Paris RER V: unsa ang hitsura sa cycling highway sa umaabot?
Indibidwal nga transportasyon sa kuryente

Paris RER V: unsa ang hitsura sa cycling highway sa umaabot?

Paris RER V: unsa ang hitsura sa cycling highway sa umaabot?

Ang Vélo le-de-France team bag-o lang nagpadayag sa unang lima ka mga axes sa umaabot nga rehiyonal nga network sa mga agianan sa siklo nga makahimo sa luwas nga pagbisikleta tali sa mga nag-unang sentro sa kalihokan sa rehiyon sa Ile-de-France.

Gikan sa usa ka confetti proposal ngadto sa tinuod nga transport network.

Kung aduna nay maayong mga bike site sa Paris area, sila magpabilin nga nagkatag sa mapa. Ang ambisyon sa koponan sa Vélo le-de-France mao ang pagtanyag sa mga siklista sa parehas nga kompleto nga network sa sirkito sama sa Metro o RER. Human sa usa ka tuig nga panag-uban nga trabaho, ang siyam ka punoan nga linya gipabilin. Lapad, walay hunong, komportable ug luwas, sila nagsangkad sa 650 km sa tibuok rehiyon. Lima ka linya sa radial ang nahuman na karon, ug ang mga mapalambo sa unang hugna sa trabaho gipahibalo sa publiko sa katapusan sa Nobyembre. Ang Linya A sa pila ka sukod nagbalikbalik sa linya sa RER nga parehas nga ngalan gikan sa kasadpan hangtod sa silangan, nga nagkonektar sa Cergy-Pontoise ug Marne-la-Vallee. Ang linya B3 modagan gikan sa Velizy ug Saclay hangtod sa Plaisir. Ang D1 nga linya magkonektar sa Paris sa Saint-Denis ug Le Mesnil-Aubry, ug ang D2 nga linya magkonektar sa Choisy-le-Roi ug Corbeil-Esson. Ang tanan niini nga mga linya, siyempre, moagi sa kaulohan aron epektibo nga makonektar ang mga residente sa Ile-de-France sa sentro sa Paris.

Paris RER V: unsa ang hitsura sa cycling highway sa umaabot?

Ang pagpadayon sa mga agianan sa siklo sa daghang mga porma

Depende sa lokasyon, lainlain nga imprastraktura ang ipakaylap subay sa mga axes. Ang usa ka cycle lane mahimong unidirectional o bi-directional, mahimo usab kini nga naglangkob sa usa ka "green lane" nga sagad sa mga pedestrian apan wala iapil sa mga motorized nga mga sakyanan, o bisan usa ka "bike lane". Kini mga gagmay nga kadalanan diin limitado ang trapiko sa awto ug diin luwas nga makasakay ang mga siklista.

Busa, kung, siyempre, kini nga proyekto mohaum kanato sa hingpit, ang tanan adunay usa ka pangutana: "Kanus-a kini?" “

Idugang sa usa ka comment