P2231 Short circuit sa O2 sensor signal circuit sa heater circuit, bank 1, sensor 1

P2231 Short circuit sa O2 sensor signal circuit sa heater circuit, bank 1, sensor 1

OBD-II DTC Datasheet

Ang O2 Sensor Signal Circuit Gipamub-an sa Heater Bank 1 Sensor 1

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga Diagnostic Trouble Code (DTC) nga magamit sa daghang mga behikulo sa OBD-II (1996 ug labi ka bag-o). Mahimo’g iupod apan dili limitado sa VW, Kia, Peugeot, BMW, Cadillac, Holden, Honda, Ford, ug uban pa Bisan pa sa kinatibuk-an nga kinaiyahan, ang eksaktong mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa tuig sa paghimo, paghimo, modelo ug pagbalhin.

Ang gitipigan nga code nga P2231 nagpasabot nga ang powertrain control module (PCM) nakamatikod og mubo sa upstream oxygen (O2) sensor alang sa engine bank number one. Ang bangko usa mao ang grupo sa makina nga adunay sulud nga numero uno nga silindro. Ang Sensor 1 nagpaila sa upstream sensor (pre-sensor) sa tulo ka sensor nga sistema (sukwahi sa upat ka sensor nga sistema).

Ang PCM naggamit input gikan sa mga nainit nga oxygen sensors (HO2S) aron ma-monitor ang sulud nga oxygen sa mga gas nga maubos alang sa matag bangko sa makina, ingon man ang pagkaepisyente sa catalytic converter.

Ang mga sensor sa oxygen gitukod gamit ang usa ka elemento sa sensilyo sa zirconia nga naa sa taliwala sa gipagawas nga aseras. Ang gagmay nga mga platinum electrode solder sa taliwala sa sensing element ug mga wire sa konektor sa harness sensor sa oxygen. Ang konektor sa harness sa O2 sensor nagkonektar sa network sa controller (CAN), nga nagkonektar sa oxygen sensor harness sa konektor sa PCM.

Ang matag HO2S adunay mga sulud (o studs) sa exhaust pipe o manifold. Gipahimutang kini aron ang elemento sa sensing mas duol sa sentro sa tubo. Gibiyaan ang mga gas nga usik nga gas nga gibilin sa pagkasunog (pinaagi sa ubus-ubay nga tambutso) ug gipaagi sa sistema sa tambutso (lakip ang mga catalytic converter); nag-agas sa mga sensor sa oxygen. Ang mga gas nga mausik nagsulod sa sensor sa oxygen pinaagi sa labi nga gilaraw nga mga panghaw sa hangin sa pabalay nga asero ug paglibut sa elemento sa sensor. Ang hangin nga nakuha pinaagi sa mga lungag sa alambre sa pabalay sa sensor nagpuno sa gamay nga lawak sa taliwala sa sensor. Ang gipainit nga hangin (sa usa ka gamay nga lawak) hinungdan sa mga oxygen ion aron makahimo kusog, nga giila sa PCM nga boltahe.

Ang mga pagkalainlain taliwala sa kantidad sa mga ion nga O2 sa naglibot nga hangin ug ang ihap sa mga molekula nga oxygen sa tambutso nga hinungdan sa pagpainit sa mga oxygen ions sa sulud sa HO2S nga dali kaayo mo-bounce ug magdugay gikan sa usa ka platinum layer hangtod sa sunod. Samtang ang mga pulso nga oxygen ion nagalihok taliwala sa mga platinum layer, ang HO2S output voltage nagbag-o. Nakita sa PCM kini nga mga pagbag-o sa HO2S output voltage ingon mga pagbag-o sa konsentrasyon sa oxygen sa exhaust gas.

Ang mga output sa boltahe gikan sa HO2S mas ubos kung daghang oxygen ang naa sa tambutso (maniwang nga estado) ug labi ka taas kung adunay gamay nga oxygen nga naa sa tambutso (rich state). Kini nga bahin sa HO2S naggamit gamay nga boltahe (dili moubos sa usa ka boltahe).

Sa usa ka lahi nga seksyon sa sensor, ang HO2S gipainit gamit ang boltahe sa baterya (12 volts). Kung ang temperatura sa makina mubu, ang boltahe sa baterya nagpainit sa HO2S aron masugdan niini ang labing dali nga pag-monitor sa oxygen sa tambutso.

Kung nakit-an sa PCM ang lebel sa boltahe nga wala sa sulud nga madawat nga mga parameter, ang P2231 itipig ug ang usa ka Malunction Indicator Lamp (MIL) mahimong magdan-ag. Kadaghanan sa mga salakyanan manginahanglan daghang siklo sa pag-ignition (sa pagkapakyas) aron mapasiga ang suga sa pasidaan.

