Pagtabok sa dalan. Unsa ang kinahanglan mahibal-an ug mahinumduman sa mga pedestrian?
Kanunay nga giawhag sa kapolisan ang mga drayber nga maghinayhinay og maayo ug mag-amping pag-ayo sa pagtabok sa pedestrian crossing. Ang mga pedestrian kinahanglan dili makalimot sa ilang mga katungod ug obligasyon!
Artikulo 13 1. Ang mga pedestrian kinahanglan nga mag-amping pag-ayo kung motabok sa usa ka dalan o agianan. ug, ubos sa punto 2 ug 3, gamita ang pedestrian crossing. Ang pedestrian sa kini nga crossing adunay prayoridad kaysa sa awto.
2. Ang pagtabok sa agianan sa likod sa usa ka pedestrian crossing gitugotan sa gilay-on nga labaw pa sa 100 m gikan sa crossing.Apan, kung ang pagtabok nahimutang sa gilay-on nga ubos sa 100 m gikan sa gimarkahan nga pagtabok, ang pagtabok gitugotan usab niini nga pagtabok .
3. Pagtabok sa dalan lapas sa pedestrian crossing nga gitakda sa par. 2 gitugotan lamang sa kondisyon nga dili kini hulga sa kaluwasan sa trapiko ug dili makabalda sa lihok sa mga sakyanan. Ang pedestrian kinahanglang mohatag ug dalan sa mga sakyanan ug motabok sa atbang nga daplin sa dalan subay sa pinakamubo nga dalan nga patindog sa axis sa dalan.
4. Kung adunay usa ka overpass o underpass alang sa mga pedestrian sa dalan, ang pedestrian obligado sa paggamit niini, nga gikonsiderar ang par. 2 ug 3.
5. Sa gitukod nga mga dapit, sa duha ka dalan nga mga dalan o diin ang mga tram nagdagan sa usa ka riles nga nahimulag sa dalan, ang usa ka pedestrian nga motabok sa dalan o track kinahanglan nga mogamit lamang sa usa ka pedestrian crossing.
6. Ang pagtabok sa agianan, nga nahimulag sa dalan, gitugotan lamang sa usa ka espesyal nga gitudlo nga dapit.
7. Kung ang isla alang sa mga pasahero sa usa ka hunonganan sa publiko nga transportasyon konektado sa usa ka pagtabok sa pedestrian, ang paglakaw padulong sa hunonganan ug pagbalik gitugotan lamang pagkahuman niini nga pagtabok.
8. Kung ang usa ka pedestrian crossing gimarkahan sa usa ka two-way carriageway, nan ang crossing sa matag carriageway pagaisipon nga usa ka bulag nga pagtabok. Kini nga probisyon magamit, mutatis mutandis, sa usa ka pedestrian crossing sa usa ka lugar diin ang trapiko sa mga salakyanan gibulag sa usa ka isla o uban pang mga aparato sa dalan.
Artikulo 14. Gidili
1. entrada sa dalan:
a) direkta sa atubangan sa usa ka naglihok nga sakyanan, lakip sa usa ka pedestrian crossing,
b) gawas sa sakyanan o uban pang babag nga makadaut sa visibility sa dalan;
2. pagtabok sa dalan sa usa ka lugar nga limitado ang panan-aw sa dalan;
3. paghinayhinay o paghunong nga wala kinahanglana kung motabok sa usa ka dalan o agianan;
4. nagdagan tabok sa dalan;
5. paglakaw sa dalan;
6. paggawas sa track kung ang mga dam o semi-dam gibiyaan o nagsugod na sa pagbiya;
7. usa ka pagtabok sa dalan sa usa ka dapit diin ang usa ka safety device o obstacle nagbulag sa dalan alang sa mga pedestrian o sa sidewalk gikan sa dalan, bisan unsa pa ang kilid sa dalan diin sila nahimutang.
Tan-awa usab: Citroën C3 sa among pagsulay
Video: impormasyon nga materyal bahin sa Citroën brand
Giunsa ang paggawi sa Hyundai i30?
