Ngano nga si Daniel Ricciardo mahimong usa ka F1 nga mananaog pag-usab: 2021 Formula 1 season preview

Mahimo ba nga si Daniel Ricciardo na usab sa ibabaw sa podium?

Gidala ni Daniel Ricciardo ang paglaum sa nasud uban kaniya sa pagsugod sa F1 season karong katapusan sa semana sa Bahrain - kitang tanan gusto nga makita siya nga nag-inom og champagne gikan sa iyang racing boots sa podium pag-usab.

Ang 31-anyos nga wala makadaog sa usa ka Grand Prix kauban ang Monaco kaniadtong 2018 ug pagkahuman sa duha ka tuig nga pagsandig sa pagsulay nga himuon ang Renault nga usa ka mananaog, nakahimo siya usa ka lakang sa unahan, niining higayona kauban ang McLaren.

Sa papel, kini ingon og usa ka katingad-an nga lakang, pagbalhin gikan sa usa ka programa nga gipaluyohan sa pabrika ngadto sa usa ka pribado nga team nga kinahanglan magbayad alang sa mga makina niini, apan ang McLaren usa ka team nga nag-uswag nga nagtinguha nga makabalik sa ilang mga adlaw sa himaya, nga nakadaog sa duha nga mga karera. ug championships. , nga mao usab ang tumong ni Riccardo.

Ang unang mga timailhan paborable alang sa duha ka partido. Ang McLaren adunay labing kaayo nga panahon sa daghang mga tuig, nagtapos sa ikatulo sa Constructors' Championship ug pagbalhin gikan sa labing gamay nga kompetisyon nga makina (Renault) hangtod sa labing kompetisyon (Mercedes-AMG). Si Ricciardo ingon og maayo nga gipahiangay sa bag-ong mga kondisyon, nga nagtakda sa mga resulta sa kompetisyon sa pagsulay sa pre-season.

Busa unsa ang iyang kahigayonan nga makadaog sa lumba? Posible, dili mahimo. Ang Formula 1 usa ka dula sa maliputon nga ebolusyon nga gitumong sa pagsira sa mga kal-ang, mao nga ang McLaren dili tingali mag-una sa Mercedes-AMG ug Red Bull Racing.

Bisan pa, sama sa atong nakita sa miaging mga tuig, si Ricciardo usa sa labing kaayo nga mga drayber sa grid, kanunay nga nagbitad sa daw imposible nga pag-overtake sa mga maniobra aron mabuntog ang iyang awto.

Kung ang Mercedes ug Red Bull adunay usa ka dili maayo nga adlaw, si Ricciardo naa sa usa ka mas maayo nga posisyon nga mag-away, o mahimo niyang ipadayon ang iyang mainit nga porma sa Monaco, diin ang kasinatian ug kahanas makapildi sa awto. 

Ayaw katingala nga makita ang dako nga pahiyom ni Ricciardo sa runway sa 2021.

Kasamtangang Champion o Batan-ong Bull

Ang hagit sa titulo nag-umol sama sa usa ka posible nga klasiko, nga ang defending champion nga si Lewis Hamilton nagtinguha nga makadugang sa usa ka record-breaking nga ikawalo nga titulo sa drayber sa iyang ngalan, bisan kung ang batan-ong Red Bull superstar nga si Max Verstappen "nakadaog sa pre-season nga pagsulay ug naghandom sa iyang unang korona."

Kini usa ka away tali sa incumbent nga presidente ug sa iyang manununod. Si Hamilton gikan sa pagsugod ngadto sa dili malalis nga F1 legend, nakadaog og unom ka sunodsunod nga titulo. Samtang si Verstappen miabot sa F1 isip usa ka talagsaon nga tin-edyer ug hinayhinay nga gitangtang ang mga gahi nga mga kilid aron mahimo ang hilaw nga talento nga walay hunong nga tulin.

Bisan pa nga gipaboran sa Mercedes tungod sa bag-o nga dominasyon niini sa sport, nakalahutay kini sa tulo ka adlaw nga pagsulay ug gisugdan ang season sa luyo nga tiil. Ang Red Bull Racing, sa laing bahin, adunay tulo ka adlaw nga wala’y problema ug natapos ang labing paspas nga oras sa lap.

Kana naghimo sa Verstappen nga paborito sa katapusan sa semana, apan si Mercedes siguradong mobawi, mao nga naa kami sa usa ka epiko nga panagsangka tali sa duha sa labing paspas nga mga drayber sa planeta.

Makabalik ba ang Ferrari?

Dayag nga ang 2020 usa ka dili maayo nga tuig alang sa kadaghanan sa mga tawo ug gusto natong tanan nga kalimtan kini. Sa atubangan sa sport, gusto gyud ni Ferrari nga papason ang miaging tuig gikan sa panumduman.

