Ang una nga mga lakang nga buhaton kung adunay usa ka aksidente

Konseho sa Pascal Cassant, National Medical Advisor sa French Red Cross

Ayaw kuhaa ang helmet sa nasamdan nga biker

Ang pagsakay sa motorsiklo nagpasabot sa pagkinabuhi sa imong hilig, apan nagkinahanglan usab kini og mga risgo.

Bisan sa bug-os nga kagamitan sa pagpanalipod, ang usa ka de-motor nga duha ka ligid nga aksidente sa kasubo sagad nga parehas sa grabe nga kadaot. Kung adunay usa ka aksidente, ang mga saksi adunay hinungdanon nga papel sa pagreport sa lugar nga naaksidente, pagpanalipod sa mga biktima sa usa ka sobra nga insidente, ug pag-alerto sa mga serbisyo sa emerhensya. Bisan pa, ang labing sukaranan nga mga lakang aron masiguro ang pagkaluwas sa mga biktima sa pagkahagsa sa trapiko sa kadalanan makaluwas gihapon sa daghang mga tawo. 49% ra sa mga Pranses ang nag-ingon nga nakadawat sila og pagbansay sa first aid, apan kanunay adunay kal-ang tali sa teorya ug praktis, kahadlok sa pagbuhat og sayup o pagpasamot sa sitwasyon. Hinuon, mas maayo nga molihok kaysa magpakamatay.

Ang French National Red Cross Medical Adviser nga si Pascal Cassan naghatag kanato og pipila ka bililhong tambag sa first aid kung adunay aksidente sa trapiko.

Proteksyon, alerto, pagluwas

Morag elementarya, apan bisan kinsa nga moabot sa dapit sa aksidente ug motabang sa mga nasamdan kinahanglang mosiga sa hazard lights sa ilang sakyanan ug mopark, kon mahimo, human sa crash site sa luwas nga dapit sama sa emergency stop lane. Sa dihang makagawas ka sa sakyanan, kinahanglang magdala ka ug high visibility yellow nga regulatory vest aron klarong makita sa ubang mga tiggamitan sa dalan ug aron luwas nga mangilabot.

Dugang pa, kinahanglan nga mag-amping nga ipaubos ang tanan nga uban pang mga sakay sa awto ug luwas nga ibutang sila sa agianan sa luyo sa mga babag, kung naa.

Markahi ang usa ka lugar nga 150 o bisan 200 metros

Aron malikayan ang dili angay nga aksidente, ang mga saksi nga anaa sa lugar nga nahitaboan kinahanglang markahan ang lugar sa duha ka kilid sa gilay-on nga 150 ngadto sa 200 metros uban sa tabang sa ubang mga saksi kinsa, luwas nga nakaposisyon sa daplin sa dalan, makagamit sa tanang posibleng paagi tan-awa sila: usa ka electric lamp, puti nga lino, ...

Kung wala ang mga saksi, kinahanglan nimo nga mogamit mga triangles sa atubangan sa signal.

Aron malikayan ang peligro sa sunog, kinahanglan nga mag-amping aron masiguro nga walay manigarilyo sa palibot sa lugar nga aksidente.

Unang mga lihok

Human sa paghimo niining pipila ka mga panagana ug maampingong pagmarka sa dapit sa aksidente, ang saksi kinahanglang mosulay, kon mahimo, sa pagpalong sa makina sa sakyanan, pagkabangga, ug paggamit sa handbrake. Gisundan kini sa usa ka pagtimbang-timbang sa kagrabe sa kahimtang ug kahimtang sa labing maayong alerto sa mga helpdesk.

Bisan ang kaugalingon (15) o ang mga bombero (18), ang mga interlocutors kinahanglan nga maghatag daghang impormasyon kutob sa mahimo aron sila makahatag sa teknikal ug tawhanon nga kahinguhaan nga gikinahanglan aron mangilabot. Kung adunay aksidente nga mahitabo sa usa ka highway o expressway, girekomenda nga tawagan ang mga serbisyo sa emerhensya pinaagi sa gipahinungod nga mga terminal sa tawag sa emerhensya kung ang usa naa sa duol. Awtomatiko nga ipakita niini ang posisyon sa mga serbisyo sa emerhensya ug tugotan ang usa ka mas paspas nga tubag.

Kung nasunog ang sakyanan nga nalambigit sa disgrasya, girekomenda nga mogamit lang og fire extinguisher kung kini sunog. Kung dili ingon niini ang kahimtang, ang pagbakwit kinahanglan nga ibakwit sa labing madali. Dugang pa, kon walay dihadiha nga peligro sa mga biktima, ang saksi kinahanglan nga dili mosulay sa pagkuha kanila gikan sa ilang mga sakyanan.

