P0074 Naglibot nga Ambus sa Air Temperature Sensor Circuit

P0074 Naglibot nga Ambus sa Air Temperature Sensor Circuit

OBD-II DTC Datasheet

Ang naglihok nga Ambient Air Temperature Sensor Circuit dili maayo

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga generic transmission / engine DTC kasagarang magamit sa tanan nga mga kasangkapan sa OBDII.

Gikabig sa sensor sa ambient air temperatura (AAT) ang temperatura sa palibot sa usa ka elektrikal nga signal sa powertrain control module (PCM). Gigamit kini nga pagsulud aron mabag-o ang operasyon sa aircon system ug ipakita ang temperatura sa gawas.

Nakuha sa PCM kini nga input ug posible nga duha pa; Intake temperatura sa hangin (IAT) ug sensor sa coolant temperatura (ECT) sa makina. Gisusi sa PCM ang boltahe sa sensor sa AAT ug gitandi kini sa pagbasa sa sensor sa IAT / ECT kung kanus-a gisunog ang ignisyon pagkahuman sa usa ka taas nga panahon nga cool-down. Gitakda ang kini nga kodigo kung kini nga mga pag-input lainlain kaayo. Gisusi usab niini ang mga signal sa boltahe gikan sa kini nga mga sensor aron mahibal-an kung husto kini kung ang makina hingpit nga nainit. Kini nga code kasagarang gitakda tungod sa mga problema sa elektrisidad.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa tiggama, tipo sa sensor nga AAT, ug mga kolor sa wire.

ang mga sintomas

Ang mga simtomas mahimong maglakip:

• Ang suga sa timailhan sa sayup naa
• Mahimong dili molihok og maayo ang aircon
• Ang cluster sa instrumento mahimong dili mabasa sa husto nga temperatura sa gawas
• Ang tuktok nga console mahimong dili mabasa sa husto nga temperatura sa naglibot

rason

Ang mga mahimong hinungdan sa DTC P0074 mahimong mag-uban:

• Intermittent open sa signal circuit sa AAT sensor - lagmit
• Nagbalitok mubu sa boltahe sa signal circuit sa AAT sensor
• Nagbalitok mubu sa yuta sa signal circuit sa AAT sensor
• Dili maayo nga sensor sa AAT
• Napakyas nga PCM - Dili mahimo

Posibleng mga solusyon

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Pagkahuman pangitaa ang AAT sensor sa imong piho nga salakyanan. Kini nga sensor sagad mahimutang sa atubangan sa radiator sa likod sa grille o sa atubang sa bumper area. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang mga konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang mga konektor ug pag-ayo susihon ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa mga konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang elektrisidad nga grasa diin makahikap ang mga terminal.

Ang labing kasagaran nga sayup mao ang mga koneksyon, nga adunay sayup nga sensor nga moabut sa ikaduha nga lugar tungod sa dili maayo nga kahimtang sa kalikopan.

Kung susihon ang mga koneksyon, mahimo nimo nga susihon ang sensor gamit ang digital volt ohm meter (DVOM). Ignition OFF, idiskonekta ang sensor ug ikonekta ang pula (positibo) nga terminal sa DVOM sa usa ka terminal sa sensor ug ang itom (negatibo) nga terminal sa DVOM sa ubang terminal. Tinoa ang temperatura sa sensor (unsa ang temperatura sa gawas) pinaagi sa resistensya sumala sa lamesa. Kini ang resistensya sa ohm nga kinahanglan ipakita ang imong DVOM. Bisan ang 0 ohm o walay kinutuban nga resistensya (kasagaran gipakita sa mga letra nga OL) nagpaila usa ka sayup nga sensor.

Kung adunay ka usa ka tool sa pag-scan, paghawan ang mga diagnostic problem code gikan sa memorya ug tan-awa kung mobalik ang code. Kung dili kini ang hinungdan, mao nga adunay posibilidad nga usa ka problema sa koneksyon.

Kung mobalik ang P0070 code, kinahanglan namon nga sulayan ang AAT sensor ug mga kaubanan nga sirkito. Kasagaran adunay 2 nga mga wire sa AAT sensor. I-ignition OFF, idiskonekta ang harness sa AAT sensor. I-switch ang ignition. Uban sa usa ka tool sa pag-scan nga ma-access ang datos sa PCM (sa paghunahuna nga kini usa ka module nga makadawat input sa AAT sensor; ang modyul nga makadawat sa input sa AAT sensor mahimo nga module sa pagkontrol sa aircon, universal electronic module, o uban pang modyul padulong sa atubang nga salakyanan nga mahimong magpadala sa AAT sensor datos sa network sa bus), basaha ang temperatura o boltahe sa AAT sensor. Kinahanglan kini nga ipakita 5 volt o us aka butang sa lain nga temperatura sa palibot (gamay kaayo nga temperatura) sa mga degree. Sunod, patya ang ignition, pagkonektar sa usa ka jumper wire sa duha ka mga terminal sa sulud sa harness konector nga moadto sa AAT sensor, dayon i-on ang ignition. Kinahanglan nga basahon kini mga 0 volts o uban pa kaysa sa naglibot nga temperatura (taas kaayo nga temperatura) sa mga degree. Kung wala’y 5 volt sa sensor o wala’y makita nga pagbag-o, ayuhon ang mga kable gikan sa PCM hangtod sa sensor, o mahimo’g sayup nga PCM.

Ikonektar usab ang sensor ug i-wiggle ang konektor samtang gisubay ang boltahe o degree gikan sa AAT sensor. Kung, samtang ang pag-wigg sa mga alambre, ang usa ka pagbag-o nakit-an sa bisan hain niini, kini nagpasabut sa usa ka nagdugtong nga koneksyon. Pangitaa kung diin gipaagi ang mga alambre ug gimarkahan ang bisan unsang punto diin kini mahimo nga mohikap / mapahid sa panel sa lawas o bayanan.

Kung ang tanan nga nangaging mga pagsulay naagi ug nagpadayon ka nga makadawat P0070, lagmit kini magpakita usa ka pakyas nga AAT sensor, bisan kung ang napakyas nga module sa pagpugong dili mahimong isalikway hangtod mapulihan ang AAT sensor. Kung dili ka sigurado, pangayo tabang gikan sa usa ka kwalipikado nga diagnostic nga automotive. Aron ma-install nga tama, kinahanglan iprograma o i-calibrate ang PCM alang sa awto.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Gibuhian ang Jeep Commander 2006Kumusta Natingala ako kung ang sensor sa posisyon sa throttle o ang mga kable sa temperatura sa hangin mahimo’g madaut sa trabaho sa pag-usab sa ulo. Gibag-o sa tigbaligya ang mga ulo ug wala pa moabut ang usa ka semana nagsugod ako nga adunay mga problema sa kini nga sensor. Wala koy problema niini kaniadto sa 4 ka tuig ... 

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p0074 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P0074, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.