Pagbalhin sa gear sa usa ka awto - kung giunsa kini buhaton? Giya sa drayber

Husto nga pagbalhin sa praktis

Gibase kini sa pag-synchronize sa rotation sa makina, clutch ug sa panahon sa pagbalhin sa husto nga gear gamit ang jack. Sa mga sakyanan nga adunay manual shift lever, ang pagbalhin mahitabo sa hangyo sa drayber.. Kung gipugos ang clutch, usa ka mekanismo ang gi-aktibo nga naghatag hapsay nga pagbag-o sa gear. Ang clutch disc giputol gikan sa flywheel ug ang torque dili mapasa ngadto sa gearbox. Human niana, dali ka makausab sa mga gear.

Nagdagan ang awto - gilabay nimo kini sa usa

Sa pagsugod, ang drayber dili mopilit sa gas pedal, tungod kay ang makina nag-idle ug dili molihok sa bisan unsang direksyon. Busa ang butang gipasimple. Bug-os nga i-depress ang clutch para sa hapsay nga gear shifting ug ibalhin ang lever ngadto sa unang gear.

Unsaon pag-release ang clutch aron dili mabira?

W Kung magsugod, kinahanglan nimo nga dungan nga ipadayon ang pedal sa gas ug buhian ang clutch. Sa sinugdan, kini nga buluhaton nagpahinabog pipila ka kalisdanan. Lagmit nakita nimo sa makadaghang higayon kon sa unsang paagi ang pagdrayb sa mga sakyanan sa eskuylahan makahimo sa gitawag nga mga kangaroo. Ang mga bag-ong drayber o kadtong naanad sa automatics dili kahibawo unsaon pag-release sa clutch aron dili kini mokibot. Nagkinahanglan kini og intuition ug pipila ka kasinatian. Sa paglabay sa panahon, kini nga problema mawala, ang biyahe mahimong hapsay, ug ang pagdrayb mahimong usa ka kalipay.

Pag-ayo sa sakyanan

Ang usa dili makapalayo kanimo. Busa, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung giunsa ang pagbalhin sa mas taas nga mga gear. Unsaon pag-ilis sa 1 ngadto sa 2, 2 ngadto sa 3, 3 ngadto sa 4, 4 ngadto sa 5 o 5 ngadto sa 6? Daghang mga drayber ang dili makalimot sa pagtangtang sa ilang tiil gikan sa accelerator pedal. Ug ang nahisgotan na nga mga kangaroo mahimong makita pag-usab. Ang paspas nga pagbalhin sa gear nagkinahanglan og praktis. Pagpraktis, pagbansay, ug sa higayon nga makakat-on ka unsaon sa pagbuhi sa clutch aron kini dili mokibot, upshifting dili usa ka problema.

Apan balik sa isyu sa dali nga upshifts. Busa bug-os nga i-depress ang clutch ug lig-ong ibalhin ang lever padulong sa ikaduhang gear. Uban sa mahukmanon ug dali nga pagbalhin sa mga gears sa awto, dili nimo mabati ang pagbag-o sa katulin, bisan kung nagmaneho ka sa taas.

Unsaon pag downshift sa sakyanan?

Ang pag-downshift kinahanglan nga hapsay sama sa usa ka awto. Samtang ang gahum sa kamot kung gipaspasan ang awto gikan sa pulso, sa kaso sa pag-downshift, kinahanglan kini gikan sa kamot. Siyempre, naghisgot kami bahin sa pagbalhin sa mga gear sa usa ka tul-id nga linya. Usab, ayaw kalimti nga buhian ang clutch aron dili kini mokibot, apan mag-focus una sa hapsay ug mahukmanon nga paglihok sa lever. Hinumdomi ang pag-downshift kung gamiton ang preno. Kini usa ka gamay nga kalainan kung imong gimaniobra ang jack nga diagonal. Ang ingon nga mga pagtibhang kasagarang gipaubos. Ayaw pag-zigzag sa sungkod, paghimo lang og tul-id nga linya. Sa ingon, ang paglihok kanunay nga tukma ug paspas.

Pagbalhin sa mga gear sa usa ka awto nga adunay sayup nga clutch

Kung ikaw usa ka drayber, ang imong clutch mahimong napakyas samtang nagmaneho. Unsa man unya ang buhaton? Una, dili ka makabalhin sa gear samtang nagdagan ang makina. npalonga kini ug dayon ibalhin ngadto sa 1st o 2nd gear I-start ang makina sa gear, paghinumdom nga ang sakyanan magsugod dayon. Mahimong mokibot kini og gamay sa sinugdanan, apan mahimo ka nga makasakay nga hapsay. Sa makausa pa, bantayi ang pagpindot sa gas ug pagbuhi sa clutch aron dili kini mag-irog ug ang sakyanan dili molukso sama sa kangaroo.

