P006D Barometric Pressure - Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Correlation
Mga Kodigo sa Error sa OBD2

P006D Barometric Pressure - Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Correlation

P006D Barometric Pressure - Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Correlation

OBD-II DTC Datasheet

Presyon sa atmospera - turbocharger / supercharger inlet pressure correlation

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) sagad nga gigamit sa daghang mga awto sa OBD-II. Mahimong maglakip kini apan dili limitado sa Dodge, Cadillac, Fiat, Jeep, Nissan, Chrysler, ug uban pa.

Ang usa ka gitipig nga kod nga P006D nagpasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakit-an nga usa ka dili katugbang nga mga signal sa pagsumpay taliwala sa sensor sa barometric pressure ug sa turbocharger / supercharger inlet pressure sensor.

Nalakip ra ang Code P006D sa mga salakyanan nga adunay pinugos nga mga sistema sa hangin. Ang uban pang gitipigan nga sensor sa barometric pressure o pinugsanay nga mga code sa sistema sa hangin kinahanglan nga mahiling ug ayohon sa wala pa pagsulay sa pagdayagnos sa P006D code.

Ang pressure sa atmospera (density sa hangin) gisukod sa bisan unsang kilopascals (kPa) o pulgada sa mercury (Hg) gamit ang usa ka sensor nga barometric pressure. Ang kini nga mga pagsukol gisulud sa PCM ingon mga boltahe nga lainlain ang grado. Ang barometric pressure ug mga signal sa barometric pressure gisukod sa parehas nga pagdugang.

Ang turbocharger / supercharger inlet pressure sensor kasagarang parehas sa laraw sa sensor sa presyur sa presyur. Gikontrol usab niini ang kadako sa hangin. Kanunay kini nga makit-an sa sulud sa turbocharger / supercharger inlet hose ug gihatagan ang PCM usa ka angay nga signal sa boltahe nga nagpakita niini.

Kung ang mga signal signal sa boltahe (taliwala sa sensor sa presyur sa barometric ug sensor sa presyur sa presyur sa turbocharger / supercharger) managlahi sa labaw pa sa usa ka giprograma nga degree (sa usa ka piho nga yugto sa oras ug sa piho nga mga kahimtang), ang usa ka P006D nga code itago ug usa ka timailhan nga dili maayo (MIL) mahimong nalamdagan.

Sa pipila ka mga salakyanan, ang pag-iwag sa MIL mahimong manginahanglan daghang siklo sa pagmaneho nga wala magpakyas. Ang ensakto nga mga parameter alang sa pagtipig sa code (tungod kay kini piho sa gihisgutan nga salakyanan) mahimong makuha pinaagi sa pagkonsulta sa usa ka kasaligan nga gigikanan sa kasayuran sa awto (pananglitan AllData DIY).

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang paghimo sa makina, pagdumala ug kahusayan sa gasolina lagmit nga maapektuhan sa mga kondisyon nga nakatampo sa pagtipig sa P006D code. Kinahanglan nga kini masulbad dinalian.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P006D code sa makina mahimong maglakip:

  • Gikunhuran ang kusog sa makina
  • Mikunhod ang kahusayan sa gasolina
  • Paglangay sa pagpadali sa motor
  • Manggaranon o dili maayo nga kahimtang
  • Labing kadaghan kaysa sa kasaba sa sungog / suction kung nagpadali

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan alang sa kini nga code sa makina mahimong mag-uban:

  • Dili maayo nga sensor sa presyur sa barometric
  • Maldita turbocharger / supercharger inlet pressure sensor
  • Ablihan o mubu ang sirkito sa mga kable o konektor
  • Dili igo nga vacuum sa makina
  • Limitado ang pag-agos sa hangin
  • Sayop sa PCM o PCM nga programa

Unsa ang pipila ka mga lakang sa pag-troubleshoot sa P006D?

Magsugod ako pinaagi sa biswal nga pagsusi sa tanan nga mga kable ug konektor sa sensor sa presyur sa barometric ug sensor sa presyur sa presyur sa turbocharger. Gusto ko usab nga masiguro nga ang mga turbocharger / supercharger inlet hose naa sa maayong kondisyon ug sa maayong pagkasunud. Ingon kadugangan, susihon nako ang filter sa hangin. Kinahanglan nga kini limpyo ug wala makababag.

Sa pagdayagnos sa usa ka P006D code, magkinahanglan ako usa ka gauge nga vacuum gauge, usa ka diagnostic scanner, usa ka digital volt / ohm meter (DVOM), ug usa ka gigikanan sa kasaligan nga kasayuran sa salakyanan.

Ang usa ka makatarunganon nga pasiuna sa bisan unsang code nga kauban sa usa ka sensor sa presyur sa presyur usa ka manwal nga pagsulay sa presyur sa vacuum nga paggamit sa makina. Paggamit usa ka gauge sa vacuum ug pagkuha mga panudlo nga detalye gikan sa gigikanan sa kasayuran sa imong salakyanan. Kung ang kawad-on sa makina dili igo, adunay usa ka sulud nga sulud sa makina nga kinahanglan ayohon sa wala pa magpadayon.

