Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Pagsulay sa dalan
Mga sulod
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - Pagsulay sa dalan
Among gisulayan ang bag-ong Peugeot sedan sa GT nga bersyon nga adunay 2.0 diesel nga makina nga naggama ug 180 hp.
Pagella
|
|
Ang Peugeot 508 adunay madanihon nga hitsura ug una nga klase nga sulud. Maayo kaayo nga kalidad sa interior ug maayo nga dinamika sa pagmaneho, sporty nga wala gisakripisyo ang kahupayan. Ang mga pasahero sa likod ra ang mahimong magkinahanglan og pipila ka dugang nga mga pulgada alang sa ilang ulo. Sa ingon, ang bersyon sa GT kompleto nga gamit ug salamat sa 180 hp BlueHDi diesel nga makina. sa kombinasyon sa EAT 8 automatic transmission, kini usab adunay maayo nga performance. Ang presyo dili ubos, apan ang mga ekipo dato, bisan kung, kung gusto nimo, mahimo ka matagbaw sa usa ka intermediate ug usa ka makina nga adunay kapasidad nga 160 hp.
La Peugeot 508 kini mao ang usa ka sakyanan nga stand out. Kung ang karaan nga modelo maulawon ug dili mahulagway, naghatag kini og impresyon sa iyang kambal sa gym. Ang Berlinona aktuwal nga milambo ngadto sa usa ka tinuod nga grand coupe: hait nga mga linya, usa ka muscular atubangan nga tumoy, usa ka manipis ug lapad nga likod nga tumoy, ug bisan frameless mga pultahan, bisan sa likod.
Ang sulud nagsunod sa mga gilauman: bayanan bag-o (parehas EMP2 3008 ug 5008) likod nga suspensyon daghang mga kamot (alang sa mas maayo nga pagdrayb dynamics) ug daghang mga teknolohiya sa mga termino sa kaluwasan ug kahupayan.
Lo daghan lugar, apan ang mas taas gikan sa luyo mihikap sa langit pinaagi sa ilang mga ulo. V punoan sa baylo kini talagsaon kapasidad (487 / 1.537 ka litro) ug salamat sa dako nga tailgate, dali ra usab kini ma-access. Gisulayan namon ang top-end nga 180 hp BlueHDi EAT8 GT diesel, apan adunay usa usab ka 1.5 nga diesel nga adunay 131 hp. (anaa usab sa usa ka manual transmission) ug usa ka 2.0 nga diesel nga adunay 160 hp. Kung gusto, adunay usa usab ka gasolina nga 1.6 nga adunay kapasidad nga 181 o 224 hp.
Pagpangayo usa ka kinutlo ug pagsulay sa dalan
LUNGSOD
Sa siyudad Peugeot 508 gi appreciate nimo ang sweetness Awtomatik nga pagbalhin EAT8 ug maayo kaayo nga soundproofing. V pahiangay nga mga damper (standard sa GT) ilang gisuyop ang mga bumps sama sa humok nga mga unlan, bisan pa sa opsyonal nga 19-pulgada nga mga ligid (18-pulgada nga sumbanan). Mao nga ang 2.0 nga diesel nga makina kasaligan ug humok sa mubu nga mga rev ug makatabang sa 508 nga molihok nga adunay maayo nga kaabtik.
Usab gaan nga manibela ug ang pagkunhod sa espasyo sa pagmaniobra makatabang kaayo sa paglihok, apan gidak-on sa flagship (gitas-on 478 cm) makapalisud sa parking.
SA TANAN NGA TANAN
Lo direkta nga pagmaneho ug perpekto nga setting pagsuspenso himoa kini nga bag-o Peugeot 508 nindot mag drive bisan sagol. Ang mga adaptive damper nagkupot pag-ayo sa rolyo nga dili molukso sa mga lungag sama sa mga cricket. Tinuod abtik ug andam taliwala sa mga kurba, ug dili moreklamo bisan kung gimaltrato. V 2.0 BlueHDi nga makina nga adunay 180 hp kini dili kaayo taas nga pagkab-ot, apan kini adunay daghan nga torque sa ubos nga revs ug giduso kini sama sa usa ka toro.
