P0236 Turbocharger Boost Sensor Usa ka Sakop / Pasundayag

OBD-II Trouble Code - P0236 - Datasheet

P0236: Turbocharger Boost Sensor GM Range/Performance: Turbocharger Boost System Performance Dodge Diesel Pickups: MAP sensor taas kaayo, taas kaayo.

Unsay kahulogan sa trouble code P0236?

Kini nga DTC usa ka generic transmission code nga magamit sa tanan nga mga turbocharged nga salakyanan. Ang mga kalainan sa mga gihulagway sa taas adunay kalabotan sa pamaagi sa pagsukol sa presyon sa presyur sa pagkaon.

Ang module sa pagkontrol sa powertrain (PCM) monitor ug monitor nga magpadako sa presyur, ug kung ang gisukot nga presyur molapas sa gitakda nga presyur, ang DTC P0236 nga set ug ang PCM magsiga sa suga sa makina sa check engine. Aron mahibal-an ang kini nga code, kinahanglan adunay usa ka kinatibuk-ang pagsabut sa tulo ka mga butang:

1. Unsa ang pressure pressure?
2. Giunsa kini pagkontrol?
3. Giunsa kini pagsukot?

Sa usa ka natural nga aspirated (ie, non-turbocharged) nga makina, ang paubos nga paglihok sa mga piston, nga gitawag nga intake stroke, nagmugna og vacuum sa intake manifold sa samang paagi nga ang syringe mosuyop sa fluid. Kini nga vacuum mao ang paagi nga ang sagol nga hangin/gasolina madala ngadto sa combustion chamber. Ang turbocharger usa ka bomba nga gimaneho sa mga gas nga tambutso nga naggawas sa combustion chamber. Naghimo kini og pressure sa intake manifold. Busa, imbes nga ang makina "magsuyop" sa sugnod-hangin nga sagol, kini mibomba ug dugang nga gidaghanon. Sa esensya, ang compression nahitabo na sa wala pa magsugod ang piston sa iyang compression stroke, nga moresulta sa dugang nga compression ug busa mas kusog. Kini ang boost pressure.

Ang pagpaduso sa presyur gikontrol sa gidaghanon sa tambutso nga gas nga nagaagos sa turbocharger. Kung mas daghan ang kadaghan, labi kadali ang pagtuyok sa turbocharger, labi ka taas ang presyur sa pagpataas. Ang tambutso nga gas gitumod sa palibot sa turbocharger pinaagi sa usa ka bypass nga nailhan nga wastegate. Gisubay sa PCM ang kusog nga presyur pinaagi sa pag-ayo sa pag-abli sa bypass. Gihimo kini pinaagi sa pag-abli o pagsira sa flap sa basura kung gikinahanglan. Nakab-ot kini sa usa ka vacuum engine nga nakabitay o duol sa turbocharger. Gikontrol sa PCM ang gidaghanon sa vacuum nga moadto sa vacuum motor pinaagi sa usa ka control solenoid.

Ang tinuud nga pagdala sa presyur nga paggamit gisukod sa bisan diin nga boost pressure sensor (Ford / VW) o sa daghang mga pressure pressure sensor (Chrysler / GM). Ang lainlaing mga lahi sa sensor giisip ang lainlaing teknikal nga paghulagway nga gihatag sa matag taggama, apan parehas nga ninglihok ang parehas nga gimbuhaton.

Ang kini nga piho nga kodigo kinahanglan nga limpyohan sa labing dali nga panahon tungod sa dugang nga peligro sa sobra nga pagkarga ug kadaot sa catalytic converter.

Mga simtoma

Kung nahimamat ang mga kondisyon aron mabutang ang P0236, ibalewala sa PCM ang tinuud nga pagbasa sa presyon sa presyur ug gigamit ang gituohan o gipahinungdan nga presyur sa daghang mga panahon, nga naglimit sa gitugot nga gidaghanon sa gasolina ug dinamikong oras sa pag-injection. Ang PCM mosulod sa gitawag nga Failure Motor Management (FMEM) ug kini labi ka mamatikdan sa kakulang sa kusog.

