Ngano nga ang mga dagko nga ligid dili epektibo?

Matag karon ug unya, ang matag usa adunay ideya kung giunsa pagpaayo ang ilang awto. Usa sa mga kapilian mao ang pag-instalar sa mga ligid nga adunay diyametro nga labi ka daghan kaysa sa naandan. Ang mga punoan nga hinungdan alang sa kini nga pag-tune:

• pagdugang clearance sa yuta;
• pagdugang sa maximum nga tulin sa awto;
• pagpaayo sa kusog ug busa pagpugong sa salakyanan.

Apan kini tanan teyorya. Sa tinuud, dili tanan yano kaayo, ug kini mahimo ra sumala sa piho nga mga lagda, sama sa tambag sa mga eksperto.

Kinsa sa mga drive ang labi ka maayo kaysa mga drive sa pabrika?

Kasagaran, alang sa matag awto, ang tiggama nagtanyag usa ka kapilian nga mga ligid nga daghang gidak-on. Ang matag lahi giuna nga pagsulay aron masiguro nga kini angay alang sa labing kaarang ug luwas nga gamit sa awto.

Sa teyorya, mahimo ka makapalit usa ka awto nga adunay 15 "ligid, apan gitugotan usab ang 17" nga managsama. Sa ingon, ang nahauna dali nga mapulihan sa ulahi kung ang gihisgutan nga salakyanan gihimo usab nga adunay daghang ligid.

Kung gusto nimo pulihan ang mga ligid sa labi ka kadaghan, kinahanglan nimo nga susihon kung unsang mga gidak-on ang gitugot sa naghimo. Kini nga kasayuran makit-an sa manwal sa sakyanan. Mahinungdanon usab nga mahibal-an nga ang dagko nga mga ligid, bisan sa sulud nga madawat nga mga limitasyon, sumala sa mga naghimo, adunay dili ra mga bentaha, apan usab mga dili maayo.

Unsa man ang kadaot sa mga dagko nga ligid?

Ang labi ka kadako, siyempre, nagpasabut dugang nga gibug-aton, nga nagdugang sa kinatibuk-ang gibug-aton sa awto. Kung labi ka mabug-at ang ligid, labi ka lisud ang pagliso niini, nga nagdugang sa pagkonsumo sa gasolina, sobra ang pagkarga sa makina, makadaot sa dinamika, ug negatibo nga makaapekto sa estado sa pagkasuspenso

Ang usa ka ngilit nga adunay usa ka labi ka daghang diametro adunay usa ka labi ka lapad ug usa ka gibag-o nga giladmon sa arko sa ligid, nga dili kalikayan nga makaapekto sa operasyon sa mga bearings, o labi nga modala sa ilang ahat nga pagsul-ob.

Unsa pa ang mahinabo kung mohaum ka sa labi ka dako nga mga ligid?

Ang usa ka speedometer nga na-install sa pabrika kanunay nga gitakda sa pagbasa nga mas taas og gamay kaysa sa aktwal nga katulin. Kon imong usbon ang mga ligid, imong mamatikdan ang usa ka makapaikag nga epekto - sa sinugdanan ang speedometer magsugod sa pagpakita sa mas daghan o dili kaayo tukma, apan unya kini magsugod sa paglimbong sa labaw pa ug labaw pa.

Tungod sa sayup nga pagbasa sa speedometer, ang driver mahimong maglapas sa gitugotan nga speed limit, nga magresulta sa multa. Ang pagbasa sa Odometer usab magbag-o.

Unsa ang konklusyon?

Ang pag-ilis sa mga ligid nga adunay labi ka kadaghan usa ka dalawaton nga pamaagi sa pagpaayo sa salakyanan, kung gihatagan nila katagbawan ang mga rekomendasyon sa naghimo. Apan sa parehas nga oras, pareho nga positibo ug negatibo nga mga pagbag-o sa awto kinahanglan isipon.

Ang pag-instalar sa usa ka butang nga labi ka daghan nga molapas sa kini nga mga limitasyon dili madawat. Sa katapusan, ang mga negatibo nga sangputanan alang sa awto mahimong labi ka grabe ug dili matag-an.