Maxxis summer ligid reviews: TOP-14 labing maayo nga mga modelo

Ang mga drayber nangita alang sa hingpit nga ligid alang sa ilang awto. Ang mga opinyon sa tinuod nga tiggamit makatabang niini nga butang. Ang mga pagsusi sa mga ligid sa ting-init nga "Maxis" base sa mga resulta sa mga pagsulay nga gihimo sa mga amateurs o mga propesyonal makatabang kanimo nga dili mopalit og "baboy sa usa ka poke".

Sa Russia, ang tatak sa ligid nga MAXXIS ™, nga gipanag-iya sa kompanya sa Taiwan nga Cheng Shin Group, nagkapopular. Ang usa ka dako nga negosyo adunay 10 nga pabrika, mga lugar sa produksiyon sa China, Thailand, Vietnam. Ang mga sentro sa teknolohiya sa brand nahimutang sa USA, England, Germany. Sa bisperas sa holiday season, ang mga potensyal nga pumapalit interesado sa mga pagsusi sa mga ligid sa Maxis alang sa ting-init, teknikal nga mga detalye, ug mga presyo.

Tiro MAXXIS MP10 Mecotra ting-init

Ang mga ligid sa ting-init nga klase sa ekonomiya gidisenyo alang sa gagmay ug medium-kadako nga mga sakyanan sa pasahero. Ang ligid gihimo sa usa ka high-tech nga Taiwanese nga negosyo, diin ang mga awtomatikong linya hingpit nga wala iapil ang hinungdan sa tawo.

Mga gulong sa Maxxis

Ang MAXXIS MP10 Mecotra nga goma nga adunay simetriko nga disenyo sa tread adunay mga mosunud nga bahin:

• Pagbatok sa aquaplaning, nga gihatag sa usa ka labi ka naugmad nga sistema sa kanal. Ang ulahi naglakip sa tulo ka lawom nga annular channels, daghang transverse slots ug lamellas sa mga bloke sa treadmill.
• Maayo kaayo nga direksyon nga kalig-on tungod sa lapad nga sentral nga gusok.
• Ang lapad nga contact patch nga gihimo sa dagkong mga elemento sa midsection.
• Balanse nga komposisyon sa rubber compound, nga naghatag og pagbatok sa mekanikal nga kadaot.

Mga detalye sa modelo:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	Gikan sa R13 hangtod sa R16
Lapad sa ligid	175 hangtod 215
Gitas-on sa profile	55 hangtod 70
Load factor	82 ... 93
Ikarga sa usa ka ligid, kg	475 ... 650
Girekomenda nga gikusgon, km/h	H - hangtod sa 210, V - hangtod sa 240

Presyo - gikan sa 2 nga mga rubles.

Ang mga review bahin sa mga ligid nga "Maxis" alang sa ting-init dalayegon

Tiro MAXXIS MP-15 Pragmatra ting-init

Ang tread sa ligid gidisenyo alang sa mga crossover ug SUV. Gituohan nga ang sakyanan mogugol sa 60% sa oras sa aspalto, ug 40% lamang sa off-road. Busa ang tread pattern nga adunay gagmay apan nagpahayag nga mga bloke sa sentral nga bahin ug lig-on nga mga zone sa abaga. Ang ulahi nasangkapan sa mga jumper aron mapugngan ang paglihok sa mga elemento.

Mga bahin sa modelo:

• Z-shaped slots sa kilid sa mga ligid, sa pagdugang sa pagkupot sa produkto uban sa dalan;
• ekonomiya sa gasolina ug pagsumpo sa kasaba tungod sa medium-sized, densely spaced treadmill blocks;
• usa ka produktibo nga drainage network nga naporma sa upat pinaagi sa mga kanal ug daghang mga multidirectional grooves.

Teknikal nga mga parameter sa mga bakilid "Premitra":

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	Gikan sa R15 hangtod sa R18
Lapad sa ligid	205 hangtod 235
Gitas-on sa profile	55 hangtod 70
Load factor	94 ... 106
Ikarga sa usa ka ligid, kg	670 ... 950
Girekomenda nga gikusgon, km/h	H - hangtod sa 210, V - hangtod sa 240

Makapalit ka og ligid sa presyo nga 5 ka rubles.

