Mga Autobuffer: sukat, pag-instalar, kaayohan ug daotan

Sa pag-uswag sa mga teknolohiya, nagpakita ang mga bag-ong aparato alang sa kahupayan ug kahilwasan sa pagmaneho sa awto, alang sa pagpadayon sa pagpadagan sa mga yunit niini. Usa sa mga kini nga produkto mao ang autobuffers.

Unsa ang mga autobuffer

Kini usa ka bag-ong produkto sa merkado sa awto. Ang uban pang mga ngalan niini: mga buffer cushion alang sa mga busay sa awto, mga inter-turn cushion. Kini usa ka gasket nga makahurot sa shock nga naka-install taliwala sa mga coil sa suspensyon nga shock absorbers.

Ang mga autobuffer mao ang mga urethane spacer nga gi-install sa mga tubod sa usa ka awto ug nagsilbi aron madugangan ang clearance sa yuta ug maghimo usa ka labi ka kusog nga suspensyon.

Unsa ang mga autobuffer

Ang urethane kusganon kaayo ug makahimo sa pagsuyup sa kusug nga pagkurog, pagkurog ug pagkurog. Ang uban pang materyal nga gigamit sa pipila ka mga manggagama mao ang goma nga chloroprene, nga medyo mahal. Ang kini nga mga materyales adunay katingad-an nga katakus aron mabawi ang ilang porma: bisan kung kini gisulud sa usa ka roller o gibiyaan sa ilawom nga hinungdanon nga karga sa dugay nga panahon, hingpit nga ibalik nila ang ilang orihinal nga kahimtang.

Ayaw palibug sa mga barato nga rubber spacer sa mga urethane. Ang ulahi daghang mga higayon nga labaw sa kalig-on ug pagkamaunat-unat sa goma, ug busa labi ka mahal kaysa niini. Ang sukod sa temperatura alang sa urethane mao ang -60 ... + 120 ° C, busa ang produkto mahimo nga gamiton sa grabe ka sakit nga kahimtang.

Autobuffer nga disenyo

Sa tinuud, ang usa ka auto-buffer usa ka usa ka piraso nga gihulma nga elemento nga gama sa chloroprene nga goma o polyurethane. Ang produkto mahimong transparent, sama sa silicone, o kolor. Kini nga mga materyales makahimo sa pag-agwanta sa grabe nga deformation ug, human sa pagkunhod sa load, ibalik ang ilang porma. Dugang pa, sa kini nga mode, ang mga spacer makahimo sa pagpadayon sa ilang mga kabtangan hangtod sa 7 ka tuig.

Ang porma sa auto-buffer usa ka baga, medyo pagkamaunat-unat nga singsing nga adunay slot sa usa ka kilid. Ang mga grooves gihimo sa ibabaw ug ubos nga bahin sa produkto, ang gilapdon niini katumbas sa gibag-on sa mga coils sa mga tubod. Ang spacer gitaod sa interturn space, sama sa gipakita sa litrato sa ubos.

Aron ang auto-buffer mahimong epektibo sa usa ka partikular nga kaso, kini kinahanglan nga mapili sumala sa matang sa tingpamulak. Mas maayo alang sa usa ka espesyalista nga buhaton kini, tungod kay mahimo niyang mahibal-an kung ang usa ka spacer sa kasagaran gikinahanglan alang sa usa ka partikular nga tubod o usa ka stiffer nga analogue sa tingpamulak mahimong ma-install.

Mga gidak-on sa mga autobuffer pinaagi sa modelo

Kinahanglan mapili ang mga auto buffer alang sa piho nga mga tubod (bariles, conical). Ang hinungdan nga hinungdan sa pagpili kanila mao ang diyametro sa mga pagtuyok ug ang gilay-on sa pagliko. Ang gidak-on sa mga spacer gipakita sa mga letra (K, S, A, B, C, D, E, F). Ang matag gidak-on adunay lainlaing gilay-on sa taliwala sa mga groove (gikan sa 13 hangtod 68 mm), gilaraw alang sa usa ka piho nga diametro sa tubod (gikan sa 125 hangtod 180 mm) ug adunay gitugotan nga gilay-on sa gilay-on sa pagliko (gikan sa 12-14 mm hangtod 63-73 mm).

Mahimo nimo sukdon ang mga parameter sa tubod sa usa ka yano nga magmamando. Aron mahibal-an ang angay nga gidak-on sa produkto, kinahanglan nga sukdon kung diin ang mga pagliko adunay labing kadako nga gilay-on sa taliwala nila, samtang ang awto kinahanglan nga ikarga gikan sa likud. Sa atubangan, dili kini kinahanglan, tungod kay didto gikarga kini usa ka motor.