Kasagaran nga sensor sa oxygen:

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang usa ka mubu nga sirkito sa HO2S mahimong mosangput sa dili kaayo maayo nga paghimo sa makina ug lainlaing mga problema sa pagdumala. Ang P2231 code kinahanglan ma-classified ingon seryoso ug gitul-id sa labing dali nga panahon.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P2231 nga code sa kasamok mahimo’g apil:

• Mikunhod ang kahusayan sa gasolina
• Gikunhoran ang paghimo sa makina
• Ang gitipig nga mga Misfire Code o Lean / Rich Exhaust Codes
• Ang suga sa service engine magsiga sa dili madugay

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan alang sa kini nga code mahimong mag-uban:

• Dili maayo nga sensor / s
• Nasunog, nag-fray, naguba, o nakaguba nga mga kable ug / o mga konektor
• Sayop ang PCM o PCM nga sayup sa pagprograma

Unsa ang pipila ka mga lakang aron masulbad ang problema sa P2231?

Aron tukma nga mahiling ang P2231 code, magkinahanglan ka usa ka diagnostic scanner, usa ka digital volt / ohmmeter (DVOM), ug usa ka gigikanan sa kasaligan nga kasayuran sa salakyanan.

Ikonektar ang scanner sa pantalan sa diagnostic sa sakyanan ug kuhaa ang tanan nga gitipig nga mga code ug katugbang nga datos sa freeze frame. Gusto nimo isulat kini nga kasayuran aron lang kung ang code nahimo’g dili magdugay. Pagkahuman limpyohi ang mga code ug test drive ang awto. Sa kini nga oras, usa sa duha ka mga butang ang mahinabo. Ang bisan unsang P2231 ma-clear o ang PCM mosulud sa andam mode.

Kung ang code magdugay ug ang PCM mosulud sa andam nga mode, mahimong labi ka lisud mahiling. Ang mga kondisyon nga misangput sa pagtipig sa P2231 mahimong kinahanglan nga mograbe sa wala pa mahimo ang tukma nga pagdayagnos. Kung nahawan ang code, pagpadayon sa mga diagnostic.

Ang mga pagtan-aw sa faceplate sa konektor, mga diagram sa pinout sa konektor, mga layout sa sangkap, mga diagram sa mga kable, ug mga diagram sa diagnostic block (nga may kalabutan sa nalangkit nga code ug salakyanan) makit-an gamit ang imong gigikanan sa kasayuran.

Gisusi sa panan-aw ang mga kabay nga koneksyon ug konektor sa HO2S. Pag-ilis sa putol, sunog, o nadaut nga mga kable.

Kung ang P2231 code nagpadayon sa pag-reset, sugdi ang makina. Tugoti kini nga mag-init sa normal nga temperatura sa pag-operate ug pag-idle (nga adunay transmission nga neyutral o parke). Ikonektar ang scanner sa pantalan sa diagnostic nga sakyanan ug obserbahan ang input sa sensor sa oxygen sa sapa sa datos. Gipahid ang imong sapa sa datos aron maapil ra ang may kalabutan nga datos alang sa usa ka dali nga tubag.

Kung ang mga oxygen sensor gigamit nga normal, ang boltahe latas sa mga sensor sa oxygen padulong sa catalytic converter magpadayon nga siklo gikan sa 1 hangtod 900 millivolts kung ang PCM mosulod sa closed loop mode. Ang mga sensor sa Post-Cat maglibut usab sa taliwala sa 1 ug 900 millivolts, apan kini igabutang sa usa ka piho nga punto ug magpabilin nga medyo lig-on (kung itandi sa mga pre-cat sensor). Ang usa ka HO2S nga dili maayo nga paglihok kinahanglan isipon nga depektoso kung ang makina naa sa maayong pagkahan-ay nga pagkahan-ay.

Kung ang HO2S nagpakita sa boltahe sa baterya o walay boltahe sa stream sa data sa scanner, gamita ang DVOM aron makakuha og datos nga tinuod nga oras gikan sa konektor sa HO2S. Kung ang output magpadayon nga parehas, pagduda usa ka internal nga HO2S nga mubu nga magkinahanglan og kapuli.

• Sa kadaghanan nga mga kaso, imong itul-id ang kini nga code pinaagi sa pag-ilis sa angay nga HO2S, apan bisan pa niana kumpletohon ang pagdayagnos.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa P2231 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2231, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.