P2248 O2 Sensor Reference Voltage Performance Bank 2 Sensor 1
Mga Kodigo sa Error sa OBD2

P2248 O2 Sensor Reference Voltage Performance Bank 2 Sensor 1

P2248 O2 Sensor Reference Voltage Performance Bank 2 Sensor 1

OBD-II DTC Datasheet

O2 Sensor Reference Voltage Performance Bank 2 Sensor 1

Unsa ang gipasabut sa P2248?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code ug magamit sa daghang mga behikulo sa OBD-II (1996 ug labi ka bag-o). Kini mahimong mag-uban, apan dili limitado sa, mga salakyanan gikan sa Honda, Ford, Mazda, VW, Mercedes-Benz, Audi, Hyundai, Acura, BMW, ug uban pa Bisan pa sa kinatibuk-an nga kinaiyahan, ang eksaktong mga hugna sa pag-ayo mahimo magkalainlain depende sa tuig sa paghimo. mga tatak, modelo ug pagbalhin. pag-ayo.

Ang usa ka gitipig nga code P2248 nagpasabot nga ang powertrain control module (PCM) nakakita usa ka boltahe sa kuryente nga naa sa gawas sa normal nga gilauman nga sakup sa paghimo alang sa upstream O2 sensor alang sa engine block 1. Ang Sensor 2 nagtumong sa upstream sensor ug ang block XNUMX nagtumong sa block. usa ka makina nga wala’y numero uno nga silindro.

Ang ratio sa air-fuel sa makina alang sa matag laray sa makina gisubay sa PCM gamit ang datos gikan sa gipainit nga sensor sa oxygen nga tambutso. Ang matag sensor sa oxygen gitukod gamit ang usa ka elemento sa sensilyo sa zirconia nga naa sa taliwala sa gipagawas nga aseras. Ang gagmay nga mga electrode (kasagaran platinum) igita ang sensing nga elemento sa mga alambre sa konektor sa harness sensor sa oxygen, ug ang konektor magkonektar sa controller network (CAN) nga nagkonektar sa oxygen sensor harness sa konektor sa PCM.

Ang matag sensor sa oxygen gi-screw (o baluktot) sa exhaust pipe. Gipahimutang kini aron ang elemento sa sensing mas duol sa sentro sa tubo. Kung ang mga gas nga usik nga gibug-atan mobiya sa pagkasunog (agi sa ubus-ubay nga tambutso) ug moagi sa sistema sa tambutso (lakip ang mga catalytic converter), moagi sila sa mga sensor sa oxygen. Ang mga gas nga tambutso mosulod sa sensor sa oxygen pinaagi sa labi nga gilaraw nga mga panghaw sa hangin sa pabalay nga asero ug paglibut sa elemento sa sensor. Ang pagtuyok sa naglibot nga hangin nakuha pinaagi sa mga lungag sa alambre sa pinuy-anan sa sensor, diin gipuno nila ang gamay nga lawak sa taliwala. Unya ang hangin (sa usa ka gamay nga lawak) nag-init. Kini ang hinungdan sa mga oxygen ion aron makahimo enerhiya, nga giila sa PCM ingon boltahe.

Ang mga pagkalainlain taliwala sa gidaghanon sa mga ion nga oxygen sa sulud nga hangin (gikuha sa sensor nga O2) ug sa gidaghanon sa mga oxygen molekula sa tambutso hinungdan sa hinungdan nga ang mga ion nga oxygen sa sulod sa sensor nga O2 kusog kaayo nga molukso ug magdugay gikan sa usa ka platinum layer ngadto sa sunod. ... Samtang ang mga pulso nga oxygen ion nagalihok taliwala sa mga platinum layer, ang output voltage sa oxygen sensor nagbag-o. Nakita sa PCM ang kini nga mga pagbag-o sa boltahe nga output sensor sa oxygen ingon pagbag-o sa konsentrasyon sa oksiheno sa tambutso nga gas. Ang mga output sa boltahe gikan sa mga sensor sa oxygen mas ubos kung daghang oxygen ang naa sa tambutso (maniwang nga estado) ug labi ka taas kung gamay ang oxygen nga naa sa tambutso (adunahan nga estado).

Kung nakit-an sa PCM ang usa ka boltahe sa circuit sa pakisayran sa sensor sa oxygen sa gawas sa normal nga gilauman nga sakup sa paghimo, ang code P2248 itago ug ang usa ka lampara nga timailhan sa malfunction (MIL) mahimong magdan-ag. Kadaghanan sa mga salakyanan manginahanglan daghang siklo sa pag-ignition (sa pagkapakyas) aron mapasiga ang suga sa pasidaan.