Lihok ug limpyohi ang biktima

Ang paglihok sa nasamdan nga tawo makadaot sa spinal cord ug makapahinabog permanenteng paralisis o, sa pipila ka kaso, kamatayon. Bisan pa, adunay mga sitwasyon diin ang pagbalhin sa biktima hinungdanon. Ang risgo nga gikinahanglan aron mapahigawas kini mas ubos kay sa dili pagbuhat niini.

Busa, kini nga desisyon kinahanglang himoon kung ang biktima, mga tigluwas, o silang duha naladlad sa usa ka peligro nga dili mapugngan, sama sa pagsunog sa sakyanan sa biktima o pagkawad-an sa panimuot o sa tunga-tunga sa agianan sa sakyanan.

Sa kaso sa usa ka nasamdan nga biker, ayaw kuhaa ang helmet, apan sulayi nga ablihan ang visor kung mahimo.

Unsa ang buhaton sa usa ka walay panimuot nga aksidente nga naigo sa iyang manobela?

Kung ang biktima mawad-an sa panimuot ug mahulog sa ligid, ang usa ka saksi nga anaa sa dapit nga nahitaboan kinahanglang molihok aron sa paghawan sa agianan sa hangin sa biktima ug paglikay sa paghuot. Aron mahimo kini, kinahanglan nga hinayhinay nga ihigot ang ulo sa biktima, hinayhinay nga ibalik kini sa luyo sa lingkuranan, nga wala maghimo usa ka lateral nga paglihok.

Kung ibalik ang ulo, kinahanglan nga ibutang ang ulo ug liog sa axis sa lawas, ibutang ang usa ka kamot sa ilawom sa suwang, ug ang lain sa bukog sa occipital.

Unsa kaha kon ang nasamdan walay panimuot?

Ang una nga butang nga buhaton kung moabut ka sa usa ka tawo nga wala’y panimuot ug susihon kung nagginhawa pa ba siya o wala. Kung dili kini ang kahimtang, ang pagmasahe sa kasingkasing kinahanglan nga himuon sa labing madali. Kon, sa kasukwahi, ang biktima nagginhawa pa, kinahanglan nga dili siya pasagdan sa iyang likod, tungod kay siya matuk-an sa iyang dila o suka.

Human sa konsultasyon sa Center 15 o 18, kung mahimo, ang saksi mahimong ibutang ang biktima sa iyang kilid, sa luwas nga lateral nga posisyon.

Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga maampingon nga ibalik ang nasamdan sa kilid, ang iyang bitiis gipalapad sa yuta, ang lain gipilo sa unahan. Ang kamot sa yuta kinahanglan nga maghimo usa ka husto nga anggulo, ug ang palad kinahanglan ipataas. Ang pikas kamot kinahanglang ipilo gamit ang likod sa kamot paingon sa dunggan nga bukas ang baba.

Unsa kaha kung wala na nagginhawa ang biktima?

Kung ang biktima walay panimuot, dili makasulti, dili motubag sa yano nga mga rutina, ug wala magpakita sa bisan unsa nga mga lihok sa dughan o tiyan, ang usa ka cardiac massage kinahanglan nga ipahigayon dayon samtang naghulat sa pag-abot sa tabang. Sa pagbuhat niini, ibutang ang imong mga kamot, ang usa sa ibabaw sa lain, sa tunga-tunga sa imong dughan, ang imong mga tudlo gipataas nga dili mopilit sa mga gusok. Uban sa imong mga bukton nga gituy-od, pugngi pag-ayo gamit ang tikod sa imong kamot, ibutang ang gibug-aton sa imong lawas niini, ug sa ingon makahimo og 120 ka pag-compress kada minuto (2 kada segundo).

Unsa kaha kon ang biktima nagkadugo pag-ayo?

Kung adunay pagdugo, ang saksi kinahanglan nga dili magduha-duha sa pagduso pag-ayo sa lugar nga nagdugo gamit ang mga tudlo o palad sa kamot, ipasok, kung mahimo, ang gibag-on sa limpyo nga tisyu nga hingpit nga nagtabon sa samad.

Dili mga lihok?

Sa bisan unsa nga kaso, ang saksi kinahanglan nga dili magdali o iladlad ang iyang kaugalingon sa wala kinahanglana nga peligro. Ang naulahi kinahanglan usab nga masiguro nga kini moparking nga layo sa aksidente ug sa husto nga paagi malikayan ang bisan unsang peligro sa dili angay nga aksidente. Kinahanglan usab nga tawagan sa biktima ang mga serbisyo sa emerhensya sa dili pa maghimo mga lakang sa first aid.

Bisan pa, kini nga pipila ka mga tip dili kapuli sa tinuod nga pagpangandam.