Ngano nga ang lampara sa presyur sa lana wala mag-on sa kabin
Mga sulod
Sa lalang sa sakyanan adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga lain-laing mga sensor, indicators ug signaling mga himan. Ang pagmatikod sa mga kalainan sa operasyon sa usa ka partikular nga sistema sa oras mao ang panguna nga tahas sa bisan unsang sensor. Sa parehas nga oras, ang timailhan sa porma sa usa ka oiler gidisenyo aron ipahibalo sa drayber ang kahimtang sa sistema sa lubrication sa makina. Sa parehas nga oras, alang sa lainlaing mga hinungdan, ang dili standard nga mga sitwasyon mahimong mahitabo sa kahayag sa presyur sa lana - pananglitan, kini kinahanglan nga on, apan sa pipila ka rason kini dili mosiga. Unsa ang hinungdan ug kung giunsa ang pagwagtang sa posible nga mga malfunction, ang drayber makahunahuna niini sa iyang kaugalingon.
Unsay gipakita sa oil pressure lamp sa sakyanan?
Sa dashboard sa bisan unsang sakyanan adunay usa ka lampara sa porma sa usa ka lata sa lana. Sa diha nga kini mosiga, ang drayber makaamgo nga adunay problema sa makina o presyur sa lana. Kasagaran, ang suga sa presyur moabut kung ang presyur sa lana sa sistema ubos, kung ang motor wala makadawat sa gikinahanglan nga kantidad sa lubricant aron mahimo ang trabaho niini.
Busa, ang icon sa oiler nagsilbing pasidaan bahin sa emerhensiyang presyur sa lana sa makina.
Ang icon sa oiler gi-highlight sa pula aron ang drayber makamatikod dayon ug makahimo og angay nga aksyon
Ang suga sa presyur sa lana gipalong, unsa ang mga hinungdan
Sa pipila ka mga kaso, ang drayber mahimo’g makasugat ug lahi nga klase sa problema: ang presyur gamay, apan ang icon sa panel sa instrumento dili mosiga. Sa ato pa, kung adunay tinuod nga problema sa kompartamento sa makina, ang alarma dili ipadala sa kompartamento sa pasahero.
O, sa higayon nga magsugod ang makina, kung ang tibuuk nga hugpong sa mga aparato nga pasidaan mosiga sa panel sa instrumento, ang oiler dili mokidlap:
Ingon ana sa akong kaugalingon, lahi ra gamay, gi-on nako ang ignition, ang tanan naa gawas sa oiler, gisugdan nako kini ug kini nga oiler nagpakidlap sa proseso sa pag-crank, ang awto nagsugod ug maayo ang tanan. Adunay ingon nga glitch sa pipila ka mga higayon, karon ang tanan maayo na, tingali adunay usa ka dili maayo nga kontak sa sensor, o tingali ang kahayag sa hapsay nga mamatay ... Apan ako nagsakay alang sa usa ka bulan karon, ang tanan mao ang maayo...
Ang lampara sa presyur sa lana kinahanglan nga mosiga sa higayon nga magdilaab, ug mapalong kung ang makina hingpit nga nagsugod. Kini ang sukaranan sa operasyon sa timailhan alang sa tanan nga mga modelo sa awto.
Dili mosiga kung gi-on ang ignition
Kini usa sa labing kasagaran nga mga problema sa sensor sa presyur sa lana, tungod kay kini ang sensor nga nagpadala sa signal sa timailhan sa kompartamento sa pasahero. Kung, kung ang ignition gibuksan, ang oiler mokidlap, apan dili masunog, sama sa uban nga mga timailhan, kini tungod sa usa ka mubo nga sirkito sa mga kable.
Girekomenda nga tangtangon ang wire gikan sa sensor sa presyur sa lana ug imubo kini sa lawas. Kung ang oiler dili mosiga, nan kinahanglan nimo nga usbon ang mga kable - tingali, sa usa ka dapit adunay mga kinks sa mga wire o pagsul-ob sa protective sheath. Kung ang kahayag moabut sa diha nga ang wire gipamub-an sa kaso, nan ang mga kable anaa sa pagkahan-ay, apan mas maayo nga ilisan ang pressure sensor - kini magpadayon sa "paglimbong" kanimo sa dugang.
Kung ang sensor mihunong na sa pag-obra, dali nga susihon pinaagi sa pag-short sa wire sa yuta sa motor.
Dili masunog sa katugnaw
Ang operasyon sa bisan unsang awto sa tingtugnaw nalangkit sa pipila ka mga kalisdanan. Una, ang lana nagkinahanglan og panahon sa pagpainit ug pag-usab sa iyang regular nga fluid. Ug ikaduha, ang matag mekanismo sa usa ka awto nanginahanglan usa ka pag-atiman nga kinaiya nga tukma sa tingtugnaw, tungod kay sa mga subzero nga temperatura dali ra nga madaot ang pasundayag sa usa ka partikular nga sistema.
