P062C Modyul sa pagkontrol sa tulin sa sulud nga awto

P062C Modyul sa pagkontrol sa tulin sa sulud nga awto

OBD-II DTC Datasheet

Sulud sa Module sa Sulud sa Pagkontrol sa Sasakyan

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic powertrain diagnostic problem code (DTC) ug kasagarang gigamit sa mga salakyanan sa OBD-II. Mahimo’g maupod kini apan dili limitado sa mga salakyanan gikan, ug uban pa Bisan pa sa kinatibuk-an nga kinaiyahan, ang ensakto nga mga hugna sa pag-ayo mahimong magkalainlain depende sa tuig, paghimo, modelo ug pag-configure sa transmission.

Kung magpadayon ang P062C code, kini nagpasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakamatikod nga usa ka sayup nga nahimo sa internal nga buhat sa signal sa sensor sa speed speed (VSS). Ang uban pang mga tagdumala mahimo usab makit-an ang usa ka sulud nga nahimo sa PCM nga pasundayag (sa signal sa VSS) ug hinungdan nga gitipig ang P062C.

Ang mga tagaproseso sa internal nga pag-monitor sa module mao ang responsable sa lainlaing mga katungdanan sa pagsulay sa kaugalingon nga tigdumala ug ang kinatibuk-ang pagkamay-tulubagon sa internal nga module sa pagkontrol. Ang mga signal sa input ug output sa VSS gisulayan sa kaugalingon ug padayon nga gi-monitor sa PCM ug uban pang mga may kalabutan nga mga kontrol. Ang module sa pagpugong sa transmisyon (TCM), module sa pagpugong sa traction (TCSM), ug uban pang mga tigpangontrol mahimong makigsulti sa VSS signal.

Ang VSS kasagaran usa ka electromagnetic sensor nga nakig-uban sa pipila ka klase nga ngipon nga singsing nga reaksyon, ligid o gamit nga mekanikal nga gilakip sa usa ka ehe, transmission / transfer case output shaft, o drive shaft. Samtang nagtuyok ang axis, nagtuyok usab ang singsing sa reactor. Kung ang reaktor moagi (sa duul sa) sensor, ang mga notch sa singsing sa reactor naghimo og mga pagkabalda sa electromagnetic sensor circuit. Kini nga mga nakabalda nadawat sa PCM (ug uban pang mga tigpugong) ingon mga sumbanan sa porma sa balud. Kung mas paspas ang pagsulud sa mga pattern sa alon nga gisulud sa controller, labi ka taas ang katulin sa paglaraw sa salakyanan. Samtang ang mga input waveform nga hinay, ang pagbanabana sa tulin sa sakyanan (nakit-an sa tigkontrol) mikunhod. Ang kini nga mga signal sa pag-input gitandi (taliwala sa mga modyul) pinaagi sa usa ka Controller Area Network (CAN).

Kanus-a paandar ang ignisyon ug ang PCM kusog, gipasiugdahan ang kaugalingon nga pagsulay sa VSS signal. Gawas sa paghimo sa kaugalingon nga pagsulay sa sulud nga tagakontrol, gitandi usab sa Controller Area Network (CAN) ang mga signal gikan sa matag indibidwal nga modyul aron masiguro nga ang matag tigpalihok naglihok sama sa gilauman. Ang kini nga mga pagsulay gihimo sa parehas nga oras.

Kung nakita sa PCM ang usa ka dili parehas nga VSS I / O, ang usa ka code nga P062C itipig ug ang usa ka lampara nga timailhan sa malfunction (MIL) mahimong magdan-ag. Ingon kadugangan, kung ang PCM makit-an ang usa ka dili katugbang sa taliwala sa bisan kinsa nga mga on-board Controllers, nga nagpaila sa usa ka sulud nga sayup nga VSS, ang usa ka P062C code itipig ug usa ka lampara nga timailhan sa malunction (MIL) mahimong magdan-ag. Mahimong magkinahanglan daghang mga siklo sa kapakyasan aron masanag ang MIL, depende sa nakita nga kagrabe sa pagkadaot.

