P2588 Turbo Boost Control Position Sensor B Circuit Ubos

Panimalay »Mga code sa P2500-P2599» P2588

OBD-II DTC Datasheet

Ang sensor sa posisyon sa pagkontrol sa turbocharger nga "B", ubos nga lebel sa signal

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa mga behikulo nga adunay gamit nga OBD-II nga adunay turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, ug uban pa). Bisan kung kinatibuk-an ang kinaiyahan, ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa brand / modelo.

Kini nga DTC kasagarang magamit sa tanan nga mga makina nga turbocharged nga adunay OBDII, apan labi ka sagad sa pipila ka mga salakyanan nga Hyundai ug Kia. Ang sensor sa posisyon sa pagkontrol sa turbocharger (TBCPS) gibag-o ang presyur sa turbocharging ngadto sa usa ka elektrikal nga signal sa powertrain control module (PCM).

Ang Turbocharger Control Position Sensor (TBCPS) naghatag dugang nga kasayuran bahin sa turbo boost pressure sa transmission control module o PCM. Kini nga kasayuran kasagarang gigamit aron mapahiangay ang gidaghanon sa pagpadako sa turbocharger nga ihatod sa makina.

Ang sensor sa boost pressure naghatag sa PCM sa nahabilin nga kasayuran nga gikinahanglan aron makalkulo ang pressure sa boost. Sa matag higayon nga ang boltahe sa signal wire sa sensor nga TBCPS mahulog ubos sa gitakda nga lebel (kasagaran sa ubus sa 0.3 V), ang PCM magtakda sa code P2588. Ang kini nga code gikonsiderar nga usa ra nga malisya sa sirkito.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa tiggama, tipo sa sensor, ug mga kolor sa wire sa sensor. Konsultaha ang imong piho nga manwal sa pag-ayo sa sakyanan aron mahibal-an kung unsang sensor ang "B" nga naa sa imong piho nga awto.

Katugbang nga sensor sa posisyon sa turbocharger nga "B" circuit code:

P2586 Turbocharger boost control sensor sa posisyon nga "B"
Ang P2587 Turbocharger nagpadako sa posisyon sa pagkontrol sensor "B" Circuit Range / Performance
P2589 Turbocharger boost control posisyon sensor "B", taas nga signal
Ang P2590 nga Turbocharger nagpadako sa posisyon sa pagkontrol sa sensor nga "B" Dili lig-on / dili lig-on nga sirkito

ang mga sintomas

Ang mga simtomas sa usa ka P2588 code mahimo’g apil:

Ang suga sa timailhan sa sayup naa
Dili maayo nga pasundayag
Oscillation sa panahon sa pagpadali
Mikunhod ang ekonomiya sa gasolina

rason

Posibleng mga hinungdan alang sa pagtakda sa kini nga code:

Mubo nga circuit sa gibug-aton sa signal circuit sa sensor nga TBCPS
Mubo sa yuta sa TBCPS sensor power circuit - posible
Faulty TBCPS sensor - posible
Napakyas nga PCM - Dili mahimo

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Pagkahuman pangitaa ang sensor sa TBCPS sa imong piho nga salakyanan. Kini nga sensor sagad nga na-turnilyo o na-deretso nga direkta sa pabalay sa turbocharger. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang konektor ug pag-ayo tan-awa ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang elektrisidad nga grasa diin makahikap ang mga terminal.

Kung adunay ka usa ka tool sa pag-scan, tangtanga ang mga DTC gikan sa memorya ug tan-awa kung mobalik ba ang P2588 code. Kung dili kini ang hinungdan, mao nga adunay posibilidad nga usa ka problema sa koneksyon.

Kung mobalik ang P2588 code, kinahanglan namon nga sulayan ang sensor sa TBCPS ug mga kauban nga sirkito. Uban ang yawe nga OFF, idiskonekta ang electrical konektor sa sensor nga TBCPS. Ikonektar ang itom nga tingga gikan sa DVM ngadto sa ground terminal sa harness konektor sa sensor nga TBCPS. Ikonektar ang pula nga tingga sa DVM sa terminal sa kuryente sa harness konektor sa sensor nga TBCPS. I-on ang makina, patya kini. Susihon ang mga detalye sa tiggama; kinahanglan nga basahon sa voltmeter ang 12 volts o 5 volts. Kung dili, pag-ayo nga bukas sa kuryente o ground wire o pulihan ang PCM.

Kung ang miaging pagsulay molabay, kinahanglan naton nga susihon ang signal wire. Nga wala gikuha ang konektor, ibalhin ang pula nga voltmeter wire gikan sa terminal sa wire nga kuryente ngadto sa signal wire terminal. Ang voltmeter kinahanglan karon magbasa 5 volts. Kung dili, pag-ayo nga bukas sa signal wire o ilisan ang PCM.

Kung ang tanan nga nangaging mga pagsulay naagi ug nagpadayon ka nga makadawat ang P2588, lagmit kini magpakita usa ka sayup nga sensor nga TBCPS, bisan kung ang napakyas nga PCM dili mahimong isalikway hangtod mapulihan ang sensor nga TBCPS. Kung dili ka sigurado, pangayo tabang gikan sa usa ka kwalipikado nga diagnostic nga automotive. Aron ma-install nga tama, kinahanglan iprograma o i-calibrate ang PCM alang sa awto.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

P2588 Toyota Land Cruiser V8 VDJ 200 modelo 2007palihug, kinahanglan ko usa ka diagram sa elektrisidad aron masulbad kini nga problema. P2588 salamat ...

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2588 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2588, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.