Taas ang P2501 Alternator lamp / L terminal circuit

Taas ang P2501 Alternator lamp / L terminal circuit

OBD-II DTC Datasheet

Generator lamp / L terminal, taas nga lebel sa signal

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic nga Diagnostic Trouble Code (DTC) nga magamit sa daghang mga behikulo sa OBD-II (1996 ug labi ka bag-o). Mahimong mag-uban kini, apan dili limitado sa, Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep, ug uban pa Bisan pa sa kinatibuk-an nga kinaiyahan, ang eksakto nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa modelo nga tuig, paghimo, modelo ug pag-configure sa transmission.

Ang usa ka gitipig nga code nga P2501 nagpasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakit-an ang usa ka labi ka taas kaysa gipaabut nga signal sa boltahe gikan sa circuit circuit control sa alternator. Ang L yano nga pag-usab sa sumbanan sa pagmaneho sa lampara.

Ang lampara sa generator nahimutang sa panel sa instrumento. Ang panguna nga katuyoan niini mao ang pag-alerto sa drayber sa mga potensyal nga problema sa sistema sa pag-charge kung kini gisiga.

Kasagaran gibantayan sa PCM ang pagpadayon sa alternatibong lampara sa kontrol sa lampara sa matag pagdagan sa makina. Ang circuit sa pagkontrol sa lampara sa lampara hinungdanon sa operasyon sa generator ug pagpadayon sa lebel sa pag-charge sa baterya.

Kung adunay nakit-an nga problema samtang gi-monitor ang generator excitation circuit, usa ka P2501 code ang itipig ug mahimo’g mag-iwag ang usa ka lampara nga marka sa malunction. Depende sa nakita nga kagrabe sa dili maayong pag-obra, daghang mga siklo sa pagkapakyas mahimong kinahanglanon aron mailawan ang MIL.

Kasagaran nga alternator:

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang usa ka gitipig nga P2501 code mahimong magresulta sa lainlaing mga problema sa pagdumala lakip na ang wala’y pagsugod ug / o gamay nga baterya. Kinahanglan kini ma-classified ingon bug-at.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P2501 nga code sa kasamok mahimo’g apil:

• Nag-charge sa suga sa suga
• Mga problema sa pagpugong sa makina
• Wala tuyoa nga pag-shutdown sa makina
• Paglangay sa pagsugod sa makina
• Ang uban pang gitipig nga mga code

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan alang sa kini nga code mahimong mag-uban:

• Pag-abli o mubu nga circuit sa generator field control circuit
• Gibuga nga fuse o gihuyop nga piyus
• May depekto nga generator / generator
• Nadaot nga PCM
• Sayop sa pagprograma sa PCM

Unsa ang pipila ka mga lakang aron masulbad ang problema sa P2501?

Ang pagdayagnos sa P2501 code nanginahanglan diagnostic scanner, baterya / alternator tester, digital volt / ohmmeter (DVOM), ug kasaligan nga gigikanan sa kasayuran sa salakyanan.

Konsultaha ang gigikanan sa kasayuran sa imong salakyanan alang sa mga buletin nga teknikal nga serbisyo (TSBs) nga nagpadaghan sa gitipig nga kodigo, salakyanan (tuig, paghimo, modelo ug makina) ug nakita nga mga simtomas. Kung nakit-an nimo ang usa ka angay nga TSB, makahatag kini nga mapuslanon nga mga diagnostic.

Pagsugod pinaagi sa pagkonektar sa scanner sa diagnostic port sa salakyanan ug pagkuha sa tanan nga gitipig nga mga code ug pag-freeze sa datos sa frame. Gusto nimo isulat kini nga kasayuran aron lang kung ang code nahimo’g dili magdugay. Pagkahuman sa pagrekord sa tanan nga may kalabutan nga kasayuran, paghawan ang mga code ug test drive ang salakyanan hangtod malimpyohan ang code o ang PCM mosulod sa standby mode. Kung ang PCM mosulod andam mode, ang code magdugay ug labi ka lisud mahiling. Ang kondisyon diin gitipig ang P2501 mahimo’g labi nga mograbe sa wala pa mahimo ang pagdayagnos. Kung nahawan ang code, pagpadayon sa mga diagnostic.