Kung ang lampara sa presyur sa lana dili mosiga sa bugnaw nga panahon, dili kini maisip nga usa ka malfunction. Ang butang mao nga kung gisugdan ang motor, ang sensor mahimo nga dili mabasa ang mga pagbasa sa presyur, ug busa dili aktibo. Ang salakyanan nanginahanglan ug panahon aron ang makina magpainit sa hingpit, ang lana makabalik sa naandan nga pagka-fluid niini.
Kung sa subzero nga temperatura ang lampara sa presyur sa lana dili mosiga, nan dili kini matawag nga malfunction.
Gisulbad namo ang mga problema sa among kaugalingong mga kamot
Ang icon sa oiler mahimong dili mosiga tungod sa lainlaing mga hinungdan:
mga problema sa mga kable;
malfunction sa sensor mismo;
ang timailhan nga suga napalong;
ang fluidity sa lana temporaryo nga nadaot tungod sa ubos nga temperatura ug dugay nga pagtipig.
Ang unang tulo ka mga rason mahimong isipon nga usa ka signal alang sa aksyon, tungod kay sila kinahanglan nga wagtangon sa labing madali alang sa luwas nga operasyon sa makina. Ang ikaupat nga rason adunay usa lamang ka paagi sa paggawas - sa pagsugod sa makina ug paghulat alang sa lana nga mikaylap sa tanan nga mga sangkap ug mga asembliya.
Ang una nga timailhan sa wala nagpakita mga malfunction sa sistema sa lubrication sa makina.
Mga gamit sa pagluto
Aron masulbad ang usa ka suga sa presyur sa lana, mahimong kinahanglan nimo ang mga musunud nga himan ug aparato:
screwdriver nga adunay usa ka patag nga manipis nga sulab;
pressure gauge;
bag-ong kahayag alang sa timailhan;
kawat
sensor
Pag-order sa trabaho
Una sa tanan, gitambagan ang mga motorista nga magsugod pinaagi sa pagsusi sa sensor ug sa konektor niini, ug pagkahuman magpadayon sa pagsulbad sa ubang mga isyu.
Kung ang sensor adunay usa ka tibuuk nga lawas, ang konektor husto nga konektado, nan girekomenda nga susihon ang ubang mga elemento sa sistema
Aron mas sayon ang pagpangita sa malfunction, mas maayo nga sundon ang mosunod nga pamaagi sa trabaho:
Susiha ang connector nga nagkonektar sa oil pressure sensor. Kasagaran, ang sensor nahimutang sa bloke sa makina, kasagaran sa likod sa bloke sa makina. Mahimo nimong mahibal-an ang eksaktong lokasyon niini nga elemento sa manwal sa imong awto. Girekomendar nga tangtangon ang connector, siguroha nga limpyo ug walay hugaw, ug dayon isaksak kini pagbalik. Kung kining yano nga pamaagi wala makatabang, padayon sa ikaduhang punto.
Sukda ang presyur sa lana gamit ang pressure gauge. Kinahanglan nga naa sa gilay-on nga gitakda sa manual sa imong awto. Kung dili kini ang kahimtang, usba ang sensor sa presyur sa lana.
Human niana, mahimo nimong kuhaon ang mga kable gikan sa sensor ug ikonektar kini sa yuta sa motor. Kung ang lata sa lana sa kompartamento sa pasahero dili magsugod sa kahayag, nan kinahanglan nimo nga bug-os nga i-ring ang mga kable o usbon ang suga sa indikasyon.
Mas sayon ang pag-ilis sa bombilya sa indikasyon - posible nga kini nasunog, busa dili kini mosiga sa mga higayon nga gikinahanglan. Igo na nga kuhaon ang protective strip gikan sa dashboard, i-unscrew ang daan nga lampara ug isulod ang bag-o.
Kung dili kini makatabang, nan ang katapusan nga higayon sa pag-ayo sa malfunction mao ang pag-ilis sa mga wire. Kasagaran, makita nimo ang mga scuffs o kinks. Girekomenda nga ilisan nimo ang tibuuk nga wire sa usa ka higayon, imbes nga sulayan nga i-rewind kini gamit ang electrical tape.
Video: unsa ang buhaton kung ang suga sa presyur sa lana dili mosiga
Nga mao, sa bisan unsa nga mga kaso sa mga paglapas sa operasyon sa lana pressure lamp, kini girekomendar sa pagsugod sa inspeksyon sa sakyanan gikan sa sensor ug sa connector niini. Sumala sa estadistika, kini nga elemento nga mas kanunay nga mapakyas kaysa sa uban.