Ang mga pagsusi sa Maxxis nga mga ligid sa ting-init kanunay nagsugod sa mga pulong nga "maayo kaayo"

Ang ligid sa sakyanan sa ting-init MAXXIS Bravo HP-M3

Ang mga bentaha sa kini nga produkto hingpit nga gipakita sa mga himan nga track, bisan kung ang modelo gidisenyo alang sa lig-on nga mga SUV ug mga crossover. Ang teknolohiya sa ligid sa MAXXIS Bravo HP-M3 gimugna alang sa mga racing car.

Busa ang maayo kaayo nga performance sa pagmaneho sa modelo:

• taas nga kalig-on sa usa ka tul-id nga kurso;
• masaligon nga pag-agi sa mahait nga pagliko bisan sa labing taas nga katulin;
• aktibo nga pagbatok sa hydroplaning;
• responsive nga manibela.

Ang lima ka gusok nga tread nagpahayag ug makuti: ang nagdagan nga bahin napuno sa polygonal nga mga elemento ug daghang mga multi-directional drainage slots. Ang dili mabulag nga mga bloke sa tunga nga sona adunay impresibo nga gidak-on.

Pagganap sa produkto:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	Gikan sa R15 hangtod sa R20
Lapad sa ligid	185 hangtod 285
Gitas-on sa profile	45 hangtod 70
Load factor	88 ... 116
Ikarga sa usa ka ligid, kg	560 ... 1250
Girekomenda nga gikusgon, km/h	H - hangtod sa 210, V - hangtod sa 240, W - hangtod sa 270

Presyo - gikan sa 5 nga mga rubles.

Gihatag sa mga tiggamit ang labing kataas nga pagsusi sa mga ligid sa ting-init sa Maxis

Ang ligid sa ting-init MAXXIS M8060 Trepador

Ang mga ligid sa ligid nga adunay usa ka agresibo, maisugon nga disenyo girekomendar alang sa mga magpapanaw nga wala makaila sa hapsay nga kadalanan sa siyudad, bisan pa ang mga drayber dili mobati og kahasol sa simento. Apan sa off-road, graba ug kakahoyan nga mga agianan, ang mga bakilid nagpakita sa mga milagro sa pagbatok sa mekanikal nga stress, abilidad sa cross-country, ug kasaligan sa direksyon.

Шины MAXXIS M8060 Climber

Salamat sa pag-uswag sa kompyuter sa compound sa produkto, ang istruktura sa gipalig-on nga mga bloke sa treadmill ug sidewalls nahimo nga dili masulud, ang mga pagsulay sa ligid nagpakita sa awtoritatibo nga mga magasin sa awto sa Russia.

Ang nagtrabaho nga datos sa modelo, kansang ngalan mao ang "Trepador" - gihubad gikan sa Espanyol nga tingog sama sa "fitter":

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	Gikan sa R15 hangtod sa R22
Lapad sa ligid	185 hangtod 395
Gitas-on sa profile	55 hangtod 85
Load factor	104 ... 129
Ikarga sa usa ka ligid, kg	900 ... 1850
Girekomenda nga gikusgon, km/h	H - hangtod sa 210, K - hangtod sa 110, L - hangtod sa 120, Q - hangtod sa 160, R - hangtod sa 170

Presyo - gikan sa 7 nga mga rubles.

Sa mga pagsusi sa mga ligid alang sa Maxxis nga ting-init, ang mga drayber nakamatikod nga ang "lapok" nga mga bakilid masaligon sa niyebe.

Tire MAXXIS CV-01 Escapade CUV 215/65 R16 98H ting-init

Ang disenyo sa mga developers sa goma gibuhat alang sa usa ka aktibo nga estilo sa pagdrayb ug operasyon sa lisud nga mga kahimtang. Ang mga drayber sa mga pickup truck, SUV ug off-road nga mga sakyanan makadayeg sa maayo kaayong performance sa MAXXIS CV-01 Escapade CUV ramps.

