Ang P2099 Post Catalyst Fuel Trim System Labihan Kaadunahan Bank 2

Ang P2099 Post Catalyst Fuel Trim System Labihan Kaadunahan Bank 2

OBD-II DTC Datasheet

Trim System Pagkahuman sa Catalyst nga Dagaya nga Bangko 2

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa tanan nga mga sakyanan gikan pa kaniadtong 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, ug uban pa). Bisan kung kinatibuk-an ang kinaiyahan, ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa brand / modelo.

Matag higayon nga makasugat ko og P2099 nga trouble code, nahibal-an nako nga kini nagpasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakamatikod sa usa ka signal input boltahe gikan sa downstream (post-catalyst) oxygen (O2) sensor alang sa bangko 2 nga makina, nga nagpakita nga nga ang sulud sa partikulo sa oxygen ubos kaayo. Ang Bank 1 mao ang grupo sa makina nga wala’y sulud nga silindro #XNUMX.

Ang sensor nga O2 naglangkob sa usa ka elemento sa sensing nga zirconia nga gisulod sa usa ka gipuy-an nga aseras. Gigamit ang mga electronics nga platinum aron makonektar ang sangkap nga pamati sa mga alambre sa O2 sensor wiring harness. Ang O2 sensor harness nagkonektar sa PCM pinaagi sa network sa controller. Ang sensor nga O2 naghatag sa PCM ug datos nga tinuod nga oras sa porsyento nga mga tipik sa oxygen sa tambutso sa makina kumpara sa sulud nga oksiheno sa naglibot nga hangin.

Ang mga aso sa tambutso gikan sa makina gitulod sa mauswagon nga tambutso ngadto sa tambutso ug pinaagi sa catalytic converter. Pag-agi nila sa ilawom nga sensor sa O2. Ang mga gas nga mausik nag-agi sa mga lungag sa bentilasyon sa pabalay nga asero ug pinaagi sa elemento sa pamati. Ang gawas nga hangin gikuha sa sulud sa tungatunga sa sensor pinaagi sa mga lungag sa wire. Sa sulud, ang kainit sa hangin nagpainit, nga hinungdan sa mga oxygen ion nga nakaghimo (kusog) nga tensiyon. Ang mga pagbag-o taliwala sa konsentrasyon sa mga molekula sa oxygen sa sulud nga hangin (gikuha sa sensor nga O2) ug konsentrasyon sa mga ion nga oxygen sa tambutso nga hinungdan sa pagbag-o sa boltahe. Kini nga mga pagkurog hinungdan sa mga oxygen ion nga naa sa sulod sa sensor sa O2 nga dali kaayo mo-bounce ug balik-balik gikan sa usa ka platinum layer hangtod sa sunod.

Ang mga pagbag-o sa boltahe nahinabo kung ang paglihok sa mga ion nga oksiheno molihok taliwala sa mga sapaw sa platinum. Giila sa PCM ang kini nga mga pagbag-o sa boltahe ingon mga pagbag-o sa konsentrasyon sa oxygen sa exhaust gas. Kini nga mga pagbag-o nagpakita kung ang makina nagdagan nga maniwang (gamay ra nga gasolina) o dato (daghang gasolina). Ang output sa boltahe gikan sa O2 sensor mas ubos kung adunay daghang oxygen sa tambutso (maniwang nga estado). Ang output sa boltahe labi ka taas kung adunay gamay nga oxygen sa tambutso (rich state). Ang kini nga datos gigamit sa PCM, lakip sa uban pang mga butang, aron makalkula ang estratehiya sa fuel ug oras sa pag-ignition.

Sa higayon nga ang PCM mosulod sa closed loop mode, kung ang O2 sensor circuit input nga nagbasa sa ilog sa bangko 2 nagpakita nga gamay ra kaayo ang mga oxygen molekula sa tambutso, usa ka P2099 code ang matipigan ug ang suga sa timailhan nga dili maayo mahimo’g magdan-ag.

