P2101 Throttle Actuator Usa ka Sakup sa Circuit sa Control sa Motor
Mga sulod
Trouble Code P2101 OBD-II Datasheet
Ang Throttle Actuator Usa ka Kinatibuk-ang Paglihok sa Motor Circuit
Unsay buot ipasabot sa code P2101?
Kini nga Generic Transmission / Engine DTC kasagarang magamit sa tanan nga makina nga adunay kagamitan sa OBDII nga adunay mga electric throttle actuator, apan labi ka sagad sa pipila ka mga sakyanan sa Ford ug Nissan.
Ang Throttle Actuator A (TA-A) kasagaran makit-an nga gitaod sa atubangan sa makina, sa ibabaw sa makina, sa sulud sa mga arko sa ligid, o atbang sa usa ka bulto. Ang TA-A gikontrol sa usa ka elektrikal nga signal gikan sa powertrain control module (PCM).
Nakadawat input ang PCM aron mahibal-an kung kanus-a ug unsa ka dugay ang pagpaandar sa TA-A. Kini nga mga pagsulud mga signal sa boltahe nga nadawat gikan sa temperatura nga coolant, temperatura sa pag-ambit sa hangin, gikusgon sa makina, ug sensor sa presyon sa aircon. Kung nadawat na sa PCM ang kini nga pagsulud, mahimo niini mabag-o ang signal sa TA-A.
Ang P2101 sagad nga na-install tungod sa mga problema sa kuryente (TA-A circuit), apan mahimo’g hinungdan sa mga problema sa mekanikal sama sa mekanikal nga pagtapot sa balbula sa throttle sa aktibo nga throttle actuator. Ang parehas nga mga problema sa kuryente ug mekanikal dili kinahanglan nga dili hatagan pagtan-aw sa yugto sa pag-troubleshoot, labi na kung nag-atubang sa mga wala magdugay nga mga problema.
Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa tiggama, TA-A nga klase ug kolor sa wire.
Katugbang nga Throttle Actuator Control Motor Circuit Codes:
- P2100 Open circuit sa throttle actuator motor nga "A"
- P2102 Throttle actuator "A" - ubos nga signal sa motor circuit.
- P2103 Throttle Actuator "Usa ka" Motor Control Circuit Taas
Code P2101 kagrabe ug sintomas
Ang kagrabe kasagaran grabe kaayo tungod sa epekto sa sistema sa pagpabugnaw. Tungod kay kini mahimo nga usa ka elektrikal o mekanikal nga kapakyasan, ang PCM dili hingpit nga makabayad niini. Ang partial nga kompensasyon kasagaran nagpasabot nga ang makina adunay pirmi nga idle speed (kasagaran mga 1000 - 1200 rpm).
Ang mga simtomas sa usa ka P2101 code sa makina mahimong mag-uban:
- Ang suga sa timailhan sa sayup naa
- Nag-ayo ang tulin nga wala’y buhat
- Dili ma-overclock ang makina
rason
Kasagaran ang hinungdan sa pag-install sa kini nga code mao ang:
- Bukas o mubo sa throttle actuator circuit - lagmit
- Faulty throttle actuator - dili molihok (mekaniko o elektrikal) - tingali
- Napakyas nga PCM - Dili mahimo
- Ang engine control module (ECM) signal mibalik sa bukas nga sirkito gikan sa TAC.
- Ang mga wire sa TAC engine gitabok, nga miresulta sa usa ka bukas nga sirkito sa ECM.
- Ang wiring harness o connector adunay open circuit o ang connector luag.
Mga pamaagi sa diagnostic ug pag-ayo alang sa code P2101
Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.
Pagkahuman pangitaa ang throttle actuator A (TA-A) sa imong piho nga salakyanan. Ang kini nga pagdrayb kanunay nga gibutang sa atubangan sa makina, sa ibabaw sa makina, sa sulud sa mga arko sa ligid, o atbang sa usa ka bulkhead. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang konektor ug pag-ayo tan-awa ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang elektrisidad nga grasa diin makahikap ang mga terminal.
Kung adunay ka usa ka tool sa pag-scan, tangtanga ang mga DTC gikan sa memorya ug tan-awa kung mobalik ba ang P2101 code. Kung dili kini ang hinungdan, mao nga adunay posibilidad nga usa ka problema sa koneksyon.
Alang sa kini nga piho nga code, kini ang labing kasagarang lugar nga gikabalak-an, ingon usab ang mga koneksyon sa relay / relay nga adunay sayup nga actuator nga hapit sa usa ka segundo.