Karon akong ikonektar ang scanner sa pantalan sa diagnostic sa awto ug kuhaon ang tanan nga gitipig nga mga code ug ang data sa freeze frame. Ang datos sa freeze frame naghatag usa ka ensakto nga hulagway sa mga kahimtang nga naglungtad sa panahon sa kasaypanan nga nagdala sa gitipig nga P006D code. Isulat ko kini nga kasayuran nga mahimo’g makatabang sa pag-uswag sa akong pagdayagnos. Paglimpyo dayon nako ang mga code ug test drive ang awto aron mahibal-an kung ang code nahawan.

Kung kini:

  • Gamita ang DVOM aron masusi ang signal sa pakisayran (kasagaran 5V) ug ground sa sensor sa barometric pressure ug ang mga turbocharger / supercharger inlet pressure sensor connectors.
  • Mahimo kini pinaagi sa pagkonektar sa positibo nga pagsulay nga lead sa DVOM ngadto sa reference voltage pin sa sensor connector ug ang negatibo nga test lead ngadto sa ground pin sa connector.

Kung ang usa ka angay nga degree of reference boltahe ug yuta nakit-an:

  • Susihon nako ang sensor sa presyur sa barometric ug ang turbocharger / supercharger inlet pressure sensor nga gigamit ang DVOM ug ang akong gigikanan sa kasayuran sa salakyanan.
  • Ang tinubdan sa kasayuran sa salakyanan kinahanglan nga maglakip sa mga diagram sa mga kable, mga klase sa konektor, pinout sa konektor ug mga diagram sa diagnostic block, ug mga paghingalan sa sangkap nga sulud.
  • Sulayi ang mga indibidwal nga transduser samtang naka-disconnect, nga ang DVOM gibutang sa setting sa resistensya.
  • barometric pressure ug / turbocharger / supercharger inlet pressure sensors nga dili makatagbo sa mga paghingalan sa pabrika kinahanglan isipon nga daotan

Kung ang mga katugbang nga sensor nakatagbo sa mga paghingalan sa naghimo.

  • Uban ang yawi ug ang makina nga nagdagan (KOER), sumpay pag-usab ang mga sensor ug gamita ang DVOM aron masusi ang mga signal circuit wire sa mga indibidwal nga sensor nga direkta sa likud sa katugbang nga mga konektor sa sensor.
  • Aron mahibal-an kung ang mga signal gikan sa katugbang nga mga sensor husto, sunda ang mga tsart sa presyur sa hangin ug boltahe (nga kinahanglan mahimutang sa gigikanan sa kasayuran sa sakyanan).
  • Kung ang bisan kinsa sa mga sensor dili magpakita usa ka lebel sa boltahe nga naa sa sulud sa mga paghingalan sa tiggama (pinauyon sa presyur sa atmospera ug presyur sa turbocharger / supercharger boost), hunahunaa nga ang sensor sayop.

Kung ang signal sa boltahe sa atmospheric pressure sensor ug ang pressure sensor sa turbocharger / supercharger inlet anaa:

  • Pag-access sa PCM ug pagsulay sa angay nga signal circuit (alang sa matag sensor nga gihangyo) sa konektor (PCM). Kung adunay signal signal sa sensor sa konektor sa sensor nga wala sa konektor sa PCM, pagduda nga adunay bukas nga circuit taliwala sa duha nga sangkap.
  • Mahimo nimo mapalong ang PCM (ug tanan nga kauban nga mga tigkontrol) ug sulayan ang tagsatagsa nga mga sirkito sa sistema gamit ang DVOM. Sunda ang mga diagram sa koneksyon ug mga diagram sa pinout sa konektor aron masusi ang resistensya ug / o pagpadayon sa usa ka indibidwal nga sirkito.

Ang gidudahang pagkapakyas sa PCM o sayup sa pagprograma sa PCM kung ang tanan nga barometric pressure / turbocharger / supercharger inlet pressure sensors ug circuit naa sa sulud nga paghingalan.

  • Ang pagpangita sa angay nga buletin sa teknikal nga serbisyo (TSBs) makatabang kaayo sa imong pagdayagnos.
  • Ang sensor sa presyur sa turbocharger / supercharger inlet pressure kanunay nagpabilin nga wala makakonektar human mabag-o ang filter sa hangin ug uban pa nga adunay kalabutan nga pagmintinar. Kung ang gihisgutan nga salakyanan bag-ohay lang naserbisyuhan, susihon una kini nga konektor.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

  • Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan nimo dugang nga tabang sa imong P006D code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang bahin sa DTC P006D, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.

Usa ka komento

  • Anonymous

    naa koy nissan nv200. Nagpakita sa sayup p006d. Naay sensor sa throttle, naa sa intake manifold, naa sa outlet sa air filter, sa ato pa, sa inlet sa turbo compressor, pero wala ko kabalo kung asa ang atmospheric o barometric pressure. sensor, sultihi ko.

Idugang sa usa ka comment