P06B5 Usa ka hataas nga timailhan sa power supply circuit sa sensor B

P06B5 Usa ka hataas nga timailhan sa power supply circuit sa sensor B

OBD-II DTC Datasheet

Ang Power Sensor B Circuit Taas

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga Diagnostic Trouble Code (DTC) nga magamit sa daghang mga behikulo sa OBD-II (1996 ug labi ka bag-o). Kini mahimong mag-uban, apan dili limitado sa, Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Mercedes-Benz, ug uban pa Bisan pa sa kinatibuk-an nga kinaiyahan, ang eksaktong mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa tuig sa paghimo, paghimo, modelo ug transmission sa transmission.

Kung ang OBD-II nga kasangkapan nga salakyanan gitipigan ang P06B5 code, kini nagpasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakit-an ang lebel sa boltahe nga milapas sa labing kadaghan nga mga detalye alang sa usa ka piho nga sensor o grupo sa mga sensor. Naa sa pagsalig sa naghimo. Ang (mga) sensor nga gihisgutan mahimo nga adunay kalabotan sa usa ka sistema sa EGR, usa ka sistema sa gipainit nga sensor nga exhaust oxygen, usa ka awtomatik nga pagbalhin, o us aka case sa pagbalhin (alang sa mga awd nga AWD o AWD lamang). ang biktima gitudlo nga B (A ug ang B mahimo usab ibaylo).

Kadaghanan sa mga sensor sa OBD-II gipaandar sa usa ka signal nga boltahe nga gihatag sa PCM o usa sa uban pang mga tigpugong sa board. Ang kantidad nga gigamit nga boltahe (kanunay gitawag nga boltahe sa pakisayran) mahimong gikan sa usa ka labing mubu nga boltahe (kasagaran gisukod sa mga millivolts) hangtod sa bug-os nga boltahe sa baterya. Kasagaran, ang signal signal sa boltahe sa sensor mao ang 5 volts; unya ang boltahe sa baterya nagasunod. Dayag, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung unsa gyud nga sensor ang kauban sa kini nga code. Kini nga kasayuran igahatag sa usa ka kasaligan nga makuhaan sa kasayuran sa salakyanan.

Kung ang PCM (o bisan unsang uban pang mga on-board Controllers) nga nakit-an ang lebel sa boltahe nga molapas sa labing kadaghan nga rating sa power supply circuit nga gipakita sa B, usa ka P06B5 code ang mahimo’g tipigan ug ang makina dili maayo nga malihok / dili maayong pag-abut sa nagsingabut nga lampara (SES / MIL) mahimong tipiganan. ) nga adunay backlight. Ang paglamdag sa SES / MIL mahimong magkinahanglan daghang mga pagkapakyas sa pagsunog.

Kasagaran nga PCM Powertrain Control Module gipadayag:

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Tawgon gyud nako kini nga code nga seryoso. Ang lapad nga sensor nga paglakip niini nagpalisud - kung dili imposible - sa pagtino sa eksakto kung unsa ka katalagman ang mga sintomas sa kondisyon nga nakatampo sa P06B5 code.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P06B5 nga code sa kasamok mahimo’g apil:

• Ang kaso sa pagbalhin dili molihok
• Ang pagsugod sa makina nagpugong sa estado
• Mikunhod ang kahusayan sa gasolina
• Pag-uyog sa makina, pagkalubog, pagdalagan, o pagkapandol
• Grabe nga mga isyu sa drivability sa makina
• Ang pagbalhin mahimo nga pagbalhin sa dili patas
• Ang gearbox mahimong kalit nga pagbalhin

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan alang sa kini nga code mahimong mag-uban:

• Ang depekto nga makina, transmission o transfer case sensor
• Gibuga nga fuse o piyus
• Ablihan o mubu ang sirkito sa mga kable ug / o konektor o yuta
• Sayup ang PCM o sayup sa pagprograma sa PCM

Unsa ang pipila ka mga lakang aron ma-troubleshoot ang P06B5?

Pagdayagnos ug pag-ayo sa bisan unsang uban pang mga code nga kauban sa sensor sa wala pa pagsulay sa pagdayagnos sa gitipig nga P06B5.

Aron tukma nga madayagnos ang P06B5 code, magkinahanglan ka usa ka diagnostic scanner, usa ka digital volt / ohmmeter (DVOM), ug usa ka gigikanan sa kasaligan nga kasayuran sa salakyanan.

