Ngano nga ang awto mag-agulo kung magsugod?
Ang bisan unsang malfunction sa sakyanan makapakulba sa tag-iya niini. Usa niini nga mga problema mao ang pag-jerking sa sakyanan sa diha nga magsugod sa. Mahimo kini nga hinungdan sa duha nga mga hinungdan, ang pagwagtang niini wala magkinahanglan daghang mga paggasto, o grabe nga pagkaguba. Sa bisan unsa nga kaso, gikinahanglan ang pag-establisar sa hinungdan sa maong mga jerks ug pagwagtang niini.
Ngano nga ang awto mag-agulo kung magsugod?
Kung ang awto magsugod sa pagkibot samtang nagsugod, kasagaran ang hinungdan tungod sa pagkadaot sa clutch o CV joints. Sa ingon nga mga kaso, kinahanglan nga himuon ang mga diagnostic aron mahibal-an dayon ang pagkahugno ug magsugod sa pagwagtang niini.
Ang nag-unang butang mao ang dili panic, kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang makina gipainit sa temperatura sa pag-operate sa dili pa magsugod sa paglihok, walay mga problema sa ignition ug sa fuel supply system. Kung normal ang tanan dinhi, nan kinahanglan nimo pangitaon ang hinungdan.
Estilo sa pagdrayb
Ang mga drayber nga walay kasinatian kasagarang mokalit ug kalit sa clutch pedal, nga maoy hinungdan sa pagkurog sa sakyanan. Wala’y mga malfunction, kinahanglan nimo nga usbon ang istilo sa pagmaneho, pagkat-on kung giunsa ang hapsay nga pagpagawas sa clutch ug sa samang higayon pagdugang gas.
Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagtino sa panahon sa clutch actuation sa sakyanan. Aron mahimo kini, balhin nga wala’y pagdugang gas ug hapsay nga buhian ang clutch. Pinaagi sa pagtino kung asa nga posisyon ang clutch magsugod sa pagtrabaho, mahimo ka nga molihok nga hapsay. Ang mga awto nga awto wala’y clutch pedal. Aron ang ingon nga usa ka sakyanan makasugod nga dili mag-jerking, ang pedal sa gas kinahanglan nga hapsay nga pug-on.
Ang problema sa mga tahi
Sa front-wheel drive nga mga sakyanan, ang puwersa gikan sa gearbox ngadto sa mga ligid gipasa gamit ang internal ug external CV joints. Uban sa usa ka partial nga kapakyasan niini nga mga bahin, ang sakyanan mokibot sa diha nga magsugod sa.
Mga timailhan sa depekto nga CV joints:
- dagmal sa;
- nanuktok samtang nagdrayb
- nagsaba-saba sa pagliko.
Ang pag-ilis sa mga CV joints mahimong buhaton sa service station o independente. Kini mga medyo barato nga mga bahin nga nanginahanglan gamay nga oras sa pag-ilis. Adunay usa ka lungag sa pagsusi ug usa ka hugpong sa mga yawe, mahimo nimong ilisan ang mga lutahan sa cv gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot.
Pamaagi sa pagpuli sa hiniusa nga CV:
- Pagtangtang sa ligid gikan sa kilid diin ang cv joints ilisan.
- Pagtangtang sa hub nut.
- Pagtangtang sa mga bolts diin ang gawas nga hiniusa nga CV gitakda sa katapusang drive shaft.
- Pagbungkag sa axle. Gikuha kini uban sa sulod ug gawas nga CV joints.
Ang axle shaft gikuha uban sa sulod ug gawas nga CV joint - Pagtangtang sa mga clamp ug anthers gikan sa axle shaft. Pagkahuman niana, ang baras gipahimutang sa usa ka bisyo ug sa tabang sa usa ka martilyo, ang gawas ug sulud nga mga lutahan sa CV natumba.
Clutch malfunction
Sa kasagaran, ang mga problema nga may kalabutan sa mga jerks sa sakyanan sa pagsugod mahitabo kung ang clutch maguba.
Panguna nga clutch malfunctions:
- pagsul-ob o kadaot sa gimaneho nga disk, ang pag-ayo naglangkob sa pag-ilis niini;
- jamming sa disc hub sa gearbox input shaft. Limpyohi ang mga slots gikan sa hugaw, kuhaa ang mga burr. Kung ang kadaot dako, nan kinahanglan nimo nga usbon ang disk o shaft;
- lining wear o weakening sa ilang fixation giwagtang pinaagi sa pag-instalar sa usa ka bag-o nga driven disk;
- pagkahuyang o pagkaguba sa mga tubod, ang pagsul-ob sa bintana giwagtang pinaagi sa pag-ilis sa disk;
- burrs sa flywheel o pressure plate. Kinahanglan nimong usbon ang flywheel o clutch basket;
- pagkawala sa pagkamaunat-unat sa mga spring plate nga nahimutang sa gimaneho nga disk. Giwagtang pinaagi sa pag-ilis sa gimaneho nga disk.