Kabug-at ug simtomas

Ang usa ka P2099 code nagpasabut nga ang Bank 2 downstream O2 sensor nakamatikod sa usa ka daghang kahimtang sa tambutso. Ang kahusayan sa gasolina mahimong madaot ug ang code kinahanglan isipon nga seryoso.

Ang mga simtomas sa usa ka P2099 code mahimo’g apil:

• Mikunhod ang kahusayan sa gasolina
• Kakulang sa kinatibuk-ang paghimo sa makina
• Ang uban pang mga may kalabutan nga DTC mahimong tipiganan
• Ang suga sa service engine magsiga sa dili madugay

rason

Ang mga mahimong hinungdan sa kini nga code sa makina mao ang:

• Ang depekto sa bangko 2 nga catalytic converter.
• Ang sayup nga MAF o daghang sensor sa presyur sa hangin.
• Ang depekto nga O2 sensor bank 2 / s
• Nasunog, nag-fray, naguba, o nakaguba nga mga kable ug / o mga konektor
• Ang pagpagawas sa tambutso sa makina

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Ang usa ka diagnostic scanner, digital volt ohmmeter (DVOM), ug manwal sa serbisyo sa sakyanan makatabang sa pagdayagnos sa P2099 code. Ang Tanan nga Data (DIY) usa usab ka maayong gigikanan alang sa mga diagram sa mga kable sa sistema ug uban pang kasayuran nga piho sa aplikasyon.

Kinahanglan nga epektibo ang pagpadagan sa makina sa wala pa pagsulay sa pagdayagnos sa kini nga code. Ang mga misfire code, throttle posisyon sensor code, manifold air pressure code, ug MAF sensor code kinahanglan susihon sa wala pa pagsulay sa pagdayagnos sa usa ka P2099 code.

Pagsugod pinaagi sa biswal nga pagsusi sa mga kable sa sistema ug mga konektor. Sa P2099, hatagan nako partikular nga atensyon ang mga harness nga gipaagi sa duul sa mga mainit nga tambutso nga tubo ug mga manifold, ingon man usab ang gipaagi sa mga hait nga ngilit (mga ulo sa silindro).

Ikonektar ang scanner sa diagnostic port ug kuhaa ang tanan nga gitipig nga DTC ug i-freeze ang datos sa frame. Isulat kini nga kasayuran. Kini mahimong mapuslanon kung kini nahimo’g dili magdugay nga code. Ang mga panagsamtang nga mga code labi ka lisud mahiling.

Kung ang P2099 mo-reset usab dayon, sugdi ang makina ug tugoti kini nga maabut ang normal nga temperatura sa operasyon. Pasagdi nga mag-idle (sa neyutral o naka-park). Gamita ang scanner aron ma-monitor ang input sa sensor sa Bank 2 O2. Gipagamay ang pagdagayday sa data stream aron maupod ra ang may kalabutan nga datos nga makapadali sa tubag sa datos. Pag-obserbar sa signal sa ubos nga sensor nga O2. Kung ang makina nagdagan nga episyente, ang datos gikan sa nagpahiping sensor sa O2 kinahanglan nga mag-average ug magpuyo didto.

Mahimo gamiton ang DVOM aron masulayan ang resistensya sa pangutana nga O2, ug mga boltahe ug signal sa yuta alang sa O2 sensor circuit. Idiskonekta ang mga magamit nga kontrol sa wala pa pagsulay sa pagsulay sa resistensya sa sistema sa DVOM.

