P2457 Exhaust Gas Recirculation Cooling System Performance

OBD-II DTC Datasheet

Mga Tampok sa Exhaust Gas Recirculation Cooling System

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa tanan nga mga sakyanan gikan pa kaniadtong 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, ug uban pa). Bisan kung kinatibuk-an ang kinaiyahan, ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa brand / modelo.

Kung ang imong kasangkapan sa gamit nga OBD-II nagpakita og code P2457, kini gipasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakit-an ang usa ka posible nga pagkadaot sa sistema sa pagpabugnaw sa exhaust gas (EGR). Mahimo kini usa ka problema sa mekanikal o usa ka problema sa elektrisidad.

Ang sistema sa EGR mao ang responsable sa paghatud sa pipila ka mga tambutso gas nga balik sa daghang mga pagkaon aron masunog kini sa ikaduhang higayon. Gikinahanglan kini nga proseso aron maminusan ang gidaghanon sa mga partikulo sa nitrogen oxide (NOx) nga ibuga sa kahanginan. Ang NOx nakatampo sa paggawas sa mga gas emissions nga nakadaot sa sapaw sa ozone.

Ang panginahanglan alang sa mga sistema sa pagpabugnaw sa EGR limitado (sa akong nahibal-an) sa mga diesel nga salakyanan. Ang coolant sa makina gigamit aron maminusan ang temperatura sa mga gas sa makina sa makina sa wala pa sila mosulod sa balbula sa EGR. Ang sensor sa temperatura sa pagpabalik sa gas nga pahibalo nagpahibalo sa PCM sa mga pagbag-o sa temperatura sa tambutso nga gas malapit sa balbula sa recirculation nga gas nga tambutso. Gitandi sa PCM ang mga pagsulud gikan sa sensor sa temperatura sa EGR ug ang kapilian nga sensor sa temperatura nga tambutso nga gas aron mahibal-an kung epektibo nga naglihok ang sistema nga makapabugnaw sa EGR.

Ang usa ka cool gas recirculation cooler sagad nga nahisama sa usa ka gamay nga radiator (o heater core) nga adunay mga kapay sa gawas, coolant inlet ug outlet, ug usa o labaw pa nga mga tubo sa tambutso o mga tubo nga nagdagan latas sa sentro. Ang hangin moagos sa mga palikpik aron maminusan ang temperatura sa pareho nga coolant (moagos sa gawas nga diametro sa cooler) ug sa tambutso (moagos sa taliwala sa mas bugnaw).

Ang usa ka dugang nga sensor sa temperatura sa tambutso sa gasolina kanunay nga makit-an sa downpipe, samtang ang sensor sensor sa temperatura nga pag-recirculate sa gasolina naa sa tupad sa balbula sa recirculation nga gas nga maubos. Kung ang pag-input sa temperatura sa EGR wala maprograma o kung ang input sa EGR sensor dili labi ka ubos kaysa sa sensor nga temperatura sa gasolina nga tambutso, ang P2457 itipig ug ang suga sa timailhan nga dili maayo mahimo’g magdan-ag.

Mga simtomas ug kabug-at

Tungod kay ang P2457 usa ka Exhaust Emissions System, wala kini giisip nga usa ka flash code. Ang mga simtomas sa usa ka P2457 code mahimong mag-uban:

Kung kini nga code gitipigan, mahimong wala’y mga simtomas
Mikunhod ang kahusayan sa gasolina
Gitipig nga code
Pag-iwag sa control lamparahan sa dili maayong pagtrabaho
Ninggawas nga coolant
Paglagas sa gasolina
Mga Code Sensor Sensor sa Temperatura sa Gas

rason

Posibleng mga hinungdan alang sa pagtakda sa kini nga code:

Ubos nga lebel sa coolant sa makina
Ang depekto sa gas sensor sa pag-usab sa gas sa depekto
Dili maayo nga sensor sa temperatura sa gasolina sa tambutso
Pag-agas sa tambutso
Bugnaw ang recircul gas recirculation cooler
Sobra nga pagpainit sa makina

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Ang pila ka klase sa diagnostic scanner, digital volt/ohmmeter, manwal sa serbisyo sa salakyanan (o katumbas), ug infrared thermometer nga adunay laser pointer mao ang tanan nga mga himan nga akong gamiton sa pag-diagnose sa usa ka P2457.

