P2165 Throttle/Pedal Position Sensor C - Maximum Stopping Efficiency

OBD-II DTC Datasheet

Ang Sensor sa Posisyon sa Throttle / Pedal C Maximum Stop Stop Response

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic powertrain diagnostic problem code (DTC) ug kasagarang gigamit sa mga salakyanan sa OBD-II. Mahimong mag-uban kini, apan dili limitado sa, mga salakyanan gikan sa Ford (sama sa F-150), Chevrolet, Dodge / Ram, Jeep, Chrysler, Kia, Toyota, VW, Ferrari, ug uban pa Bisan kung sa katibuk-an, ang eksaktong mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain pinaagi sa pagsalig sa tuig. , paghimo, modelo ug kagamitan sa yunit sa kuryente.

Ang usa ka gitipig nga kod P2165 nagpasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakit-an nga usa ka dili maayo nga buhat sa throttle posisyon sensor nga "C" (TPS) o piho nga pedal posisyon sensor (PPS).

Ang ngalan nga "C" nagtumong sa usa ka piho nga sensor o bahin sa usa ka circuit / sensor. Pagkonsulta sa usa ka kasaligan nga gigikanan sa kasayuran sa sakyanan alang sa detalyado nga kasayuran sa kana nga salakyanan. Gigamit ra ang kini nga code sa mga salakyanan nga adunay kahimanan sa drive-by-wire (DBW) ug nalambigit sa labing taas nga paghunong o lapad nga bukas nga throttle.

Gikontrol sa PCM ang sistema sa DBW gamit ang throttle actuator motor, daghang sensor sa posisyon sa pedal (usahay gitawag nga sensor sa posisyon sa pedal nga pedal), ug daghang sensor sa posisyon sa throttle. Ang mga sensor kasagarang gihatag sa usa ka 5V nga pakisayran, yuta ug labing menos usa ka signal wire.

Kasagaran nagsulti, ang mga sensor sa TPS / PPS naa sa tipo nga potensyomiter. Ang mekanikal nga pagdugang sa accelerator pedal o throttle shaft nagpalihok sa mga kontak sa sensor. Nagbag-o ang resistensya sa sensor samtang ang mga lagdok molihok sa sensor PCB, hinungdan sa mga pagbag-o sa resistensya sa circuit ug boltahe sa pag-input sa signal sa PCM.

Kung nakit-an sa PCM ang usa ka signal sa boltahe gikan sa maximum nga paghunong / lapad nga sensor sa posisyon nga throttle (gikan sa sensor nga adunay marka nga C) nga wala magpakita sa giprograma nga parameter, ang code P2165 itago ug ang usa ka lampara nga malagmit nga ilhanan (MIL) mahimong magdan-ag. Kung kini nga code gitipigan, ang PCM kasagaran mosulod sa piang mode. Sa kini nga mode, ang pagpadali sa makina mahimo’g grabe nga limitado (gawas kung hingpit nga na-disable).

Sensor sa posisyon sa throttle (DPZ):

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang P2165 kinahanglan isipon nga seryoso tungod kay dili mahimo ang pagmaneho.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P2165 nga code sa kasamok mahimo’g apil:

Kakulang sa tubag sa throttle
Limitado ang pagpadali o wala’y pagpadali
Ang mga makina sa makina kung wala’y trabaho
Oscillation sa pagpadali
Ang paglihok sa cruise dili molihok

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga katarungan alang sa P2165 nga throttle / pedal nga posisyon sa sensor code mahimong kauban:

May depekto nga TPS o PPS
Pag-abli o mubu nga sirkito sa usa ka kadena taliwala sa TPS, PPS ug PCM
Naguba nga mga konektor sa kuryente
May depekto nga motor nga DBW drive.

Unsa ang pipila ka mga lakang aron masulbad ang problema sa P2165?