• Ang suga sa Check Engine moabut ug ang code itakda
• Mahimong putlon sa ECM ang turbo boost sa makina ug ma-de-energized ang makina.
• Mahimong mawad-an og kuryente ang makina atol sa pagpatulin kon ang boost pressure sensor dili magparehistro sa saktong boost pressure.

Mga hinungdan sa P0236 code

Posibleng mga hinungdan alang sa pagtakda sa kini nga code:

• Paghatag sa vacuum
• Gipulpog, gi-compress o nabuak ang mga linya sa vacuum
• Dili maayo nga pagkontrol sa solenoid
• Nadaot nga PCM
• Ang turbo boost pressure sensor wala mag-correlate sa MAP o BARO sensors kung ang makina nag-idle o ang ignition on ug ang makina gipalong.
• Ang Turbo boost pressure sensor A hugaw o barado sa mga tinumpag o uling.
• Ang Turbo boost pressure sensor A mahinay sa pagtubag sa mga pagbag-o sa presyur tungod sa pagsul-ob ug pagkagisi sa edad.

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

1. Biswal nga susihon ang mga kink, kurot, liki o pagbuak sa mga linya sa vacuum. Susihon ang tanan nga mga linya, dili ra ang mga kauban sa bypass control sa gate. Ang usa ka hinungdanon nga leak bisan diin sa sistema sa vacuum mahimong maminusan ang paghimo sa tibuuk nga sistema. Kung ang tanan ok, adto sa step 2.
2. Paggamit usa ka gauge sa vacuum aron masusi ang wanang sa control solenoid inlet. Kung dili, pagduda nga adunay depekto ang vacuum pump. Kung adunay vacuum, adto sa lakang 3.
3. Ang control solenoid naglihok sa pulse width modulation o duty cycle mode. Uban sa usa ka digital volt-ohmmeter nga adunay usa ka cycle sa katungdanan o setting sa frequency, susihon ang signal wire sa konektor sa solenoid. Pagdala sa salakyanan ug siguruha nga ang signal gipakita sa DVOM. Kung adunay usa ka signal, pagduda nga ang control solenoid sayup. Kung wala’y signal, pagduda nga sayup ang PCM

UNSAON PAGHIMO SA MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0236?

• Ang mga scan code ug mga dokumento nag-freeze sa frame data aron makumpirma ang problema
• Papasa ang mga kodigo aron makita kung ang problema mahitabo pag-usab.
• Gisusi ang operasyon sa boost pressure sensor kumpara sa MAP sensor.
• Susihon ang turbocharger sensor alang sa barado nga sensor port o sensor hose o linya.
• Susihon ang koneksyon sa turbo boost sensor alang sa mga loose o corroded contact.

KOMON NGA MGA SAYOP SA DIAGNOS NGA KODE P0236?

Sunda kining yano nga mga giya aron malikayan ang sayop nga pagdayagnos:

• Susiha ang boost pressure sensor hose kung adunay mga obstructions o kinks.
• Siguroha nga ang mga koneksyon sa sensor luwas, dili leaking, kinked o cracked.

UNSA KA SERYOSO ANG CODE P0236?

Ang pagpataas sa presyur sa intake tract makahatag kanimo og dugang nga gahum. Kung ang turbo sensor wala sa range o adunay problema sa performance, ang ECM mahimong magpalong sa turbo sa pipila ka mga sakyanan nga adunay usa lamang ka sensor; Mahimo kini nga hinungdan nga mawad-an og kuryente ang awto kung mopaspas.

UNSAY MGA PAG-AYO ANG MAKA-AYO SA CODE P0236?

• Pag-ilis sa boost sensor kung dili kini maghatag sa ECM sa husto nga presyur sa input
• Pag-ayo o pag-ilis sa mga hose ug koneksyon sa turbo boost sensor nga adunay mga kinks o blockages sa mga linya

DUGANG NGA KOMENTARYO MAHITUNGOD SA KODE P0236 KONSIDERASYON

Ang Code P0236 gi-trigger sa usa ka intake pressure sensor nga nagpaila sa usa ka range o performance nga isyu nga gituohan sa ECM nga wala sa nahibal-an nga mga detalye. Ang labing kasagaran nga sayup mao ang usa ka hinay nga tubag sa sensor tungod sa mga isyu sa pasundayag.

Unsa ang P0236 Engine Code [Dali nga Giya]

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p0236 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P0236, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.