Ang teknolohiya sa ARS nga gipadapat sa tiggama nakamugna og mga lokal nga deformation zone nga "gitulon" ang mga bumps sa dalan ug naghatag og hapsay nga pagsakay sa mga sakyanan sa mga agianan sa bisan unsang pagkakomplikado.

Laing advanced Multi-Pitch nga teknolohiya nagtugot kanimo sa pagsuhop sa mga low-frequency nga sound wave ug vibration gikan sa dalan.

Ang asymmetrical nga disenyo sa tread nga adunay daghang functional zones nagpugong sa sakyanan sa mga suok ug padayon nga nagmaneho sa usa ka tul-id nga linya. Ang nagdagan nga bahin adunay daghang daghang mga bloke ug usa ka network sa drainage nga makahimo sa pagtangtang sa daghang mga tubig gikan sa lugar nga kontak sa usa ka higayon.

MAXXIS CV-01 Escapade CUV Performance Specifications:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	R16
Lapad sa ligid	215
Gitas-on sa profile	65
Load factor	98
Ikarga sa usa ka ligid, kg	750
Girekomenda nga gikusgon, km/h	H - hangtod sa 210

Presyo - gikan sa 9 nga mga rubles.

Ang mga pagsusi sa mga ligid sa ting-init sa Maxxis adunay daghang mga pagsaway

Sa kinatibuk-an, ang mga drayber nasagmuyo sa mga ligid

Gulong MAXXIS MA-Z3 Victra ting-init

Ang target audience sa ligid mao ang mga tag-iya sa sports sedans ug coupes. Kaniadto, ang modelo gisulayan sa mga awto nga nag-apil sa karera sa kalsada.

Ingon usa ka sangputanan sa paggamit sa mga teknolohiya sa karera, ang tiggama nakab-ot ang lig-on nga mga produkto nga makasugakod sa mekanikal nga deformasyon ug dili parehas nga pagsul-ob.

Sa gawas, ang tigpanalipod tan-awon kaayo nga impresibo: V-shaped nga direksyon nga pattern, nindot nga curved blocks, gamhanan nga "mga abaga". Aron sa pagpares sa disenyo ug physico-kemikal nga mga kabtangan sa rubber batch. Ang compound adunay daghang silica ug polymers, nga naghatag sa produkto og dugang nga tensile strength.

Ang kahayag ug sa samang higayon estrikto nga bayanan sa mga rampa gipahaom alang sa taas nga paghakot sa taas nga tulin. Sa samang higayon, ang pagkupot sa basa nga bugnaw o uga nga mga ibabaw kanunay magpabilin sa ibabaw.

Mga kinaiya sa performance sa mga ligid MAXXIS MA-Z3 Victra:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	Gikan sa R15 hangtod sa R20
Lapad sa ligid	195 hangtod 315
Gitas-on sa profile	35 hangtod 60
Load factor	78 ... 110
Ikarga sa usa ka ligid, kg	426 ... 1060
Girekomenda nga gikusgon, km/h	V - hangtod sa 240, W - hangtod sa 270

Presyo - gikan sa 6 nga mga rubles.

Mga review bahin sa goma nga "Maxis" alang sa madasigon sa ting-init

Gulong MAXXIS Razr MT MT-772

Ang mga nakadawat sa mga ligid nga adunay usa ka frame nga gipalig-on sa usa ka dugang nga layer sa metal mao ang mga tag-iya sa mga pickup ug SUV, nga naggugol sa kadaghanan sa ilang oras sa mga primer. Ang usa ka matahum nga ligid nagpakita sa duha ka nabali nga gusok sa tunga, nga hinimo sa dagkong 5-sided nga checker. Kauban sa naugmad nga mga bloke sa abaga ug gipalig-on nga mga sidewall, naghatag kini sa produkto nga adunay taas nga kalidad sa pagmaneho.

Ang usa ka maayo nga gihunahuna nga tambalan nga adunay usa ka komplikado nga mga sangkap nga nagdugang resistensya sa paggisi, pagbunal, ug uban pang mga deformation nagdugang kusog ug kalig-on sa mga bakilid.

