P0351 Malisya sa usa ka nag-una / ikaduha nga sirkito sa ignition coil
Mga Kodigo sa Error sa OBD2

P0351 Malisya sa usa ka nag-una / ikaduha nga sirkito sa ignition coil

OBD-II Trouble Code - P0351 - Datasheet

Ignition coil Usa ka primary/secondary circuit failure.

Ang P0351 usa ka generic nga OBD2 Diagnostic Trouble Code (DTC) nga nagpaila sa problema sa ignition coil A.

Unsay kahulogan sa trouble code P0351?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa mga behikulo nga adunay kahimanan sa OBD-II. Bisan kung kinatibuk-an ang kinaiyahan, ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa brand / modelo.

Ang COP (coil on plug) ignition system mao ang gigamit sa kadaghanan sa modernong mga makina. Ang matag silindro adunay lahi nga coil nga kontrolado sa PCM (Powertrain Control Module).

Giwagtang niini ang panginahanglan alang sa mga wire sa spark plug pinaagi sa pagbutang sa coil direkta sa ibabaw sa spark plug. Ang matag coil adunay duha ka wire. Ang usa mao ang gahum sa baterya, kasagaran gikan sa sentro sa pag-apod-apod sa kuryente. Ang laing wire mao ang coil driver circuitry gikan sa PCM. Ang PCM grounds/disconnects niini nga circuit para ma-activate o deactivate ang coil. Ang coil driver circuit gibantayan sa PCM alang sa mga sayup.

Kung ang usa ka bukas o mubo nakit-an sa coil driver circuit numero 1, mahimo nga mahinabo ang P0351 code. Agi’g dugang, depende sa salakyanan, mahimo usab nga pag-disable sa PCM ang fuel injector nga moadto sa silindro.

Mga simtoma

Ang mga simtomas sa usa ka P0351 nga code sa kasamok mahimo’g apil:

  • Paglamdag sa MIL (Lamp nga Ilhanan sa Malfunction)
  • Ang mga sayop nga kalayo sa makina mahimo nga adunay o dili magdugay
  • Ang makina dili molihok sa husto
  • Lisod sugdan ang sakyanan
  • Ang makina kulang sa gahum, ilabi na ubos sa bug-at nga karga
  • Dili regular o dili lig-on

Mga hinungdan sa P0351 code

Ang mga mahimong hinungdan sa P0351 code nag-uban:

  • Mubu sa boltahe o ground sa circuit sa driver sa COP
  • Ablihi sa COP driver circuit
  • Dili maayo nga koneksyon sa coil o sira nga mga kandado sa konektor
  • Dili maayo nga coil (COP)
  • Dili maayo nga module sa pagpugong sa transmission
  • Sayop nga spark plugs o spark plug wiring
  • Dili maayo nga ignition coil
  • Sayop o sayup nga ECU
  • Bukas o mubo sa coil harness
  • Dili maayo nga koneksyon sa elektrisidad

Posibleng mga solusyon

Ang makina nakasinati ba og dili maayong pag-obra karon? Kung dili, ang problema lagmit nga temporaryo. Sulayi ang pag-wiggling ug pagsusi sa mga kable sa coil # 1 ug ubay sa wire harness sa PCM. Kung ang pagpanghilabot sa mga kable hinungdan sa mga sayup nga kalayo sa ibabaw, ayuhon ang problema sa mga kable. Susihon kung dili maayo nga koneksyon sa konektor sa coil. Siguruha nga ang harness dili ma-knockout gikan sa lugar o magbagtok. Pag-ayo kung kinahanglan

Kung ang makina nakasinati karon og mga pagkabalda, ihunong ang makina ug idiskonekta ang No. 1 coil harness connector. Pagkahuman sugdi ang makina ug susihon kung adunay signal sa pagkontrol sa coil # 1. Ang paggamit sa kasangkaran maghatag kanimo usa ka visual nga pakisayran nga maobserbahan, apan tungod kay kadaghanan sa mga tawo wala’y access niini, adunay usa ka dali nga paagi. Paggamit usa ka voltmeter sa sukatan sa AC hertz ug tan-awa kung adunay usa ka pagbasa sa gilapdon nga 5 hangtod 20 Hz o labi pa, nga nagpasabut nga ang drayber nagtrabaho. Kung adunay usa ka Hertz signal, ilisan ang # 1 ignition coil. Lagmit daotan kini. Kung dili ka makit-an bisan unsang signal signal sa frequency gikan sa PCM sa ignition coil driver circuit nga nagpakita nga ang PCM nag-ground / nag-disconnect sa circuit (o wala’y makita nga sumbanan sa sakup kung adunay ka usa), biyai ang coil disconnect ug susihon ang Ang boltahe sa DC sa circuit driver sa konektor sa ignition coil. Kung adunay bisan unsang hinungdan nga boltahe sa kini nga wire, kung ingon ana usa ka mubu nga boltahe sa bisan diin. Pangitaa ang mubu nga sirkito ug ayuhon kini.