Pag-andar sa Autobuffer

Ang ingon nga us aka urethane cushion adunay katakus sa pagdugang kahupayan ug kahilwasan sa pagsakay. Ang awto mahimong mas klaro nga makontrol sa panahon sa pagpadali, pagpreno, ug pag-corner.

Usa sa mga punoan nga katuyoan sa produkto aron maminusan ang mga gasto sa pagpaandar sa suspensyon. Ang mga shock absorber nga adunay ingon nga mga unlan nagpabilin sa ilang paghimo nga labi ka taas, labi na sa kanunay nga pagmaneho sa kadalanan, dili maayong mga dalan ug ilawom sa bug-at nga karga.

Mga modelo sa Autobuffer

Tungod kay ang mga autobuffer gi-install taliwala sa mga coil sa tingpamulak, ang ilang porma nagdepende sa klase sa tingpamulak nga gidisenyo alang niini. Pananglitan, ang usa ka barrel spring o usa ka conical spring magkinahanglan ug lain-laing spacer.

Ang yawe nga butang nga makatabang sa pagpili sa husto nga auto-buffer alang sa usa ka partikular nga tingpamulak (ang bahin gipili ilabi na alang sa matang sa tingpamulak, ug dili alang sa modelo sa sakyanan) mao ang gilay-on tali sa mga coils ug sa diametro sa mga coils sa ilang kaugalingon.

Ania ang usa ka gamay nga lamesa nga makatabang kanimo sa pagpili sa husto nga spacer alang sa usa ka partikular nga tingpamulak:

Auto buffer nga pagmarka:	Ang gilapdon sa groove sa mga tumoy sa spacer, mm:	Diametro sa tingpamulak, mm:	Gilay-on sa interturn, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Sa unsang paagi molihok ang auto-buffer kung naglihok ang awto?

Gi-install ang inter-turn spring spacer aron ang suspension spring dili kaayo mosanong sa epekto. Pananglitan, kung ang usa ka awto mohunong, kini dili kalikayan nga "motango". Ang auto buffer maghimo niini nga amplitude nga mas gamay. Ang sama nga mahimong isulti mahitungod sa usa ka mahait nga pagsugod - ang sakyanan dili "molingkod" kaayo.

Kung mag-corner, ang mas gahi nga tuburan nga gihatag sa spacer makapakunhod sa rolyo sa lawas dugang sa sway bar. Depende sa gidak-on sa auto-buffer, kini nga elemento mahimo nga madugangan ang clearance sa usa ka loaded nga sakyanan.

Dugang pa, ang pipila ka mga tiggama nag-angkon nga ang spacer naghimo sa suspensyon nga mas hinay kung nagmaneho sa bagis nga mga dalan. Kini, siyempre, nagduhaduha, tungod kay ang presensya sa usa ka langyaw nga elemento tali sa mga coils sa tubod naghimo niini nga mas gahi. Kini nagpasabot nga ang mga ligid shock mas kusog nga mapasa ngadto sa lawas sa sakyanan.

Kinahanglan ba Nimong I-install ang mga Autobuffer?

Tungod kay ang desisyon sa pag-instalar sa usa ka auto-buffer sa mga tubod sa imong sakyanan o wala gihimo sa matag motorista sa iyang kaugalingon, imposible nga isulti sa walay duhaduha kung kini gikinahanglan o dili. Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan sigurado nga kini usa ka mapuslanon nga accessory alang sa ilang kaso, samtang ang uban, sa sukwahi, sigurado nga kini usa ka wala kinahanglana nga pag-tune sa awto.

Aron mas dali ang pagdesisyon sa kini nga isyu, angay nga hunahunaon nga ang mga spacer:

• Makahatag ug mas dako nga katig-a sa "gikapoy" nga tubod;
• Naghatag dugang nga kalig-on, kinaiya sa mga awto nga adunay mas gahi nga suspensyon;
• Pakunhuran nila ang roll, "peck" ug squatting sa sakyanan sa angay nga kondisyon sa pagdrayb;
• Uban sa kusog nga epekto, ang shock absorber rod mapanalipdan ug ang damper dili makalusot;
• Himuon nila nga mas gahi ang suspensyon, nga negatibo nga makaapekto kung magmaneho sa mga dalan nga dili maayo ang sakup. Sa kini nga kaso, usa ka dugang nga karga ang ibutang sa chassis sa awto;
• Nagkinahanglan sila og pagsabot sa pagpili sa usa ka elemento ug pag-instalar niini (magamit niadtong wala mahibalo kon unsaon pagpili ug pag-instalar og auto-buffer).

Bisan pa sa disente nga mga kakulangan, ang mga spacer alang sa mga tubod nahimong labi ka popular sa mga mahiligon sa pag-tune sa awto.