Mga detalye alang sa MAXXIS Razr MT MT-772:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	Gikan sa R15 hangtod sa R22
Lapad sa ligid	195 hangtod 345
Gitas-on sa profile	55 hangtod 85
Load factor	108 ... 129
Ikarga sa usa ka ligid, kg	1000 ... 1850
Girekomenda nga gikusgon, km/h	Q – hangtod sa 160

Presyo - gikan sa 20 nga mga rubles. alang sa usa ka set.

Ang mga pagsusi sa mga ligid sa ting-init nga "Maxis" positibo, nga adunay pipila nga mga pagsaway sa mga kinaiya sa pagmaneho

Gulong MAXXIS M35 Victra Asymmet 245/45 R17 99W ting-init

Ang mga ligid nga high-performance nga gidisenyo alang sa mga pasaheroan nga mga awto sa lainlaing klase. Gipili sa mga developer ang usa ka talagsaon nga asymmetric nga direksyon nga pattern alang sa tread nga adunay daghang mga medium-sized nga mga bloke ug usa ka halapad nga sistema sa kanal. Ang ulahi naglangkob sa tulo ka lapad nga mga kanal nga nahimutang sa daplin sa mga kilid, ug usa ka pig-ot nga usa sa sentro sa bakilid. Ang drainage network, nga gidugangan sa multidirectional slots sa mga bloke, walay kahigayonan sa hydroplaning.

Ang mga elemento sa abaga sa orihinal nga pag-configure nakatampo sa masaligon nga pagliko, pagkunhod sa gilay-on sa braking. Ang mga lanot sa naylon sa patayng lawas makadugang sa resistensya sa deformation, ug ang taas nga sulud sa silicon sa compound sa goma nagpauswag sa pagkupot sa ligid sa agianan.

Mga teknikal nga parameter sa produkto:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	R17
Lapad sa ligid	245
Gitas-on sa profile	45
Load factor	99
Ikarga sa usa ka ligid, kg	775
Girekomenda nga gikusgon, km/h	V - hangtod sa 240

Presyo - gikan sa 2 nga mga rubles.

Ang mga pagsusi sa tag-iya sa mga ligid sa ting-init sa Maxis nagkahiusa nga positibo

Gulong MAXXIS UE168 (N) 155/80 R12 88N ting-init

Gibutang sa Taiwanese nga tiggama kini nga ligid ingon usa ka ligid sa tanan nga panahon. Bisan pa, ang mga Ruso nagbutang niini alang sa ting-init, ug dili mawala. Ang dili mabulag nga mga gusok sa treadmill nga adunay lawom nga mga agianan sa taliwala nila nag-atiman sa paglutaw pinaagi sa mga lim-aw. Sa matag yunit sa panahon, ang contact patch nagpabilin nga kanunay nga lapad, ang kaumog gikuha gikan sa ilawom sa mga ligid sa daghang gidaghanon.

Ang mga skate nga MAXXIS UE168 (N) gipalahi sa usa ka gipalig-on nga istruktura: ang duha ka layer nga steel cord ug pagkamaunat-unat nga mga hilo sa nylon naghimo sa mga ligid nga dili masul-ob, mekanikal nga kadaot ug deformation. Ang bug-at nga mga sidewalls wala magtugot sa dagway sa "hernias", pagpanalipod gikan sa agresibo nga mga hinungdan sa kalikopan.

Teknikal nga datos sa produkto:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	R12
Lapad sa ligid	155
Gitas-on sa profile	80
Load factor	88
Ikarga sa usa ka ligid, kg	560
Girekomenda nga gikusgon, km/h	N - hangtod sa 140

Presyo - gikan sa 3 nga mga rubles.

Taas ang mga review sa mga ligid sa ting-init sa Maxxis

Gulong MAXXIS Vansmart MCV3+ ting-init

Ang mga tag-iya sa gaan nga komersyal nga mga salakyanan mahimong mamalit sa usa ka madanihon nga modelo sa gawas. Ang pagsukol sa hydroplaning, kalig-on sa awto sa usa ka tul-id nga linya ug sa mga kanto naghatag sa ligid sa usa ka dugang nga gidaghanon sa mga sipes. Ang mga kulot nga elemento sa mga checker sa nagdagan nga bahin nahimutang sa daplin sa trapiko, sa mga lugar sa abaga - tabok, nga naghatag sa mga bakilid nga maayo kaayo nga pagkupot.

