Ang mga pagsusi sa ligid sa ting-init sa Amtel: TOP-6 nga labing kaayo nga mga modelo
Mga sulod
- Tiro Amtel Planet FT-705 225/45 R17 91W ting-init
- Ang ligid sa sakyanan Amtel K-151 ting-init
- Tiro Amtel Planet FT-501 205/50 R16 87V ting-init
- Ang ligid sa sakyanan Amtel Planet K-135 ting-init
- Tiro Amtel Planet T-301 195/60 R14 86H ting-init
- Ang ligid sa sakyanan Amtel Planet EVO ting-init
- Mga review sa tag-iya
Ang kinapungkayan sa pagbaligya sa modelo nga gipangutana labaw pa sa 5 ka tuig ang milabay, ug dili sayon ang pagpangita niini sa mga tindahan. Gipalahi kini pinaagi sa gipahayag nga mga grooves sa tread, nga nagwagtang sa posibilidad sa hydroplaning kung kini mosulod sa usa ka lim-aw.
Ang mga pagsusi sa mga ligid sa ting-init sa Amtel makita dili lamang sa mga automotive site, kondili usab sa mga espesyal nga forum. Kadaghanan kanila positibo, apan adunay mga negatibo usab. Atong sulayan nga mahibal-an kung angay ba ang pagpalit sa mga ligid sa brand.
Tiro Amtel Planet FT-705 225/45 R17 91W ting-init
Ang mga ligid nga gidisenyo alang sa mga awto nga adunay 17" nga mga ligid. Ang serye sa Planeta usa sa labing inila gikan sa tiggama. Ang mga pumapalit nakamatikod sa kakulang sa usa ka pagpili sa mga ligid niini nga modelo - mahimo ka lamang mopalit sa diametro sa pangutana.
Ang mga tag-iya sa sakyanan nadani sa gasto sa badyet ug maayo nga mga kinaiya sa pasundayag - pagsukol sa hydroplaning, estrikto nga sidewall. Ang lebel sa kasaba gamay, ang bag-ong mga ligid balanse nga wala’y mga reklamo.
Product specifications:
Lapad sa profile | 225 |
Gitas-on sa profile | 45 |
Diametro | 17 |
Load index | 91 |
Mga indeks sa tulin | |
W | Hangtod sa 270 km / h |
dagan patag | Dili |
Pagkaaplikar | Pasahero nga sakyanan |
Uban sa intensive nga paggamit, ang tigpanalipod nagpabilin sa mga kabtangan niini sulod sa 2-3 ka tuig. Ang mga pumapalit nakamatikod nga ang ligid walay mga kakompetensya niini nga bahin sa presyo. Kung ang usa ka ligid mosulod sa lawom nga mga gahong, ang kadaot ("mga rolyo", pagkaputol sa pisi) halos dili mahitabo.
Ang ligid sa sakyanan Amtel K-151 ting-init
Ang modelo gidisenyo alang sa paggamit sa mga off-road nga mga sakyanan, tungod kay kini adunay himan nga "daotan" nga tread. Giprodyus sa usa ka diyametro, kini nagpakita sa kaugalingon nga maayo sa ting-init ug sa tingtugnaw.
Tungod kay ang goma nahisakop sa klase sa MT, kini adunay taas nga indeks sa pagkarga - 106 (gibug-aton matag ligid - hangtod sa 950 kg). Kadaghanan sa mga review gikan sa mga tag-iya sa Amtel K-151 summer ligid positibo. Nag-una sila nga gi-install sa UAZ ug Niva, samtang ang lawas sa naulahi kinahanglan nga usbon tungod sa taas nga gitas-on sa mga ligid - putlon ang mga arko, palig-onon ang suspensyon, i-install ang elevator. Kini nga mga kalisud dili makapugong sa mga drayber, tungod kay ang patency sa goma usa sa labing kaayo sa mga kakompetensya.
Product specifications:
Lapad sa profile | 225 |
Gitas-on sa profile | 80 |
Diametro | 16 |
Load index | 106 |
Mga indeks sa tulin | |
N | Hangtod sa 140 km / h |
dagan patag | Dili |
Pagkaaplikar | SUV |
Features | Kamara |
Bisan tuod ang modelo nga gihimo sa usa ka hataas nga panahon, kini napamatud-an sa iyang kaugalingon nga maayo, ug instalar sa bag-ong mga sakyanan sa UAZ nga gipadagan sa Ministry of Defense.
Tiro Amtel Planet FT-501 205/50 R16 87V ting-init
Ang laing modelo sa serye sa Planeta gihulagway sa usa ka unibersal nga katuyoan ug gigamit alang sa mga sakyanan. Lakip sa mga pagsusi bahin sa mga ligid sa Amtel Planet 501 alang sa ting-init, adunay daghang mga negatibo, nga nalangkit sa dili maayo nga pagdumala sa uga ug basa nga panahon.
Bisan pa, kini nga pahayag gipanghimakak sa kamatuoran nga ang brand adunay daghang gidaghanon sa mga ligid nga dili ubos sa kalidad sa goma sa bantog nga langyaw nga mga tiggama.
Product specifications:
Lapad sa profile | 205 |
Gitas-on sa profile | 50 |
Diametro | 16 |
Load index | 87 |
Mga indeks sa tulin | |
H | Hangtod sa 210 km / h |
V | Hangtod sa 240 km / h |
dagan patag | Dili |
Pagkaaplikar | Usa ka awto |
Ang maximum load matag ligid mao ang ngadto sa 690 kg, salamat sa nga kini mahimong gamiton sa labing popular nga mga sakyanan.
