Ngano nga kinahanglanon ug kung giunsa magdugo nga tama ang clutch?

Ang clutch usa ka himan nga nagtugot sa pagbalhin o pag-apod-apod sa gahum tali sa makina ug sa transmission system aron masiguro ang hapsay ug anam-anam nga operasyon sa panahon sa pagbag-o sa gear, pagpanalipod sa gearbox ug sa makina mismo.

Tungod sa katungdanan niini, dayag nga kini bahin sa usa ka salakyanan nga gipaagi sa daghang paningkamot, ug busa hinungdanon nga buhaton ang husto nga pagpadayon nga pagpadayon ug pagmentinar aron mapugngan ang wala’y panahon nga pagsul-ob niini, diin ang pagdugo sa kuput matag karon ug unya angay.

Mga lahi sa clutch

Bisan kung ang friction clutches mahimong maklasipikar base sa lainlaing mga hinungdan, ang labing kasagaran nga paagi aron mahimo kini pinaagi sa tipo sa pagkontrol:

1. Mga panagsama sa pagkagubot... Sa kini nga klase, clutch, steering, ang makina konektado ug gilain gikan sa gearbox pinaagi sa clutch disc ug transmission shaft. Kini nga disk nakiglambigit sa engine flywheel salamat sa disc ug mga nagdaugdaug, ug ang aksyon sa mga tubod (pinaagi sa cable) o gamit ang usa ka hydraulic drive.
2. Ang haydroliko nga kuptanan... Sa kini nga klase nga clutch, ang rotary nga paglihok gikan sa makina mao ang nagmaneho sa bomba ug ang haydroliko nga likido nga bomba molihok pinaagi sa pagtuyok nga mga turbina nga gilakip sa gearbox. Kini nga lahi sa clutch kasagarang makit-an sa mga awto nga adunay awtomatikong mga transmisyon nga adunay mga torque converter ug mga trak.
3. Electromagnetic clutch... Kini usa pa nga klase nga kuptanan nga nagbalhin sa kuryente gikan sa makina sa gearbox pinaagi sa epekto sa usa ka electromagnetic field. Kini nga clutch talagsa ra gigamit sa naandan nga mga salakyanan tungod sa kadako sa gasto, apan mahimo’g magamit kanunay sa mga bug-at nga kagamitan sa industriya.

Ngano nga nagdugo ang clutch? Unsa nga paagi sa pagbuhat niini?

Ang pagdugo sa clutch usa ka importante nga buluhaton sa usa ka serbisyo sa sakyanan nga naggamit og hydraulic system.

Sa usa ka haydroliko nga sistema, ang mga likido sa preno nagaagos sa usa ka sirado nga sirkito ug ang presensya sa mga bula nga hangin niini dili lamang nagsugyot nga us aka pagbag-o sa panahon sa operasyon, apan mahimo usab nga mosangput sa dili maayong paggawi sa ubang mga bahin nga magkonektar niini.

Ang usa ka sistema nga kuptanan nga nanginahanglan paglimpiyo mahimong magpakita sa mga musunud nga simtomas:

• Pagbag-o sa pagbiyahe sa pedal
• Kalisud sa Pagbalik sa Clutch
• Dili sakto ang pamati sa paghikap sa pedal

Giisip ang kini nga mga timailhan, o pagkahuman nga giilisan ang bisan unsang sangkap nga adunay kalabotan sa kahugot sa haydroliko nga sirkito, nagdugo ang clutch actuator pinauyon sa mga rekomendasyon sa tiggama.

Ang pamaagi sa paghuyop mahimo nga manwal, apan sa usa ka teknikal nga workshop mahimo mo usab kini nga gamiton gamit ang paghuyop sa kompyuter.

Kasagaran, aron malimpyohan ang kamut, sundon kini nga mga lakang:

