Bakasyon sa sakyanan: kami ang bahala sa imong kaluwasan
Hapit na ang holidays. Kanunay kaming magbiyahe sakay sa awto. Gipahinumdoman ka sa pulisya sa labing hinungdanon nga mga lagda sa pamatasan sa dalan aron luwas nga makaabut sa imong destinasyon.
Ang mga pista opisyal usa ka panahon diin ang trapiko sa mga awto, bus ug labi ka sikat nga mga motorsiklo ug scooter labi nga nagtaas sa mga dalan sa voivodship. Dugang pa, ang panahon sa pagpahulay ug pagbiyahe nagdasig kanato sa pagbag-o sa atong estilo sa kinabuhi. Ang pagpabilin sa langyaw nga mga nasud makalimot sa atong mga batasan. Samtang naglingawlingaw, kanunay natong gipakamenos ang kapeligrohan. Kita mahimong mas relaks, dili kaayo matinagdanon ug alisto.
Sa miaging tuig, sa West Pomeranian Voivodeship, 328 nga mga aksidente sa trapiko ang nahitabo sa mga holiday sa ting-init, diin 31 ka mga tawo ang namatay ug 425 ang nasamdan. Ang mga hinungdan sa mga disgrasya nagpabilin nga parehas sa daghang mga tuig: paspas, kapakyasan sa paghatag sa agianan, dili husto nga pag-overtake ug kakapoy sa drayber tungod sa overtime. Ang luwas nga pag-access sa holiday ug usa ka luwas nga pagpauli naa sa kadaghanan sa amon. Busa, aron ang mga adlaw sa pagpahulay sa holiday molabay nga walay tensiyon ug negatibo nga mga sangputanan, angay nga hinumdoman pag-usab ang pipila ka mga batakang lagda sa kaluwasan:
Planoha daan ang imong ruta
Mas maayo nga i-adjust ang oras sa paglarga ug pagbalik aron malikayan ang paghuot sa trapiko sa paggikan ug pagbalik sa siyudad. Angayan nga hinumdoman nga sa panahon sa kapaskuhan, ang mga pagdili gipaila sa paglihok sa mga salakyanan ug mga tren sa kalsada nga adunay labing taas nga gitugotan nga gibug-aton nga labaw sa 12 tonelada, gawas sa mga bus. Ang pagdili sa trapiko alang sa kini nga mga salakyanan adunay epekto sa Biyernes gikan sa 18.00 hangtod 22.00, Sabado gikan sa 8.00:14.00 hangtod 8.00:22.00 ug Domingo gikan sa XNUMX hangtod XNUMX.
Gamit ug alternatibong mga ruta
Sa West Pomeranian Voivodeship, ang mga ruta gimarkahan isip alternatibo sa mga nag-unang dalan paingon sa mga lungsod sa baybayon. Angayan nga gamiton kini sa panahon sa ting-init, tungod kay dili kaayo sila puno sa trapiko, nga sa baylo naglikay sa mga paghuot sa trapiko.
Para sa dugang nga impormasyon bahin sa alternatibong mga ruta ug mga paglapas sa trapiko bisitaha ang: www.ruchdrogowy.pl, www.gddkia.gov.pl
Susiha ang mga Dokumento
Sa dili pa mobiya, maayo nga susihon ang mga dokumento (lisensya sa pagmaneho, sertipiko sa pagparehistro, OSAGO) ug siguroha nga balido ang polisiya sa paniguro ug nga wala’y duol nga pagsusi sa awto.
Siguroha nga ang sakyanan maayo sa teknikal
Sa dili pa mobiya, susiha ang kasamtangan nga teknikal nga kondisyon ug kagamitan sa sakyanan, lakip ang kahusayan ug operasyon sa mga preno, ang operability sa electrical system, ilabi na ang operasyon sa tanang mga suga.
Planoha ang imong bagahe sa sakyanan
Giputos namon ang mga bagahe aron dili kini makabalda sa panan-aw ug dili molihok samtang nagmaneho. Hinumdumi nga tipigan ang mga butang sama sa fire extinguisher, warning triangle, first aid kit ug flashlight sa lugar nga sayon ug dali nimo nga ma-access!!!
Pag-abut sa dalan nga nabag-o, lig-on ug relaks.
Sa dili ka pa magsugod sa pagdrayb, ayaw kalimot sa pagtaod sa imong seat belt ug pag-obligar sa ubang mga pasahero sa pagbuhat niini. Ang mga bata ubos sa 12 kinahanglan kanunay nga naa sa lingkuranan sa awto sa atubangan nga lingkuranan, i. sa usa ka protective device nga adunay kaugalingong mga bakus, sa likod nga lingkuranan, ang mga bata nga ubos sa 12 anyos o dili mas taas kay sa 150 cm kinahanglan ibutang sa usa ka protective seat o uban pang device nga gigamit alang niini nga katuyoan. Mahimo kini nga plataporma o lingkuranan. Ang pagpili sa aparato nagdepende sa gibug-aton ug gitas-on sa bata.
Ayaw pagdali. Pagplano sa imong mga pahulay sa pagbiyahe
Paggahin sa imong oras samtang nagbiyahe. Mas maayo nga magmaneho sa luwas nga tulin, sundon ang mga mando ug pagdili nga naggikan sa mga karatula, suga sa trapiko ug mga mando sa awtorisado nga mga tawo. Pagbantay nga ang mga pulis o mga speed camera mahimong naghulat sa mga badlungon nga mga drayber duol sa mga limitasyon sa tulin. Dugang pa, ang usa ka walay marka nga awto sa pulisya nga adunay dash cam mahimong naghulat sa usa ka nagdagan nga drayber. Ang cassette magrekord dili lamang sa pagpadali, kondili usab sa ubang mga kalapasan, sama sa pag-overtake sa doble o usa ka solid lane, pag-overtake sa "ikatulo", pagtabok sa dalan, paglapas sa right of way, ug uban pa. Ang pagdrayb mahimong mahal kaayo ang gasto. Ang mga punto sa silot usa usab ka bug-at nga silot alang sa mga drayber.
Pagpili ug haom nga dapit nga iparada sa imong sakyanan
Kung malipay ta sa pag-abot sa atong destinasyon, pilion ta ang saktong lugar nga kaparkingan. Ayaw kalimti ang pag-ayo sa pagsira sa mga bintana, pultahan ug punoan, ug pagkuha mga bililhon nga butang gikan sa awto. Labing maayo nga tangtangon ang tanan nga personal nga mga butang - dad-a uban kanimo o ibutang sa punoan. Ayaw kalimti ang pagpanalipod sa radyo aron dili matintal ang mga kawatan sa hitsura niini.
