer nga gibubo ngadto sa power steering system maka-jam sa power steering pump. Aron mapugngan kini nga mahitabo, ang sistema kinahanglan nga haw-asan ug limpyohan pag-ayo human mamatikdan ang sayup. Ang nahabilin nga tubig mahimong mosangpot sa pagkadunot.

Tan-awa usab:

- Paghugas ug paglimpyo sa sulod sa sakyanan. GIYA SA LITRATO

– Pagpalit ug pag-instalar sa LED daytime running lights. Giya sa Regiomoto

Ang pagsagol sa windshield washer fluid nga adunay coolant nanginahanglan usab og dali nga interbensyon. Ang coolant adunay taas nga punto sa pagbukal, nga mokunhod kung isagol sa lain nga likido. Usab, ang glass cleaner nga gisagol sa coolant mahimong magdeposito sa mga deposito nga makabara sa mga cooling tube.

Ang sobrang kainit ug pag-jam sa power unit mahimong moresulta sa pagpuno sa lana sa makina sa laing likido. - Sa ingon nga sitwasyon, kini nagpabilin lamang sa pagtawag sa usa ka tow truck ug dad-on ang sakyanan ngadto sa site. Ang kontaminado nga lana kinahanglan nga mahubas, ang sistema sa lubrication kinahanglan nga limpyohan ug ang makina mapuno sa bag-ong lubricant, gipasabut ni Szydlowski.