Peugeot 807 2.2 HDi FAP Premium
Ingon ka gamay sa awto, gipasabut usab sa mga tiggama ang kinaiya sa pamilya niini. Sa prinsipyo, kini tinuod ug kini nag-agad sa mga pangandoy, mga kinahanglanon ug labi na sa badyet, apan kung imong tan-awon ang hingpit, sa ingon nga Peugeot, ang tanan nga gagmay pa mahimo ra nga makatago.
Pag-download sa pagsulay sa PDF: Peugeot Peugeot 807 2.2 HDi DPF Premium
Kung Peugeot, Citroën, Fiat o Lancia, kini ang sulundon nga awto sa pamilya alang sa kasagaran nga pamilya sa Europa: maayo kaayo nga pag-access, labi ka lapad nga interior, maayo kaayo nga magamit, maayo kaayo nga pagka-flexible ug - sa kini nga kaso - maayo nga pasundayag.
Takus sila sa labing abante nga turbodiesel sa Pees hangtod karon, usa ka 2-litro nga bi-turbo nga makina nga makahimo sa paghatud sa daghang torque ug gahum nga bisan sa taas kaayo nga panginahanglanon sa drayber, dili gyud kini mahurot. Dili ang usa ka dako nga frontal area (aerodynamics), o hapit 2 ka tonelada nga masa ang makapahunong sa 1 Newton metros nga torque, mao nga labing menos hangtod sa 8 kilometros matag oras ang ingon nga 370 dili molihok sa gamay nga pagdugang sa gas.
Ang nindot nga bahin niini mao ang pagkasopistikado: kini malampuson nga nagtago sa iyang turbine (o twin-turbine) nga kinaiya; mahimo nga magkinahanglan siya ug usa o duha ka gutlo aron mabugto ang iyang gininhawa, apan ang iyang abilidad sa pagbuhat sa ingon kalit ug mapintas, bisan pa nga mahukmanon, nagdugang.
Uban sa mas dako nga pagkamatugtanon, ang drayber makasalig sa makina nga andam sa pagpadali sa lawas uban sa tanan nga mga sulod niini nga mahukmanon sa bisan unsang oras, samtang gikonsiderar - tungod sa gibug-aton ug aerodynamic nga mga bayanan - usa usab ka paborable nga konsumo sa gasolina.
Sa among pagsulay, ang pagkonsumo wala gyud molapas sa 12 ka litro matag 100 kilometros, bisan kung usahay dili kami kaayo mapasayloon. Kung nagmaneho sa ekonomiya gikan sa lungsod, kining 807 nakontento sa wala pa walo ka litro matag 100 kilometros, ug wala usab kami mahinay.
Bisan kung dagko na kini tan-awon, ang kadak-an niini hingpit nga madawat sa kadaghanan nga normal nga mga dalan ug ingon man sa mga parkingan. Nakatabang usab ang mga sliding door (hilit nga pagbukas sa elektrisidad) ug sulud nga wanang (pagbalhin gikan sa atubang nga mga lingkoranan ngadto sa ikaduhang laray).
Ang mga lingkoranan giisip gihapon nga medyo gamay, ang lingkoranan nakiling gamay kaayo ug (sa atubangan) mubu nga paatras nga pagbiyahe, mao nga ang speedometer (sa posisyon nga arrow sa tuo) usahay dili gyud makita. aron mabutang ang mas taas nga mga salamin sa gawas ug ang pag-parking sa PDC wala gipakita kung nagkaduol ka sa usa ka babag. Giisip usab nga ang posisyon sa pagmamaneho maayo kaayo, ingon usab ang posisyon sa drayber, ingon man ang panan-aw sa palibut ug ang panan-aw (gawas sa ilong).
Bisan kinsa nga makaabut sa usa ka maayo nga 35 ka libo nga euro sa badyet alang sa pagpalit ug adunay luna ug salapi alang sa pagmentinar makakuha usa ka lapad ug komportable nga awto nga adunay daghang mga aksesorya nga wala itanyag sa ubang mga kakompetensya - o dili alang sa kini nga salapi alang sa kini nga gidak-on ug kini nga mga bahin.
Ang dali gamiton nga gagmay nga mga butang sama sa upat nga sun visor sa likud nga bintana sa kilid, bulag (ug makuha) nga mga lingkuranan, maayo nga armrests, taas nga gear pingga, mga lingkoranan nga panit, daghang mga drawer, episyente nga mga lagwerta sa likud nga lingkuranan, maayo kaayo nga sulud sa suga ug pinahigda nga mga rak sa atop nga adunay mga crossbar nga naghimo niini. mas dali nga mogahin og oras sa awto ug kauban niini, bisan sa taas nga mga pagbiyahe. Ang kamatuuran nga ang electronics sa test car labi ka makalagot giisip na nga usa ka posible nga "gum" sa pagpalit.
Kung magsugod kita sa gidak-on ug pagka-flexible ug ipasiugda kini nga adunay talagsaon nga pasundayag sa kasarangan nga pagkonsumo sa gasolina, nga wala pa gitanyag sa parehas nga mga awto, siguradong magamit kini: ang 807 nga adunay kini nga makina usa ka hapit hingpit nga kombinasyon. Apan adunay kanunay nga lugar alang sa pag-uswag.
Vinko Kernc, litrato:? Vinko Kernc, Ales Pavletič
Peugeot 807 2.2 HDi FAP Premium
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 35.150 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 38.260 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 125kW (170 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 10,0 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 200 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,2l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pagbalhin 2.179 cm? – maximum nga gahum 125 kW (170 hp) sa 4.000 rpm – maximum torque 370 Nm sa 1.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | makina-gimaneho atubangan ligid - 6-speed manwal transmission - ligid 215/60 R 16 H (Michelin Pilot HX). |
| Kapasidad: | top speed 200 km / h - acceleration 0-100 km / h 10,0 s - fuel konsumo (ECE) 9,2 / 6,2 / 7,2 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 2.017 kg - permissible total gibug-aton 2.570 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.727 mm - gilapdon 1.850 mm - gitas-on 1.752 mm - tangke sa gasolina 80 l. |
| Kahon: | 324-2.948 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 22 ° C / p = 1.150 mbar / rel vl. = 38% / Kahimtang sa Odometer: 5.461 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,2 ka tuig ( 131 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 31,4 ka tuig ( 166 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 7,8 / 11,9s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 10,3 / 13,6s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 200km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 10,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 38,9m |
| AM nga lamesa: | 40m |
| Mga sayup sa pagsulay: | malfunction sa electronics |
pagtantiya
Ingon sa gipahayag: ang hingpit nga pagsagol sa wanang, pagpugong, paggamit ug paghimo. Alang sa usa ka kasagaran nga dako nga pamilya nga adunay kita nga labaw sa aberids.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
paghimo sa makina
medyo mubu nga konsumo
kalapad, pagkaayo, pamilya
posisyon sa drayber
Mga gamit
pagdumala
mga sukod sa lingkuranan, pagkiling sa lingkoranan
ang lingkoranan sa drayber mubu ra kaayo
dili maayo nga panan-aw sa speedometer
pag-refuel gamit ra ang usa ka spanner
