Pagpalong sa on-board nga kompyuter - kung gikinahanglan, mga pamaagi
Mga sulod
Ang pag-disable sa serbisyo sa ruta dili makaapekto sa operasyon sa awto sa bisan unsang paagi ug, pagkahuman makompleto kini nga trabaho, mahimo nimong magamit ang imong awto sa normal bisan kung wala’y pag-install usa ka bag-ong BC
Ang on-board nga kompyuter (BC, bortovik, rota computer, MK, marshrutnik) nagtabang sa drayber sa pag-monitor sa operasyon sa sakyanan, ug usab sa pagmonitor sa mga batakang operasyon nga mga kinaiya, pananglitan, pagkonsumo sa gasolina. Apan, kung kini maguba o kung makita ang usa ka mas makapaikag nga modelo, ang tag-iya sa awto nag-atubang sa pangutana kung giunsa ang pagpalong sa on-board nga kompyuter.
Sa unsang mga kaso kinahanglan nimo nga i-off ang bookmaker?
Ang labing kasagaran nga hinungdan ngano nga kinahanglan ang pag-disable sa router mao ang sayup nga operasyon niini, nga mao, wala kini molihok o (wala magpakita) pipila ka hinungdanon nga kasayuran. Human madiskonekta ang MK gikan sa on-board network sa sakyanan, mahimo nimong ipahigayon ang usa ka bug-os nga pagsusi ug mahibal-an ang hinungdan ngano nga kini dili maayo.
Pagkapakyas sa on-board nga kompyuter
Ang laing popular nga rason sa pag-disable sa on-board nga kompyuter mao ang pagpalit og mas moderno ug functional nga modelo. Pananglitan, imbes nga usa ka karaan nga minivan nga adunay labing gamay nga mga gimbuhaton, mahimo nimong i-install ang usa ka on-board nga awto nga adunay satellite navigation module o usa ka multimedia system.
Kinahanglan usab nimo nga palongon ang sakay nga salakyanan kung kini makabalda sa usa ka hinungdan, apan imposible nga ilisan o ayohon kini sa pagkakaron. Busa, aron ang BC dili makapahisalaag, kini giputol gikan sa on-board network sa sakyanan. Sa parehas nga oras, ang minibus mismo nagpabilin sa lugar aron dili madaot ang sulud sa kabin nga adunay lungag sa atubangan nga panel.
Unsa ug unsaon pagbuhat aron ma-off kini
Sa teoretikal, ang tubag sa pangutana kung giunsa ang pag-disable sa on-board nga kompyuter yano ra - idiskonekta lang ang katugbang nga mga konektor sa wire, pagkahuman ang aparato mahimong makuha gikan sa "dashboard" o makuha gikan sa naandan nga lugar niini.
Ang laing problema mao nga labing menos katunga sa mga minibus nga angay alang sa pag-instalar sa usa ka modelo sa sakyanan dili hingpit nga nahiuyon sa diagnostic connector niini ug ang pipila sa mga sensor o actuators konektado sa lain nga mga wire.
Sa kini nga kaso, ang pinakasimple, apan usab ang labing gamay nga kasaligan nga paagi mao ang pag-instalar sa lain nga bloke human sa standard block, diin ang tanan nga mga wire nga gikinahanglan alang sa operasyon sa on-board nga sakyanan konektado, nga magtugot, kung gikinahanglan, nga dali palonga kini.
Ang disbentaha sa kini nga pamaagi mao nga ang pagdugang sa gidaghanon sa mga pad kanunay nga nagdala sa usa ka pagtaas sa posibilidad sa pagkapakyas sa sistema tungod sa oksihenasyon sa nawong sa kontak nga gipahinabo sa pagkondensasyon sa temperatura sa kaumog gikan sa hangin. Busa, aron mapalong ang on-board nga kompyuter, buhata kini:
- idiskonekta ang baterya pinaagi sa pagtangtang sa negatibo nga terminal gikan niini;
- bukas nga pag-access sa diagnostic connector diin ang marshrutnik konektado sa on-board network sa sakyanan;
- ablihi ang bloke;
- idiskonekta ang mga wire nga moadto sa BC nga nag-bypass sa block;
- insulate ang mga tumoy niini nga mga alambre;
- ibutang kini sa block ug ihigot kini sa usa ka plastik nga higot, niining paagiha mapadali nimo ang pag-instalar sa device human sa pag-ayo o pag-ilis.
Pagdiskonekta sa on-board nga mga wire sa kompyuter
Walay diagnostic connectors sa carburetor nga mga sakyanan, busa, pagkolekta sa tanan nga mga wire nga angay alang sa on-board nga kompyuter sa usa ka pundok ug, pag-insulate sa ilang mga tumoy, pagsiguro niini sa usa ka plastik nga higot.
Unsa ang buhaton sa awto pagkahuman gipalong ang kompyuter sa pagbiyahe?
Sa nahibal-an ang pangutana kung unsaon pagpalong ang on-board nga kompyuter, ang mga tag-iya sa sakyanan nangutana dayon sa mosunod nga pangutana: makaapekto ba kini sa kinaiya sa sakyanan ug posible ba nga magmaneho nga walay minibus. Ang on-board nga sakyanan, bisan pa nga adunay engine diagnostic function ug satellite navigation module, usa lamang ka dugang nga device, ug busa dili makabalda sa bisan unsang paagi sa operasyon sa mga nag-unang sistema, sama sa pag-andam sa air-fuel mixture o ignition. .
Bisan kadtong mga modelo nga nagtugot kanimo sa pag-adjust sa operasyon sa makina sulod sa gagmay nga mga limitasyon, pananglitan, pinaagi sa pag-on sa radiator cooling fan sa mas ubos nga temperatura, dili batakan nga usbon ang sistema sa pagkontrol sa makina, mao nga ang pag-disable sa ingon nga device ibalik ang tanan nga mga setting sa sukaranan. mga.
Basaha usab: Autonomous heater sa usa ka sakyanan: klasipikasyon, sa unsa nga paagi sa pag-instalar niini sa imong kaugalingon
Sa ato pa, ang makina molihok sa mode nga gipili sa mga inhenyero sa planta nga naghimo sa awto, nga nagpasabut nga kini kamalaumon ug wala’y hulga sa awto. Kung imong gipalong ang on-board nga kompyuter gamit ang GPS o GLONASS navigation function, dili usab kini makaapekto sa operasyon sa mga nag-unang sistema sa sakyanan; ang bugtong disbentaha mao nga ang drayber dili makagamit sa navigator. Busa, ang pagpalong sa shuttle bus dili makaapekto sa operasyon sa sakyanan sa bisan unsa nga paagi ug, human sa pagkompleto niini nga trabaho, mahimo nimong gamiton ang imong sakyanan sa normal bisan pa nga walay pag-instalar og bag-ong BC.
konklusyon
Ang on-board nga kompyuter usa ka mapuslanong himan nga mopataas sa lebel sa pagkontrolar sa drayber sa sakyanan ug mohimo sa paggamit sa sakyanan nga mas komportable. Aron mapalong ang shuttle bus, ablihi lang ang katugbang nga bloke ug, kung gikinahanglan, idiskonekta ang mga wire sa dugang nga mga sensor ug actuator.
