PVC nga sakayan nga transportasyon sa atop sa sakyanan
Mga sulod
Ang pagdala sa usa ka PVC nga sakayan sa atop sa usa ka awto mas sayon ug mapuslanon kon itandi sa usa ka trailer sa mga termino sa paglihok ug ekonomiya, ilabi na kung nagmaneho sa gawas sa dalan.
Ang transportasyon sa PVC nga bangka sa atop sa awto nagtugot kanimo sa pagdala sa istruktura sa paglangoy ngadto sa reservoir sa kondisyon sa pagtrabaho. Apan alang niini kinahanglan nimo nga maghatag taas nga kalidad nga mga fastener.
Ang mga nag-unang paagi sa pagdala sa PVC nga mga sakayan
Ang mga pasilidad sa paglangoy gihulagway sa dili standard nga mga gidak-on, bug-at nga gibug-aton ug komplikado nga configuration. Busa, kung nagpili usa ka pamaagi sa pagdala sa usa ka pasilidad sa paglangoy, kinahanglan nga tagdon:
- ang gasto ug kakomplikado sa pagpatuman niini;
- gikinahanglan nga mga kondisyon;
- mga tabon aron mapanalipdan ang kaso.
Ang transportasyon mahimo nga himuon sa imong kaugalingon, kung mogamit ka:
- flatbed trailer - daghang mga mangingisda ang adunay niini;
- espesyal nga mga trailer alang sa mga sakayan, nga adunay mga attachment alang sa pagkarga;
- mga plataporma nga gipahaom alang sa maong transportasyon;
- usa ka punoan diin mahimo nimong ibutang ang sakayan sa usa ka deflated nga porma.
Ang matag usa sa mga pamaagi adunay mga bentaha ug disbentaha.
Mga Trailer
Aron malikayan ang kadaot sa kasko ug makina sa sakayan kon magdrayb sa lubakon nga dalan, kini kinahanglang lig-on nga ibutang sa flatbed caravan:
- Ibutang ang usa ka insert sa mga kilid nga mohaum sa gidak-on sa karga.
- I-ayo kini sa mga bolts aron makakuha usa ka matangtang nga istruktura.
- Ihimulag ang mahait ug nagtuybo nga mga elemento nga adunay humok nga sapaw.
- Ibutang ang sakayan sa substrate ug i-secure kini nga lig-on.
- Pagbutang ug towbar sa sakyanan para sa luwas nga paglihok.
Ang transportasyon sa usa ka PVC nga bangka sa usa ka trailer
Walay mga kilid sa trailer sa plataporma nga hinimo sa pabrika, nga nagpaposible nga dili mag-mount sa dugang nga mga himan. Ang sakayan gibutang sa usa ka patag nga nawong ug lig-on nga giayo. Gibaligya adunay mga trailer sa bangka nga adunay mga bangka nga PVC nga kilya. Gisangkapan sila sa mga espesyal nga fastener alang sa pag-mount. Bisan pa, sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, ang ingon nga mga espisye panagsa ra nga gigamit.
Transom nga mga ligid
Kung dili posible nga magdrayb duol sa baybayon sa usa ka suba o lanaw, ang sakayan mahimong madala gamit ang dali nga pagpagawas sa mga ligid. Sayon sila nga i-install, ipadayon ang ilawom sa usa ka gitas-on, panalipdan kini gikan sa pagkontak sa yuta ug balas sa baybayon sa reservoir. Ang mga chassis sa transom gipalahi:
- sumala sa gidak-on sa rack;
- paagi sa pagbugkos;
- termino sa paggamit.
Transom nga mga ligid alang sa PVC nga sakayan
Ang ubang mga matang wala magkinahanglan og disassembly. Gipahimutang sila sa transom ug mahimo’g makuha ang duha nga mga posisyon - nagtrabaho, kung nagbiyahe sa sakayan, ug gipilo, nga adunay posibilidad nga ilakip ang mga nagkupot sa spinning.
