Mga review sa ligid sa Yokohama - TOP 10 nga labing kaayo nga mga modelo
Gikonsiderar nga sa kadaghanan nga mga rehiyon sa Russia ang bugnaw nga panahon molungtad hangtod sa unom ka bulan, ang pipila nga mga tag-iya sa awto kinahanglan nga hatagan espesyal nga pagtagad ang pagpili sa mga ligid sa tingtugnaw. Ang mga pagsusi sa ligid sa Yokohama nagpamatuod nga kini nga tiggama adunay mga ligid alang sa matag okasyon.
Ang mga produkto sa Yokohama tradisyonal nga popular sa mga drayber sa Russia, nga nag-okupar sa unang mga posisyon sa mga rating. Pagkahuman sa pag-analisar sa mga pagsusi sa mga ligid sa Yokohama, gipili namon ang labing kaayo nga mga modelo sa tatak.
Ang labing kaayo nga mga ligid sa ting-init
Ang brand nagtanyag daghang mga kapilian sa ligid alang sa mainit nga panahon.
Tire Yokohama Bluearth ES32 ting-init
| Mubo nga mga kinaiya sa mga butang | |
| Speed Index | T (190 km / h) - W (270 km / h) |
| Wheel load, max | 355-775 kilos |
| Teknolohiya sa Runflat | - |
| Mga kinaiya sa pagtapak | simetriko, direksyon |
| Kasagaran nga gidak-on | 175/70R13 – 235/40R18 |
| Ang presensya sa usa ka camera | - |
Sa paghukom sa mga reviews, ang mga pumapalit niini nga goma sama sa mosunod nga mga kinaiya:
- ubos nga indeks sa kasaba;
- kahumok sa mga ligid - bisan sa usa ka nabuak nga track, gipanalipdan nila ang suspensyon, gipahumok ang pag-uyog gikan sa mga bumps;
- maayo nga braking properties sa uga ug basa nga aspalto;
- pagkupot sa dalan, kalig-on sa cornering;
- kasarangan nga gasto;
- walay problema nga pagbalanse;
- usa ka abunda nga gidak-on, lakip ang alang sa budget nga mga sakyanan;
- rolling indicators - ang goma makadaginot sa sugnod.
Yokohama Bluearth ES32 ting-init
Wala usab mga kadaut. Adunay mga reklamo bahin sa kalig-on sa sidewall, dili nimo kinahanglan nga iparada ang "duol" sa mga kurbada.
Tiro Yokohama Advan dB V552 ting-init
| Mubo nga mga kinaiya sa mga butang | |
| Speed Index | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Wheel load, max | 515-800 kilos |
| Teknolohiya sa Runflat | - |
| Mga kinaiya sa pagtapak | Dili maihap |
| Kasagaran nga gidak-on | 195/55R15 – 245/40R20 |
| Ang presensya sa usa ka camera | - |
Sa pagtuon sa mga reviews mahitungod sa Yokohama ligid niini nga modelo, ang mosunod nga positibo nga mga bahin mahimong mailhan:
- Ang goma halos hilom, ang usa ka gamay nga rumble makita lamang sa ubos nga kalidad nga aspalto;
- maayo kaayo nga "hook" sa mga dalan sa tanan nga mga matang, ang risgo sa pag-skidding bisan sa pinakahigpit nga mga liko gamay ra;
- walay mga problema sa pagbalanse, usahay dili kinahanglan nga ibitay ang mga gibug-aton sa disk;
- ang kalumo sa goma nagtugot kanimo sa pagbuntog sa labing nabuak nga mga seksyon sa mga dalan nga wala’y pagpihig sa kahimtang sa pagsuspinde;
- pagbatok sa aquaplaning;
- kalig-on - ang kit igo na alang sa labing menos 2 nga mga panahon (bisan kung nagmaneho ka nga agresibo).
Yokohama Advan dB V552 ting-init
Lakip sa mga kakulangan, ang mga pumapalit nag-ingon lamang sa gasto: wala kini magtugot sa pagtawag sa badyet sa mga ligid, apan ang mas inila nga mga tiggama alang sa samang salapi walay kapilian, ug ang modelo mismo iya sa premium nga linya sa Yokohama.
