Ngano nga dili nimo mapuno ang usa ka puno nga tangke sa usa ka awto: mga tumotumo ug ang ilang mga pagsupak
Mga sulod
Kasagaran ang mga refuelers o mga tag-iya sa awto mismo mopuno sa tangke sa gasolina hangtod sa liog. Unsa kini ka delikado ug nganong dili kini buhaton? Panguna nga mga mito, sayop nga pagsabut ug kamatuoran.
Ngano nga Dili Ka Kinahanglan nga Pun-an ang usa ka Puno nga Tank sa Gas
Wala’y klaro nga opinyon kung kinahanglan ba nga pun-on ang usa ka puno nga tangke. Ang ubang mga motorista nagtuo nga kini delikado, samtang ang uban, sa sukwahi, nagtambag sa pagbuhat niini sa tanang panahon. Binagbinaga ang panguna nga mga argumento para sa kag batok, subong man kon diin sa ila ang mito kag kon diin ang matuod.
Komon nga mga mito
Adunay ubay-ubay nga mga mito nga dili nimo mapuno ang usa ka puno nga tangke.
Dili matinud-anon nga mga tanker
Gituohan nga adunay mga nagpabaya nga mga trabahante sa gasolinahan nga, kung magpagasolina hangtod puno sa tangke, makalimbong. Ilang ibubo ang pipila sa gasolina ngadto sa usa ka canister samtang ang tag-iya nagbayad niini sa checkout, o ilang gigunitan ang gatilyo sa pusil ug sa pagkatinuod mas gamay nga gasolina ang nasulod sa tangke kay sa gipakita sa metro. Ang mubu nga mga pagbasa nga makita sa dashboard dali nga mapasangil sa mga sayup tungod sa usa ka puno nga tangke. Sama sa, ang sakyanan dili makapakita nga ang tangke puno, o wala makaila niini. Bisan pa, kung ang usa ka kustomer nalimbongan sa usa ka gasolinahan, dili igsapayan kung mapuno niya ang 50 o 10 ka litro. Lahi ra ang gidaghanon sa underfilled nga gasolina.
Ang sobra nga gibug-aton makadaot sa dynamics sa sakyanan
Uban sa usa ka bug-os nga tangke, ang gibug-aton sa sakyanan nagdugang, nga negatibo makaapekto sa iyang dinamikong mga kinaiya, ug fuel konsumo sa pagtaas. Tinuod kini, apan ang kalainan dili kaayo hinungdanon. Aron mawagtang ang ingon nga hinungdan sama sa sobra nga gibug-aton, mas maayo nga kuhaon ang tanan nga wala kinahanglana gikan sa punoan ug magsakay nga wala’y mga pasahero. Ang usa ka bug-os nga tangke dili usab mosangpot sa pagbag-o sa pagdumala sa sakyanan, tungod kay ang mga tiggama nag-isip niini nga sitwasyon sa panahon sa proseso sa disenyo.
Ang bug-os nga tangke makadani sa mga kawatan
Kini usa ka kataw-anan nga pahayag. Dili makita sa kawatan kung pila ang gasolina sa tangke. Ang laing butang mao nga kung ang mga tulisan magdesisyon nga mahubas ang sugnod, unya sa usa ka puno nga tangke, ang kadaot mahimong labi ka hinungdanon.
Nagdugang nga peligro
Gipunting sa uban nga ang sugnod molapad sa ting-init ug kung puno ang tangke, magsugod kini sa pagbu-bu gikan niini. Kini nagdugang sa risgo sa sunog.
Ang pagpuno sa nozzle nagsira sa suplay sa gas, mao nga kanunay adunay nahabilin nga lugar aron mapalapad ang gasolina. Bisan pa sa pag-refuel sa usa ka puno nga tangke, ang sakyanan dili ibilin sa gasolinahan, ug sa pagpauli, ang bahin sa gasolina mahurot. Ang tangke sa usa ka modernong sakyanan masaligan nga gipanalipdan gikan sa posibilidad sa pagtulo, mao nga kini nga pahayag dili tinuod.
Ang gasolina moalisngaw gikan sa tangke
Kon imong pun-on ang usa ka puno nga tangke ug ibilin ang sakyanan sa parkinganan sa makadiyot, unya ang pipila sa gasolina mawala. Dili usab kini tinuod, tungod kay ang sistema sa gasolina adunay taas nga kahugot. Posible ang pagtulo ug aso kung kini dili molihok. Mahimo kini nga microcracks o usa ka loosely closed gas tank cap. Sa presensya sa ingon nga mga pagkaguba, ang gasolina moalisngaw, bisan unsa pa kadaghan ang naa sa tangke.
Tinuod nga mga hinungdan
Adunay mga hinungdan ngano nga wala gyud girekomenda nga pun-on ang usa ka puno nga tangke sa usa ka awto:
- sa usa ka wala mailhi o kaduhaduhaan nga gasolinahan, mas maayo nga pun-on dayon ang pipila ka gasolina, tungod kay kini dili maayo nga kalidad;
- sa mga tigulang nga mga awto, kung ang sistema sa bentilasyon sa tangke sa gasolina nabuak, usa ka vacuum ang gihimo sa panahon sa paghaw-as niini. Kini mahimong mosangpot sa pagkapakyas sa fuel pump. Ang mga modernong sakyanan wala niini nga problema.
Kung ang sistema sa bentilasyon sa tangke sa sugnod nabuak, nan usa ka vacuum ang himuon niini - kung mahitabo ang usa ka aksidente, ang usa ka dako nga kantidad sa sugnod mahimong mabubo, sa ingon nagdugang ang posibilidad sa sunog. Sa praktis, panagsa ra kini mahitabo, apan posible gihapon;
- modernong mga sakyanan adunay usa ka electronic nga sistema nga dili motugot kaninyo sa pagpuno sa tangke sa ibabaw sa naandan. Kon kini mahitabo, ang sakyanan mahimo nga dili magsugod.
Video: posible ba nga pun-on ang usa ka puno nga tangke
Mga benepisyo sa usa ka puno nga tangke
Adunay pipila ka mga bentaha sa pag-refuel sa usa ka puno nga tangke sa usa ka awto:
- Kung moadto sa usa ka taas nga biyahe, mas maayo nga pun-on ang tangke sa hingpit. Kini magtugot kanimo sa paghunong sa mga gasolinahan nga dili kaayo kanunay ug makatipig oras sa dalan;
- Ang kanunay nga pagbiyahe sa gasolinahan naghatag usa ka pagbag-o sa ruta. Kini nagdugang sa gilay-on ug mosangpot sa wala planoha nga pag-usik sa salapi ug oras;
- kung ang tangke kanunay nga katunga nga walay sulod, nan ang fuel pump nga nahimutang sa tangke nagsuyop sa sugnod nga adunay hangin, ug kini negatibong makaapekto sa operasyon niini;
- sa bisan unsa nga gas station adunay usa ka piho nga underfilling, nga mao ang 50-100 ml. Pagpuno sa 40-50 ka litro, mawala nimo kini nga gidaghanon. Apan ang pag-refuel upat ka beses nga 10 ka litro, mawad-an ka upat ka beses nga labi pa.
Aron mapuno ang usa ka bug-os nga tangke o dili, ang matag motorista modesisyon alang sa iyang kaugalingon. Sa bisan unsa nga kaso, gikinahanglan ang pag-refuel nga walay pag-awas. Labing maayo nga buhaton kini sa napamatud-an nga mga istasyon sa gasolina, samtang kinahanglan ka kanunay mag-amping ug tukma.