Trunk
Bisan pa, ang mga tiggama wala magrekomenda sa kanunay nga pagmaniobra sa pagpagawas sa hangin, aron dili makunhuran ang pagkamaunat sa istruktura. Adunay peligro nga madaot ang pabalay. Ang punoan magamit lamang alang sa gagmay nga mga modelo nga dali nga mabuak ug mabuak.
Sa atop
Ang pagdala sa usa ka PVC nga sakayan sa atop sa usa ka awto mas sayon ug mapuslanon kon itandi sa usa ka trailer sa mga termino sa paglihok ug ekonomiya, ilabi na kung nagmaneho sa gawas sa dalan. Apan kini nga pamaagi nagkinahanglan sa pag-instalar sa usa ka punoan aron mapanalipdan ang nawong gikan sa mga garas ug kadaot. Ang istruktura mismo mahimong mas lig-on ug, kung gikinahanglan, makasugakod sa usa ka dako nga karga.
Unsa nga mga sakayan ang mahimong isakay sa atop sa usa ka awto
Adunay mga higpit nga kinahanglanon alang sa pagdala sa mga sakayan sa punoan:
- ang kinatibuk-ang gibug-aton sa salakyanan nga adunay punoan - dili molapas sa 50 kg alang sa Zhiguli ug 40 kg alang sa Moskvich;
- ang posibilidad sa pagkarga ug pagdiskarga gikan sa atop nga walay paggamit sa mga espesyal nga himan;
- sa diha nga ang sentro sa grabidad nahimutang sa ibabaw sa punoan, ang gitas-on sa load protrudes lapas sa mga sukod sa sakyanan sa dili labaw pa kay sa 0,5 m.
PVC nga sakayan sa car roof rack
Sumala sa mga lagda, ang transportasyon posible alang sa mga sakayan:
- hangtod sa 2,6 m ang gitas-on, gibutang nga baliskad;
- hangtod sa 3 m - gibutang uban ang kilya sa ubos;
- hangtod sa 4 m - pig-ot nga ilong nga kayaks sa posisyon nga "keel down";
- hangtod sa 3,2 m - gilapdon nga mga modelo nga adunay pagsuporta sa mga rack sa likod nga bumper.
Kini nga mga kondisyon magamit sa 4 ka grupo sa mga cartboat:
- pagplano sa mga modelo sa motor;
- unibersal nga mga sakayan nga adunay mga bugsay ug makina sa gawas;
- naglawig nga mga barko;
- mga kayak ug mga bangka.
Ang mga lagda wala maglimite sa gilapdon sa sakayan, tungod kay kini mas gamay pa kay sa sakyanan.
Nganong pilion kini nga paagi
Ang transportasyon sa usa ka PVC nga bangka sa atop sa usa ka awto mao ang labing kombenyente ug mapuslanon:
- kini ekonomikanhon, wala magkinahanglan og sobra nga pagkonsumo sa sugnod;
- dili makapakunhod sa paglihok sa sakyanan;
- ang craft dali nga gitaod sa atop ug dali nga makuha;
- mahimo nimong pilion ang modelo sa punoan sa imong pagkabuotan o paghimo niini sa imong kaugalingon;
- daghang mga awto ang adunay kasaligan nga mga riles sa atop sa pabrika nga na-install, diin ang mga crossbar mahimong ayohon.
Kini nga pamaagi mas kanunay nga gigamit kung ang distansya sa reservoir dili molapas sa 20 km.
Giunsa ang pagkarga sa kaugalingon sa usa ka PVC nga bangka sa atop
Ang labing lisud nga bahin sa trabaho mao ang pagkarga sa PVC nga bangka sa punoan sa usa ka awto nga nag-inusara. Mahimo nimo kini gamit ang tabang sa mga gamit nga hinimo sa balay nga gihimo gikan sa mga improvised nga materyales:
- metal nga profile;
- aluminum nga mga tubo;
- mga tabla;
- mga rack nga adunay mga pin.