Pag-instalar sa mga autobuffer

Ang autobuffer mahimong ma-install gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot sa pipila ka minuto. Igo na nga ipataas ang sakyanan gamit ang usa ka jack ug isulod ang gasket tali sa mga turno sa shock absorber, ibutang kini sa katugbang nga mga grooves. Dugang pa kini nga gitakda sa coil nga adunay usa ka naandan nga plastic tie-clamp.

Sa pag-instalar, kinahanglan nimo putlon ang sobra nga bahin sa autobuffer, kana mao, ang piraso nga mohaum sa ikaduhang diametro sa tingpamulak. Ingon usa ka sangputanan, kinahanglan adunay usa ka spacer nga katumbas sa diametro sa tubod ug wala na. Ang pipila nga mga produkto gagmay nga unlan nga wala makuha ang tibuuk nga talikala, apan usa ra ka bahin niini, diin wala’y kinahanglan nga putlon.

Sa wala pa ang pag-instalar, girekomenda nga ibitay ang bahin diin makit-an ang produkto, mao nga madugangan ang wanang sa inter-turn. Sunod, kinahanglan nimo pahid-an ang unlan ug usa ka limpyo nga tuburan nga adunay solusyon sa sabon. Ang materyal mahimo nga mapun-an usab sa usa ka patag nga distornilyador kung kinahanglan. Ang autobuffer gipugngan sa mga groove ug pwersa sa pagkagubot, ug ang pag-instalar sa labing kadaghan nga bahin nag-ayo niini.

Giunsa pagpili ang husto nga mga autobuffer alang sa imong awto

Aron makit-an ang husto nga mga spacer, kinahanglan nimo mahibal-an nga eksakto ang mga sukod sa mga tubod nga gibutang sa awto. Sa dili pa mopalit og mga spacer, kinahanglan nimo nga himoon ang mosunod nga mga sukod:

• Alang sa atubangan nga mga tubod - sukda ang pinakadako nga interturn gap (kasagaran kini mao ang tunga-tunga sa tingpamulak);
• Alang sa likod nga mga tubod, sa wala pa kini nga mga pagsukod, kinahanglan nimo nga ikarga ang awto (ibutang ang karga sa punoan);
• Sukda ang gibag-on sa mga coils sa spring gamit ang usa ka caliper (kini makatabang sa pagtino kung unsa ang lihok sa ngilit sa spacer).

Kung ang sakyanan anaa pa sa configuration sa pabrika (ang mga tubod wala pa mausab), nan makapili ka og mga autobuffer sumala sa modelo sa sakyanan sa katalogo sa produkto. Kung dili, kinahanglan nimo nga pilion ang mga spacer sumala sa indibidwal nga mga parameter, gamit ang kasayuran gikan sa lamesa sa ibabaw.

Giunsa ang husto nga pag-instalar sa mga interturn spacer sa mga tubod

Ang pag-instalar sa mga spacer sa mga tubod dili kaayo lisud. Ania ang pagkasunod-sunod diin kini nga pamaagi gihimo:

1. Sa sinugdan, ang kilid sa awto diin ang auto-buffer i-install motaas gamay. Kini magdiskarga sa tingpamulak - mas sayon ​​​​nga ibutang ang damper tali sa mga liko;
2. Ang tubod kinahanglang limpyohan sa hugaw aron dili mogawas ang spacer;
3. Aron mapadali ang pag-instalar (ang sidsid medyo gahi), ang tumoy sa spacer gitambalan nga adunay sabon nga tubig - kini makapadali sa pag-snap niini sa mga coil sa tubod;
4. Ang spacer kinahanglan nga i-install sa usa ka turno. Kay kon dili, ang sobra niini maputol;
5. Aron mapugngan ang auto-buffer gikan sa paglupad sa panahon sa kusog nga mga epekto, mahimo kini nga ayo sa coil nga adunay plastik nga clamp.

Mga kaayohan ug disbentaha sa mga autobuffer

Kini ang usa sa labing barato, barato nga paagi aron mapaayo ang imong pagkasuspenso. Angayan alang sa tanan nga mga tatak nga makina nga adunay mga shock shock absorber. Nagtugot sa pagpaayo sa pagsuspinde nga wala pagbag-o sa geometry niini.

Преимущества:

• ang sakyanan dili kaayo mopaak sa atubangang bahin sa panahon sa lisud nga pagpreno;
• ang kalig-on nagpalambo, ang mga rolyo, ang pag-uyog mikunhod;
• ang pagmaneho sa mga tulin nga tulin nga dili kaayo sakit;
• pagkurog, epekto kung nagmaneho sa mga lutahan sa aspalto, riles, pagbutang sa mga bato nga bato;
• ang peligro nga makadaut sa mga shock absorber, ang posibilidad nga ang ilang leakage maminusan;
• pagtaas sa pasundayag sa pagsuspenso;
• nakubsan ang kakapoy kung nagdrayb og layo. Dili kaayo molihok ang awto, makunhuran ang pagkarga sa lawas sa drayber - dili kaayo tensiyon sa kaunuran kung ibalik ang lawas sa orihinal nga posisyon niini;
• kinabuhi sa pag-alagad sa produkto mao ang labaw pa kay sa 3 ka tuig.

