Mga siklista batok sa mga drayber. Atong hinumduman ang mga lagda
Sa tingpamulak, daghan ang nag-ilis sa bisikleta. Puno ang mga siklista sa karsada ug sagad maglisod ang mga motorista sa pagdawat niini nga kamatuoran.
Kadaghanan sa mga aksidente nga naglambigit sa mga siklista tungod sa kasaypanan sa mga drayber sa ubang mga sakyanan. Ang mga nag-unang hinungdan sa mga aksidente diin ang usa ka siklista naangol mao ang: kapakyasan sa paghatag sa katungod sa agianan, dili husto nga pag-overtake, dili husto nga pagliko, dili angay nga tulin ug kapakyasan sa pagpadayon sa luwas nga distansya.
– Kinahanglang hinumdoman sa mga drayber ug siklista nga magmabination ug magrespeto sa usag usa. Sa kasagaran, ang negatibong mga emosyon maoy mopuli,” matod ni Zbigniew Veseli, direktor sa Renault driving school. - Kinahanglan usab nga mahibal-an ang mga lagda ug sundon kini, bisan kung kini dili kombenyente.
Tan-awa usab: Mga siklista ug mga lagda sa trapiko, o kinsa ug kanus-a adunay prayoridad
Ang ehemplo sa mga nasud nga adunay taas nga kultura sa mga siklista dili makawagtang sa problema. Gipakita sa panukiduki nga sa Netherlands, ang labing kasagarang hinungdan sa mga aksidente nga naglambigit sa mga siklista mao usab ang mga drayber sa awto, nga nagkantidad ug 58 porsyento. Mga panghitabo. Ang pinakadako nga ihap sa mga aksidente nga naglambigit sa duha ka partido nahitabo sa mga interseksyon sa kasyudaran - 67%. (data gikan sa Dutch Institute for Road Safety Research SWOV).
Ang dugang nga risgo sa mga aksidente sa trapiko sa kadalanan sa tingpamulak ug ting-init nagpasabot nga ang dili kaayo gipanalipdan nga mga tiggamit sa dalan kinahanglan nga hatagan ug dugang nga pagtagad. Usa sa labing dako nga pagduda nagpabilin gihapon ang pangutana sa prayoridad kung ang awto moliko sa daplin sa karsada. Kung ang agianan sa siklo nagdagan sa usa ka transverse nga karsada, ang drayber sa awto kinahanglan nga maghatag agianan sa nagbisikleta kung moliko. Ang mga siklista, sa laing bahin, kinahanglan nga makahibalo nga kini nga mando magamit lamang sa mga dalan nga adunay marka nga pagtabok sa bisikleta. Kay kon dili, kinahanglan silang mohunong, manaog sa bisikleta ug maggiya niini sa mga lane.
"Ang drayber obligado sa paghatag dalan sa mga pedestrian sa crossing, ug ang siklista walay katungod sa pagsulod kanila," Renault driving school coaches nagpahinumdom. Ang mga drayber nga moliko kinahanglan sab nga mohatag og dalan sa usa ka siklista nga mosakay sa curb road sa ilang tuo.