Kasagaran nga oxygen sensor O2: P2248 O2 Sensor Reference Voltage Performance Bank 2 Sensor 1

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang dili patas nga boltahe sa O2 sensor reference circuit mahimong moresulta sa pagkunhod sa ekonomiya sa gasolina ug pagkunhod sa paghimo sa makina. Ang P2248 kinahanglan nga kategorya nga seryoso ug kinahanglan nga tadlungon sa labing dali nga panahon.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P2248 nga code sa kasamok mahimo’g apil:

  • Mikunhod ang kahusayan sa gasolina
  • Gikunhuran ang kusog sa makina
  • Ang gitipig nga mga Misfire Code o Lean / Rich Exhaust Codes
  • Ang suga sa service engine magsiga sa dili madugay

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan alang sa kini nga code mahimong mag-uban:

  • Ang f2 sensor nga fuse gihuyop
  • Dili maayo nga sensor / s
  • Nasunog, nag-fray, naguba, o nakaguba nga mga kable ug / o mga konektor

Unsa ang pipila ka mga lakang aron masulbad ang problema sa P2248?

Kinahanglan nimo ang usa ka diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM), ug kasaligan nga gigikanan sa kasayuran sa awto aron tukma nga masusi ang P2248 code.

Mahimo ka makatipig oras pinaagi sa pagpangita sa Mga Teknikal nga Serbisyo Bulletins (TSBs) nga nagpadaghan sa gitipig nga kodigo, salakyanan (tuig, paghimo, modelo, ug makina) ug nakit-an nga mga simtomas. Kini nga kasayuran makit-an sa imong gigikanan sa kasayuran. Kung nakit-an nimo ang tama nga TSB, dali niini matul-id ang imong problema.

Pagkahuman nga gikonektar nimo ang scanner sa pantalan sa diagnostic nga salakyanan ug nakuha ang tanan nga gitipig nga mga code ug nalambigit nga datos sa freeze frame, isulat ang kasayuran (kung ang panudlo nahimo’g magdugay). Pagkahuman niadto, limpyohan ang mga code ug test drive ang awto hangtod nga ang usa sa duha nga mga butang mahinabo; ang code gipahiuli o ang PCM mosulod andam mode.

Ang code mahimong labi ka kalisud sa pagdayagnos kung ang PCM mosulod andam mode sa kini nga punto tungod kay ang code magdugay. Ang kondisyon nga misangput sa pagpadayon sa P2248 mahimong kinahanglan nga mograbe sa wala pa mahimo ang tukma nga pagdayagnos. Kung ang code gipahiuli, pagpadayon sa mga diagnostic.

Mahimo ka makakuha og mga panan-aw sa konektor, mga pinout sa konektor, mga lokasyon sa sangkap, mga diagram sa mga kable, ug mga diagram sa diagnostic block (nga may kalabutan sa code ug sa hisgutanang awto) gamit ang imong gigikanan sa kasayuran sa sakyanan.

Gisusi sa panan-aw ang kauban nga mga kable ug konektor. Pag-ayo o pagpuli sa giputol, nasunog, o nadaut nga mga kable.

Gamita ang DVOM aron masusi ang boltahe sa sensor nga O2 sa angay nga pin sa konektor (tupad sa sensor). Kung wala’y nakit-an nga boltahe, susihon ang mga piyus sa sistema. Pag-ilis sa gihuyop o mga depekto nga piyus kung gikinahanglan.

Kung nakit-an ang boltahe, susihon ang angay nga circuit sa konektor sa PCM. Kung wala’y nakita nga boltahe, pagduda nga adunay bukas nga sirkito taliwala sa sensor nga gihisgutan ug PCM. Kung adunay makit-an nga boltahe didto, pagduda nga adunay sayup nga PCM o usa ka sayup sa pagprograma sa PCM.

Aron masusi ang mga sensor sa O2: Sugdi ang makina ug tugoti kini nga maabut ang normal nga temperatura sa operasyon. Pasagdi ang makina nga wala’y trabaho (sa neyutral o pag-parking). Uban sa scanner nga konektado sa pantalan sa diagnostic nga salakyanan, obserbahan ang input sa sensor sa oxygen sa sapa sa datos. Gipahid ang imong sapa sa datos aron maapil ra ang may kalabutan nga datos alang sa usa ka dali nga tubag.

Kung ang mga oxygen sensor gigamit nga normal, ang boltahe latas sa mga sensor sa oxygen padulong sa catalytic converter magpadayon nga siklo gikan sa 1 hangtod 900 millivolts kung ang PCM mosulod sa closed loop mode. Ang mga sensor sa post-cat magsulud usab sa taliwala sa 1 ug 900 nga millivolts, apan kini igabutang sa usa ka piho nga punto ug magpabilin nga medyo lig-on (kung itandi sa mga sensor nga pre-cat). Ang mga sensor sa oxygen nga wala molihok og maayo kinahanglan isipon nga daotan kung ang makina naa sa maayo nga pagkahan-ay nga paghan-ay.

  • Ang gisabwag nga O2 sensor fuse dili hinungdan sa gitipig nga P2248 code, apan tubag sa usa ka mubu nga circuit sa circuit.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

  • Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa P2248 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2248, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.

Idugang sa usa ka comment