Mga review sa mga ligid sa ting-init "Champiro": TOP-9 nga mga modelo sa mga ligid sa ting-init
Mga sulod
- Ang ligid sa sakyanan GT Radial Champiro VP1 sa tibuok season
- Ang ligid sa sakyanan GT Radial Champiro UHP1 sa tibuok season
- Tire GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y ting-init
- Ang ligid sa sakyanan GT Radial Champiro 328 ting-init
- Ang ligid sa sakyanan GT Radial Champiro 728 ting-init
- Tire GT Radial Champiro BAX2 ting-init
- Tire GT Radial Champiro ECO ting-init
- Tire GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T ting-init
- Tire GT Radial Champiro HPX ting-init
Ang pagpangita sa disenyo usa ka simetriko nga dili direksyon nga tread pattern nga gilangkuban sa usa ka sentral nga rigid rib ug side blocks. Gidugangan sa lapad nga "mga abaga", kini nga disenyo naghatag og direksyon nga kalig-on ug super-responsive nga manibela. Sa dalan, masaligon nga nagmaneho ang awto salamat sa dako nga patch sa kontak. Ang paspas nga drainage gimugna sa upat ka lawom nga longhitudinal channel ug daghang mga transverse. Ang disenyo sa drainage makapamenos sa epekto sa hydroplaning sa basa nga mga dalan.
Ang mga produkto sa tiggama sa Singapore gipalahi sa taas nga kalidad nga mga ligid ug usa ka multifunctional tread pattern. Gipamatud-an kini sa mga pagsusi sa mga ligid sa ting-init nga Champiro VP1 ug uban pang mga modelo sa tatak nga GT Radial.
Ang ligid sa sakyanan GT Radial Champiro VP1 sa tibuok season
Ang mga "sapatos" sa ting-init sa brand sa Shampiro alang sa mga sedan ug mga crossover gipangayo tungod sa ilang maayong pasundayag.
GT Radial Champiro VP1 sa tibuok season
Ang mga imbentor naghatag ug dakong pagtagad sa disenyo sa tread. Ang usa ka espesyal nga modelo nga sumbanan gidisenyo aron mahatagan ang labi ka maayo nga pagdumala sa dalan ug kasaligan nga pagkupot. Ang disenyo sa ligid naggarantiya sa patas nga pagsul-ob sa tanan nga mga zone ug taas nga serbisyo sa kinabuhi.
Mga bahin sa ligid:
- Ang usa ka bag-ong compound sa goma nga adunay mga additives gigamit alang sa kasaligan nga traksyon sa bisan unsang panahon.
- Paspas nga drainage tungod sa daghang lamellas ug upat ka lapad nga kanal.
- Ang dili masayop nga pagsunod sa manibela sa dihang nag-corner tungod sa espesyal nga disenyo sa shoulder zone sa ligid.
Dugang nga mga kinaiya:
| Tipo sa awto | Mga salakyanan sa pasahero |
| profile, gilapdon, | 165, 175, 195, 205, 225 |
| Profile, gitas-on | 60-70 |
| Diametro | 13-16 |
| dagan patag | Dili |
| Speed, maximum, km/h | 190-210 |
Gitawag sa mga drayber ang ingon nga mga kakulangan sa modelo nga Champiro VP1:
- Ang awto mohinay pag-ayo kung ang temperatura sa gawas duol sa zero.
- Ang mga ligid mosaba sa kusog nga tulin.
- Sa lapukon nga dalan, ang mga ligid mawad-an sa ilang direksiyon nga kalig-on.
- Ang kinabuhi sa serbisyo tulo ra ka panahon.
Ang pinakadako nga disbentaha sa mga tag-iya sa awto mao ang taas nga gilay-on sa pagpreno sa bisan unsang nawong sa dalan.
Ang ligid sa sakyanan GT Radial Champiro UHP1 sa tibuok season
Ang produkto sa GT Radial nailhan sa 130 ka mga nasud. Gipabilhan ang mga ligid sa Singapore tungod sa ilang espesyal nga porma nga adunay kusgan nga solidong mga bloke sa lugar sa abaga, nga nagtugot sa pagdugang sa contact patch sa agianan, nga nagpauswag sa traksyon. Ang dugang nga drainage naggarantiya sa usa ka paspas nga pagpagawas sa kaumog: sa panahon sa ulan, ang sakyanan sensitibo sa mga sugo sa piloto, ingon man usab sa usa ka tin-aw nga adlaw. Gibutang sa tiggama ang mga ligid isip modelo sa maayong mga dalan.
