Ang paghimo sa P20BE Reductant Heater B Control Circuit Performance

Ang paghimo sa P20BE Reductant Heater B Control Circuit Performance

OBD-II DTC Datasheet

Ang paghimo sa Reductant B Heater Control Circuit

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code ug magamit sa daghang mga sakyanan nga diesel sa OBD-II (1996 ug labi ka bag-o). Kini mahimong mag-uban, apan dili limitado sa, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC, ug uban pa Bisan pa sa kinatibuk-an nga kinaiyahan, ang eksaktong mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa tuig sa paghimo, tatak , mga modelo sa pagbalhin ug pag-configure. ...

Ang usa ka gitipigan nga code nga P20BE nagpasabot nga ang powertrain control module (PCM) nakit-an ang usa ka dili normal nga boltahe nga naa sa gawas sa normal nga gilapdon nga gipaabot nga mga kantidad sa control circuit alang sa onboard reductant heater, nga gipakita sa letra nga B. Gigamit kini nga ngalan kung daghang gigamit ang mga reductant heater, tan-awa ang pag-ayo sa manwal nga awto aron mahibal-an kung unsang B circuit ang angay alang sa imong aplikasyon.

Ang sistema sa catalyst mao ang responsable sa pagpaminus (kasagaran) tanan nga uban pang mga emissions nga mausik, bisan kung ang pipila nga mga aplikasyon gisangkapan usab sa usa ka NOx trap.

Ang mga sistema sa Exhaust Gas Recirculation (EGR) naghimo usa pa nga lakang aron maminusan ang mga gibuga sa NOx. Bisan pa, ang labi ka kadaghan, labi ka kusug nga mga makina sa diesel dili makatuman sa higpit nga mga sukaranan sa pagpagawas sa federal (US) nga adunay usa lamang ka sistema sa EGR, usa ka partikulo nga filter / catalytic converter, ug usa ka NOx trap. Tungod niini nga hinungdan, naimbento ang mga pili nga catalytic reduction (SCR) system.

Ang mga sistema sa SCR nag-injection usa ka compound sa pagminus sa ahente o Diesel Exhaust Fluid (DEF) ngadto sa mga gas nga tambutso sa taas nga bahin sa filter nga partikulo ug / o catalytic converter. Ang ensakto nga nakalkulo nga DEF injection nagpataas sa temperatura sa elemento sa filter ug gitugotan kini nga molihok nga labi ka episyente. Gipalawig niini ang kinabuhi sa serbisyo sa elemento sa pagsala ug makatabang nga maibanan ang pagbuga sa mga makadaot nga gas nga mausik sa atmospera.

Ang tibuuk nga sistema sa SCS gimonitor ug gikontrol sa PCM o usa ka stand-alone nga controller (nga nakigsulti sa PCM). Sa bisan unsang kaso, monitor sa tigkontrol ang mga sensor sa temperatura sa O2, NOx ug tambutso gas (ingon man uban pang mga input) aron mahibal-an ang angay nga oras alang sa pag-injection nga DEF (reductant). Gikinahanglan ang injection nga Precision DEF aron mapadayon ang temperatura sa tambutso sa sulud nga madawat nga mga parameter ug aron ma-optimize ang pagsala sa mga pollutant.

Gigamit ang pagpakunhod sa mga heaters sa ahente aron mapugngan ang pag-freeze sa diesel engine exhaust fluid gikan sa grabe nga temperatura. Kini nga mga heater sagad nga makit-an sa reservoir nga DEF ug / o sa (mga) supply hose sa nagpaminus nga nozel sa ahente.

Kung ang PCM nakit-an ang usa ka dili normal nga boltahe nga naa sa gawas sa normal nga gilapdon nga gipaabot nga mga kantidad sa control circuit alang sa reductant heater B, usa ka P20BE code ang matipigan ug ang lampara nga timailhan sa malfunction mahimong magdan-ag.