1. Susiha kung husto ang lebel sa fluid sa preno (ang mga kuptanan sa kinatibuk-an mogamit parehas nga likido sama sa preno ug mogamit parehas nga kapasidad sa sistema).
2. Pagpahupay sa clutch pedal sa katapusan sa pagbiyahe niini (tingali, aron makaabut sa labing ubos nga lebel, kinahanglan nga hinayhinay nga mopadayon / magbomba daghang beses).
3. Kuhaa ang takup ug ibutang ang hose sa usa ka sulud nga angay alang sa fluid sa preno sa relief balbula (hinumdomi nga ang fluid sa preno adunay makadaot nga epekto sa mga enamel ug pintura. Dugang pa, mahimo kini hinungdan sa kadaot pinaagi sa pagkontak sa panit ug mga mata, busa hinungdanon nga adunay angay nga kahimanan sa pagpanalipod).
4. Ablihi ang balbula sa kahupayan sa hangin ug hugtan ang pagkupot sa clutch pedal.
5. Pagsira sa balbula sa pagpagawas sa hangin.
6. Gipagawas nga hinayhinay ang clutch pedal.
7. Balika kini nga proseso hangtod nahuman ang purga ug wala’y makagawas nga hangin nga makita sa kanal.
8. Samtang nagdugo ang kuput, ug depende sa kantidad sa likido nga makuha, kinahanglan nga pun-on mo usab ang reservoir sa preno nga preno.
9. Pagsira sa balbula sa hinabang hangtod nga moadto ug i-install ang takup sa boot.
10. Susihon ang actuator sa clutch ug ang sistema kung adunay mga pagtagas.

Sa pikas nga bahin, aron malimpyohan ang kuput gamit ang mga espesyal nga kagamitan alang sa kini nga katuyoan, ang mga mosunud nga lakang sa kasagaran gihimo:

1. Kuhaa ang takup sa preno nga gasolina nga tigpuno sa gasolina.
2. Ayuhon ang mga kagamitan sa kanal sa reservoir sa kini nga sistema ug ikonekta kini.
3. Kuhaa ang takup sa boot ug i-secure ang hose sa usa ka sulud nga angay alang sa fluid sa preno ug purve balbula. Ang pipila nga mga kompyuter sa blowdown nag-upod sa usa ka vacuum block aron mabalanse ang lebel sa likido sa panahon sa proseso.
4. Ablihi ug isira ang purse balbula hangtod nga ang fluid sa preno wala’y mga bula ug mga hugaw.
5. Pagsira sa balbula sa hinabang hangtod nga moadto ug i-install ang takup sa boot.
6. Patya ang changer nga nagbag-o sa preno.
7. Susihon ang lebel sa fluid sa preno ug ipasibo kung kinahanglan.
8. Susihon ang actuator sa clutch ug ang sistema kung adunay mga pagtagas.

Panapos ug rekomendasyon

Ang pag-ilis sa clutch sa usa ka sakyanan usa ka interbensyon sa istruktura sa sakyanan nga kinahanglan mahitabo sa usa ka workshop, nga naglakip sa usa ka mahinungdanon nga pagpamuhunan sa bahin sa mga mahiligon sa sakyanan. Busa, kini mao ang importante kaayo sa pag-obserbar sa husto nga pagmentinar aron kini magpadayon sa pagdagan ingon nga mono na.

Busa, importante kaayo nga mamatikdan ang mga pagtipas sa operasyon sa clutch, bisan unsa ka gamay, aron malikayan ang pagkaguba. Dugang pa, ang paghuyop sa clutch usa ka hinungdanon nga pamaagi sa pagpugong aron mapalugway ang kinabuhi sa clutch. Importante kaayo nga buhaton kini human sa matag kausaban sa brake fluid, nga kasagaran matag 30000 o 40000 km, o matag duha ka tuig.

Mga pangutana ug tubag:

Unsaon pagdugo ang clutch gamit ang pedal? Idugang ang brake fluid sa reservoir (ayaw idugang ang mga 2 cm sa ngilit), kuhaa ang cap gikan sa bypass valve, ug ibutang ang usa ka hose nga gituslob sa presko nga brake fluid. Ang pedal gipugos nga hapsay - ang sobra nga hangin mogawas sa sudlanan. Kung gikinahanglan, ang TZ ibutang sa ibabaw sa tangke.

Unsaon nimo pagdugo ang clutch nga mag-inusara? I-adjust ang clutch. Sunda ang pamaagi sa ibabaw ug dayon ayoha ang pedal. Ang balbula sa bypass nagsira, ang pedal gibuhian, ang balbula nagbukas. Balika ang pamaagi hangtud nga ang tangke mohunong sa paghaw-as.

Sa unsa nga posisyon kinahanglan ang clutch grip? Kasagaran, kini nga proseso kinahanglan magsugod kung buhian nimo ang pedal gamay. Sa sayo pa kini molihok, mas lisud kini masabtan. Sa tinuud - mas duol sa tunga-tunga sa pagbiyahe sa pedal, apan dili sa ulahi.