GT Radial Champiro UHP1 sa tibuok season
Mga kalainan sa mga ligid UHP1:
- Alang sa produksiyon, gigamit ang usa ka espesyal nga sagol nga adunay mga additives nga nagpauswag sa mga kalidad sa traksyon ug braking.
- Salamat sa lig-on nga patayng lawas nga adunay lig-on nga nylon cord, ang mga ligid makasugakod sa bug-at nga mga karga.
- Ang usa ka tread nga adunay asymmetric pattern napamatud-an nga taas nga pasundayag sa praktis.
Product specifications:
| Klase sa sakyanan | Pasahero |
| Profile, gilapdon | 195, 205, 225, 235, 255 |
| Profile, gitas-on | 35-50 |
| Diametro | 15-17, 19 |
| Speed ratio | V, W |
| dagan patag | Dili |
Ang mga drayber nakamatikod sa bili sa salapi - ang mga ligid nagkantidad og gamay nga labaw sa 4 ka libo nga mga rubles.
Positibo nga mga pagsusi bahin sa mga ligid sa ting-init nga Champiro VP1:
- Ang "husto" nga pisi nagtugot kanimo nga dili mawad-an sa kontrol sa basa nga dalan sa ulan.
- Nakab-ot sa mga tigdesinyo ang gamay nga epekto sa hydroplaning.
Ang mga disbentaha sa mga tiggamit naglakip sa kusog nga kasaba sa panahon sa paglihok, kahadlok sa mga rut ug ubos nga pagsukol sa pagsul-ob.
Tire GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y ting-init
Alang sa mga motorista nga gusto nga paspas nga pagmaneho, kini nga modelo sa sports dili makapahigawad.
GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y ting-init
Mga kinaiya sa mga ligid:
- Ang asymmetric tread pattern nagpauswag sa traksyon sa bisan unsang nawong sa dalan ug nagsiguro sa taas nga lebel sa kaluwasan.
- Ang usa ka espesyal nga compound sa goma nga adunay silicon nagdugang sa pagsukol sa pagsul-ob sa mga ligid ug gipamenos ang epekto sa kasaba kung nagmaneho sa kusog nga tulin.
- Ang minimum nga aquaplaning nakab-ot salamat sa drainage system nga adunay upat ka lapad nga longhitudinal grooves.
Sa uga ug basa nga mga dalan, ang sakyanan sa "sapatos" GT Radial Champiro HPY masinugtanon sa kabubut-on sa piloto.
| Tipo sa awto | Pasahero |
| Profile, gilapdon | 235 |
| Profile, gitas-on | 35- |
| Diametro | 19 |
| Gitugotan nga gikusgon, km/h | 300 |
| dagan patag | Dili |
| Load index | 91 |
Ang mga tag-iya sa sakyanan nagbilin og paborableng mga review mahitungod sa mga ligid sa ting-init nga "Champiro", nga nagtimaan sa kalumo, walay kasaba sa goma ug gamay nga rutting. Ang nag-unang bentaha mao ang bili sa salapi.
Gitawag sa mga tiggamit ang mga disbentaha nga humok nga sidewall ug ang pagkawala sa direksyon nga kalig-on sa usa ka yelo nga dalan - ang mga ligid dili gusto sa mga sub-zero nga temperatura.
Ang ligid sa sakyanan GT Radial Champiro 328 ting-init
Ang modelo gipangayo sa mga Ruso nga mga motorista nga nagpabili sa maayo nga pagkupot sa mga kinaiya sa mga ligid.
GT Radial Champiro 328
Ang ubos nga lebel sa aquaplaning nakab-ot salamat sa V-shaped tread design, nga adunay duha ka longhitudinal channels alang sa drainage. Kung nagmaneho sa kusog nga tulin, ang drayber kalmado alang sa kaluwasan sa iyang kaugalingon ug sa mga pasahero. Ang tanan nga mga pasalamat ngadto sa kamatuoran nga ang sakyanan mao ang impeccably sensitibo sa manibela sa usa ka uga ug basa nga dalan.
Product specifications:
| Tipo sa awto | Pasahero |
| Profile, gilapdon | 195-275 |
| Profile, gitas-on | 30-55 |
| Diametro | 15-20 |
| Sumbanan sa pagtapak | Gimandoan |
| Speed ratio | H, Q, V, W |
| dagan patag | Dili |
Namatikdan sa mga drayber ang katin-aw sa kontrol sa bisan unsang dalan, maayong pagkupot, ug kalig-on sa mga sidewall.
