Tuo nga Kamot nga Pagmando sa Railroad Crossings - Trapiko

Kanus-a magamit ang tuo nga kamot nga lagda? Ang matag drayber kinahanglang mahibalo niini. Sigurado sa panahon sa pagsulay sa pagmaneho nahibal-an nimo ang tubag niini nga pangutana. Bisan pa, dili nimo kinahanglan kalimtan ang usa ka butang sama sa tuo nga kamot nga lagda kung naa ka sa dalan kada adlaw. Kinahanglang hinumdoman kini, labi na kung naglihok ka sa parehas nga mga interseksyon nga wala’y dugang nga marka. Kasagaran makit-an nimo sila, pananglitan, duol sa mga lugar nga gipuy-an sa usa ka pamilya, sa gawas sa mga lungsod o sa mga baryo. Basaha ug hinumdomi ang mga lagda nga mahimong magamit sa dalan!

Asa magamit ang tuo nga kamot nga lagda ug unsa ang gipasabut niini? Kinsay priority?

Ang lagda sa tuo nga kamot yano ra kaayo. Kini nag-ingon nga kinahanglan nimo nga hatagan ug agianan ang mga salakyanan sa tuo sa drayber. Nag-una sila sa usa ka sitwasyon diin wala kini gi-regulate sa ubang mga lagda sa trapiko. Unsay buot ipasabot niini? Kung ang intersection adunay mga suga sa trapiko o mga karatula nga nagpakita kung kinsa ang adunay katungod sa agianan, kinahanglan nimo nga sundon una kini. Ang sama nga magamit kung usa ka pulis ang nagdumala sa trapiko sa gihatag nga lokasyon. Sa ubang mga sitwasyon, sama sa dihang ang intersection wala gimarkahan, ang tuo nga kamot nga lagda magamit sa trapiko. Hinumdumi nga magmaneho pinaagi sa kasingkasing ug pagtagad sa bag-ong mga karatula sa imong lugar.

Ngano nga ang ubang mga tawo wala mahibal-an kung unsa ang lagda sa tuo nga kamot?

Kaniadto usa kini sa mga nag-unang lagda sa dalan. Bisan 30-40 ka tuig na ang milabay, wala'y igo nga mga timailhan sa daghang mga interseksyon, mao nga ang mga drayber kanunay nga mogamit niini. Bisan pa, sa atong panahon, mas ug mas kanunay nimo kini makalimtan. Ang mga tagdumala sa dalan naningkamot sa tanan aron masiguro nga kadaghanan sa mga interseksyon (lakip ang mga katumbas) maayo nga gimarkahan. Kasagaran, kung kinsa ang una ug kung kinsa ang ikaduha klaro kaayo. Busa, dili katingad-an nga ang mga batan-ong drayber mahimo’g makalimtan kini nga lagda.

Pagmando sa tuo nga kamot sa dalan luyo sa mga interseksyon. Sa unsang paagi kini gamiton?

Sukwahi sa kung unsa ang makita sa tuo nga kamot nga lagda, kini dili lamang sa mga pagtabok sa riles. Kinahanglan usab nimo kini ibutang sa imong hunahuna samtang nagdrayb ug sa paghimo sa pipila ka mga maniobra. Ania ang pipila ka mga pananglitan:

• kon ang duha ka sakyanan gustong mag-ilis ug lane sa samang higayon, ang naa sa tuo maoy prayoridad;
• kini magamit usab sa pagliko ug pagbiya sa mga lugar sa trapiko nga dili mga dalan per se, ie gikan sa usa ka pinuy-anan sa usa ka residential nga dalan o gikan sa usa ka gasolinahan.

Gamita ang prinsipyo sa limitado nga pagsalig sa dalan. Luwas nga trapiko alang sa mga drayber

Ang mga lagda usa ka butang, ang pagpraktis lain! Kung magdrayb sa karsada, pag-amping kanunay ug ayaw hingpit nga pagsalig sa ubang mga tiggamit sa dalan. Sa dili pa mosulod sa intersection, siguroha nga ang laing tawo mihunong sa sakyanan, bisan kung ikaw adunay katungod sa agianan. Ikasubo, dili tanan ang nagsunod sa tanan nga mga lagda sa dalan, ug mas maayo nga dili peligro nga makaadto sa usa ka peligro nga aksidente.

Ang lagda sa tuo nga kamot yano ra kaayo, mao nga wala ka'y ​​problema sa pagsunod niini. Hinumdumi kung ikaw adunay bentaha ug kung kanus-a kinahanglan nimo nga hatagan ang usa ka awto sa tuo. Ang pagkahibalo sa lagda sa tuo nga kamot maghimo sa pagmaneho sa mga interseksyon nga hapsay, luwas ug wala’y bangga.