Mahimo ko magsugod pinaagi sa biswal nga pagsusi sa mga kable ug konektor nga adunay kalabotan sa EGR temperatura sensor ug sa exhaust gas temperatura sensor. Gisusi pag-ayo ang mga wire harness nga naa sa kasikbit nga mga hot tubo ug manifold. Sulayi ang baterya ubos sa pagkarga, susihon ang mga terminal sa baterya, mga kable sa baterya ug output sa generator sa wala pa magpadayon.

Gusto nakong ikonekta ang scanner sa awto ug kuhaon ang tanan nga gitipig nga mga code ug i-freeze ang datos sa frame sa kini nga oras. Paghimo usa ka mubo nga sulat sa kasayuran tungod kay tingali kinahanglan nimo kini kung kini nahimo nga usa ka wala’y hunong nga code.

Gisubay ko ang sapa sa datos sa scanner aron mahibal-an kung ang EGR tinuod nga nagpabugnaw. Pig-ot ang imong data stream aron maupod ra ang kasayuran nga kinahanglan nimo alang sa usa ka dali, mas ensakto nga tubag. Kung gipakita sa scanner ang tinuud nga mga pagsulud sa temperatura naa sa sulud nga mga paghingalan, pagduda nga adunay usa ka sayup nga programa sa PCM o PCM.

Kung ang mga pagbasa gikan sa exhaust sensor recirculation temperatura sensor dili ensakto o wala sa sakup, susihon ang sensor subay sa mga rekomendasyon sa naghimo. Ilisi ang sensor kung dili kini makatagbo sa mga paghingalan sa naghimo. Kung ang sensor naa sa maayong kondisyon, pagsugod sa pagsulay sa EGR temperatura sensor circuit. Idiskonekta ang tanan nga mga kauban nga tigdumala sa wala pa pagsulay sa DVOM. Pag-ayo o pag-ilis sa bukas o gipamubu nga mga sirkito kung kinahanglan.

Kung ang sistema sa elektrisidad sa EGR temperatura sensor naglihok nga maayo, paggamit usa ka infrared thermometer aron masusi ang temperatura sa tambutso sa EGR cooler inlet ug sa EGR cooler outlet (nga adunay makina nga nagdagan ug sa normal nga temperatura sa pag-operate). Itandi ang mga sangputanan nga nakuha sa mga paghingalan sa naghimo ug ilisan ang mga sayup nga sangkap kung kinahanglan.

Dugang nga mga tala nga diagnostic:

Ang mga aftermarket muffler ug uban pang mga sangkap sa exhaust system mahimong hinungdan sa pag-usab-usab sa temperatura sa exhaust gas, nga mahimong magresulta nga kini nga code gitipigan.
Ang mga problema sa pag-pressure sa luyo sa likod nga hinungdan sa dili igo nga diesel particulate filter (DPF) nahibal-an nga makaapekto sa mga kondisyon sa pagtipig nga P2457.
Pagdayagnos ug pag-ayo sa mga code nga adunay kalabotan sa DPF sa wala pa pagsulay sa pagdayagnos sa kini nga code.
Kung ang sistema sa EGR nabag-o gamit ang usa ka EGR lockout kit (nga karon gitanyag sa OEM ug aftermarket), kini nga lahi sa code mahimo’g tipigan.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

2014 VW Passat 2.0TDI P2457 - Presyo: + RUB XNUMXAdunay ba usa nga adunay coolant flow diagram alang sa VW Passat 2014 TDI 2.0. Nag-init ang minahan sa miaging adlaw ug susihon kung ang suga sa makina nga adunay code nga P2457 (paghimo sa pagpabugnaw sa EGR) moabut. Maayo ang pagtrabaho sa usa ka kamalig nga dili katulin, ang temperatura mosaka sa 190 ug magpabilin didto. Sa miaging adlaw akong namatikdan ...

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2457 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2457, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.