Gipasimple nila pag-ayo ang proseso sa pagkarga:
- Dad-a ang sakayan ngadto sa makina sa mga ligid sa transom, nga gitaod sa 180-degree nga movable stanchions.
- Ibutang ang iyang pre-drilled nga ilong ibabaw sa post pin.
- Sa pagpataas sa pikas tumoy sa sakayan, i-rotate kini sa pin hangtod naa kini sa husto nga posisyon sa atop.
Nag-inusarang nagkarga ug PVC nga bangka sa punoan sa awto
Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan naggamit ug mga hagdan o makeshift lifting platform. Kung ang sakayan gitipigan nga gisuspinde gikan sa kisame, mahimo nimo kini mabinantayon nga ipaubos direkta sa atop sa awto ug masiguro kini.
Mga pamaagi sa pagtaod sa PVC nga bangka sa atop
Ang PVC nga bangka sa atop sa awto gitakda gamit ang lainlaing mga aparato:
- plastik nga adunay sapaw aluminum riles sa sakyanan;
- metal nga mga profile;
- plastik nga mga clamp;
- mga takup sa goma sa mga tumoy sa mga profile nga nagwagtang sa kasaba sa panahon sa paglihok;
- insulating nga materyal alang sa metal nga mga tubo;
- elastic band o drawstrings aron masiguro ang karga.
Ang disbentaha niini nga pamaagi klaro - kini nagdugang sa pagsukol, sa ingon nagdugang sa konsumo sa gasolina.
Girekomenda nga i-install ang sakayan nga adunay gamay nga asymmetry, ibalhin kini gamay sa unahan, ug lig-on nga ayohon kini sa daghang mga punto. Kinahanglan ka nga magmaneho sa limit sa tulin sa highway.
Unsa nga paagi sa paghimo sa usa ka punoan sa imong kaugalingon nga mga kamot
Ang roof rack alang sa PVC nga sakayan sa atop sa usa ka sakyanan gihimo sa paagi nga makahawid sa load kon magdrayb sa highway o off-road. Importante usab ang pagpanalipod sa nawong sa makina gikan sa kadaot. Ang mga modelo nga magamit sa komersyo dili kanunay nga angay alang sa pagdala sa mga sakayan ug dili garantiya nga luwas.
PVC boat roof rack
Ang mga riles sa atop sa pabrika nga magamit sa awto kinahanglan nga dugang nga palig-onon sa mga crossbars aron madugangan ang kapasidad sa pagdala. Kung ang gitas-on sa karga molapas sa 2,5 m, kinahanglan nga i-install ang mga lodgement sa mga riles, nga magdugang sa suporta nga zone.
Mga himan ug mga materyales
Aron makahimo usa ka rack sa atop sa awto alang sa usa ka bangka nga PVC gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot, kinahanglan nimo ang mga instrumento sa pagsukod ug pagdrowing, ingon man mga himan:
- makina sa welding;
- grinder;
- Grinder;
- matangtang ligid.
Aron maandam ang drowing, sukda ang gitas-on ug gitas-on sa craft. Base sa gidak-on sa punoan, pagpalit og mga materyales:
- mga profile sa metal nga adunay gidak-on nga 2x3 cm ug gibag-on sa dingding nga 2 mm;
- mga riles sa atop, kung wala’y mga riles sa pabrika sa awto;
- pagbulag;
- plastik nga mga clamp ug mga takup;
- polyurethane foam.
Metal nga profile
Kung ang istraktura kinahanglan nga palig-onon sa mga lodgement, pagpalit og mga bloke nga kahoy nga 50x4 mm ang gidak-on.
Order of work
Ang proseso sa paghimo mahitabo sa mosunod nga han-ay:
- Guntinga ang mga tubo ug i-weld ang solidong frame.