Sa miaging season, ang Italyano nga team mao ang pinakasuod nga kaatbang ni Mercedes sulod sa mga katuigan ug nabungkag, dili lamang kay napakyas sa pagdaog sa usa ka lumba, apan nakapuntos usab og tulo ka podium ug nahulog sa ikaunom sa Constructors' Championship luyo sa pribadong mga team nga McLaren ug Racing Point.

Karon ang team naka-focus nga mahimong usa ka kompetisyon nga pwersa. Tungod niini, ang four-time world champion nga si Sebastian Vettel gitaktak human sa pipila ka tuig nga pagkunhod ug gipulihan sa mas bata nga si Carlos Sainz Jr. Makig-uban siya sa gipahibalo kaayo nga si Charles Leclerc aron sulayan ug hatagan ang Ferrari og bag-ong pagsugod ug manguna sa team sa unahan. uban sa kinahanglan nga adunay usa ka kompetisyon nga intra-team nga panagribal.

Mibalik ang Aston Martin

Gipalagpot gikan sa Ferrari, si Vettel nakakaplag usa ka bag-ong trabaho: aron manguna sa Aston Martin balik sa F1 pagkahuman sa sobra sa 60 ka tuig nga pagkawala. Ang British brand gipanag-iya na karon sa Canadian nga negosyante nga si Lawrence Stroll, kinsa determinado nga himoon kini nga tinuod nga karibal sa Ferrari, Porsche ug sa kompanya sa merkado sa supercar ingon man sa race track. Gusto usab niya nga tabangan ang F1 nga karera sa iyang anak ug si Lance Stroll kauban si Vettel sa bag-ong team sa pabrika sa Aston Martin.

Dili gyud kini bag-ong team, kini usa lang ka rebranding (ug dugang nga pagpamuhunan) sa team nga nailhan kaniadto nga Racing Point.

Kaniadtong 2020, maayo siya nga porma, gamit ang awto nga gitawag nga "Mercedes Pink" (tungod sa trabaho sa pagpintal niini ug daw gikopya ang disenyo sa Mercedes) aron makadaog sa Grand Prix sa Bahrain ug tulo nga pagtapos sa podium, nga nagpugos sa Vettel nga mapadayon ang maayong porma. ug tabangan ang Aston Martin nga makadaog sa ilang kanhing team nga Italyano, sa sulod ug gawas sa track.

Alonso, Alpine ug umaabot nga Australian F1 contender

Ang Formula 1 dayag nga makaadik, mao nga dili ikatingala nga ang pipila ka mga drayber magpabilin kutob sa ilang mahimo. Ang kanhi world champion nga si Fernando Alonso misulay sa pagbiya, apan wala makapalayo ug mibalik sa kategorya human sa duha ka tuig nga pahulay.

Ang Espanyol magmaneho alang sa Alpine, usa ka kanhing koponan sa Renault nga giilisan ang ngalan aron matabangan si Alpine nga mahimong usa ka seryoso nga magdudula sa kalibutan sa pasundayag. Si Alonso dili na bag-o sa Renault/Alpine, nga kauban sa team sa dihang nakadaog siya sa iyang mga titulo, apan niadto pa 2005-06 mao nga daghan na ang nausab sukad niadto.

Samtang si Alonso nagpabiling masaligon (bag-o lang niyang giingon sa usa ka interbyu nga sa iyang hunahuna mas maayo siya kaysa Hamilton ug Verstappen), ang koponan dili tingali adunay usa ka daog nga awto, kung gihukman sa porma sa mga pagsulay.

Ang iyang kauban nga si Esteban Ocon, nanginahanglan usa ka maayong panahon aron masiguro ang lugar ingon usa ka umaabot nga bituon sa Alpine tungod kay adunay daghang mga batan-ong riders nga nagtinguha nga mopuli kaniya, lakip ang Australian Oscar Piastri.

Nadaog ni Piastri ang 3 Formula 2020 championship ug mibalhin sa Formula 2 karong season. Usa siya ka miyembro sa Alpine Driving Academy ug ang rookie season mahimong magdala kaniya sa pinakataas nga kategorya sa 2022 (o lagmit 2023).

Mibalik ang ngalan ni Schumacher

Si Michael Schumacher usa sa labing malampuson nga mga drayber sa Formula 1 sa kasaysayan, nga nakadaog og pito ka kampiyonato sa iyang karera. Ikasubo, siya grabe nga nasamdan samtang nag-ski kaniadtong 2013 ug wala na makita sa publiko sukad, ug ang iyang pamilya naghatag gamay nga kasayuran bahin sa iyang kahimtang.

Apan ang ngalan nga Schumacher mobalik sa F1 sa 2021 kung ang iyang anak nga si Mick mosaka sa taas nga lebel pagkahuman nakadaog sa korona sa F2 sa miaging season.

Si Mick adunay malampuson nga karera pinaagi sa pagkapili sa programa sa batan-ong drayber sa Ferrari ug pinaagi sa pagdaog sa F3 aron makuha ang iyang lugar sa F1 sa merito nga wala gigamit ang iyang apelyido.