Ang tag-as nga mga bahin sa mga sona sa abaga nga nagsangkad sa layo sa mga sidewall gihigot sa usa ka gahi nga tulay. Ang ulahi wala magtugot sa panagtapok sa mga elemento, pagpakunhod sa lebel sa dili patas nga pagsul-ob sa mga ligid.

MAXXIS Vansmart MCV3+ Performance Tires:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	Gikan sa R14 hangtod sa R17
Lapad sa ligid	175 hangtod 235
Gitas-on sa profile	55 hangtod 80
Load factor	99 ... 121
Ikarga sa usa ka ligid, kg	775 ... 1450
Girekomenda nga gikusgon, km/h	H - hangtod sa 210, Q - hangtod sa 160, R - 170, S - hangtod sa 180, T - hangtod sa 190

Presyo - gikan sa 4 nga mga rubles.

Ang mga pagsusi bahin sa mga ligid nga "Maxis" alang sa ting-init parehas, mahigalaon

Gulong MAXXIS AT-980 Bravo ting-init

Ang mga bahin sa disenyo sa mga ligid nagsugyot sa unibersal nga paggamit niini nga modelo: ang mga sakyanan (SUV) malampuson nga moagi sa mga aspalto nga ibabaw ug mga dalan sa nasud. Ang usa ka lig-on nga bangkay nga adunay taas nga indeks sa kapasidad sa pagkarga hingpit nga hinimo sa metal nga pisi, ingon usab ang breaker nga nahimutang sa ilawom sa tread.

Mga ligid nga MAXXIS AT-980 Bravo

Ang disenyo, sa gawas nga agresibo, naghatag sa mga sakyanan nga adunay maayo kaayo nga direksyon nga kalig-on, ang pagtangtang sa daghang mga tubig gikan sa ilawom sa mga ligid. Ang mga tusok ug mga samad sa silaw gipugngan sa usa ka compacted compound nga dato sa silica ug bag-ong henerasyon nga mga polymer.

Mga Detalye sa Produkto:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	Gikan sa R15 hangtod sa R19
Lapad sa ligid	195 hangtod 315
Gitas-on sa profile	55 hangtod 85
Load factor	100 ... 123
Ikarga sa usa ka ligid, kg	800 ... 1550
Girekomenda nga gikusgon, km/h	Q - hangtod sa 160, R - 170, S - hangtod sa 180, T - hangtod sa 190

Ang gasto sa mga ligid nagsugod gikan sa 9 nga mga rubles.

Ang mga review bahin sa mga ligid sa ting-init "Maxis" positibo

Gulong MAXXIS M-36+ Victra ting-init

Ang mga compact medium-sized nga mga makina sa gamhanan nga mga bersyon mahimong mga tag-iya sa usa ka modelo nga adunay dagkong mga bloke nga gipilo ngadto sa usa ka asymmetric pattern. Ang mga ligid gipunting sa mga tag-iya nga naanad sa acoustic nga kahupayan ug dinamiko, matag-an nga pagmaneho.

Para sa MAXXIS M-36+ Victra nga modelo, ang mga developers mipili sa performance asymmetrical directional pattern. Ang tread nagpakita sa tulo ka lapad nga sentral nga mga bakus ug dagkong mga bloke sa mga zone sa abaga: ang kamalaumon nga ratio sa mga elemento makatampo sa kalig-on sa tul-id nga mga seksyon sa agianan ug sa pagsulod sa mga liko. Sa ting-ulan nga panahon, pinaagi sa mga kanal ug gagmay nga mga grooves sa tread epektibo.

Data sa pagtrabaho:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	Gikan sa R16 hangtod sa R18
Lapad sa ligid	205 hangtod 255
Gitas-on sa profile	40 hangtod 55
Load factor	91 ... 100
Ikarga sa usa ka ligid, kg	615 ... 800
Girekomenda nga gikusgon, km/h	V - hangtod sa 240, W - hangtod sa 270

Presyo - gikan sa 7 nga mga rubles.

