Paghimo sa P2030 Fuel Heater

Paghimo sa P2030 Fuel Heater

OBD-II DTC Datasheet

Mga kinaiya sa pagpainit sa gasolina

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code ug magamit sa daghang mga sakyanan sa OBD-II (1996 ug labi ka bag-o). Kini mahimong mag-uban, apan dili limitado sa, Mercedes-Benz, Land Rover, Opel, Toyota, Volvo, Jaguar, ug uban pa Bisan pa sa kinatibuk-an nga kinaiyahan, ang eksaktong mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa tuig sa paghimo, paghimo, modelo ug pagsalig mga pagpadala.

Kung ang imong salakyanan nagtipig usa ka code P2030, kini nagpasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakit-an nga usa ka dili maayo nga sistema sa auxiliary o fuel heater. Ang kini nga lahi nga kodigo nalapat ra sa mga salakyanan nga adunay mga sistema sa fuel heater.

Ang pagpainit sa sulud sa mga salakyanan nga adunay moderno nga limpyo nga diesel nga makina mahimong makahagit, labi na sa mga lugar sa heyograpiya nga adunay bugnaw nga temperatura sa palibot. Tungod sa katibuk-ang gibug-aton sa diesel engine, ang pagpainit sa makina nga igoigo aron maablihan ang termostat (labi na ang tulin nga tulin) mahimong dili mahimo kung ang temperatura kusog nga mahulog. Mahimo kini usa ka problema sa sulud sa kompartamento sa pasahero kung ang mainit nga coolant dili makasulod sa heater core. Aron masulbad kini nga kondisyon, ang pipila ka mga salakyanan naggamit usa ka sistema nga heater nga gipabuto sa gasolina. Kasagaran, ang usa ka gamay nga presyur nga fuel reservoir naghatag usa ka sirado nga burner nga adunay usa ka tukma nga kontrolado nga kantidad sa gasolina bisan kanus-a ang temperatura sa palibot nahulog sa ubos sa usa ka piho nga lebel. Ang fuel heater injector ug igniter mahimong awtomatiko o mano-mano nga gipalihok sa mga nagpuyo sa awto. Ang coolant nag-agay sa built-in burner, diin kini nag-init ug misulud sa kompartamento sa pasahero. Gitugotan niini ang windshield ug uban pang mga sangkap nga mag-defrost sa dili pa magmaneho ang awto ug sa wala pa maabut sa makina ang normal nga temperatura sa pag-operate.

Ang mga sensor sa temperatura nga coolant kasagarang gigamit aron mahibal-an ang temperatura sa heater, apan ang pipila nga mga modelo naggamit usab sa mga sensor sa temperatura sa hangin. Gisubay sa PCM ang mga sensor sa temperatura aron masiguro nga ang fuel heater naglihok nga maayo.

Kung ang PCM dili makit-an ang usa ka angayan nga lebel sa kalainan sa temperatura sa taliwala sa coolant nga mosulod sa fuel heater ug ang coolant nga mobiya sa fuel heater, ang P2030 code mahimong magpadayon ug ang Malunction Indicator Lamp (MIL) mahimo’g magdan-ag. Ang MIL mahimong manginahanglan daghang siklo sa pagsunog (nga adunay pagkapakyas) nga magdan-ag.

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang usa ka gitipig nga code nga P2030 lagmit nga ubanan sa kakulang sa kainit sa sulud. Ang usa ka gitipigan nga kodigo nagpakita usa ka problema sa elektrisidad o usa ka grabe nga problema sa mekanikal. Sa mga bugnaw kaayo nga kondisyon sa panahon nga nakapaayo sa pagpadayon sa kini nga klase nga kodigo kinahanglan nga tadlungon sa labing dali nga panahon.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P2030 nga code sa kasamok mahimo’g apil:

• Wala’y kainit sa kabin
• Labihang kainit sa sulud sa salakyanan
• Ang fan sa pagkontrol sa klima mahimong temporaryo nga kakulangan
• Ang mga simtomas mahimong dili magpakita

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan alang sa kini nga code mahimong mag-uban:

• Dili maayo nga sensor sa temperatura (hangin o coolant)
• Ang dili maayo nga heater fuel injection
• Fuel heater burner / igniter nga dili maayo nga mahimo
• Mubo o bukas nga circuit sa mga kable o konektor sa fuel heater circuit
• Ang sayup nga PCM o programa sayup

Unsa ang pipila ka mga lakang aron masulbad ang problema sa P2030?

Ang pagdayagnos sa usa ka P2030 code magkinahanglan usa ka diagnostic scanner, usa ka digital volt / ohmmeter (DVOM), ug usa ka gigikanan sa kasayuran sa diagnostic nga piho sa salakyanan.

Mahimo nimong gamiton ang gigikanan sa kasayuran sa imong salakyanan aron makapangita usa ka Technical Service Bulletin (TSB) nga katugbang sa tuig sa imong awto, paghimo ug modelo; maingon man ang pagbalhin sa makina, nakita ang mga gitipig nga mga code ug sintomas. Kung nakit-an nimo kini, makahatag kini mapuslanon nga kasayuran sa diagnostic.

Paggamit usa ka scanner (konektado sa socket sa diagnostic sa salakyanan) aron makuha ang tanan nga gitipig nga mga code ug may kalabutan nga datos sa freeze frame. Girekomenda nga isulat nimo kini nga kasayuran sa wala pa limpyohan ang mga code ug pagkahuman isulay ang pagpadagan sa salakyanan hangtod nga mosulud ang PCM sa andam mode o malimpyohan ang code.

Kung ang PCM mosulod andam mode sa kini nga oras, ang code dili magdugay ug mahimong labi ka lisud mahiling. Sa kini nga kaso, ang mga kundisyon nga nakaamot sa pagpadayon sa code mahimo’g kinahanglan nga magkagrabe sa wala pa mahimo ang ensakto nga pagdayagnos.

Kung ang code ma-reset dayon, ang sunod nga lakang sa pag-diagnostic magkinahanglan kanimo sa pagpangita sa gigikanan sa kasayuran sa salakyanan alang sa mga diagram sa diagnostic block, pinout, faceplates sa konektor, ug mga pamaagi sa pag-test / detalye sa sangkap.

lakang 1

Gamita ang DVOM aron masulayan ang mga sensor sa temperatura (hangin o coolant) sumala sa paghingalan sa naghimo. Ang mga transmiter nga dili makapasar sa pagsulay sa sulud sa labing kadaghan nga gitugot nga mga parameter kinahanglan isipon nga daotan.

lakang 2

Gamita ang gigikanan sa kasayuran sa diagnostic nga salakyanan ug DVOM aron masulayan ang mga heater fuel heater ug mga ignitor nga gipaandar sa sistema. Kung dili gitugotan sa mga kondisyon sa klima ang pagpaaktibo, gamita ang scanner alang sa pagpaaktibo sa manwal.

lakang 3

Kung molihok ang switch sa sistema ug uban pang mga sangkap, gamita ang DVOM aron masulayan ang input ug output circuit gikan sa fuse panel, PCM, ug ignition switch. Idiskonekta ang tanan nga mga tigpugong sa wala pa gamiton ang DVOM alang sa pagsulay.

• Ang mga sistema sa pagpainit sa gasolina gigamit labi na sa mga salakyanan sa diesel ug sa bugnaw kaayo nga merkado.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa P2030 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2030, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.