Sukwahi sa gituohan sa kadaghanan, ang clearance mahimong madugangan sa niining paagiha. Dali nga mamatikdan nga mga pagbag-o mao ang pagkunhod sa drawdown sa makina kung gikarga ang daghang karga. Labing epektibo ang mga autobuffer alang sa mga awto nga dali malunod, nagdala og bug-at nga karga, bug-at nga mga pasahero, kanunay nga nagmaneho sa kadalanan ug dili maayo nga mga dalan.

disadvantages:

Ang disbentaha mao nga ang pagkasuspinde mahimong labi ka grabe. Dili tanan ganahan niini. Ang dili maayo nga kalidad nga mga urethane spacer mahimong mawad-an sa ilang porma.

Ang pila sa mga unlan adunay sukaranan nga mga sukaranan, ug kinahanglan nga putlon kini gamay samtang gibutang. Mahimo kini pinaagi sa usa ka clerical kutsilyo.

Ang gasto sa mga autobuffer medyo taas alang sa usa ka piraso nga silicone, bisan ang usa nga high-tech.

Kanunay nga adunay mga pahulay sa mga fastening - tape clamp. Kini nga problema sagad makita pagkahuman sa 3-4 ka bulan nga paggamit. Dali kini nga gitangtang - ang produkto gitaod pag-usab, apan kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga metal clamp wala girekomenda, tungod kay mahimo nila galingon ang urethane.

Girekomenda ang mga spacer alang sa humok ug gikapoy nga mga tubod. Ang pagdugang sa pagkagahi sa usa na ka gahi nga tingpamulak mahimo nga magdugang sa kakurat ug kahigwaos sa lawas, nga magresulta sa mga liki ug luha. Oo, ang racks moadto labi pa sa kini nga kaso, apan kinahanglan nimo isakripisyo ang kahupayan tungod sa hataas nga pagkagahi ug pagsul-ob sa lawas.

Kinahanglan ba ang mga buffer?

Kini nga pangutana mas lagmit nga matubag sa usa ka partikular nga motorista. Kini tanan nagdepende kung nasabtan ba niya kung ngano nga ang ingon nga bahin gi-install sa tingpamulak, ug kung unsa ang mga disbentaha. Kung ang disenyo sa sakyanan nagkinahanglan kaayo sa maong mga elemento, ang mga tiggama mag-atiman sa presensya sa maong mga bahin sa suspension sa ilang mga sakyanan.

Ang ubang mga eksperto nagtuo nga sa pag-instalar sa mga spacer, ang sakyanan sa pagkatinuod mahimong mas matag-an sa dalan, ang ground clearance niini mas taas kon bug-os nga load, ug ang dynamics molambo tungod sa usa ka mas maayo nga tubag sa lawas ngadto sa kahimtang sa dalan. .

Sa laing bahin, ang mga tag-iya sa sakyanan mahimong mag-atubang ug negatibong epekto human magbutang ug mga spacer sa mga tubod. Pananglitan, sa pipila ka mga kaso, ang sakyanan mahimong mamatikdan nga mas gahi. Angayan usab nga ikonsiderar nga kini nga mga elemento adunay kaugalingon nga kapanguhaan. Dugang pa, dili kini kanunay nga katumbas sa parameter nga gipahayag sa ad.

Video sa hilisgutan

Kini nga video nagdetalye sa kamatuoran bahin sa mga autobuffer:

Mahitungod sa mga autobuffer. dapat ba nako ibutang?

Mga pangutana ug tubag:

Kinahanglan ba nako i-install ang Autobuffers? Gipasalig sa mga tiggama nga gipalugway nila ang kinabuhi sa mga tubod, gipataas ang clearance sa yuta sa awto ug gipugngan ang pagkaguba sa suspensyon. Sa samang higayon, ang pagkontrolar sa sakyanan mikunhod.

Unsa ang mga Auto Buffer? Kini ang mga spacer alang sa shock absorber spring nga mohaum sa taliwala sa mga coils. Ang ilang katuyoan mao ang pagdugang sa pagkagahi sa mga tubod kung ang awto ubos sa labing taas nga karga.

Giunsa pagpili ang husto nga gidak-on alang sa Autobuffer? Aron mahimo kini, sukda ang gilay-on tali sa mga coil sa mga tubod (ang minimum nga gilay-on tali sa kasikbit nga mga coil) sa tunga-tunga sa bahin. ang makina kinahanglan nga naa sa yuta.