Sa mga pagsusi sa mga ligid alang sa Maxxis nga ting-init, gipasiugda sa mga drayber ang pagsukol sa pagsul-ob sa mga produkto

Tire MAXXIS Victra Sport VS-5 SUV ting-init

Ang tiggama wala magrekomendar sa mga tag-iya sa gamhanan nga mga crossover ug SUV nga magmaneho niini nga modelo sa mga rampa sa gawas sa sementadong nawong: ang mga ligid nagpakita sa ilang labing maayo nga mga kalidad sa hapsay nga mga track.

Ang hapsay nga mga linya sa mga elemento sa tread, ang gipang-apod-apod nga istruktura sa mga bloke nagporma sa gitawag nga bionic nga disenyo. Sa sentro nga bahin sa mga ligid adunay tulo ka longhitudinal gusok, gibulag sa solid channels ug gituslok sa network sa gagmay nga mga slots. Ang mga tread block nagbilin ug contact patch sa parehas nga porma sa aspalto, nga nagpakita sa maayo kaayo nga traksyon.

MAXXIS Victra Sport VS-5 SUV performance parameters:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	Gikan sa R17 hangtod sa R21
Lapad sa ligid	215 hangtod 295
Gitas-on sa profile	35 hangtod 65
Load factor	97 ... 111
Ikarga sa usa ka ligid, kg	730 ... 1090
Girekomenda nga gikusgon, km/h	V - hangtod sa 240, W - hangtod sa 270, Y - hangtod sa 300

Presyo - gikan sa 7

Ang mga pagsusi bahin sa goma nga "Maxis" direkta nga kaatbang

Gulong MAXXIS Premitra HP5 215/65 R16 98V ting-init

Kung gipalambo ang disenyo ug compound sa mga produkto sa ligid, ang tiggama naa sa hunahuna nga bahin sa mga motorista nga nagtahod sa dinamikong paglihok sa taas nga tulin. Busa daghang silica ug polymers sa rubber mix, ingon man usa ka tread nga adunay tulo ka dako nga sentral nga bakus ug gamhanan nga taas nga mga elemento sa abaga. Ang ulahi hapit sa tunga sa mga sidewalls. Ang mga insulating jumper sa mga bahin sa abaga makapakunhod sa lebel sa kasaba ug pagkurog.

Tire MAXXIS Premitra HP5 gihulagway pinaagi sa pagkamasulundon sa manibela, lig-on nga kinaiya sa dalan, humok nga cornering.

Mga parameter sa pagtrabaho:

Matang sa pagtukod	Radial nga walay tubo
Diametro sa landing	R16
Lapad sa ligid	215
Gitas-on sa profile	65
Load factor	98
Ikarga sa usa ka ligid, kg	750
Girekomenda nga gikusgon, km/h	V - hangtod sa 240

Presyo - gikan sa 4 nga mga rubles.

Basaha usab: Ang rating sa mga ligid sa ting-init nga adunay lig-on nga sidewall - ang labing kaayo nga mga modelo sa mga sikat nga tiggama

Kadaghanan sa mga review bahin sa mga ligid "Maxis" wala naglakip sa mga komento sa tiggama

Mga review sa tag-iya

Ang mga drayber nangita alang sa hingpit nga ligid alang sa ilang awto. Ang mga opinyon sa tinuod nga tiggamit makatabang niini nga butang. Ang mga pagsusi sa mga ligid sa ting-init nga "Maxis" base sa mga resulta sa mga pagsulay nga gihimo sa mga amateurs o mga propesyonal makatabang kanimo nga dili mopalit og "baboy sa usa ka poke".

Gisulayan sa Auto Zeitung ang mga ligid sa Taiwan sa 13 nga mga disiplina tali sa 20 nga mga tatak. Sumala sa mga resulta sa mga pagsulay, ang mga ligid sa Maxis mikuha sa ikaupat ug ikalima nga posisyon. Kini usa ka taas nga resulta, nga gikonsiderar nga ang mga kakompetensya mao ang mga produkto sa Michelin, Pirelli, ug uban pang bantog nga bison sa industriya sa ligid sa kalibutan.

Mga ligid MAXXIS MA-Z4S VICTRA /// Overview