Dugang nga mga tala nga diagnostic:

• Ang hilaw nga sensor sa O2 dili kinahanglan nga magpadagan kanunay ingon ang mga upstream sensor (pagkahuman nga gisulud sa PCM ang closed loop mode). Kung ang ubos nga sensor nagpadayon sa pagdagan kanunay sama sa taas nga sensor pagkahuman sa pagpainit sa makina ug ang PCM nakasulud sa closed loop mode, pagduda nga adunay sayup nga catalytic converter.
• Kung kinahanglan ang usa ka kapuli nga catalytic converter, hunahunaa ang mga sangkap sa kalidad sa OEM. Ang nabag-o o dili sukaranan nga mailisan nga mga magbag-o kasagarang mapakyas sa makadaghan ug balikbalik

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Unsa ang code p2099 ug p0406 2009 Dodge JourneyAdunay ako usa ka pagpagawas sa Dodge Journey sxt 2009L 3.5 nga adunay mga code nga P2099 ug P0406 ... 
• SUZUKI XL2007 P7 2099P2099 Post-Catalyst Fuel Trim System nga Labihan Kaadunahan, Bank 2. 2007 SUZUKI XL7 CANADA; 95,000 ka milya; 3,6 ka litro. Unsa man gyud ang gipasabut niini? Giunsa kini ayohon?… 
• P2099 2015 Jeep Grand Cherokee, 3.6V 6Ang duha nga sensor 02 gipulihan, ang pag-ayo gihimo ug ang sistema sa gasolina gilimpyohan. Susihon pagkahuman sa 116 nga milya, ang suga sa makina magsiga usab ug ibalik ang code nga P2099, giisip sa tigbaligya ang sulud sa sulud sa makina nga 66,066 milya ug maayo ang paglihok. Mahimo ba nga ang Mga Injector sa Fuel Magdala sa Daghang Kundisyon? ... 
• 2004 BMW 325i P2099 code sa sayup uban ang mga pending nga code nga P0175, P0172Ang BMW 2004i 325 nagsakay nga hapsay ug hilum nga wala’y problema. Dili maayo ang pagtrabaho, apan karong bag-o giusab ang MAF ug naayo ang tanan. Ang problema ra mao nga nag-isyu kini og error code P2099 (system too rich bank 2) ug adunay mga error code P0175 (system too rich bank 2) ug P0172 (system too rich bank 1) pending. 
• P209900 Suliran Volvo XC70 2011 D5 2.4 DieselKumusta, adunay problema sa P 209900. Kini nga gibasa gikuha sa usa ka awtorisado nga Volvo dealer ug dili masulbad ang problema. Ang akong awto nagdagan nga normal (wala maibanan ang tulin) ug makapadali ako nga normal. Nagmaneho ako sa 130 km / h sa mga motorway. Dili ako mangahas sa pagpadali o pagpadali sa labing kadaghan ... 
• FORD F-150 50,000km P2097 P2099Kumusta, duha ka adlaw ang suga sa akong makina - Ang akong trak kanunay nga nag-idle sa miaging 6 ka bulan, dali nakong gipugos ang pedal ug kini nawala. Naa koy generic code nga P2097 ug P2099 nga nag-ingon nga "POST-CATALYST FUEL TRIM TOO RICH, BANK 1 AND 2" Kinsay nakahibalo kung kini... 
• Code P2099 sa 2011 F150 ecoboostUnsa man gyud ang gipasabut niini? Giingon sa handner scanner nga ang B2 fuel trim system taas ra kaayo, apan unsa man ang tinuud nga gipasabut sa kini nga code? Gibuksan kini 2 ka beses ug nagpabilin hangtod nga kini nahawan. magpabilin dayon. Nahitabo samtang nagmaneho sa highway ug sa kadalanan. Adunay mga ideya? ... 
• 2004 dodge ram 1500 5.7 hemi p0113 - presyo: + 2099 rub.04 dodge ram 1500 5.7 hemi 4x4. kini usa ka pickup nga trak sa akong higala, ang lana niini nausab kanunay. Pagkahuman nako, gipadagan ko kini aron masiguro nga wala’y pagtulo. Ang presyur sa langis nibalik sa normal, ug pagkahuman nga wala’y trabaho sa sulod sa 5-7 ka minuto, nagsugod kini sa pagpasa sa n splashes, pagkahuman namatay. karon kini kasubo ... 

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2099 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2099, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.