Litrato sa PKM nga gikuha ang takup:

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang mga code sa processor sa internal nga control module kinahanglan ma-classified ingon Severe. Ang usa ka gitipig nga P062C code mahimong magresulta sa dili maabtik nga awtomatikong pagbalhin sa mga pattern sa pagbalhin ug dili maayong buhat sa speedometer / odometer.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P062C DTC mahimong mag-uban:

• Dili malig-on nga operasyon sa speedometer / odometer
• Dili regular nga mga pattern sa pagbalhin sa gamit
• Ang lampara sa emergency engine, lampara sa kontrol sa traction o lamparahan sa sistema sa preno nga nag-iwag
• Wala damha nga pagpaaktibo sa Anti-Lock Braking System (Kung Gisangkapan)
• Ang mga control code sa kontrol ug / o mga code sa ABS mahimong matipigan
• Sa pila ka mga kaso, mahimong mapakyas ang sistema sa ABS.

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan sa niini nga P062C DTC mahimong mag-uban:

• Kasaypanan nga tigdumala o sayup sa pagprograma
• Labihan nga pagtapok sa metal nga mga labi sa VSS
• Guba o gisul-ob na nga ngipon sa singsing sa reaktor
• Daotan nga VSS
• Ang sayup nga gahum sa pag-relay sa kuryente o gihuyop nga fuse
• Pag-abli o mubu nga circuit sa circuit o mga konektor sa CAN harness
• Dili igo nga pagsukol sa module sa pagkontrol
• Pag-abli o mubu nga sirkito sa usa ka kadena taliwala sa VSS ug PCM

Unsa ang pipila ka mga lakang sa pag-troubleshoot sa P062C?

Bisan alang sa labing eksperyensiyado ug adunay maayong pagkasangkapan nga propesyonal, ang pagdayagnos sa P062C code mahimo’g mahagiton. Adunay usab problema sa reprogramming. Kung wala ang kinahanglan nga kagamitan sa pagproseso usab, imposible nga mapulihan ang sayup nga tigpugong ug ipatuman ang usa ka malampuson nga pag-ayo.

Kung adunay mga ECM / PCM power supply code, klaro nga kinahanglan kini nga tul-iron sa wala pa pagsulay nga mahiling ang P062C. Ingon kadugangan, kung adunay mga VSS code, kinahanglan una nga mahiling ug ayohon kini.

Adunay pipila nga pasiuna nga mga pagsulay nga mahimo sa wala pa ideklarar nga sayup ang usa ka indibidwal nga tigdumala. Kinahanglan nimo ang usa ka diagnostic scanner, usa ka digital volt-ohmmeter (DVOM) ug usa ka gigikanan sa kasaligan nga kasayuran bahin sa salakyanan. Ang oscilloscope usab mapamatud-an nga mapuslanon alang sa pagsulay sa VSS ug VSS circuit.

Ikonektar ang scanner sa pantalan nga diagnostic sa sakyanan ug kuhaa ang tanan nga gitipig nga mga code ug i-freeze ang datos sa frame. Gusto nimo isulat kini nga kasayuran aron lang kung ang code nahimo’g dili magdugay. Pagkahuman sa pagrekord sa tanan nga may kalabutan nga kasayuran, paghawan ang mga code ug test drive ang salakyanan hangtod malimpyohan ang code o ang PCM mosulod sa standby mode. Kung ang PCM mosulod andam mode, ang code magdugay ug labi ka lisud mahiling. Ang kondisyon nga hinungdan sa pagpadayon sa P062C mahimo pa nga magkagrabe sa wala pa mahimo ang pagdayagnos. Kung ang code na-reset usab, pagpadayon sa mubu nga lista sa mga pre-test.

Kung gisulay ang pagdayagnos sa usa ka P062C, ang kasayuran mahimo nga imong labing kaayo nga himan. Pagpangita sa gigikanan sa kasayuran sa imong salakyanan alang sa mga buletin nga teknikal nga serbisyo (TSBs) nga katugbang sa gitipig nga kodigo, salakyanan (tuig, paghimo, modelo, ug makina) ug gipakita nga mga simtomas. Kung nakit-an nimo ang tama nga TSB, makahatag kini nga kasayuran sa diagnostic nga makatabang kanimo sa daghang sukod.

