Ang P2187 nga Sistema nga Hilig Kaayo sa Idle (Bank 1) DTC

Trouble Code P2187 OBD-II Datasheet

Sobra ka imol ang sistema kung wala’y trabaho (bangko 1)

Ang P2187 OBD-II DTC nagpakita nga ang on-board nga kompyuter sa sakyanan nakamatikod sa usa ka maniwang nga sagol sa idle sa bangko 1 o bangko 2 (ang kilid sa makina nga adunay katumbas nga numero sa silindro, kung mahimo). Ang usa ka maniwang nga sagol nagpasabot sa sobra nga hangin ug dili igo nga sugnod.

• P2187 - Sistema Sobra Lean Standby (Bank 1) DTC
• P2187 - Sistema Sobra Kasandig sa Idle (Bank 1) DTC

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code. Giisip kini nga unibersal tungod kay kini magamit sa tanan nga mga gihimo ug modelo sa mga awto (1996 ug labi ka bag-o), bisan kung ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo’g magkalainlain gamay depende sa modelo. Nakita namon kini nga code sa Hyundai, Dodge ug uban pang mga modelo.

Kini usa ka dili klaro nga code sa kaugalingon niini. Kini nga code lisud nga liki nga wala usa ka pamaagi sa diagnostic. Sa katapusan nga duha nga pagsugod, nakit-an sa ECM ang usa ka problema sa pagsagol sa idle fuel.

Morag ang sagol nga sugnod hilabihan ka maniwang (sobra nga hangin ug dili igo nga sugnod) kung walay trabaho. Kon ikaw adunay usa ka 4 cylinder engine "Bank 1" walay kahulogan, apan kon ikaw adunay usa ka 6 o 8 cylinder engine Bank 1 anaa sa kilid sa numero uno nga silindro. Ang code nga P2189 parehas nga code, pero para sa bank #2.

Adunay usa ka halapad nga lista sa mga sangkap nga mahimong hinungdan sa kini nga senaryo. Sa kadaghanan, ang pamaagi sa pagdayagnos yano ra - nag-usik lang sa oras gawas kung kini gisusi una. Ang estratehiya nanginahanglan nga ang mga problema sa pagkontrolar maobserbahan ug matikdan, unya magsugod sa labing kasagaran nga mga problema ug molihok sa imong paagi.

Sintomas

Uban sa daghang mga posibilidad, ang gilista nga mga problema mahimo nga wala o wala. Apan dinhi hinungdanon nga hatagan espesyal nga pagtagad ang mga namatikdan nga mga simtomas ug paghimo mga nota bahin sa diin ug kanus-a magpakita ang mga simtomas alang sa usa ka estratehiya sa diagnostic.

• Ang sakyanan adunay malfunction sa idle
• Lisud magsugod, labi na kung kini init
• Irregular kaayo nga pag-idle
• Dugang nga mga code aron mahibal-an ang hinungdan sa P2187 nga source code
• Mga singgit sa whistling
• Mas gamay nga mga numero sa turbo boost
• Baho sa gasolina

Posibleng Mga Hinungdan sa DTC P2187

Adunay duha ka lapad nga mga kalainan nga mahimong moresulta sa usa ka P2187 OBD-II DTC nga na-log. Adunay usa ka butang nga nagpasulod sa hangin sa sistema sa gasolina o adunay nagpugong sa pag-agos sa gasolina. Ang module sa pagkontrol sa makina (ECM) nakamatikod sa dili maayo nga sagol nga gasolina ug nagdan-ag sa suga sa Check Engine sa dashboard sa awto.

• May depekto nga sensor nga O2 (atubangan)
• Ang sayup nga selyo sa cap sa gas
• Tulo nga leaky o leaky oil filler
• Ang pagtulo sa hangin ngadto sa sulud nga pag-inom pagkahuman sa sensor sa MAF tungod sa daghang mga kaugalingon, usa ka naka-disconnect o nag-crack nga mga vacuum hose, usa ka leak sa MAP sensor, usa ka leak sa turbocharger bypass o kini ba giablihan nga bukas, usa ka hose sa booster sa preno o usa nga leak sa ang mga EVAP hose.
• Dili maayo nga sensor sa MAP
• Ang EVAP canister purge balbula
• Pag-agas sa fuel injection
• Dili maayo nga regulator sa fuel pressure
• Pag-agas sa tambutso
• Ang dili maayo nga sistema sa variable nga panahon sa balbula
• Ang sayup nga ECM (computer control computer)
• May depekto nga O2 heater (atubangan)
• Barado nga filter sa gasolina
• Natapos ang fuel pump ug nagmugna og ubos nga presyur.
• Dili maayo nga sensor sa agos sa hangin sa masa

Mga lakang sa pagdayagnos / pag-ayo

Ang imong pamaagi alang sa pagpangita sa kini nga problema nagsugod sa usa ka test drive ug pag-obserbar sa bisan unsang mga simtomas. Ang sunod nga lakang mao ang paggamit sa usa ka scanner sa code (magamit sa bisan unsang tindahan sa mga piyesa sa awto) ug pagkuha bisan unsang dugang nga mga code.

Ang computer nagtakda sa kodigo P2187 aron ipakita nga ang sagol nga gasolina mosandal sa kadali sa pag-idle. Kini ang sukaranan nga kodigo, bisan pa ang bisan unsang sayup nga bahin sa kini nga siklo nga mahimong hinungdan sa usa ka maniwang nga sagol usab igabutang sa code.

Kung ang test drive wala’y gipakita nga mga simtomas, mahimong dili kini ang tinuod nga code. Sa ato pa, ang sagol nga gasolina dili maniwang ug ang kompyuter o oxygen sensor ang responsable sa pagtakda sa code.