Ang EAT 8 usa usab ka maayong exchanger., mas paspas ug mas hinay kaysa sa miaging EAT6, apan dili eksakto nga komportable sa sporty driving, bisan pa sa 508 nga nagtanyag sa abilidad sa pag-usab sa mga setting sa makina, steering, gearbox ug suspension. Dugang pa, ang mga fixed vane sa likod sa kolum gamay ra ug taas kaayo.
highway
La Peugeot 508 maayo alang sa layo nga pagbiyahe: 130 km / h kini hilom nga nagdagan sa ubos sa 2.000 rpm, ang lingkuranan komportable ug ang mga sistema sa pagtabang sa drayber alerto ug episyente. Maayo usab ang konsumo: sa gikusgon sa cruising usa ka aberids nga 16 km / l.
KINABUHI SA BOARD
Peugeot Cockpit s Peugeot 508 nagtagbo sa taas kaayo nga kalidad nga mga sumbanan: kahoy, aluminum, humok nga mga plastik, pagtahi, gahi nga mga plastik nga maayo kaayo nga pagkabuhat ug pagkahimo, husto nga pagkabuhat. Ang premium usa usab ka sagad nga gigamit nga pulong aron ihulagway kini nga kalidad, apan kini nga panahon angayan. didto dashboard, kana mao, ilabi na nga makapadasig: gikubkob ug gikulit, nga adunay sentro nga tunel nga nindot tan-awon ug mahikap, nga mosaka ug motapos. 10 pulgada nga touch screen pormat sa salida. Naglakip kini sa kadaghanan sa mga gimbuhaton sa awto, apan ang mga shortcut sa keyboard mahimong magamit.
Mga depekto? SA gamay ug square nga manibela (32 cm ang diyametro) kanunay nga gamay nga nagtabon sa 12-pulgada nga digital instrument cluster, samtang ang likod nga mga pasahero dili kaayo komportable, labi na sa ulo. Sa laing bahin, ang coupé lineup nagpahamtang og pipila ka mga limitasyon.
Ang ideya sa usa ka "usa ka piraso" tailgate (klaro nga electrically operated) alang sa punoan, nga naghimo sa pag-access nga mas sayon. Ang kapasidad dako usab: 487-1537 l.
PRESYO UG GASTO
La Peugeot 508 adunay sugod nga presyo nga sobra lang sa € 30.000, apan Ang GT diesel makahimo og 180 hp. KAON8 bahin sa 45.150 Euro.
Angpagbansay dato kaayo kini ug naglakip usab og 10-pulgada nga screen, 10-speaker nga premium stereo, aktibong mga damper, ug tanang sistema sa kaluwasan sama sa lane keep assist ug remote-controlled automatic braking.
Maayo nga pagkonsumo: uban ang mabinantayon nga paggiya, mahimo nimo 14-15 km / l tali sa highway, siyudad ug mga dalan sa nasud.
KALUWASAN
Listahan sa mga sistema sa pagtabang sa drayber kini taas kaayo ug naglakip sa night vision, automatic braking uban sa pedestrian ug cyclist detection, adaptive cruise control uban sa Stop & Go, lane keep assist ug Full Park Assist uban sa Flankguard.
PAGHULAGWAY SA Teknikal
DIMENSIYA
| Gitas-on | 475 cm |
| gilapdon | 185 cm |
| gitas-on | 140 cm |
| Ствол | 487-1537 liters |
TECHNIQUE
| engine | 4-silindro nga sulud nga diesel |
| bias | 1997 cm |
| pagsibya | 8-speed nga adunay torque converter |
| Kusog | 177 CV ug 3750 nga gibug-aton |
| magtiayon | 400 Nm hangtod 2.000 nga mga input |
TRABAHO
| 0-100 km / h | 8,3 cm |
| Velocità Massima | 235 km / h |
| konsumo | 23 km / l |