Adunay usab negatibo nga mga pagsusi bahin sa mga ligid sa ting-init sa Champiro sa mga forum sa motorista. Ang mga tiggamit dili moreklamo bahin sa "oak" nga gahi sa mga ligid ug kusog nga kasaba, labi na kung nagmaneho sa taas nga tulin.
Ang ligid sa sakyanan GT Radial Champiro 728 ting-init
Ang pagpangita sa disenyo usa ka simetriko nga dili direksyon nga tread pattern nga gilangkuban sa usa ka sentral nga rigid rib ug side blocks. Gidugangan sa lapad nga "mga abaga", kini nga disenyo naghatag og direksyon nga kalig-on ug super-responsive nga manibela. Sa dalan, masaligon nga nagmaneho ang awto salamat sa dako nga patch sa kontak. Ang paspas nga drainage gimugna sa upat ka lawom nga longhitudinal channel ug daghang mga transverse. Ang disenyo sa drainage makapamenos sa epekto sa hydroplaning sa basa nga mga dalan.
GT Radial Champiro 728
Product specifications:
| Tipo sa awto | Pasahero |
| Profile, gilapdon | 195, 205. 215 |
| Profile, gitas-on | 70 |
| Diametro | 15 |
| Speed ratio | H, T |
| Load index | 97 |
| dagan patag | Dili |
Sama sa mga drayber nga nagbilin ug pagdayeg nga mga pagsusi sa mga ligid sa ting-init sa Champiro VP1, ang mga tag-iya sa mga ligid sa Champiro 728 nakamatikod sa kasaligan ug masaligon nga pagkupot. Luwas ang pagmaneho sa awto nga adunay mga ligid sa kini nga brand sa uga ug ting-ulan nga panahon.
Ang mga tiggamit dili makontento sa paspas nga pagsul-ob - ang mga bakilid halos dili makaabot sa katapusan sa panahon.
Tire GT Radial Champiro BAX2 ting-init
Ang sporty nga kinaiya sa ligid nagpakita sa agresibo nga tread pattern. Ang bahin sa disenyo mao ang duha ka sentral nga gusok ug duha ka mga zone sa abaga nga dili managsama ang gilapdon. Ang disenyo sa tread nagtugot sa awto sa pagpadayon sa direksyon nga kalig-on sa bisan unsang katulin ug lisud nga mga seksyon sa dalan.
GT Radial Champiro BAX2
Salamat sa mga curved channel sa sentro nga lugar sa tread rib, wala’y stagnant nga tubig, nga nagdugang pagsalig sa makina sa usa ka basa nga nawong sa dalan.
Mga kalainan sa modelo sa Champiro BAX2:
- Ang asymmetric tread pattern naghatag ug direksiyon nga kalig-on ug pagkontrolar sa pagdrayb sa taas nga tulin ug sa dihang moliko.
- Ang komposisyon sa compound sa goma adunay silica, nga nagpamenos sa gilay-on sa braking sa basa nga mga nawong.
Product specifications:
| Tipo sa awto | Pasahero |
| Profile, gilapdon | 185, 205 |
| Profile, gitas-on | 55-60 |
| Diametro | 15 |
| Gitugotan nga gikusgon, km/h | 240 |
| Класс | D |
| dagan patag | Dili |
Ang mga drayber nakamatikod sa mga bentaha sa Champiro BAX2 brand:
- Maayo nga pagdumala sa bisan unsang dalan - basa ug uga.
- Walay kusog nga epekto sa kasaba.
- Simple nga pagbalanse.
- Ubos nga lebel sa hydroplaning.
- Mahumok nga goma.
Ang negatibo nga feedback bahin sa mga ligid sa GT Radial (Summer) tungod sa kasagmuyo sa mga mahiligon sa awto tungod sa kusog nga pag-uyog kung mag-corner sa taas nga tulin ug magsul-ob sa usa ka magtiayon nga mga panahon.
Tire GT Radial Champiro ECO ting-init
Ang modelo gipahimutang ingon nga makadaginot sa enerhiya. Ang ligid gihimo sumala sa mga sumbanan sa kinaiyahan.
GT Radial Champiro ECO
Salamat sa tread pattern, nga nagrepresentar sa komonwelt sa simetriko nga mga elemento ug tulo ka longhitudinal channels, ang goma adunay maayo nga braking nga mga kinaiya ug ubos nga aquaplaning.
Ang tiggama misaad:
- Minimum nga epekto sa kasaba.