Tiro Yokohama Geolandar A/T G015 ting-init
| Mubo nga mga kinaiya sa mga butang | |
| Speed Index | R (170 km / h) - H (210 km / h) |
| Wheel load, max | 600-1700 kilos |
| Teknolohiya sa Runflat | - |
| Mga kinaiya sa pagtapak | Symmetric |
| Kasagaran nga gidak-on | 215/75R15 – 325/60R20 |
| Ang presensya sa usa ka camera | - |
Taas nga kalidad ug barato nga AT-rubber sa Japanese nga brand. Daghang mga pagsusi bahin sa mga ligid sa Yokohama sa kini nga modelo naghimo niini nga labing kaayo nga kapilian:
- Ang goma, bisan kung kini gideklarar nga ting-init, nagpakita sa kaugalingon nga maayo sa panahon sa tanan nga panahon nga operasyon sa mga SUV (sa temperatura nga dili ubos sa -20 ° C), ug bisan ang yelo dili usa ka babag niini;
- hilabihan ka yano nga pagbalanse (alang sa mga ligid sa AT);
- kasaligan nga adhesion sa aspalto ug yuta ibabaw, walay kalagmitan sa pagguba sa sakyanan diha sa mga suok;
- pagbatok sa aquaplaning;
- maayo ang paggawi sa goma sa kahayag sa off-road, nga dili moagi sa kasarangan;
- alang sa usa ka modelo sa AT, adunay katingad-an nga gamay nga kasaba kung nagmaneho sa tanan nga mga lahi sa mga nawong sa dalan.
Yokohama Geolandar A/T G015 ting-init
Ang mga pagsusi sa ligid sa Yokohama nagkauyon nga ang goma wala’y gipahayag nga mga sayup. Ang dugang nga gasto hingpit nga gibalanse sa versatility - ang mga ligid angay alang sa primer, aspalto, kini mahimong gamiton sa tibuok tuig. Gituyo kini alang sa mga light truck.
Tiro Yokohama S.Drive AS01 ting-init
| Mubo nga mga kinaiya sa mga butang | |
| Speed Index | T (190 km / h) - Y (300 km / h) |
| Wheel load, max | 412-875 kilos |
| Teknolohiya sa Runflat | - |
| Mga kinaiya sa pagtapak | Symmetric |
| Kasagaran nga gidak-on | 185/55R14 – 285/30R20 |
| Ang presensya sa usa ka camera | - |
Ug sa kini nga kaso, ang mga pagsusi sa ligid sa Yokohama nagpasiugda sa daghang mga bentaha:
- masaligon nga pagkupot sa uga ug basa nga aspalto;
- gipahayag nga pagbatok sa aquaplaning, ang ulan dili babag sa paspas nga pagmaneho;
- mubo nga distansya sa pagpreno;
- ang sakyanan dili mohunong bisan sa labing hait nga mga liko;
- pagsul-ob pagsukol, kalig-on;
- angay alang sa mga drayber nga gusto ang usa ka agresibo nga istilo sa pagmaneho.
Yokohama S.Drive AS01 ting-init
Apan dili usab kini walay mga kakulian:
- Kung itandi sa mga tatak nga gihulagway sa ibabaw, kini nga mga ligid labi ka gahi (pagbayad alang sa hinay nga pagsul-ob bisan sa agresibo nga istilo sa pagmaneho);
- gasto, apan sa mga gidak-on R18-20 mas barato pa kini kaysa mga produkto sa kakompetensya.
Tiro Yokohama Geolandar CV G058 ting-init
| Mubo nga mga kinaiya sa mga butang | |
| Speed Index | S (180 km / h) - V (240 km / h) |
| Wheel load, max | 412-1060 kilos |
| Teknolohiya sa Runflat | - |
| Mga kinaiya sa pagtapak | Dili maihap |
| Kasagaran nga gidak-on | 205/70R15 – 265/50R20 |
| Ang presensya sa usa ka camera | - |
Daghang mga review sa Yokohama Geolandar ligid nagpasiugda sa mosunod nga mga bentaha:
- maayo kaayo nga pagdumala sa tanan nga mga han-ay sa gitugotan nga mga katulin;
- humok nga goma, komportable nga moagi sa mga lutahan ug mga buho sa nawong sa dalan;
- taas nga resistensya sa aquaplaning;
- ligid nga walay mga reklamo motugot rutting;
- kung magbalanse sa usa ka ligid, dili molapas sa 10-15 g nga kargamento ang gikinahanglan;
- sa mga gidak-on gikan sa R17 adunay pipila ka mga kakompetensya sa mga termino sa presyo ug kalidad.