Paggamit usa ka tester sa baterya / alternator aron masusi ang baterya ug siguruha nga kini igo nga napuno. Kung wala, i-charge ang baterya ingon girekomenda ug susihon ang alternator / generator. Sunda ang girekomenda nga mga detalye sa taghimo alang sa minimum ug maximum nga kinahanglanon nga output voltage alang sa baterya ug alternator. Kung ang alternator / generator dili maningil, pagpadayon sa sunod nga lakang sa pagsusi.

Gamita ang gigikanan sa kasayuran sa imong sakyanan aron makakuha mga panan-aw sa konektor, mga pinout sa konektor, mga locator sa sangkap, mga diagram sa mga kable, ug mga diagram sa diagnostic block nga may kalabutan sa code ug hisgutanan sa awto.

Susihon ang boltahe sa baterya sa alternator / alternator nga nagpasidaan sa circuit sa lampara gamit ang angay nga diagram sa mga kable ug DVOM. Kung dili, susihon ang mga piyus sa sistema ug pag-relay ug pag-ilis sa mga sayup nga bahin kung kinahanglan. Kung ang boltahe nakit-an sa lampara nga nagbantay sa generator / generator, mahimo’g maisip nga ang lampara nga nagbantay sa generator / generator dili maayo.

Kung nag-charge ang alternator, ang alternator / alternator warning lamp nagtrabaho nga maayo ug ang P2501 nagpadayon sa pag-reset, gamita ang DVOM aron masulayan ang mga piyus sa suplay sa kuryente sa controller ug relay. Pag-ilis sa gihuyop nga mga piyus kung kinahanglan. Ang mga piyus kinahanglan susihon sa usa ka karga nga circuit.

Kung ang tanan nga mga piyus ug relay nagtrabaho nga maayo, usa ka biswal nga pag-inspeksyon sa mga kable ug mga harnesses nga kauban sa controller kinahanglan buhaton. Gusto usab nimo susihon ang mga koneksyon sa chassis ug motor ground. Gamita ang gigikanan sa kasayuran sa imong salakyanan aron makakuha mga lokasyon sa grounding alang sa mga kauban nga sirkito. Paggamit sa DVOM aron masusi ang integridad sa yuta.

Gisusi sa panan-aw ang mga makontrol sa sistema alang sa kadaot nga hinungdan sa tubig, kainit, o pagbangga. Ang bisan unsang kontrol nga nadaut, labi na ang tubig, giisip nga depektoso.

Kung ang kuryente ug mga circuit sa yuta nga kontrolado dili buut, pagduda usa ka sayup nga tigpugong o usa ka sayup sa pagprograma sa tigkontrol. Ang pag-ilis sa tigkontrol manginahanglan pagprogram usab. Sa pipila ka mga kaso, mahimo ka makapalit mga reprogrammed nga mga tigkontrol gikan sa aftermarket. Ang uban pang mga salakyanan / tigkontrol nanginahanglan og onboard nga pagproseso usab, nga mahimo ra pinaagi sa usa ka dealer o ubang kwalipikado nga gigikanan.

• Kung ang lamparilya nga nag-charge dili mohayag kung patay na ang ignition (KOEO), pagduda nga dili maayo ang pagdagan sa lampara nga nagpasidaan sa generator.
• Susihon ang integridad sa yuta sa controller pinaagi sa pagkonektar sa negatibo nga tingga sa pagsulay sa DVOM sa yuta ug ang positibo nga pagsulay nga mosangput sa boltahe sa baterya.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa P2501 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2501, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.