Ang pagkunhod sa mga heaters sa ahente mahimo’g mahimutang sa sulud sa tangke sa DEF (pananglitan gipakita dinhi):

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang gitipig nga P20BE code kinahanglan nga trataron nga seryoso ug kinahanglan nga masulbad sa labing dali nga panahon. Ang sistema sa SCR mahimo’g dili paganahon tungod niini. Ang pagkaguba sa catalyst mahimong mahinabo kung ang mga kondisyon nga nakaamot sa pagpadayon sa code dili matul-id sa usa ka oras nga panahon.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P20BE code sa kasamok mahimo’g apil:

• Gikunhoran ang paghimo sa makina
• Labihan ka daghang itom nga aso gikan sa tambutso sa salakyanan
• Mikunhod ang kahusayan sa gasolina
• Ang uban pang mga code nga adunay kalabotan sa SCR

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan alang sa kini nga code mahimong mag-uban:

• Dili maayo nga pagpainit sa reductant
• Pag-abli o mubu nga circuit sa pagkunhod sa circuit sa pagkontrol sa heater sa pagkontrol sa ahente
• Pagpakunhod sa depekto sa sensor sa temperatura sa ahente
• Dili maayo nga SCR / PCM controller o sayup sa programa

Unsa ang pipila ka mga lakang sa pag-troubleshoot sa P20BE?

Kinahanglan nimo ang pag-access sa usa ka diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM), ug tinubdan sa kasayuran nga piho sa salakyanan aron masusi ang P20BE code.

Kung makit-an nimo ang usa ka Technical Service Bulletin (TSB) nga katugbang sa tuig nga paggama, paghimo ug modelo sa awto; maingon man ang pagbalhin sa makina, gitipigan nga mga code / code ug sintomas nga nakita, makahatag kini nga mapuslanon nga kasayuran sa diagnostic.

Kinahanglan nimong sugdan ang imong pagdayagnos pinaagi sa biswal nga pagsusi sa mga harness ug konektor sa sistema nga reductant heater. Ang pagkasunog o nadaot nga mga kable ug / o mga konektor kinahanglan ayohon o pulihan sa wala pa magpadayon.

Pagkahuman ikonektar ang scanner sa socket sa diagnostic sa salakyanan ug kuhaa ang tanan nga gitipig nga mga code ug katugbang nga datos sa freeze frame. Paghimo usa ka mubo nga sulat sa kini nga kasayuran sa wala pa paghawan ang mga code ug pagsulay sa pagdrayb sa awto hangtod nga ang PCM mosulod sa andam mode o ang code ma-reset.

Ang code magdugay ug mahimong labi ka lisud mahiling (karon) kung ang PCM moadto sa andam nga mode. Sa kini nga kaso, ang mga kondisyon nga nakaamot sa pagpadayon sa code mahimong kinahanglan nga mograbe sa wala pa mahimo ang usa ka tukma nga pagdayagnos.

Kung ang pag-reset sa code, pangitaa ang gigikanan sa kasayuran sa imong sakyanan alang sa mga diagram sa diagnostic block, mga pinout sa konektor, pagtan-aw sa nawong sa konektor, ug mga pamaagi sa pagsusi sa sangkap ug mga detalye. Kinahanglan nimo kini nga kasayuran aron makumpleto ang sunod nga lakang sa imong pagdayagnos.

Paggamit sa DVOM aron masusi ang suplay sa kuryente sa SCR / control system. Susihon ang mga piyus nga adunay usa ka karga nga circuit aron malikayan ang sayup nga pagdayagnos. Kung nakit-an ang angay nga kuryente (boltahe sa baterya) ug mga circuit sa yuta, gamita ang scanner aron mapalihok ang reductant heater / s ug susihon ang boltahe nga output sa control circuit. Kung ang boltahe dili igo, pagduda nga ang tigdumala dili maayo o adunay sayup sa programa.

Kung ang output voltage circuit naa sa sulud sa mga paghingalan, gamita ang DVOM aron masulayan ang gihisgutan nga elemento sa pagpainit sa ahente nga gihisgutan. Kung ang heater dili makab-ot ang mga detalye sa taghimo, gidudahan nga kini napakyas.

• Kung ang kini nga code gibutyag sa mainit nga panahon, pagduda nga adunay usa ka sayup sa programa nga nahinabo.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Heater alang sa reductant Mercedes GLK250 P20BEHoy! Miadto lang ako sa usa ka Mercedes ug nagbayad $ 1600 aron mapulihan ang heater. 24 oras pagkahuman nga gibiyaan ang negosyante, ang suga sa engine nga makina magsiga usab nga adunay parehas nga code ... Nakabuhat ba sila og sayup o mahimo kini usa pa? Salamat kaayo!… 

Kinahanglan ba dugang tabang sa P20BE code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P20BE, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.