Mga bahin sa X-Tronic CVT CVT

Ang pag-uswag sa industriya sa automotive dili mohunong. Ang mga inhenyero sa Japan gikan sa Nissan nakamugna og bag-ong matang sa CVT nga gitumong sa pagpakunhod sa out-of-box fuel consumption, lebel sa kasaba ug kaharuhay. Kini nga mga hinungdan nakapasuko sa mga tag-iya nga adunay mga stepless gearbox. Ang resulta usa ka dili kasagaran nga solusyon nga gitawag nga X Tronic CVT.

Overview sa x-tronic CVT

Ang X Tronic gidisenyo sa mga inhenyero gikan sa Jatco. Kini usa ka subsidiary sa Nissan, nga nag-espesyalisar sa paghimo sa mga awtomatik nga transmission. Sumala sa mga nag-develop, kini nga CVT wala’y kadaghanan sa nahibal-an nga mga kakulangan.

Pagkahuman sa mabinantayon nga mga kalkulasyon, ang bag-ong kahon nakadawat daghang mga inobasyon:

• Gibag-o nga sistema sa lubrication. Ang oil pump nahimong mas gamay, mao nga ang mga sukod sa variator mikunhod. Ang performance sa bomba wala maapektuhan.
• Ang kasaba nga load nga gipagawas sa kahon mikunhod. Kini nga problema naghampak sa kadaghanan sa mga tag-iya sa Nissan.
• Ang pagsul-ob sa mga rubbing nga bahin gipakunhod pinaagi sa usa ka han-ay sa gidak-on. Kini ang resulta sa pagkunhod sa viscosity sa lana tungod sa modernisasyon sa mga anti-friction additives.
• Gi-recycle ang labaw sa katunga sa mga elemento sa kahon. Ang friction load sa mga kritikal nga mga bahin mikunhod, nga misangpot sa pagdugang sa ilang kapanguhaan.
• Ang kahon nakakaplag ug bag-ong sistema sa ASC - Adaptive Shift Control. Ang proprietary nga teknolohiya nagpaposible sa mas epektibong pagdumala sa algorithm sa variator, pag-adjust sa sakyanan sa estilo sa pagdrayb sa drayber.

Ang bag-ong X-Tronic gearbox mas gaan. Apan dili kini ang panguna nga merito sa mga inhenyero. Ang panguna nga kalidad mao ang pagkunhod sa pagkawala sa friction, nga direktang nakaapekto sa dinamika ug kinabuhi sa serbisyo sa yunit.

Mga bahin sa disenyo

Dili sama sa mga klasiko nga CVT, ang CVT X Tronic nakakaplag usa ka gi-upgrade nga pulley system ug carrier belt. Nakadawat kini og aluminum reinforcement, nga naghimo niini nga mas gahi. Kini nagdugang sa iyang trabaho nga kapanguhaan.

Ang kahon nakadawat taas nga kasaligan tungod sa gi-upgrade nga bomba. Ang usa ka kabag-ohan mao ang presensya sa usa ka dugang nga kagamitan sa planeta. Gipataas niini ang ratio sa torque sa 7.3x1. Ang naandan nga mga variator dili makapanghambog sa ingon nga timailhan.

Ang presensya sa ASC function nagtugot sa X Tronic nga mahimong usa ka flexible nga kahon nga makapahiangay sa bisan unsang kahimtang sa dalan ug mode sa pagmaneho. Sa kini nga kaso, ang pag-adjust mahitabo nga wala ang pag-apil sa drayber. Ang variator independente nga nag-monitor sa iyang pamaagi ug nakakat-on sa pagtubag sa mga pagbag-o.

Mga bentaha ug disbentaha sa x-tronic CVT

Ang dayag nga mga bentaha sa bag-ong variator naglakip sa mosunod:

• ang pagkunhod sa konsumo sa gasolina nahimong mas mamatikdan;
• ang kasaba sa kahon mikunhod;
• ang kinabuhi sa serbisyo nadugangan tungod sa maayo nga gihunahuna nga mga solusyon sa engineering;
• hapsay nga pagsugod sa sakyanan;
• maayong dynamics.

Disbentaha sa variator:

• posible ang pagkalusot sa ligid sa niyebe ug danlog nga mga ibabaw;
• hapit hingpit nga dili angay alang sa pag-ayo.

Ang kataposang punto mahimong makapahigawad. Ang X-Tronic CVT lisud ayohon. Gipulihan sa mga sentro sa serbisyo ang nabuak nga mga node nga adunay mga bloke, apan usahay ang tibuuk nga kahon gi-update.

Listahan sa mga sakyanan nga adunay x-tronic CVT

Ang variator kasagarang makita sa mga sakyanan sa pamilyang Nissan:

• Altima;
• Murano;
• Maxima;
• Juke;
• Hinumdomi;
• X-Trail;
• Versa;
• Sentra;
• Pathfinder;
• Quest ug uban pa.

Ang pinakabag-o nga mga modelo sa Nissan Qashqai nasangkapan niining partikular nga variator. Ang ubang mga modelo sa Renault, sama sa Captur ug Fluence, nasangkapan sa X-Tronic tungod kay nahisakop sa parehas nga automaker.

Hangtud bag-o lang, kini nga CVT nag-una nga gigamit sa displacement makina gikan sa 2 ngadto sa 3,5 ka litro. Ang rason mao ang yano: ang panginahanglan sa pagluwas sa salapi sa mga termino sa paglihok sa palibot sa siyudad. Apan ang napamatud-an nga variator dili limitado sa dagkong mga igsoon ug aktibo nga gipasiugda sa gagmay nga mga makina.

kaplag

Ang dugang nga kapanguhaan ug kasaligan sa X-Tronic gearbox naghimo niini nga nagsaad sa mga termino sa paggamit. Kini ang solusyon alang sa usa ka hilum, komportable nga pagsakay, nga, salamat sa dugang nga gear ratio, mahimong dinamiko. Ang nag-unang butang mao ang dili pagkalimot nga ikaw adunay usa ka variator sa imong atubangan ug ang mga paagi sa conventional mekaniko dili angay kaniya.