Gamita ang gigikanan sa kasayuran sa imong sakyanan aron makakuha mga panan-aw sa konektor, mga pinout sa konektor, mga locator sa sangkap, mga diagram sa mga kable, ug mga diagram sa diagnostic block nga may kalabutan sa code ug hisgutanan sa awto.

Mahimo nimong gamiton ang usa ka scanner (stream sa datos) o oscilloscope aron masusi ang output sa VSS nga naapil sa pagpadala. Kung naggamit ka usa ka scanner, ang pagminus sa sapa sa datos (aron ipakita ra ang may kalabotan nga mga natad) mapaayo ang katukma sa pagpakita sa gikinahanglan nga datos. Pagtan-aw alang sa dili parehas o sayup nga pagbasa sa VSS.

Naghatag ang oscilloscope labi ka ensakto nga sampling sa datos. Gamita ang positibo nga tingga sa pagsulay aron sulayan ang VSS signal circuit (ang negatibo nga tingga sa pagsulay gisukad sa baterya). Pagtan-aw alang sa mga pagkabalda o paglihok sa VSS signal circuit waveform.

Kung gikinahanglan, mahimong magamit ang DVOM aron masulayan ang resistensya sa sensor nga VSS (ug mga circuit sa VSS). Pulihi ang mga sensor nga dili katagbo sa mga paghingalan sa naghimo.

Gamita ang DVOM aron masulayan ang mga piyus ug relay sa suplay sa kuryente sa controller. Susihon ug pulihan ang mga gihuyop nga piyus kung kinahanglan. Ang mga piyus kinahanglan susihon sa usa ka karga nga circuit.

Kung ang tanan nga mga piyus ug relay nagtrabaho nga maayo, usa ka biswal nga pag-inspeksyon sa mga kable ug mga harnesses nga kauban sa controller kinahanglan buhaton. Gusto usab nimo susihon ang mga koneksyon sa chassis ug motor ground. Gamita ang gigikanan sa kasayuran sa imong salakyanan aron makakuha mga lokasyon sa grounding alang sa mga kauban nga sirkito. Paggamit sa DVOM aron masusi ang integridad sa yuta.

Gisusi sa panan-aw ang mga makontrol sa sistema alang sa kadaot nga hinungdan sa tubig, kainit, o pagbangga. Ang bisan unsang kontrol nga nadaut, labi na ang tubig, giisip nga depektoso.

Kung ang kuryente ug mga circuit sa yuta nga kontrolado dili buut, pagduda usa ka sayup nga tigpugong o usa ka sayup sa pagprograma sa tigkontrol. Ang pag-ilis sa tigkontrol manginahanglan pagprogram usab. Sa pipila ka mga kaso, mahimo ka makapalit mga reprogrammed nga mga tigkontrol gikan sa aftermarket. Ang uban pang mga salakyanan / tigkontrol nanginahanglan og onboard nga pagproseso usab, nga mahimo ra pinaagi sa usa ka dealer o ubang kwalipikado nga gigikanan.

• Dili sama sa kadaghanan nga ubang mga kodigo, ang P062C lagmit nga hinungdan sa usa ka sayup nga tigpugong o usa ka error sa pagprograma sa controller.
• Susihon ang ground ground alang sa pagpadayon pinaagi sa pagkonektar sa negatibo nga tingga sa pagsulay sa DVOM sa yuta ug ang positibo nga pagsulay nga mosangput sa boltahe sa baterya.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• 2008 ford nga korona vic P062c кодNagtrabaho ako sa kini nga awto sa usa ka adlaw, nakuha nako ang code p062c, giilisan ang harina sa mga kable sa makina sa usa ka gisusi, gipulihan ang PCM, gipulihan ang transmisyon, maayo pa nga nakisawsaw hangtod nga naka-overload ka, pagkahuman ang suga nga wala’y OD moabut, Kung gipatay nako ang OD, ang awto mahimong maayo, apan dili tama ?? Bisan kinsa adunay… 

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong P062C code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P062C, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komento sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.