- Hinloi ang mga welds ug pagtratar uban sa mounting foam.
- Sand ang frame ug paghimo og heat-insulating coating aron mapanalipdan ang craft gikan sa kadaot.
- Aron madugangan ang suporta nga lugar, i-install ang mga duyan sa mga riles.
- Tabuni sa thermal insulation ug ayoha gamit ang mga clamp.
Ang gidak-on sa mga lodgement kinahanglan nga katumbas sa mga sukod sa craft. Sa wala pa i-load, mas maayo nga pahuyangon kini aron mahaum sa profile sa ilawom. Dayon mahimo nimong higpitan pag-ayo. Ang mga higot nga higot kinahanglan hingpit nga dili iapil ang paglihok sa mga kargamento subay sa duyan. Sila kinahanglan nga ibutang lamang sa daplin sa kasko sa sakayan, apan dili sa ibabaw sa mga riles o uban pang mga butang.
Kon ang sakyanan aduna nay mga riles sa atop, i-mount ang punoan niini ug i-secure kini pag-ayo gamit ang mga nuts o weld kini. Sa transom sa motor, ibutang ang mga ligid isip mga giya sa pagkarga sa sakayan. Girekomenda nga ipasa ang tape alang sa pagsiguro sa karga ngadto sa usa ka tubo nga goma aron mapanalipdan ang mga kilid sa sakayan gikan sa abrasion.
Mga Kinahanglanon sa Pagpadala
Ang usa ka rack sa atop alang sa usa ka PVC nga sakayan sa atop sa usa ka awto kinahanglan nga lig-on nga magkupot sa karga, kung dili kini mahimong gigikanan sa potensyal nga peligro sa dalan. Ibalhin og gamay ang sakayan sa unahan aron makahimo og gintang tali sa windshield ug sa karga. Unya ang umaabot nga agos sa hangin moagi sa ilawom sa ilawom ug dili makaguba sa sakayan.
Ang husto nga lokasyon sa PVC nga bangka sa punoan sa usa ka awto
Kung mogamit usa ka trailer, girekomenda nga susihon una ang biyahe:
- presyur sa ligid;
- pagkaserbisyo sa mga suga sa marker ug turn signal;
- cable ug winch;
- operasyon sa preno;
- rubber seal tali sa lawas ug sa tightening tape;
- wheel chocks gikinahanglan kon mohunong sa usa ka bakilid;
- ang kalidad sa tensyon sa parking tent ug ang pagkabit niini;
- jack nga adunay gikinahanglan nga teknikal nga mga kinaiya.
Ang trailer load indicator sa towbar ball kinahanglan anaa sa range nga 40-50 kg, depende sa teknikal nga mga kinaiya sa sakyanan. Ang dili husto nga mga proporsyon sa daplin sa mga wasay naghulga nga mawad-an sa pagpugong sa trailer sa usa ka dili kasagaran nga sitwasyon. Ang kilya kinahanglan nga makontak sa ilong. Sa mga lugar diin ang mga bakus moagi sa lawas, kinahanglan nga ibutang ang mga seal sa goma.
Mahimo bang madaot ang usa ka awto kung magdala sa usa ka bangka nga PVC
Bisan unsa pa ka maayo ang pag-secure sa kargamento, ang pagdala sa usa ka PVC nga bangka sa punoan sa usa ka awto peligro sa awto mismo ug sa ubang mga tiggamit sa dalan. Uban sa kusog nga huros sa hangin, ang mga kargamento makaguba sa atop ug makamugna og emerhensya. Kung ang mga fastener dili igo nga lig-on, ang kasko sa sakayan mahimong mahulog sa atop ug makadaot.
Busa, samtang nagdrayb, kinahanglan nimo nga matag karon ug unya mohunong ug maampingong susihon ang posisyon sa karga ug tanan nga mga fastener. Ang gikusgon sa track kinahanglan dili molapas sa 40-50 km/h.