Yokohama Geolandar CV G058 ting-init
Ang mga pumapalit wala makaila sa bisan unsang mga kakulangan.
Ang labing maayo nga mga ligid sa tingtugnaw
Gikonsiderar nga sa kadaghanan nga mga rehiyon sa Russia ang bugnaw nga panahon molungtad hangtod sa unom ka bulan, ang pipila nga mga tag-iya sa awto kinahanglan nga hatagan espesyal nga pagtagad ang pagpili sa mga ligid sa tingtugnaw. Ang mga pagsusi sa ligid sa Yokohama nagpamatuod nga kini nga tiggama adunay mga ligid alang sa matag okasyon.
Tire Yokohama Ice Guard IG35+ winter studded
| Mubo nga mga kinaiya sa mga butang | |
| Speed Index | T (190 km / h) |
| Wheel load, max | 355-1250 kilos |
| Teknolohiya sa Runflat | - |
| Mga kinaiya sa pagtapak | simetriko, direksyon |
| Kasagaran nga gidak-on | 175/70R13 – 285/45R22 |
| Ang presensya sa usa ka camera | - |
| Mga sipak | + |
Gihulagway sa tiggama ang modelo nga goma alang sa mapintas nga tingtugnaw sa amihanan. Ang mga pumapalit miuyon niini nga opinyon, nga nagpasiugda sa ubang mga bentaha sa modelo:
- usa ka dako nga pagpili sa mga gidak-on;
- maayo nga direksyon nga kalig-on sa uga ug yelo nga aspalto;
- masaligon nga braking, pagsugod ug pagpatulin;
- ubos nga lebel sa kasaba;
- patency sa niyebe ug lugaw gikan sa mga reagents;
- kalig-on sa cord - bisan ang mga lahi nga low-profile niini nga goma mabuhi sa high-speed bumps sa mga gahong nga walay pagkawala;
- pagpreserba sa rubber compound sa kamalaumon elasticity sa temperatura ubos sa -30 ° C;
- maayong pagkabit sa mga spike (subject sa saktong running-in).
Yokohama Ice Guard IG35+ winter studded
Adunay usab pipila ka mga kakulian: kinahanglan ka nga magmaneho nga mabinantayon sa bag-ong nahulog nga niyebe, ang mga ligid mahimong magsugod sa pag-slip.
Tiro Yokohama Ice Guard IG50+ tingtugnaw
| Mubo nga mga kinaiya sa mga butang | |
| Speed Index | Q (160 km / h) |
| Wheel load, max | 315-900 kilos |
| Teknolohiya sa Runflat | - |
| Mga kinaiya sa pagtapak | Dili maihap |
| Kasagaran nga gidak-on | 155/70R13 – 255/35R19 |
| Ang presensya sa usa ka camera | - |
| Mga sipak | Lipučka |
Sama sa miaging modelo sa Yokohama, kini nga goma, ang mga pagsusi nga among gihunahuna, nakadawat usab positibo nga mga rating sa kustomer:
- walay kasaba sa tulin;
- maayo nga pasundayag sa niyebe, lugaw gikan sa mga reagents sa dalan;
- lig-on nga pisi - ang goma makasugakod sa shock sa gikusgon nga hangtod sa 100 km / h;
- pagmintinar sa elasticity sa rubber compound sa temperatura sa -35 ° C ug sa ubos;
- masaligon nga pagkupot, walay kalagmitan nga ihunong ang ehe sa mga kanto;
- pagbatok sa rut.
Yokohama Ice Guard IG50+ tingtugnaw
Apan sa parehas nga oras, ang mga ligid dili gusto sa positibo nga temperatura ug slush - kinahanglan nimo nga usbon ang bersyon sa ting-init sa oras (mao usab ang giingon sa mga pagsusi sa mga ligid sa Yokohama IG30, nga mahimong giisip nga usa ka analogue sa kini nga modelo).