Ang ligid sa sakyanan Amtel Planet K-135 ting-init
Ang modelo panagsa ra makita sa pagbaligya tungod sa gidak-on niini - dako nga gitas-on ug medyo gamay nga gilapdon. Ang sumbanan dili standard, gidisenyo alang sa paggamit sa nagkasagol nga mga kondisyon - off-road / aspalto. Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan nagtuo nga ang ligid mahimong magamit sa tingtugnaw tungod sa kamatuoran nga ang tread pattern susama sa tanan nga panahon, apan kini dili mao - kini angay lamang alang sa mga kondisyon sa ting-init.
Ang mga kalisud sa pagbaligya nalangkit usab sa kamatuoran nga ang ligid kay chambered - aron ma-install kini, kinahanglan ka nga mopalit og dugang nga elemento. Ang usa ka medyo ubos nga indeks sa tulin nagpahibalo nga dili ka kinahanglan nga paspas sa track.
Product specifications:
Lapad sa profile | 175 |
Gitas-on sa profile | 80 |
Diametro | 16 |
Load index | 98 |
Mga indeks sa tulin: | |
Q | Hangtod sa 160 km / h |
dagan patag | Dili |
Pagkaaplikar | Usa ka awto |
Feature | Kamara |
Makita nimo ang usa ka modelo nga gibaligya lamang sa Moscow, nga tungod sa pagkatalagsaon niini.
Tiro Amtel Planet T-301 195/60 R14 86H ting-init
Ang modelo lahi sa presyo sa badyet ug unibersal nga katuyoan. Ang mga pagsusi sa tag-iya bahin sa Amtel Planet T-301 nga mga ligid sa ting-init nagkasumpaki. Ang ubang mga drayber nag-ingon nga ang goma maayo nga nahimo sa tanan nga mga matang sa mga ibabaw, ang uban nagreklamo bahin sa pagdumala ug lebel sa kasaba. Ang sumbanan sa ligid direksyon, kung unsa ang kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad kung mag-mount sa usa ka disk.
Giangkon sa tiggama ang ekonomiya sa gasolina, apan ang mga tag-iya sa awto wala makamatikod niini nga bahin. Ang ubang mga pumapalit nagreklamo nga sa kanunay nga high-speed nga pagdrayb, kinahanglan nila nga i-adjust ang balanse. Kung nagmaneho sa mubu nga tulin, ang ingon nga problema wala mamatikdan.
Product specifications:
Lapad sa profile | 155 hangtod 205 |
Gitas-on sa profile | 50 hangtod 70 |
Diametro | 13 hangtod 16 |
Load index | 75 hangtod 94 |
Mga indeks sa tulin | |
H | Hangtod sa 210 km / h |
T | Hangtod sa 190 km / h |
dagan patag | Dili |
Pagkaaplikar | Usa ka awto |
Ang kasagaran nga milyahe sa ligid mao ang 40 ka libo ka kilometro. Sa pagsul-ob sa tread, ang lebel sa kasaba mikunhod, ang rolliness makita sa mga turno ug dili sigurado nga braking sa aspalto.
Ang ligid sa sakyanan Amtel Planet EVO ting-init
Ang kinapungkayan sa pagbaligya sa modelo nga gipangutana labaw pa sa 5 ka tuig ang milabay, ug dili sayon ang pagpangita niini sa mga tindahan. Gipalahi kini pinaagi sa gipahayag nga mga grooves sa tread, nga nagwagtang sa posibilidad sa hydroplaning kung kini mosulod sa usa ka lim-aw.
Kung nag-operate sa dili patas nga aspalto, ang goma dili "makalusot", kini moagi sa mga buho nga walay pag-uyog ug kasaba. Ang sumbanan sa tread dili-direksyon, samtang ang mga grooves alang sa pag-draining sa tubig gi-offset sa usag usa, nga kinahanglan nga tagdon sa panahon sa pag-instalar.
Product specifications:
Lapad sa profile | 155 hangtod 225 |
Gitas-on sa profile | 45 hangtod 75 |
Diametro | 13 hangtod 17 |
Load index | 75 hangtod 97 |
Mga indeks sa tulin | |
H | Hangtod sa 210 km / h |
T | Hangtod sa 190 km / h |
V | Hangtod sa 240 km / h |
W | Hangtod sa 270 km / h |
dagan patag | Dili |
Pagkaaplikar | Usa ka awto |
Sa mga pagsusi sa serye sa Evo, ang mga pumapalit nakamatikod sa usa ka maayo nga ratio sa kalidad sa presyo (ang modelo gihimo gamit ang teknolohiya sa Europe).
Mga review sa tag-iya
Kadaghanan sa mga tag-iya sa mga review nagkauyon nga ang mga produkto sa kompanya usa ka kapuli sa badyet alang sa mas mahal nga mga tatak, samtang ang pipila nga mga modelo dili ubos sa kalidad niini.
Andrey: “Nagpalit kog Amtel nga mga ligid para sa Lada Granta. Gipasa nako ang gagmay nga mga iregularidad nga dili mahibal-an, ang pamatasan sa awto sa dalan sa uga ug basa nga panahon mahibal-an, ang pagdumala naa sa lebel. Sa mga termino sa salapi, ang mga ligid sa China ra ang mas barato. ”
Ivan: “Nakapalit na kog mga ligid sa Amtel sa makadaghan. Sa mga termino sa presyo, kini ikatandi sa China, ug sa mga termino sa mga kinaiya dili kini ubos sa mga langyaw nga tatak. Kalmado ang akong estilo sa pagdrayb, hapsay ang akong pagsulod, wala ko maghimog hait nga mga maniobra sa paglihok, mao nga wala nako masinati ang tanan nga mga kabtangan sa mga ligid. Dili ko ganahan nga daghan lang kasaba kumpara sa miaging goma.