Deskripsyon sa fault code P0117,
Mga Kodigo sa Error sa OBD2

P2147 Fuel injector group Usa ka mubu nga signal

P2147 Fuel injector group Usa ka mubu nga signal

OBD-II DTC Datasheet

Fuel injector sa grupo A, ubos nga lebel sa signal

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic powertrain diagnostic problem code (DTC) ug kasagarang gigamit sa mga salakyanan sa OBD-II. Mahimo’g iupod apan dili limitado sa mga salakyanan gikan sa Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, ug uban pa nga ensakto nga mga hugna mahimong magkalainlain depende sa tuig sa paghimo, paghimo, modelo ug pag-configure sa transmission.

Ang mga fuel injection usa ka hinungdan nga bahin sa mga sistema sa paghatud sa gasolina sa mga moderno nga salakyanan.

Ang mga sistema sa paghatud sa gasolina naggamit usa ka lainlaing mga sangkap aron makontrol ug ma-monitor ang kadaghan, oras, presyur, ug uban pa Ang mga sistema gihiusa sa usa ka ECM (Engine Control Module). Ang mga injection injector sa gasolina gipaila ingon usa ka puli sa carburetor tungod kay ang mga injector labi ka episyente ug epektibo sa pagdumala sa paghatud sa gasolina. Ingon usa ka sangputanan, gipaayo nila ang among kahusayan sa gasolina, ug ang mga inhenyero aktibo nga naghimo og labi ka maayong mga paagi aron mapaayo ang kahusayan sa kini nga laraw.

Tungod sa katinuud nga ang pag-atomize sa injector kontrolado sa elektronik nga paagi, ang boltahe sa suplay hinungdanon sa paghatud sa gasolina sa mga silindro. Bisan pa, ang usa ka problema sa kini nga sirkito mahimo ug / o hinungdan sa hinungdanon nga mga problema sa pagdumala taliwala sa uban pang mga potensyal nga peligro / simtomas.

Ang titik nga grupo nga "A" sa kini nga kodigo gigamit aron mailhan kung hain nga sirkito ang bahin sa sayup. Aron mahibal-an kung giunsa kini magamit sa imong piho nga salakyanan, kinahanglan nimo nga konsultahon ang kasayuran sa teknikal nga taghimo. Ang pipila ka mga pananglitan sa mga kalainan sa mga nozel: bangko 1, 2, ug uban pa, Mga kambal nga nozel, indibidwal nga mga nozel, ug uban pa.

Gipasiga sa ECM ang usa ka lampara nga timailhan nga dili maayo nga malihok (lampara sa malfunction indikator) nga adunay code nga P2147 ug / o mga may kalabutan nga mga code (P2146, P2148) kung kini nagsubay alang sa usa ka problema sa boltahe sa suplay sa mga fuel injector ug / o sa ilang mga sirkito. Kini kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga fuel injection injector gigamit sa pagduol sa duul sa grabe nga temperatura. Tungod sa lokasyon sa mga bakus, dili sila makasugakod sa kadaot sa lawas. Sa kini nga gihunahuna, isulti ko nga sa kadaghanan nga mga kaso mahimo kini usa ka mekanikal nga problema.

Ang Group A nga fuel injector circuit ubos nga code P2147 aktibo kung ang ECM nakamatikod sa ubos nga boltahe nga kondisyon sa suplay nga boltahe sa mga fuel injector o sa ilang mga sirkito.

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Medyo mapintas, ingon ko. Sa uma, gitawag namon ang kakulang sa gasolina sa gisunog nga sagol nga "maniwang" nga estado. Kung ang imong makina nagdagan sa usa ka maniwang nga sagol, adunay ka peligro nga hinungdan sa grabe nga pagkadaut sa makina sa haduol ug sa halayo nga umaabot. Sa kini nga gihunahuna, kanunay bantayan ang pagpadayon sa imong makina. Adunay kakugi dinhi, busa ipadayon naton ang pagpadagan sa atong makina nga hapsay ug epektibo. Tuod man, gibira nila ang among gibug-aton aron madala kami matag adlaw.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P2147 nga code sa kasamok mahimo’g apil:

  • Dili matarug nga paghimo sa makina
  • Misfire
  • Mikunhod ang ekonomiya sa gasolina
  • Dili malig-on nga pag-idle
  • Labihan nga aso
  • (Mga) kasaba sa makina
  • Kakulang sa gahum
  • Dili makasaka sa tungason nga mga bungtod
  • Gikubusan ang tubag sa throttle

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Ang mga hinungdan alang sa P2147 nga fuel injector group supply voltage code mahimong mag-uban:

  • May depekto o nadaot nga fuel injection
  • Naguba nga wire harness
  • Ang pagkadaot sa sulud nga mga kable
  • Sulud sa sulud sa ECM
  • Ang problema sa konektor

Unsa ang pipila ka mga lakang aron masulbad ang problema sa P2147?