Unsa nga paagi sa pagbalhin sa mga gears sa usa ka sakyanan nga walay clutch?

Morag katingad-an kini kanimo, apan posible usab ang pagbalhin sa mga gear sa usa ka awto nga wala’y clutch. Bisan pa, kini nanginahanglan intuwisyon ug higpit nga pagsunod sa mga rekomendasyon. Ang mga synchronizer sa gearbox makatabang kanimo niini. Kung magdrayb sa una o ikaduhang gear, idugang ang gas ug kuhaa ang imong tiil sa pedal. Dayon, uban ang usa ka masaligon nga paglihok, itumba ang sungkod gikan sa espesipikong gamit ug ibalik kini dayon sa iyang dapit. Ang yawe dinhi mao ang pagpares sa RPM sa makina sa gikusgon sa sakyanan aron walay problema sa pagpaspas sa sakyanan.

Hinumdomi nga kini nga solusyon usa lamang ka emerhensya nga paagi sa pagbalhin sa mga gears. Dili kini angay gamiton isip puli sa tradisyonal nga porma sa pagbalhin sa sakyanan. Niining paagiha, makatampo ka sa paspas kaayo nga pagsul-ob sa clutch ug gearbox.

Mga sangputanan sa dili husto nga pagbalhin sa gear sa usa ka awto

Ang dili husto nga paggamit sa clutch pedal, accelerator ug shift lever makadaot sa daghang mga sangkap. Una sa tanan, kung usbon ang direksyon sa pagmaneho, ang clutch disc ug pressure plate mahimong mag-antos. Kung ang drayber dili batasan sa pagkuha sa ilang tiil gikan sa accelerator sa diha nga depress sa clutch, kini mahimong mosangpot sa mas paspas nga pagsul-ob sa clutch disc. Ang ingon nga pagbalhin sa mga gear sa sakyanan sa paglabay sa panahon modala ngadto sa panghitabo sa pag-slide sa clutch ug makabalda sa normal nga pagdrayb.

Ang presyur mahimo usab nga dili makontrol, labi na kung ang drayber ganahan nga magsugod sa pag-agay sa mga ligid. Unya giputol niya ang una nga gear ug kusog nga gipugos ang gas hapit sa salog. Kining dali nga pagbalhin sa gahum ngadto sa clutch mahimong hinungdan sa permanente nga kadaot sa clutch.

Ang gearbox mahimo usab nga mag-antus sa dili husto nga pagbalhin sa gear. Mahimo kini mahitabo kung ang drayber dili hingpit nga ma-depress ang clutch. Unya ang mekanismo dili igo nga gitangtang ug ang mga kinaiya nga metal nga tunog sa mga elemento nga nagkuskos sa usag usa madungog. Sa grabe nga mga kaso, kini mahimong mosangpot sa pagkahulog sa mga gear ug ang hingpit nga pagkaguba sa gearbox.

Sama sa imong nakita, ang husto nga pagbalhin sa gear sa usa ka awto dili kaayo yano, mao nga daghan ang nagpili alang sa usa ka awtomatik nga lever. Pagkat-on unsaon pag-downshift ug unsaon pag-release ug pagduso kuptananaron dili magkurog, unya ang pagbansay sa mga kahanas sa pagbalhin sa usa ka awto sa praktis kinahanglan nga mga lakang kung gusto nimo malikayan ang mga pagkaguba ug mahal nga pag-ayo. Kini nga kahibalo mahimong mapuslanon alang sa mga bag-ong drayber ug mga advanced driver. Sa tinuud, kinahanglan nga basahon sa matag drayber kini nga mga lagda matag karon ug unya ug susihon ang ilang istilo sa pagmaneho.

Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana

Mahimo ba nimo ibalhin ang mga gear nga wala’y kahusay?

Dili kinahanglan nga ibalhin ang mga gear nga sunud-sunod, ug usahay mas maayo nga laktawan ang mga intermediate gear. Samtang ang mas taas nga mga gear mahimong laktawan (pananglitan ang pagbalhin gikan sa ika-3 hangtod sa ika-5), wala’y kapuslanan ang paglaktaw sa mas ubos nga mga gears (ang pagbalhin gikan sa ika-1 hangtod sa ika-3 mahimong hinungdan sa sobra nga pagkunhod sa rev). 

Unsaon pag-downshift sa dili pa moliko?

Kinahanglan ka nga mosulod sa likoanan sa tulin nga nagtugot kanimo nga makontrol ang awto. Sa dili pa moliko, hinay ngadto sa mga 20/25 km/h ug ibalhin ngadto sa ikaduhang gear.

Clutch o brake una?

Sa dili pa mohunong ang sakyanan, ipaubos una ang brake pedal ug dayon ipaubos ang clutch sa downshift ug hingpit nga mohunong nga dili mohunong ang makina.