Ang pag-ilis sa clutch disc gihimo sa lungag sa pagsusi. Mahimo nimong ipataas ang atubangan sa awto gamit ang mga jack o winch.
Order sa trabaho:
- Pangandam nga buluhaton. Depende sa disenyo sa sakyanan, kinahanglan nimo nga kuhaon ang starter, driveshaft, resonator, exhaust manifold ug uban pang mga bahin.
- Ang pagtangtang sa gearbox naghatag og access sa clutch.
- Pagtangtang sa clutch cover. Human niana, ang tanan nga mga bahin gikuha gikan sa flywheel. Usa ka bag-ong gimaneho nga disk ang gi-install ug ang mekanismo gitigum.Aron mapulihan ang clutch disc, kinahanglan nga tangtangon ang gearbox.
Video: nagkurog ang awto sa pagsugod tungod sa mga problema sa clutch
Nabuak nga gearbox
Kung ang gearbox sayup, dugang sa mga jerks sa pagsugod sa paglihok, mahimo’g adunay mga kalisud sa pagbalhin sa mga gear, makita ang mga extraneous nga kasaba. Posible nga himuon ang mga diagnostic ug pag-ayo sa checkpoint lamang sa istasyon sa serbisyo. Kini mahimong mas sayon sa usa ka manwal nga gearbox, tungod kay kini adunay mas simple nga himan ug ang pag-ayo niini kasagaran dili mahal. Aron mapasig-uli ang awtomatik nga transmission kinahanglan nga mogasto og daghang salapi.
Mga malfunction sa manibela
Ang steering rack maoy responsable sa pagpasa sa gahum gikan sa manibela ngadto sa atubangan nga mga ligid. Sa pipila ka mga malfunctions, ang mga jerks mahimong makita sa panahon sa pagsugod, dugang pa, ang mga pagkurog mabati sa manibela. Kung ang mga tip naguba, sila magsugod sa pagbitay. Kini modala ngadto sa vibration sa atubangan ligid, mao nga jerks mahitabo sa pagsugod, ingon man usab sa diha nga accelerating ug braking. Ang naguba nga mga elemento sa manibela wala ibalik, apan gipulihan sa mga bag-o. Lisud ang pagbuhat niini sa imong kaugalingon, mao nga mas maayo nga kontakon ang istasyon sa serbisyo.
Mga problema sa operasyon sa makina o pag-mount
Ang mga jerks sa sakyanan sa sinugdanan sa paglihok mahimong adunay kalabutan sa mga paglapas sa operasyon o pag-mount sa makina. Adunay daghang mga kapilian dinhi. Ang usa niini mao ang naglutaw nga tulin, nga mahimong matino gikan sa mga pagbasa sa tachometer, kini modaghan o mahulog. Kung walay tachometer, nan pinaagi sa tingog sa makina imong madungog kung giunsa ang pagbag-o sa mga rebolusyon. Ingon usa ka sangputanan sa dili lig-on nga mga rebolusyon sa panahon sa pagsugod, ang awto mahimong magkurog. Posible nga ang pipila ka mga injector nabara, ingon nga usa ka sangputanan diin ang sugnod gihatag nga dili patas sa kanila, ug ang makina dili molihok sa husto.
Ang dili husto nga pagsagol sa hangin ug sugnod nagdala dili lamang sa mga jerks sa pagsugod, apan usab sa panahon sa paglihok. Kasagaran ang hinungdan nalangkit sa kadaot sa rubber flange sa duct, nga popular nga gitawag nga "turtle". Ang laing rason tingali mao ang kapakyasan sa engine mounts. Kung mahitabo kini, ang pag-ayo sa makina maguba. Atol sa pagsugod sa paglihok, kini magkurog, ingon nga resulta diin ang mga pagkurog mapasa sa lawas ug ang awto magkurog.
Video: nganong nagkibot-kibot ang sakyanan sa pagsugod
Kon ang mga jerks sa pagsugod sa sakyanan makita sa usa ka beginner, nan kini kasagaran igo na nga usbon ang estilo sa pagdrayb ug makat-on unsaon sa hapsay nga pagpagawas sa clutch. Sa ubang mga kaso, kung mahitabo ang ingon nga problema, kinahanglan nimo nga mahibal-an dayon ang hinungdan. Kini magwagtang sa problema ug malikayan ang mas grabe nga kadaot. Ang mga kapakyasan sa pagmaneho mahimong mosangput sa usa ka aksidente, mao nga usa ra ka propesyonal ang kinahanglan nga ayohon kini.
