Una nga impresyon: Aprilia Caponord 1200

Tungod sa akong kakulang sa kasinatian sa pagmaneho uban ang labi ka mabug-at nga mga makina sa paglibot, ang Caponord usa ka tinuud nga hagit. Ang 1200cc kambal-silindro, mga sukat gibutang sa tupad sa uban pang mga touring sa makina sa dalan.

Pagkahuman sa paglakaw sa daghang mga napulo nga mga kilometro, akong naamgohan nga wala gyud kinahanglan kahadlok. Ang makina maldito daghang gamit ug makontrol. Maayo nga panalipod sa hangin sa mga motorway nga nagtugot kanimo nga magmaneho og dali nga wala’y daghang paningkamot, tungod kay ang drayber nagtago gikan sa hangin (ang akong gitas-on naa sa ilawom sa 180 cm), bisan sa mga pagtuyok nga mga rehiyonal nga dalan wala ako’y bisan unsang mga grabe nga problema sa pagsukol, ang motorsiklo nagtrabaho og maayo (ug ang drayber usab :)). Alang sa dugang nga kahilwasan, ang kontrol sa elektronik nga likud sa ligid makatabang sa pag-abli sa throttle lever gikan sa mga kanto. Gihatagan niini ang drayber og usa ka pagbati sa pagdali ug mahimo nga pag-tweak ang electronics ingon gusto (3 nga lebel).

Naghatag kini mga moderno nga linya sa isports ug usa ka pula nga lumba nga nakadani sa atensyon sa daghang mga lumalabay.

Siguruha nga ang Caponord usa ka positibo nga pagribyu.

Uros Jakopic