Ngano nga ang mga hybrids daghang beses nga hugaw kaysa giingon?
Pagtuon sa 202 Mga Mixed Drive Model nga Nagpadayag sa Makalilisang nga Mga Resulta
Ang kanunay nga nagkadako nga pagkapopular sa mga hybrid nga salak nga makatarunganon nga nagdala sa pagdugang sa ilang ihap sa merkado. Bisan pa, nahimo nga ang lebel sa pagbuga nga gideklarar sa mga manggagama sa kini nga mga salakyanan dili tinuod, tungod kay daghang beses kini nga mas taas.
Ang pag-uswag sa mga bootable hybrids (PHEV) nagtuo nga labing menos samtang nagmaneho, mogamit ra sila og elektrisidad ug pagkahuman mahuman ang ilang baterya magsugod na ang internal nga combustion engine. Ug tungod kay kadaghanan sa mga drayber nagmaneho medyo mubu nga gilay-on matag adlaw, kinahanglan ra nila usa ka de motor nga de motor. Nahiuyon, ang pagpagawas sa CO2 mahimong dyutay.
Bisan pa, kini nahimo nga dili kini ang kahimtang, ug dili lamang kini bahin sa mga kompanya sa awto. Kung gisulayan ang ilang mga hybrid nga PHEV, gigamit nila ang mga opisyal nga programa - WLTP ug NEDC - nga dili lamang giila sa tanan, apan gigamit usab kini sa paghulma sa palisiya sa mga tiggama sa industriya sa awto.
Bisan pa, ang usa ka pagtuon sa usa ka grupo sa mga eksperto sa awto nga Amerikano, Norweyo ug Aleman nagpakita sa nakurat nga mga sangputanan. Gitun-an nila ang kapin sa 100 nga mga hybrids (PHEVs), nga ang pipila niini gipanag-iya sa mga dagkong kompanya ug gigamit ingon mga salakyanan sa kompanya, samtang ang uban gipanag-iya sa mga pribadong indibidwal. Ang ulahi naghatag kasayuran bahin sa gasto ug pagbuga sa ilang mga salakyanan nga hingpit nga wala nagpaila.
Ang pagtuon gihimo sa mga nasud nga adunay lainlaing mga kondisyon sa klima - ang USA, Canada, China, Norway, Netherlands ug Germany, nakatandog sa 202 nga hybrid nga mga modelo sa 66 nga mga tatak. Ang mga kalainan sa mga dalan, imprastraktura ug pagmaneho sa lainlaing mga nasud gikonsiderar usab.
Gipakita ang mga sangputanan nga sa Norway nga mga hybrids nagpagawas 200% nga labi ka makadaot nga emissions kaysa gipakita sa tiggama, samtang sa USA ang sobra sa mga kantidad nga gikutlo sa mga tiggama tali sa 160 ug 230%. Bisan pa, ang Netherlands naghupot sa rekord nga adunay aberids nga 450%, ug sa pipila nga mga modelo moabut kini sa 700%.
Lakip sa posibleng hinungdan sa taas nga lebel sa CO2 mao ang laing wala damhang hinungdan. Kung ang imprastraktura sa mga istasyon sa pag-charge dili maayo nga naugmad sa nasud, nan ang mga drayber dili mogamit sa regular nga pag-recharging sa mga baterya ug gigamit ang mga hybrids ingon mga standard nga awto. Ang kuwarta nga gigasto niining paagiha sa nagkasagol nga transportasyon (elektrisidad ug gasolina) dili na ibalik.
Ang usa pa nga nakit-an gikan sa pagtuon mao nga ang hybrid nga sakyanan nawad-an sa pagka-epektibo sa daghang adlaw-adlaw nga pagbiyahe. Busa, sa wala pa mopalit sa ingon nga modelo, kinahanglan hunahunaon sa mga tag-iya ang pamaagi nga gigamit kini.