Kung mobalik ang code, kinahanglan namon nga sulayan ang drive ug mga kaubanan nga sirkito. Kasagaran adunay 2 ka mga wire sa matag throttle actuator. Idiskonekta una ang harness nga moadto sa actuator sa throttle. Paggamit usa ka digital volt ohmmeter (DVOM), ikonekta ang usa ka tingga sa metro sa usa ka terminal sa drive. Ikonektar ang nahabilin nga tingga sa metro sa ubang terminal sa drive. Kinahanglan dili kini abli o mubu sa sirkito. Susihon ang mga kinaiya sa resistensya alang sa imong piho nga awto. Kung ang drive motor abli o gipamub-an (walay kinutuban nga resistensya o wala’y resistensya / 0 ohms), ilisan ang actuator sa throttle.
Kung ang kini nga pagsulay, uban ang DVOM, siguruha nga adunay ka 12V sa throttle actuator power circuit (pula nga wire sa actuator power circuit, black wire sa maayong yuta). Uban sa usa ka tool sa pag-scan nga mahimong magpalihok sa throttle actuator, i-on ang throttle actuator. Kung ang nagpalihok dili 12 volts, ayuhon ang mga kable gikan sa PCM o i-relay sa actuator, o mahimo’g sayup nga PCM.
Kung kini normal, siguruha nga adunay ka maayo nga yuta sa throttle actuator. Ikonektar ang usa ka test lamp sa positibo nga 12 V nga baterya (pula nga terminal) ug hikapa ang pikas tumoy sa usa ka test lamp sa ground circuit nga mosangput sa throttle actuator circuit ground. Paggamit usa ka tool sa pag-scan aron mapalihok ang throttle actuator, susihon aron mahibal-an kung ang suga sa pagsulay nagdan-ag sa matag higayon nga ang tool sa pag-scan ang nagpalihok sa nagpalihok. Kung ang suga sa pagsulay dili magdan-ag, kini nagpasabut usa ka sayup nga sirkito. Kung nagdan-ag kini, ibalhin ang harness sa mga kable sa pag-adto sa actuator aron makita kung ang suga sa pagsulay nagpangidlap, nga nagpasabut sa usa ka nagdugtong nga koneksyon.
Kung ang tanan nga nangagi nga mga pagsulay nakapasar ug nagpadayon ka nga makadawat usa ka P2101, lagmit kini magpakita usa ka sayup nga tigpalihok sa throttle, bisan kung ang napakyas nga PCM dili mahimong isalikway hangtod mapulihan ang throttle actuator. Kung dili ka sigurado, pangayo tabang gikan sa usa ka kwalipikado nga diagnostic nga automotive. Aron ma-install nga tama, kinahanglan iprograma o i-calibrate ang PCM alang sa awto.
UNSAON PAGHIMO SA MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P2101?
- Gi-scan ang mga code ug code sa mga dokumento sa ECM
- Gi-diagnose ang code sumala sa spot test sa tiggama aron masusi ang signal sa TAC.
- Gipaubos ang pedal sa accelerator, pagmonitor sa mga sensor sa posisyon sa throttle ug operasyon sa TAC.
- Biswal nga inspeksyon sa wiring harness ug koneksyon sa TAC alang sa mga problema, ang plug anaa.
- Gisulayan ang TAC sumala sa gitakda nga pagsulay sa lugar sa tiggama.
KOMON NGA MGA SAYOP SA DIAGNOS NGA KODE P2101?
- Paglimpyo sa mga ECM memory code sa dili pa susihon ang TAC error freeze frame data, aron ang sayop mahimong madoble
- Dili Ma-clear ang ECM Codes Human sa Pagtul-id sa P2101 Codes
- Pag-ilis sa TAC kung ang problema dili mahitabo pag-usab
UNSAY MGA PAG-AYO ANG MAKA-AYO SA CODE P2101?
- Pag-ilis sa TAC assembly kung ang tanan nga mga pagsulay mapakyas ug ang problema nakumpirma
- Pag-ayo sa mga kable o koneksyon sa TAC assembly
- Ilisan ang ECM sama sa gihulagway sa Pinpoint Test.
DUGANG NGA KOMENTARYO MAHITUNGOD SA KODE P2101 KONSIDERASYON
Ang code nga P2101 mahimong mamugna nga walay sayop sa pipila ka mga sakyanan kon ang accelerator pedal ma-depress sa dili pa i-on ang buton. Ang pag-ilis sa yawe nga walay paghikap sa pedal mahimong makasulbad sa problema, bisan pa nga ang code gitipigan sa memorya ug ang check engine nga kahayag anaa ug kinahanglan nga i-reset. Tungod niini, importante nga susihon ang problema sa dili pa kini sulayan.
Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2101 code?
Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2101, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.
HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.