Kung wala’y boltahe sa driver circuit, patya ang ignition. Idiskonekta ang konektor sa PCM ug susihon ang integridad sa drayber taliwala sa PCM ug sa coil. Kung wala’y pagpadayon, ayuhon ang bukas nga sirkito o mub-an sa yuta. Kung ablihan, susihon ang resistensya taliwala sa yuta ug sa ignition coil connector. Kinahanglan adunay walay katapusan nga pagsukol. Kung dili, ayuhon ang mubu ngadto sa yuta sa coil driver circuit.

HINUMDOMI. Kung ang signal wire sa ignition coil driver dili abli o gipamubo sa boltahe o yuta ug wala’y signal nga pag-aghat sa coil, nan ang usa ka sayup nga drayber sa PCM coil nga suspetsado. Hibal-i usab nga kung ang driver sa PCM dili maayo, mahimong adunay usa ka isyu sa mga kable nga hinungdan sa pagkapakyas sa PCM. Girekomenda nga himuon nimo ang tseke sa taas pagkahuman nga baylohan ang PCM aron masiguro nga dili kini mapakyas pag-usab. Kung nahibal-an nimo nga ang makina wala paglaktaw sa ignition, ang coil nagpabuto nga tama, apan ang P0351 padayon nga gi-reset, adunay posibilidad nga ang PCM coil monitoring system mahimo’g dili maabtik.

UNSAON PAGHIMO SA MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0351?

  • Paggamit og scanner aron masusi kung unsang mga code ang gitipigan sa ECU ingon man ang pag-freeze sa data sa frame alang sa mga code.
  • Gilimpyohan ang mga code ug gisulayan ang mga bloke sa awto sa parehas nga kahimtang nga nakit-an sa data sa freeze frame alang sa labing maayo nga pagdoble sa sayup.
  • Naghimo usa ka biswal nga pagsusi sa sistema sa coil ug ang mga kable niini alang sa mga nadaot o naguba nga mga sangkap.
  • Gamita ang himan sa pag-scan sa pagmonitor sa impormasyon sa pagdagayday sa datos ug pagtino kon ang sayop mahitabo sa usa ka piho nga silindro o sa tanang mga silindro.
  • Susiha ang spark plug wire ug ang spark plug o coil pack sa sakyanan kon ang problema kay usa lang ka silindro.
  • Susiha kung ang nag-unang ignition coil nagtrabaho sa husto kung ang tanan nga mga silindro sayup.
  • Susihon ang ECU kung wala’y nakit-an nga mga sayup hangtod niining puntoha.

KOMMON NGA MGA SAYOP SA DIAGNOSING CODE P0351

Ang mga sayup nahimo kung ang mga sangkap gipulihan nga wala’y pagsusi, o kung ang tanan nga mga lakang wala gihimo sa husto nga pagkasunod-sunod. Usa ka pag-usik sa oras ug salapi alang sa pag-ayo.

UNSA KA SERYOSO ANG CODE P0351?

Ang Code P0351 mahimong adunay pipila ka mga sintomas sa pagdrayb nga naghimo sa pagmaneho nga dili luwas, depende kung unsa ka grabe ang mga sintomas. Kini nga code kinahanglan dili makapugong sa sakyanan gikan sa pagbalhin ngadto sa usa ka luwas nga dapit, apan kini kinahanglan nga matul-id sa labing madali aron sa pagsiguro sa normal nga sakyanan sa operasyon.

UNSAY MGA PAG-AYO ANG MAKA-AYO SA CODE P0351?

  • Pag-ilis sa mga Spark Plug ug Spark Plug Wiring
  • Pag-ilis sa coil sa ignition
  • Ang pag-ayo sa mga kable
  • Pagwagtang sa sayop nga koneksyon sa kuryente
  • Pag-ilis sa control unit
Giunsa Pag-ayo ang P0351 ​​Engine Code sa 2 Minuto [1 DIY Method / $3.89 Lang]

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p0351 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P0351, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.

Usa ka komento

  • Mike

    Naa koy P0351 error sa akong sakyanan nga naay 2 ka coil packs (nagpakaon ug 2 ka spark plug matag usa). Wala pa nako masusi ang mga wiring ug daghang mga tawo ("mechanics") ang nagpadayon sa pagsulti kanako nga ang PCM (ECU) adunay depekto ug kana ang hinungdan sa sayup.
    PERO ang kasaypanan kay putolputol. Kini moabut ug moadto. Ug gikan sa akong gitun-an, kung ang PCM nabuak ug gilabay kini nga sayup, ang sayup moabut kung ang PCMis init ug mawala kung kini mobugnaw. Sa akoa, lahi ra. Ang sayup moabut sa taas nga humidity sa hangin ug kini kanunay nga moabut sa pagsugod sa makina, bisan kung ang makina bugnaw o init. Ug ang sayup nagpadayon pag-usab ug ang makina nagtrabaho sa tanan nga 4 nga mga silindro pagkahuman samtang nagdrayb, akong gipakusog ang makina sa 3000 RPM ug daghan pa.
    So...posible ba nga naguba ang PCM o problema lang sa mga wiring?
    PS: Nagbutang ko ug bag-ong coil packs, bag-ong spark plugs ug bag-ong lead.

Idugang sa usa ka comment