P02D7 Pagkat-on nga ibalhin ang fuel injector sa silindro 6 sa labing kadaghan nga utlanan

P02D7 Pagkat-on nga ibalhin ang fuel injector sa silindro 6 sa labing kadaghan nga utlanan

OBD-II DTC Datasheet

Pagkat-on sa pagbalhin sa fuel injector sa silindro 6 sa labing kadaghan nga kinutuban

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic powertrain diagnostic problem code (DTC) ug kasagarang gigamit sa tanan nga salakyanan sa gasolina nga OBD-II. Mahimong mag-uban kini, apan dili limitado sa, Ford, Mazda, GMC, Chevrolet, BMW, ug uban pa Samtang sa katibuk-an, ang eksakto nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa modelo nga tuig, paghimo, modelo, ug pag-configure sa transmission.

Kanus-a man nimo makita ang pagkat-on sa usa ka paghulagway sa code sama niini, nagpasabut kini sa proseso sa pagkat-on sa ECM (Engine Control Module) ug / o pagpahiangay sa sistema sa kanunay nga pagbag-o sa mga hinungdan.

Pinaagi sa pamaagi, ang lawas sa tawo nga "nakakat-on" nga magduka human sa usa ka kadaot sa tiil aron makapahiangay sa karon nga kahimtang. Kini pareho kaayo sa proseso sa pagkat-on kung bahin sa ECM (Engine Control Module) ug sa makina. Bisan pa, sa kaso sa kini nga kodigo, nagtumong kini sa mga sukaranan sa pagkat-on sa # 6 fuel injection offset. Samtang nag-usik ang mga piyesa sa makina, nagbag-o ang kahimtang sa panahon, kinahanglan nga magbag-o ang drayber, lakip sa daghang mga variable, kinahanglan nga moangay sa ila ang kusog sa mga fuel injection. Adunay kini usa ka piho nga sakup diin mahimo kini molihok aron mapahiangay ang imong mga panginahanglanon ug mga kinahanglanon sa imong salakyanan, apan ingon sa giingon, kung ang mga kinahanglanon sa imong makina molapas sa katakus sa pagkat-on sa mga injection, ang ECM (Engine Control Module) magpaaktibo sa kini nga code aron mahibal-an nimo nga dili na siya makaangay sa karon nga kahimtang.

Kung bantayan sa ECM ang mga kantidad sa pagkat-on sa fuel injector sa gawas sa normal nga mga parameter sa pag-operate, himuon niini ang P02D7. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang kini nga code gitakda tungod kay adunay hinungdan nga gipaut-ot sa injector ang pagpahiangay niini. Kasagaran kini gipasabut nga kini gipahinabo sa laing hinungdan. Sa usa ka hinungdan o sa lain, gisulayan sa ECM nga usbon ang sagol nga gasolina sumala sa mga kinahanglanon sa drayber, apan adunay usa ka butang nga nagpugos niini nga moangay sa labing kadaghan nga kinutuban.

Ang P02D7 Cylinder 6 Fuel Injector Offset nga Pagkat-on sa Maximum Limit gitakda kung gi-monitor sa ECM kung giunsa nga ang silindro 6 fuel injector mopahiangay sa labing kadaghan nga utlanan.

Tunga nga seksyon sa usa ka tipikal nga gasolina engine fuel injector:

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang bisan unsa nga hinungdan sa usa ka injector nga mopahiangay lapas sa mga limitasyon sa pag-opera niini siguradong usa ka hinungdan sa kabalaka. Ang lebel sa kagrabe gitakda sa Medium hangtod sa Taas. Hinumdomi nga ang mga sagol sa sugnod mopahiangay sa daghang mga baryable, apan ang usa niini gisul-ob sa internal nga mga bahin sa makina, mao nga ang pag-diagnose niini nga problema kinahanglan nga buhaton sa usa ka propesyonal.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P02D7 kasamok nga code mahimo’g apil:

• Mikunhod ang ekonomiya sa gasolina
• Pagkasunog sa makina
• Mikunhod ang kinatibuk-ang nahimo sa makina
• Baho sa gasolina
• Ang CEL (Check Engine Light) naa
• Normal nga nagdagan ang makina
• Labihan ka daghang aso sa ilawom sa pagkarga
• Gikubusan ang tubag sa throttle

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga katarungan alang sa kini nga P02D7 Fuel Injection Diagnostic Code mahimong mag-uban:

• Paglagas sa vacuum
• Barado nga filter sa hangin
• Nabungkag ang tubo sa pag-inom
• Ang depekto sa gasket sa ulo
• Problema sa ECM
• Wala’y nahimo ang silindro sa fuel injector 6
• Gisul-ot / nabuak nga singsing sa piston
• Nabungkag ang daghang mga pagkaon
• Leaky intake, PCV, EGR gasket

Unsa ang pipila ka mga lakang aron ma-troubleshoot ang P02D7?