- Maayo nga pagkupot sa bisan unsang nawong sa dalan.
- kalig-on sa exchange rate.
| Tipo sa awto | Pasahero |
| Profile, gilapdon | 135-215 |
| Profile, gitas-on | 60-80 |
| Diametro | 13-16 |
| Speed ratio | H, T |
| Load index | 70-94 |
Negatibo nga mga pagsusi bahin sa mga ligid sa ting-init sa GT Radial:
- Saba.
- Pagkawala sa pagsalig sa basa nga mga dalan.
Namatikdan sa mga tiggamit: ang modelo mas angay alang sa hapsay nga aspalto kaysa sa usa ka primer.
Tire GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T ting-init
Ang asymmetric tread pattern makapauswag sa traksyon sa lain-laing mga ibabaw sa dalan ug sa bisan unsang humidity sa panahon sa ting-init.
GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T
Talagsaon nga mga bahin sa mga ligid:
- Ang katig-a sa ligid naghatag usa ka gipalig-on nga bayanan, nga nagtugot sa awto sa pagpadayon sa kalig-on kung nagmaneho sa taas nga tulin.
- Ang ribbed tread design nagpauswag sa performance sa pagdrayb.
- Ang rubber compound adunay silica. Ang pagkunhod sa temperatura sa hangin dili makaapekto sa pagkupot sa mga ligid.
- Ang drainage gihatag sa daghang lamellas ug lawom nga mga grooves.
Ang mga ligid dili mahal. Ang kit nagkantidad dili molapas sa 9000 nga mga rubles.
| Tipo sa awto | Mga salakyanan sa pasahero |
| Profile, gilapdon | 165 |
| Profile, gitas-on | 65 |
| Diametro | 14 |
| Speed ratio | Т |
| Load index | 83 |
| dagan patag | Dili |
Ang mga tag-iya nga nagbilin ug positibo nga feedback sa GT Radial Champiro Fe1 nga mga ligid sa ting-init nagtaho nga ang mga ligid barato, humok, hilom, ug lig-on. Gidayeg sa mga drayber ang kalig-on sa direksyon ug kaharuhay.
Ang mga kaatbang sa brand nag-ingon nga ang goma, sa sukwahi, lisud kaayo ug saba, "pagligid", dili maayo nga kontrolado.
Giangkon sa mga kaatbang: ang mga ligid dili ganahan sa grabeng estilo sa pagdrayb.
Tire GT Radial Champiro HPX ting-init
Ang usa ka modelo nga adunay maayo nga mga kinaiya sa pagmaneho maghimo usa ka pagbiyahe sa awto nga usa ka komportable nga pagbiyahe.
GT Radial Champiro HPX
Ang komposisyon sa Radial nga goma adunay silicate nga mga sangkap nga nagpauswag sa pagdumala ug kalig-on sa awto sa basa ug uga nga mga nawong sa dalan. Kung mag-corner ug kung magmaneho sa kusog nga tulin, ang awto sensitibo sa mga mando sa piloto.
Ang lebel sa kaluwasan nadugangan salamat sa espesyal nga disenyo sa gipalapad nga mga zone sa abaga ug ang espesyal nga tread pattern. Ang mga ligid nasangkapan sa epektibo nga drainage system nga adunay mga elliptical grooves.
| Tipo sa awto | Mga salakyanan sa pasahero |
| gidak-on | 15-18 |
| Profile, gilapdon | 195-245 |
| Profile, gitas-on | 35-55 |
| Speed index | V, W |
| load factor | 78-101 |
Mga bentaha sa ngalan sa tiggamit:
- Ang mga ligid dili mahadlok sa mga rut.
- Ang makina sensitibo sa pagdumala sa basa ug uga nga mga dalan.
- Ang kalig-on sa patayng lawas usa ka garantiya sa luwas nga pagsakay.
- Ang mga ligid dili madulas kung moliko.
- Ang goma humok apan adunay maayo nga pagsukol sa pagsul-ob.
Ang negatibo nga mga pagsusi bahin sa mga ligid sa GT Radial (ting-init) sa mga forum dili hinungdanon: ang mga motorista nasuko sa kasaba sa goma.
Gipangayo ang mga produkto sa tatak nga GT Radial sa merkado sa ligid sa Russia. Mas duol sa panahon sa ting-init, adunay kakulang sa mga butang, tungod kay gusto sa mga drayber ang barato ug taas nga kalidad nga mga ligid nga gipahaum alang sa mga dalan sa Russia.