Kung wala ang mga pamaagi sa pagprogram usab sa mga tigkontrol, ang pagkuha usa ka tukma nga konklusyon sa diagnostic alang sa gitipig nga P06B5 mahimong mahagiton sa labing kaayo. Mahimo nimong makatipig ang imong kaugalingon usa ka sakit sa ulo pinaagi sa pagpangita sa Technical Service Bulletins (TSBs) nga nagpadaghan sa gitipig nga code, salakyanan (tuig, paghimo, modelo, ug makina), ug nakit-an nga mga simtomas. Kini nga kasayuran makit-an sa imong gigikanan sa kasayuran. Kung makit-an nimo ang angay nga TSB, makahatag kini nga labi kaayo nga magamit nga kasayuran sa diagnostic.

Ikonektar ang scanner sa pantalan nga diagnostic sa sakyanan ug kuhaa ang tanan nga gitipig nga mga code ug katugbang nga datos sa freeze frame. Pagkahuman nimo isulat kini nga kasayuran (kung ang kodigo nahimo’g magdugay), tangtanga ang mga code ug ipasulay ang pagmaneho sa salakyanan. Usa sa duha ka mga butang ang mahinabo; ibalik ang code o ang PCM mosulud sa andam mode.

Kung ang PCM mosulod andam mode (magkadungan ang code), ang code tingali labi ka lisud mahiling. Ang kondisyon nga misangput sa pagpadayon sa P06B5 mahimong kinahanglan nga mograbe sa wala pa makuha ang usa ka tukma nga konklusyon sa diagnostic. Bisan pa, kung ang code gipahiuli, pagpadayon sa pagdayagnos.

Pagkuha mga panan-aw sa konektor, mga diagram sa pinout sa konektor, mga locator sa sangkap, mga diagram sa mga kable, ug mga diagram sa diagnostic block (nga nahisakup sa code ug sa hisgutanang salakyanan) gamit ang imong gigikanan sa kasayuran sa salakyanan.

Gisusi sa panan-aw ang tanan nga kauban nga mga kable ug konektor. Ang pagputol, pagkasunog, o nadaut nga mga kable kinahanglan ayuhon o ilisan. Mahimo usab nimo masusi ang chassis ug grounding sa makina ug maghimo sa bisan unsang kinahanglan nga pag-ayo sa wala pa magpadayon. Gamita ang gigikanan sa kasayuran sa imong sakyanan (suplay sa kuryente ug mga lokasyon sa yuta) alang sa kasayuran sa mga koneksyon sa yuta alang sa mga nalambigit nga sirkito.

Kung wala’y gitipig nga ubang mga code ug ang P06B5 nagpadayon sa pag-reset, gamita ang DVOM aron masulayan ang mga piyus sa kuryente ug relay sa suplay sa kuryente. Pag-ilis sa gihuyop nga mga piyus, relay ug piyus kung gikinahanglan. Ang mga piyus kinahanglan kanunay nga susihon sa usa ka karga nga circuit aron malikayan ang sayup nga pagdayagnos.

Mahimo nimo pagdudahan ang usa ka sayup nga tigpugong o usa ka error sa programa sa tagdumala kung ang tanan nga gahum (input) ug mga ground circuit sa controller maayo ug ang PCM (o uban pang tigdumala) nakasinati og sobra nga boltahe sa suplay sa sensor. Palihug hinumdomi nga ang pag-ilis sa tigdumala magkinahanglan pag-usab sa programa. Ang mga giprograma usab nga mga tigkontrol alang sa pipila nga mga aplikasyon mahimong magamit sa aftermarket; uban pang mga salakyanan / tigkontrol magkinahanglan og onboard nga pagproseso usab, nga mahimo ra pinaagi sa usa ka tigbaligya o uban pang kwalipikado nga gigikanan.

Gisusi sa panan-aw ang mga nagpugong sa sistema alang sa mga timailhan sa kadaot sa tubig, init, o pagbangga ug pagduda nga ang bisan unsang tigpugong nga nagpakita mga timaan sa kadaot dili maayo.

• Ang terminong "abli" mahimong mapulihan "disable o may kakulangan, giputol o nabuak".
• Ang nadugangan nga boltahe sa suplay sa sensor lagmit nga resulta sa usa ka mubu sa boltahe sa baterya.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang tabang sa P06B5 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P06B5, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.