Ang una nga lakang sa proseso sa pag-troubleshoot sa bisan unsang problema mao ang pagribyu sa mga bulletin sa serbisyo alang sa mga nahibal-an nga problema sa usa ka partikular nga awto.

Ang mga advanced nga lakang sa pagdayagnostiko nahimo’g piho nga salakyanan ug mahimong manginahanglan angay nga abante nga kagamitan ug kahibalo nga matuman nga husto. Gilaraw namon ang mga punoan nga lakang sa ubus, apan nagtan-aw sa imong sakyanan / paghimo / modelo / manwal sa pag-ayo sa transmission alang sa piho nga mga lakang alang sa imong salakyanan.

Panguna nga lakang # 1

Sa pagdagan sa makina, gipamati ko ang bisan unsang klaro nga mga timailhan sa usa ka vacuum leak. Kini usahay mahimong hinungdan sa pagkutaw sa karga, nga sa baylo mas dali nga matumbok kini. Mahimong angay nga susihon ang vacuum suction nga adunay angay nga sukdanan sa presyur. Igrekord ang tanan nga pagbasa ug itanding kini sa mga gusto nga kantidad nga gipahayag sa manwal sa serbisyo. Ingon kadugangan, girekomenda nga susihon ang filter sa hangin sa wala pa magpadayon sa sunod nga lakang, ang usa ka barado nga filter mahimong mosangput sa usa ka mahait nga pagtaas sa kantidad nga vacuum suction, busa pulihan kini kung kinahanglan. Ang usa ka barado nga filter sa hangin sagad makita nga nalunod sa kaugalingon niini.

HINUMDOMI: Ang usa ka paglusot sa vacuum hinungdan sa dili masukod nga hangin nga mosulod sa sulud, nga hinungdan sa dili maayong pagsagol sa gasolina / hangin. Sa baylo, ang mga injector mahimo nga moangay sa ilang mga kinutuban.

Panguna nga lakang # 2

Ang lokasyon sa mga fuel injector naghimo sa ilang mga harness ug konektor nga dali madutlan sa kaagnasan ug pagsulod sa tubig. Gibutang sila sa usa ka lugar diin natipon ang tubig / mga tinumpag / hugaw. Susihon kini sa panan-aw. Kung kini usa ka gubot, paggamit usa ka air blow gun (o vacuum cleaner) aron makuha ang bisan unsang mga labi nga maayo aron masusi ang lugar alang sa klaro nga mga timailhan sa kadaot.

Panguna nga lakang # 3

Depende sa mga limitasyon sa imong tool sa pag-scan, mahimo nimong mabantayan ang fuel injector samtang ang makina nagdagan aron ma-monitor ang bisan unsang dili maayo o dili normal nga pamatasan. Kung nakamatikod ka nga adunay makatugaw, depende sa gasto sa nagpa-injector, mahimo nimo nga sulayan ang pag-ilis niini, apan dili ko girekomenda nga buhaton kini.

Panguna nga lakang # 4

Gisusi sa ECM (Engine Control Module) ang mga sukaranan sa pagkat-on sa silindro nga 6 fuel injector bias, busa hinungdanon kaayo nga kini magamit. Dili ra kana, apan gihatag ang kawad-on sa kuryente niini, kinahanglan nimo nga masiguro nga kini naka-install nga wala mag-umog ug / o mga labi. Usahay ang ECM gitaod sa usa ka ngitngit nga lugar diin ang tubig adunay kalagmitan nga magtipun-og, o sa usa ka dapit nga duol sa usa ka nawasak nga aga nga kape, busa siguruha nga wala’y timaan sa pagsulod sa kaumog. Ang bisan unsang ilhanan niini kinahanglan nga ayuhon sa usa ka propesyonal, tungod kay ang mga ECM kasagaran kinahanglan ma-program sa usa ka negosyante. Wala’y labot, ang pamaagi sa diagnostic sa ECM taas ug nakakapoy, busa ibilin kini sa kanila!

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa usa ka P02D7 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P02D7, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.