Panguna nga lakang # 1

Ang una nga girekomenda nga lakang mao ang pagtino kung unsang "grupo" sa mga sensor ang gihisgutan sa tiggama. Uban niini nga kasayuran, makit-an nimo ang pisikal nga lokasyon sa (mga) injector ug ang ilang mga sirkito. Mahimong manginahanglan kini nga tangtangon ang daghang mga tabon sa makina ug/o mga sangkap aron makakuha og visual access (kung mahimo). Siguruha nga susihon ang harness kung adunay nagisi nga mga wire. Ang bisan unsang gisul-ob nga insulasyon kinahanglan nga ayohon sa husto gamit ang heat shrink tubing aron malikayan ang dugang ug/o umaabot nga mga problema.

Panguna nga lakang # 2

Usahay ang tubig ug / o mga likido mahimo’g makaipit sa mga walog diin gibutang ang mga nozel. Kini nagdugang sa kalagmitan nga ang mga konektor sa sensor, lakip sa uban pang mga koneksyon sa kuryente, molihok nga labi ka kadali kaysa sa naandan. Siguruha nga ang tanan naa sa pagkasunud ug ang mga tab sa mga konektor husto nga gitago ang koneksyon. Mobati nga gawasnon nga mogamit us aka us aka klase nga tiglimpyo sa kontak sa kuryente aron mapadayon nga maayo ang tanan nga pagsulud ug paggawas, wala’y labot ang pagdugang sa mga koneksyon sa elektrisidad sa mga koneksyon gamit ang kini nga produkto.

Panguna nga lakang # 3

Susihon ang pagpadayon pinaagi sa pagsunod sa mga lakang sa pag-troubleshoot sa imong piho nga manwal sa serbisyo sa awto. Ang usa ka pananglitan mao ang pagdiskonekta sa boltahe sa suplay gikan sa ECM ug fuel injector ug pagkahuman mogamit usa ka multimeter aron mahibal-an kung ang mga wire maayo ang pagkahanay.

Usa ka pagsulay nga gusto nakong buhaton aron dali nga mahibal-an kung adunay bukas sa usa ka partikular nga wire nga makatabang sa code nga P2147 mao ang paghimo sa usa ka "pagpadayon nga pagsulay". Ibutang ang multimeter sa RESISTANCE (nailhan usab nga ohms, impedance, ug uban pa), hikap ang usa ka tumoy sa usa ka tumoy sa circuit, ug ang pikas tumoy sa pikas tumoy. Ang bisan unsang bili nga mas taas kay sa gitinguha mahimong magpaila sa problema sa sirkito. Ang bisan unsang problema dinhi kinahanglan nga matino pinaagi sa pagsubay sa piho nga wire nga imong gisusi.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

  • Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa P2147 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2147, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.

Mga komento sa 2

  • Nikolai

    Mga pangomosta. 2.0fsi P2147-50. Gisusi nako ang mga nozzle, alang sa pagsukol sa 1.2 ohms, alang sa usa ka kasamtangan nga konsumo sa 5v 3.6A. Ang tanan nga mga wire gikan sa ecu ngadto sa mga injector adunay usa ka minimum nga pagsukol, sila naghupot sa 2-A. Nag-flash kami og lain nga ecu, gilabay kini, tunga sa oras nga trabaho ug ang tanan nga parehas nga mga sayup. Dugang pa, siya nanumpa sa crankshaft sensor, walay 5v alang sa kontrol ug walay suporta. Ok ra ang mga wire. ngadto sa phase sensor.

  • Daniel T.

    Hello, naa koy fault code nga P2147-00.
    Si alguien me puede compartir el manual de taller o los planos del sistema eléctrico de la Chevrolet S10, o colorado año 2020 motor 2.8 diésel..
    Mga pangumusta

Idugang sa usa ka comment