Susihon ang gigikanan sa kasayuran sa imong sakyanan alang sa mga bulletin nga teknikal nga serbisyo (TSBs) nga katugbang sa paghimo, modelo, ug kadako sa makina sa tagsatagsa nga salakyanan. Ang gitipig nga mga simtomas ug code kinahanglan magkaparis usab. Ang pagpangita sa angay nga TSB makatabang kanimo sa imong pagdayagnos.

Ang akong pagdayagnos sa P2165 code kasagaran magsugod sa usa ka biswal nga inspeksyon sa tanan nga mga kable ug konektor nga adunay kalabutan sa sistema. Susihon usab nako ang balbula sa throttle alang sa mga timailhan sa carbon build-up o kadaot. Paglimpyo sa bisan unsang mga deposito sa carbon gikan sa throttle body sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama ug ayuhon o baylohan ang mga sayup nga kable o mga sangkap sama sa kinahanglan, unya sulayan usab ang sistema sa DBW.

Kinahanglan nimo ang usa ka diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM), ug usa ka kasaligan nga gigikanan sa kasayuran sa sakyanan aron tukma nga masusi ang kini nga code.

Pagkahuman ikonektar ang scanner sa pantalan sa diagnostic nga sakyanan ug kuhaa ang tanan nga gitipig nga DTC. Isulat kini kung kinahanglan nimo ang kasayuran sa ulahi sa imong pagdayagnos. I-save usab ang bisan unsang nalambigit nga datos sa freeze frame. Ang kini nga mga nota mahimong makatabang, labi na kung ang P2165 dili magdugay. Karon limpyohi ang mga code ug test drive ang salakyanan aron masiguro nga malimpyohan ang code.

Kung gilimpyohan dayon ang code, ang mga pag-atake sa kuryente ug dili pagsukma sa taliwala sa TPS, PPS ug PCM mahimong mamatikdan gamit ang scanner data stream. Pig-oton ang imong stream sa datos aron maipakita ra ang may kalabutan nga datos alang sa usa ka dali nga tubag. Kung wala’y nakit-an nga mga spike ug / o dili pagkaparehas, gamita ang DVOM aron makakuha og datos nga tinuud nga oras sa matag usa sa mga signal signal sa sensor. Aron makuha ang datos sa tinuod nga oras gikan sa DVOM, ikonektar ang positibo nga pagsulay sa pagsulay sa katugbang nga signal lead ug ang ground test lead sa ground circuit, dayon tan-awa ang display sa DVOM samtang ang DBW nagdagan. Hinumdomi nga ang mga boltahe sa boltahe kung hinay nga gibalhin ang balbula sa throttle gikan sa sirado hangtod sa hingpit nga ablihan. Kasagaran ang boltahe gikan sa 5V nga closed throttle hangtod 4.5V nga lapad nga open throttle, apan susihon ang gigikanan sa kasayuran sa imong sakyanan alang sa ensakto nga mga detalye. Kung nakit-an ang mga pag-agas o uban pang mga dili normal, pagduda nga ang gisulayan nga sensor dili maayo. Ang usa ka oscilloscope usa usab ka maayong gamit alang sa pagpanghimatuud sa paghimo sa sensor.

Kung ang sensor nagtrabaho sama sa gituyo, idiskonekta ang tanan nga mga kauban nga tigdumala ug pagsulay sa tagsatagsa nga mga sirkito sa DVOM. Ang mga diagram sa sistema nga mga kable ug mga pinout sa konektor makatabang kanimo nga mahibal-an kung unsang mga sirkito ang gisulayan ug asa kini makit-an sa usa ka awto. Pag-ayo o pag-ilis sa mga sirkito sa sistema kung kinahanglan.

Ang usa ka sayup nga PCM o PCM nga sayup sa pagprograma mahimo ra nga pagdudahan kung ang tanan nga mga sensor ug mga circuit sa sistema gisusi.

Ang pipila ka mga tiggama nagkinahanglan sa lawas nga throttle, throttle actuator motor, ug tanan nga sensor sa posisyon sa throttle aron mapulihan ingon usa ka tibuuk.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa P2165 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2165, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.