Ang matag sakyanan adunay labing menos duha ka oxygen sensor - usa sa wala pa ang catalytic converter ug usa pagkahuman sa converter. Kini nga mga sensor nagpahibalo sa gidaghanon sa libre nga oksiheno nga nahabilin sa tambutso human sa ignition, nga nagtino sa ratio sa gasolina. Ang atubangan nga sensor mao ang panguna nga responsable alang sa sagol, ang ikaduha nga sensor sa luyo sa tambutso gigamit alang sa pagtandi sa atubangan nga sensor aron mahibal-an kung ang converter nagtrabaho sa husto.

Kung adunay mapintas nga pagpabaya o adunay usa nga uban nga mga sintomas nga anaa, sugdi una ang proseso nga adunay labing kalagmitan nga hinungdan. Ang bisan kinsa nga dili masukod nga hangin nga mosulod sa daghang mga makainom, o wala’y pressure sa sugnod:

• Susihon ang takup sa tanke sa gasolina alang sa mga liki, leaks ug pagpaandar.
• Ipataas ang hood ug siguruha nga ang takup sa sulud sa sulud nga sulud huyang nga sirado.
• Kung adunay dugang nga mga code, pagsugod pinaagi sa pagsusi niini.
• Pagpangita mga pagtulo sa hangin nga nagsugod sa MAF sensor. Susihon ang hose o koneksyon sa taliwala sa sensor ug ang paggamit sa daghang mga tawo hangtod sa daghang tawo alang sa mga liki o maluwag nga mga koneksyon. Pag-ayo nga susihon ang tanan nga mga vacuum hose nga gilakip sa manifold nga pag-inom aron makonektar kini sa servo sa preno. Susihon ang hose sa MAP sensor ug tanan nga hoses sa turbocharger, kung adunay kagamitan.
• Sa pagdagan sa makina, paggamit usa ka lata aron malimpyohan ang carburetor ug isablig ang usa ka gamay nga gabon sa palibut sa base sa pag-inom ug kung diin magtagbo ang duha nga bahin kung kini naa sa duha nga bahin. Isablig ang maglilinis sa palibot sa base sa EGR alang sa mga pagtulo sa daghang mga tawo. Madugangan ang RPM kung makit-an ang usa ka leak.
• Susihon ang kahugot sa balbula ug hos sa PCV.
• Susihon ang mga fuel injection alang sa mga panggawas nga fuel leaks.
• Susihon ang regulator sa presyur sa gasolina pinaagi sa pagkuha sa vacuum hose ug pag-uyog aron masusi kung unsa ang gasolina. Kung mao, ilisan kini.
• Hunong ang makina ug pagbutang us aka sukdanan sa presyon sa gasolina sa balbula nga Schrader sa fuel rail sa mga injection. Sugdi ang makina ug timan-i ang presyur sa gasolina sa katulin nga pag-idle ug pag-usab sa 2500 rpm. Itandi ang kini nga mga numero sa gitinguha nga presyur sa gasolina nga makita sa online alang sa imong salakyanan. Kung ang kadaghan o presyur wala sa gilay-on, pulihan ang bomba o filter.

Ang nahabilin nga mga sangkap kinahanglan susihon sa usa ka service center nga adunay usa ka Tech 2 scanner ug programmer.

Kasagarang mga Sayop Sa Pag-diagnose sa Code P2187

Kung mag-troubleshoot sa usa ka P2187 code, ang mekaniko kinahanglan nga magbantay sa mosunod nga kasagarang mga sayop:

• Pagpasagad sa paghawan sa DTC human sa pag-ayo
• Wala'y pagtagad sa pagsusi sa presensya sa code nga P2187

Unsa ka seryoso ang code P2187?

Samtang posible pa nga mamaneho ang kadaghanan sa mga salakyanan nga nagrehistro sa code nga P2187, hinungdanon nga matubag ang mga hinungdan nga isyu sa labing madali. Ang paggamit sa sayup nga sagol nga gasolina mahimong makaapekto sa integridad sa ubang mga sistema ug sangkap, nga mosangput sa daghang gasto sa pag-ayo ug kahigawad kaysa pag-ayo sa problema sa una nga higayon nga kini mahitabo.

Unsa nga mga pag-ayo ang makaayo sa code P2187?

Human makumpirma sa usa ka sertipikadong mekaniko ang DTC P2187, ang mosunod nga pag-ayo mahimong gikinahanglan aron matul-id ang problema:

• Ayuhon ang mga leaks sa mga hose sama sa EVAP system hoses o vacuum hoses.
• Pagwagtang sa mga leaks sa exhaust system
• Pag-ilis sa fuel filter, fuel pump o fuel pressure regulator
• Pag-ilis sa fuel tank o oil filler caps
• Pag-ilis sa O2, MAP o Mass Air Flow Sensors

Dugang nga mga komento nga ikonsiderar bahin sa code P2187

Sama sa pag-diagnose sa bisan unsang ubang OBD-II DTC, kini nga proseso mahimong magdugay tungod sa posible nga panginahanglan alang sa daghang mga pagsulay ug pagsusi. Bisan pa, kung ang pag-troubleshoot sa code P2187, kini nga panahon mahimong labi ka taas tungod sa taas nga lista sa mga potensyal nga hinungdan. Ang estratehiya sa pag-ila sa problema mao ang pagpaubos sa lista, sugod sa lagmit nga hinungdan ug paubos ngadto sa pinakagamay nga hinungdan.

P2187 Sistema sa Pagsandig sa Idle Bank 1 "VW 1.8 2.0" Unsaon Pag-ayo

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2187 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2187, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.