Front struts sa VAZ 2114: mga modelo ug mga presyo

Karon adunay daghang mga tiggama nga nagpalambo ug nagpatunghag mga bahin sa suspensyon alang sa mga awto sa VAZ 2114. Siyempre, ang labing kasagaran mao ang mga sangkap sa pabrika nga gihimo sa SAAZ. Siyempre, dili kini ang labing barato nga kapilian, apan ang pagkahimo labi ka taas. Aron mahulagway ang tibuok nga punto sa mas detalyado ug maghisgot mahitungod sa gasto sa mga bahin, sa ubos atong analisahon ang tanan nga gilain.

SS20

Sa akong hunahuna dili na kinahanglan nga isulat pag-usab ang bahin sa kini nga kompanya, tungod kay dugay na kini nga nagtukod sa kaugalingon ingon usa ka maayo kaayo nga tiggama sa mga bahin sa suspensyon alang sa mga awto sa VAZ. Kung itandi sa mga kapilian sa pabrika, siyempre, adunay daghang kapilian ug mahimo nimong pilion ang hingpit nga bisan unsang tipo alang sa imong kaugalingon: gahi o humok, puno sa gas o lana.

Mahitungod sa kalidad, dili kini kanunay nga hapsay sama sa gipasalig sa tiggama kanimo. Pananglitan, ako personal nga wala’y bisan unsang mga reklamo bahin sa mga racks sulod sa pipila ka tuig nga paggamit, apan adunay daghang mga reklamo bahin sa mga suporta ug pagdala. Ang mga frame sa suporta literal nga naguba sa kapin sa usa ka tuig ug karon, kung imong ibalik ang manibela gikan sa kilid sa atubangan nga mga ligid, madungog nimo ang dili maayo nga mga tunog: pag-creaking ug paggaling.

Sa mga termino sa mga presyo, mahimo natong isulti ang mosunod: mahimo nga mas barato. Pananglitan, kung ang usa ka hugpong sa suspensyon sa pabrika alang sa atubangan sa usa ka awto mahimong mapalit sa 6000 nga mga rubles, ang parehas nga analogue gikan sa SS20 unya nagkantidad mga 12 nga mga rubles, nga mao, doble ang gidaghanon.

Kayaba

Siyempre, adunay daghang mga fans sa kini nga tiggama, apan dinhi mahimo nimong mahatagan ang parehas nga analohiya sama sa SAAZ. Tan-awa ra ang gasto sa mga bahin:

• ang presyo sa atubangan struts mao ang mahitungod sa 2000 ruble
• Ang mga haligi sa likod nagkantidad usab mga 2000 ka rubles, apan adunay mga kapilian nga hangtod sa 3000 ka rubles.

Mahitungod sa kalidad, ang tanan dinhi dili kanunay, sama sa pabrika SAAZ. Bisan pagkahuman sa pagbasa sa libu-libo nga mga post sa forum, makit-an nimo ang daghang negatibo nga mga pagsusi bahin sa Kayaba kaysa bahin sa SAAZ. Apan ang kahupayan siguradong nagkuha niini, dinhi daghang mga tag-iya ang nakamatikod sa usa ka labi ka komportable nga pagsuspinde, pareho sa mode nga komportable ug sa mode nga "sport".

ASOMI

Laing domestic nga tiggama nga naghimo og maayo nga mga bahin sa suspensyon. Ang taas nga kalidad nga front struts mahimong mapalit sa usa ka VAZ 2114 sa presyo nga 5500 rubles matag set, nga sa pagkatinuod dili kaayo mahal kon itandi sa presyo sa pabrika (SAAZ). Apan sa mga termino sa mga sensasyon, ang Asomi nga mga baruganan mas labaw sa ilang mga katugbang, labi pa nga mahal.

 

Gikan sa personal nga kasinatian makaingon ko nga kinahanglan kong mosakay sa usa ka sakyanan nga adunay suspension sa Asomi sulod sa pipila ka libo ka mga kilometro - ang mga sensasyon makapahimuot kaayo, kini molihok nga mas humok kon kini moigo sa usa ka lungag, apan sa samang higayon walay roll sa panahon sa mahait nga pagliko sa taas nga tulin.

Mahitungod sa mga presyo alang sa ubang mga tiggama sa suspension alang sa VAZ 2114, makaingon kita nga siyempre walay espesyal nga mga pagtipas. Ug ang usa ka medyo taas nga kalidad nga kit mahimo nga magtigum karon alang sa 10 nga mga rubles: mga tubod, mga strut nga adunay mga suporta ug mga bearings.