Nganong delikado kaayo ang paghugas sa mga radiator sa sakyanan
Kanunay kaming gisultihan nga ang mga radiator sa awto kinahanglan nga limpyohan sa hugaw, kung dili ang mga problema sa makina o awtomatik nga transmission dili malikayan. Apan dili parehas ang matag paghugas. Ang portal sa AvtoVzglyad nagsulti bahin sa kung unsang matanga sa mga pagkaguba ang mahimo sa ingon nga mga pamaagi sa tubig.
Mahimong adunay daghang mga radiator sa usa ka awto - usa ka awtomatik nga transmission, usa ka bayad nga air cooler, usa ka air conditioner condenser ug, sa katapusan, usa ka radiator nga makapabugnaw sa makina, nga na-install sa katapusan. Sa ato pa, kini gihuyop sa pinakagrabe sa tanan sa umaabot nga dagan. Tungod niya nga naghan-ay sila og "moydodyr".
Bisan pa, ang mga radiator kinahanglan nga malimpyohan, kung dili ang mga kasamok dili malikayan. Ang una nga butang nga konsiderahon mao ang presyur sa tubig. Kung ang jet kusog kaayo, unya kini moliko sa mga selyula sa daghang mga radiator sa usa ka higayon. Ug kini maghimo nga mas lisud ang paghuyop kanila. Ingon sa usa ka resulta, sila dili mobugnaw nga mas maayo. Sa kasukwahi, ang pagbalhin sa kainit mahimong mas grabe, ug dili layo sa sobrang kainit.
Ug sa pinakagrabe nga kaso, ingna, kung ang radiator tigulang na, ang jet molusot lang niini. Ug unya ang usa ka mahal nga ekstra nga bahin kinahanglan nga usbon o ang usa ka sealant kinahanglan ibubo sa sistema sa paglamig. Pinaagi sa dalan, kung ang leak dako, nan ang sealant dili makatabang.
Usa pa ka nuance. Kon ang sakyanan walay air conditioning, ang makapabugnaw radiator niini, ingon sa usa ka lagda, mahimong mahugasan nga walay pagtangtang niini gikan sa sakyanan. Kombenyente kini, apan hinumdomi nga kung manghugas, adunay hugaw nga makuha sa mga parte sa makina sama sa drive belt, alternator, high-voltage wires ug spark plugs. Sayon nga pun-on sa tubig ug sa cooling fan motor. Busa, dili nimo kinahanglan nga idirekta ang usa ka sapa gikan sa usa ka hose sa tanaman nga direkta niini.
Ug aron ang hugaw dili makasulod sa kompartamento sa makina, maayo nga ibutang ang usa ka plastic film screen sa likod sa radiator. Makababag kini sa agianan sa tubig ug hugaw sa motor.
Pinaagi sa dalan, ang radiator sa makina barado sa hugaw dili lamang sa gawas, kondili usab sa sulod. Nagtigum kini og mga partikulo sa taya ug timbangan, ingon man mga produkto sa oksihenasyon sa mga bahin sa aluminyo. Kung dili kini sundon, mahimo’g mag-overheat ang motor, labi na sa kainit sa ting-init. Busa, sunda ang timing sa pag-ilis sa antifreeze ug working fluid sa gearbox. Kung ang mileage sa sakyanan moduol sa 60 km, kini dili makabalda sa pag-update kanila sa usa ka mandatory flushing sa sistema.
Kini nga mga buhat, ingon nga usa ka lagda, gihimo nga dungan sa gawas nga pagpanglimpyo sa mga bahin, diin gikinahanglan ang pagtangtang sa mga radiator. Dinhi kinahanglan nga hinumdoman nga aron makuha ang coked nga hugaw dili kinahanglan nga gamiton ang mapintas nga mga kemikal, kung dili kini mokaon pinaagi sa mga tubo nga aluminyo sa mga radiator ug manipis nga mga plato nga nagtangtang sa kainit. Ang sobra ka gahi nga mga brush kinahanglan dili gamiton, nga moliko sa radiator fins. Mas maayo nga magkuha usa ka regular nga shampoo sa awto ug usa ka brush sa medium nga katig-a.
Ang hilisgutan sa usa ka bulag nga panag-istoryahanay mao ang heat exchanger sa sistema sa turbocharging sa makina, o, ingon nga kini kanunay nga gitawag, ang intercooler. Kini nga matang sa radiator, tungod sa mga bahin sa disenyo sa sistema mismo, kanunay nga gibutang nga pinahigda sa kompartamento sa makina. Klaro nga sa ingon nga posisyon, ang mga selyula niini motapot sa ilang kaugalingon labi pa sa bisan unsang hugaw nga makuha sa ilawom sa tabon.
Kini ilabi na nga mamatikdan sa ting-init, kung ang poplar fluff molupad didto, nga makapukaw sa pagkabalda sa normal nga operasyon sa intercooler. Ang down nga gisagol sa oily nga lapok nagmugna sa kaugalingon nga nagpalig-on nga sagol. Hugot nga gibabagan niini ang gawas nga mga agianan sa mga selyula sa radiator, nga nakadaot dayon sa pagwagtang sa kainit. Ingon usa ka sangputanan, ang gahum sa makina mamatikdan nga mikunhod. Aron masulbad ang problema, kinahanglan ka nga modangup sa mga agalon, nga naglupad usa ka matahum nga sentimos.
Bisan pa, adunay usa ka alternatibo, ug dili kaayo mahal nga kapilian alang sa paglimpyo sa mga radiator, nga gisugyot sa kompanya nga Aleman nga Liqui Moly. Gipalambo niya ang orihinal nga Kuhler Aussenreiniger aerosol nga pormulasyon alang niini. Ang tambal adunay taas nga abilidad sa pagsulod, nga nagtugot kanimo nga epektibo nga magtrabaho sa oily nga hugaw. Na human sa pipila ka minuto sa pagtambal, kini exfoliates gikan sa gawas nga mga nawong sa radiator honeycombs ug unya dali nga gikuha bisan sa ilalum sa usa ka mahuyang nga pressure sa tubig. Ang himan, sa paagi, angay alang sa paglimpyo sa mga intercooler ug uban pang mga lahi sa mga radiator sa awto.