Tiro Yokohama W.Drive V905 tingtugnaw
| Mubo nga mga kinaiya sa mga butang | |
| Speed Index | W (270 km / h) |
| Wheel load, max | 387-1250 kilos |
| Teknolohiya sa Runflat | - |
| Mga kinaiya sa pagtapak | Symmetric |
| Kasagaran nga gidak-on | 185/55R15 – 295/30R22 |
| Ang presensya sa usa ka camera | - |
| Mga sipak | Friction clutch |
Gibutang sa tiggama ang modelo ingon mga ligid alang sa malumo nga tingtugnaw. Kung gipili kini nga Yokohama nga goma, ang mga pumapalit nadani sa positibo nga mga kinaiya:
- ang lebel sa kasaba mas ubos kay sa daghang mga modelo sa ting-init;
- maayo nga pagdumala sa uga ug basa nga simento, ang goma dili mahadlok sa lapok sa tingpamulak;
- patency sa niyebe, lugaw ug rut dili makatagbaw;
- mubo nga gilay-on sa braking nga adunay taas nga baybayon;
- direksyon nga kalig-on, resistensya sa stall sa usa ka skid.
Yokohama W.Drive V905 tingtugnaw
Ang parehas nga mga pumapalit nagpunting sa negatibo nga mga bahin sa modelo:
- sa mga gidak-on nga mas dako pa kay sa r15, ang gasto dili makapadasig;
- sa usa ka nagyelo nga dalan, kinahanglan nimong sundon ang limit sa tulin.
Tiro Yokohama Ice Guard IG55 winter studded
| Mubo nga mga kinaiya sa mga butang | |
| Speed Index | V (240 km / h) |
| Wheel load, max | 475-1360 kilos |
| Teknolohiya sa Runflat | - |
| Mga kinaiya sa pagtapak | Symmetric |
| Kasagaran nga gidak-on | 175/65 R14 - 275/50 R22 |
| Ang presensya sa usa ka camera | - |
| Mga sipak | + |
Kini nga mga ligid sa tingtugnaw sa Yokohama mao ang gipili sa liboan ka mga motorista sa atong nasud. Gipahayag sila sa tiggama ingon nga gituyo alang sa usa ka mapintas nga tingtugnaw, ug ang mga kinaiya sa tiggamit nagpamatuod niini:
- ubos nga kasaba (mas hilom kay sa daghang mga ligid sa ting-init);
- masaligon nga pagpreno, pagsugod ug pagpatulin sa mga bahin sa nagyelo nga dalan;
- maayo nga passability sa niyebe ug lugaw gikan sa mga reagents;
- makatarunganon nga gasto.
Yokohama Ice Guard IG55 winter studded
Ang goma dili mahadlok sa alternating nga mga seksyon sa uga ug basa nga aspalto. Apan, kung atong itandi ang Yokohama IG55 ug IG65 nga mga ligid sa tingtugnaw (ang naulahi usa ka analogue), nan ang mas bata nga modelo adunay usa ka pares nga mga disbentaha: dili kini gusto nga mag-rutting ug magputos sa mga sulab sa niyebe sa mga dalan, mao nga kinahanglan ka mag-amping kung mag-overtake. . Ang eksperyensiyadong mga drayber nagtambag sa pag-ilis sa mga ligid sa diha nga ang lig-on nga +5 ° C ug pataas matukod - sa ingon nga panahon ang mga ligid "molutaw" sa uga nga simento.
Tiro Yokohama Ice Guard IG60A tingtugnaw
| Mubo nga mga kinaiya sa mga butang | |
| Speed Index | Q (160 km / h) |
| Wheel load, max | 600-925 kilos |
| Teknolohiya sa Runflat | - |
| Mga kinaiya sa pagtapak | Dili maihap |
| Kasagaran nga gidak-on | 235/45R17 – 245/40R20 |
| Ang presensya sa usa ka camera | - |
| Mga sipak | Friction clutch |
Bisan ang usa ka bagis nga pagtandi sa Yokohama nga mga ligid niini ug sa ibabaw nga mga modelo nagpakita nga ang listahan sa ilang mga positibo nga mga hiyas lahi gamay:
- kaluwasan sa dalan;
- masaligon nga pagsugod ug pagpreno sa nagyelo nga mga seksyon sa mga track sa tingtugnaw;
- maayo nga abilidad sa cross-country sa niyebe ug lugaw gikan sa mga reagents;
- kalumo ug ubos nga lebel sa kasaba.
Yokohama Ice Guard IG60A tingtugnaw
Ang mga disbentaha naglakip tingali sa gasto sa mga gidak-on gikan sa R18 ug sa ibabaw.
